PL35397B1 - - Google Patents

Description

Wynalazek dotyczy skrzynki biegów, szczegól¬ nie do samochodów, posiadajacej równolegle do siebie lezace waly, polaczone parami kól beda¬ cymi stale w zazebieniu, przy czym jedno kolo kazdej pary jest osadzone na swym wale luzno, a drugie kolo zebate jest umocowane na swym wale na stale.Tego rodzaju skrzynki biegów, w celu uzyska¬ nia dodatkowego biegu przedniego, sa zaopa¬ trzone w specjalne kolo zebate na wale nape¬ dzajacym i w drugie, z nim razem wspólpracu¬ jace, specjalne kolo na wale napedzanym. Po¬ woduje to jednak znaczne powiekszenie dlugosci obudowy skrzynki biegów.W skrzynce biegów wedlug wynalazku w celu uzyskania dodatkowego biegu przedniego jest zastosowana przekladnia, napedzana przez umo¬ cowane na stale kolo zebate na wale napedza¬ jacym, która napedza luzno osadzone na tym wale kolo zebate. W ten sposób mozna skon¬ struowac skrzynke biegów wozu osobowego z dodatkowym biegiem terenowym, która to skrzynka ze wzgledu na mala dlugosc obudowy i niska cene jest bardzo korzystna. Mozna zbu¬ dowac skrzynke biegów bez dodatkowego biegu przedniego i dopiero w razie potrzeby zaopatrzyc ja w dodatkowy bieg przedni przez wbudowanie odpowciediriiej pirzekiladmti. Kolo zebate skrzynki biegów, napedzane przez przekladnie i osadzone luzno na wale napedzajacym, posiada przedlu¬ zenie w kierunku osi. Jesit rzecza korzystna w celu uzyskania dodattoowego biegu prcednftego napedzac luzno osadzone kolo na wale napedza¬ jacym za pomoca uzebienia, wykonanego na prze¬ dluzeniu. W ten sposób Stosunek przelozenia biegu dodatkowego moze byc dloflbierany w sze¬ rokich granicach, poniewaz liczba zebów tego uzebiemia moze byc dowolna.Na rysunku przedstawiono przedmiot wynala¬ zku, przy czym fig. 1 przedstawia podluzny pio¬ nowy przekrój skrzynki biegów, zaopatrzonej w dodatkowy bieg terenowy, fig. 2 — pionowy przekrój poprzeczny wzdluz plaszczyzny II— II na fig 1, fig. 3 zas — czesciowy przekrój podluz¬ ny wzdluz plaszczyzn III — III na fig. 2.Skrzynka biegów ptrzednich sklada sie z czte¬ rech par koi zebatych, bedacych stale w zaze¬ bieniu. Pierwszy bieg uzyskuje sie przez zaze-bienle kól 3, 4, drugi przez kola 5, 6, trzeci przez kola 7, 8, a bieg czwarty przez zazebienie kól 9, 10. Kola zebate 7 i 9 na wale napedowym 1 i kola zebate 4 i 6 na wale napedzanym 2 sa urno- cowane luzno, moga jednak byc polaczone z wa¬ lami przez urzadzenia wlajczajace, podczas gdy kola zejbalbe 9 i 5 na wafle 1 oraz kola zebate 8 i 10 na wale 2 sa umocowane na stale lub tworza z niumd jedna calosc.' Urzadzenie wlaczajace kola zebate 7,9 (fig. 1) posiada równolegle do osi sworznie wlaczajace 11, które przy ich przesunieciu np. w prawo wchodza do otworów 12 w kole zebatym 7, przez co stwa¬ rzaja nieruchome polaczenie tego kola zebatego z walem 1. Otwory 12 sa wykonane w osiowym przedluzeniu 13 kola 7. Na wale 14 osadzone jest kolo zebate 15 oraz przesuwane kolo zebate 16, umozliwiajace wlaczanie biegu wstecznego. Kolo zebate 15 jest napedzane przez kolo zebate 4, osadzone na wale 2. Przesuwne kolo zebate 16, osadzone z kolem 25 na wale 14, napedza przez uzebienie 17 na przedluzaniu 13 tato zebate 7, osadzone luzno na wale napedowym 1. Osadzone na stale na wale 2 kolo zebate 8, zazebiajace sie z kolem zebatym 7, napedza wal 2.W celu uzyskania biegu terenowego przekla¬ dnia wedlug wynalazku jest zaopatrzona w wal 18 z kolem zebatym 19 oraz przesuwnym ko¬ lem 20. Kolo zebate 19 jest napedzane przez kolo zebate 3, osadzone ha stale na wale napedzaja¬ cym 1. Przesuwne kolo zebate 20 y zazebiajace sie z kolem 17, napedza luzno osadzone kolo 7 na wale 1, które przez umocowane na stale kolo zebate 8 na wale pednym 2 posredniczy w jego napedzie. -Do wlaczenia biegu terenowego sluza widelki 21, przesuwajace kolo 20 (fig. 2) oraz slu¬ zace takze do wlaczania biegu wstecznego przez przesuniecie kola zebatego 16. PL

Claims (1)

1. Zastrzezenie patentowe Skrzynka biegów, szczególnie do samochodów, posiadajaca równolegle do siebie lezace waly, po¬ laczone ze stale zazebiajacymi sie parami kól ze¬ batych, znamienna tym, ze jest zaopatrzona w przekladnie (18, 19, 20) dodatkowego biegu przedniego, napedzana przez kolo zebate (3), umo¬ cowane na stale na wale napedowym (1). Glówny Instytut MechanikiDo opisu patentowego Nr 35397 ri* „Prasa" Stalinogród, 436 — 20. 1. 53 — R-4-13364 — B, pism. 100 g. — 150. PL