Najdluzszy czas trwania patentu do 16 marca 1047 r- W patencie glównym Nr 15964 zastrze¬ zono dwubiegowy mechanizm zmianowy zwlaszcza do pojazdów mechanicznych z dwoma sprzeglami klowemi o zebach scie¬ tych ukosnie na powierzchniach czolowych, w którym sprzegla klowe dzialaja wsku¬ tek skosnych sciec naprzemian jako sprze¬ gla przescigowe bez posredniego polozenia spoczynkowego w ten sposób, ze skosne sciecia dopóty odtracaja od siebie polówki sprzegla, dopóki ogniwo, obracajace sie pierwotnie sizybciej, nie straci szybkosci tak, iz obroty jego stana sie wolniejsze od ogni¬ wa wlaczanego. Podobne mechanizmy dwu- biegowe mozna wedlug patentu glówne¬ go stosowac z korzyscia przed lub za in¬ nym mechanizmem zmianowym.Wynalazek niniejszy dotyczy takiego polaczenia mechanizmu dwubiegowego z innym mechanizmem zmianowym i polega na tern, ze przy tego rodzaju stosowaniu obu mechanizmów jedna lub druga para kól mechanizmu dwubiegowego zastepuje wedle wyboru zwykle kolo stale drugiego mechanizmu zmianowego. W ten sposób zaoszczedza sie pare kól i osiaga nadzwy¬ czaj zwarta budowe obu mechanizmów.W mysli wynalazku konstrukcja bedzienajprostsza, jezeli oba waly mechanizmu dwubiegowego przedluzy sie do drugiego mechanizmu zmianowego, przyczem w je¬ den lub w oba te waly wlaczone jest sprze¬ glo. Jako najkorzystniejsze mozna przyto¬ czyc wykonanie, w którem wal wtórny me¬ chanizmu dwttbiegowego stanowi swem przedluzeniem wal wtórny drugiego mecha¬ nizmu zmianowego, przyczem równiez i wal napedzany mechanizmu dwubiegowego polaczony jest rozlacza/lnem sprzeglem z walem glównym drugiego mechanizmu zmianowego.Rysunek przedstawia schematycznie przyklad wykonania polaczenia mechani¬ zmu dwubiegowego wedlug patentu glów¬ nego z mechanizmem trójbiegowym.Figury przedstawiaja szesc róznych sta¬ nów wylaczania.Dwubiegowy mechanizm zmianowy we¬ dlug patentu glównego sklada sie równiez i tutaj z par kól 2, 11 i 6, 12, przyczem po¬ miedzy kolami 2 i 6, zaopatrzonemi w ze¬ by sprzegowe miesci sie nasada sprzegowa 3 osadzona przesuwalnie na wale naped- nym 1. Kolo 2 osadzone jest jalowo na wale /, a kolo 6 zaklinowane na odcinku 8 walu spoczywajacym w lozysku 9; odcinek ten mozna laczyc odtrebnem sprzeglem z walem napedzanym 5. Ogniwo 13 sprze¬ gla tego zaklinowane jest na odcinku 8 wa¬ lu, drugie natomiast ogniwo 14 polaczone jest z przesuwalnem kolem 15 sasiedniego mechanizmu zmianowego. Do tego ostiatnie- go mechanizmu naleza na napedzanym wa¬ le 5 oprócz przesuwalnego kola 15, prze- suwalne kolo 16 oraz zaklinowane na wtórnym wale 10 kola 17 i 18.Zapomoca róznych wlaczan osiaga sie w zlozonym napedzie polozenia kól, przed¬ stawione na poszczególnych figurach.Na fig. 1 przedstawiono polozenie kól przy ruchu bezposrednim, przyczem kola 15, 17 oraz 16, 18 przylaczonego mecha¬ nizmu zmianowego sa wylaczone, nasada 3 sprzegla zazebia sie z kolem 6, jednocze¬ snie zas wlaczone jest sprzeglo 13, 14. W ten sposób powstaje bezposrednie polacze¬ nie walów 1, 8 i 5.W przykladzie przedstawionym na fig. 2 naped walu napedzanego 5 odbywa sie za posrednictwem kól 2, 11 oraz 12, 6 przy wlaczonem sprzegle 13, 14. Nasada 3 prze¬ sunieta jest w polozenie lewe, w którem zazebia sie ona z kolem 2.Na fig. 3 przedstawiono zazebianie sie kól 17, 15 przylaczonego mechanizmu.Sprzeglo 13, 14 jest wylaczone, a nasada 3 sprzezona z kolem 2.Na fig. 4 pokazano takie same poloze¬ nie drugiego mechanizmu zmianowego, a mianowicie zazebianie sie kól 17, 15, przy¬ czem sprzeglo 13, 14 jest rozlaczone, a na¬ sada 3 sprzezona z kolem 6.Na fig. 5 przedstawiono zazebianie sie kól 18, 16 drugiego mechanizmu, przyczem sprzeglo walu 13, 14 jest rozlaczone, a na¬ sada 3 mechanizmu dobiegowego sprze¬ zona jest z kolem 2.Na fig. 6 pokazano znowu zazebione ze soba kola 18, 16 przylaczonego mechani¬ zmu równiez przy wylaczonem sprzegle 13, 14. Nasada 3 sprzezona jest z kolem 6.Wedlug fig. 1, 4 i 6 para kól 6, 12 me¬ chanizmu dwubiegowego tworzy staly na¬ ped przylaczonego mechanizmu zmianowe¬ go, a wedlug fig. 2, 3 i 5 para kól 2, 11 mechanizmu dwubiegowego pracuje jako naped staly. PL