PL144286B1 - Ship - Google Patents
Ship Download PDFInfo
- Publication number
- PL144286B1 PL144286B1 PL1982238845A PL23884582A PL144286B1 PL 144286 B1 PL144286 B1 PL 144286B1 PL 1982238845 A PL1982238845 A PL 1982238845A PL 23884582 A PL23884582 A PL 23884582A PL 144286 B1 PL144286 B1 PL 144286B1
- Authority
- PL
- Poland
- Prior art keywords
- ship
- area
- hull
- ship according
- bow
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B35/00—Vessels or similar floating structures specially adapted for specific purposes and not otherwise provided for
- B63B35/08—Ice-breakers or other vessels or floating structures for operation in ice-infested waters; Ice-breakers, or other vessels or floating structures having equipment specially adapted therefor
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B1/00—Hydrodynamic or hydrostatic features of hulls or of hydrofoils
- B63B1/02—Hydrodynamic or hydrostatic features of hulls or of hydrofoils deriving lift mainly from water displacement
- B63B1/04—Hydrodynamic or hydrostatic features of hulls or of hydrofoils deriving lift mainly from water displacement with single hull
- B63B1/06—Shape of fore part
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B3/00—Hulls characterised by their structure or component parts
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B35/00—Vessels or similar floating structures specially adapted for specific purposes and not otherwise provided for
- B63B35/08—Ice-breakers or other vessels or floating structures for operation in ice-infested waters; Ice-breakers, or other vessels or floating structures having equipment specially adapted therefor
- B63B35/12—Ice-breakers or other vessels or floating structures for operation in ice-infested waters; Ice-breakers, or other vessels or floating structures having equipment specially adapted therefor having ice-cutters
Landscapes
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Ocean & Marine Engineering (AREA)
- Fluid Mechanics (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Filling Or Discharging Of Gas Storage Vessels (AREA)
- Laying Of Electric Cables Or Lines Outside (AREA)
- Earth Drilling (AREA)
- Other Liquid Machine Or Engine Such As Wave Power Use (AREA)
- Bridges Or Land Bridges (AREA)
- Road Repair (AREA)
- Catching Or Destruction (AREA)
Claims (1)
1. Zastrzezenia patentowe 1* Statek do plywania po wodach otwartych lub pokrytych lodem, majacy polozony po¬ nad wodnica pontonowy poklad dziobowy/ posiadajacy od strony kadluba biegnace równole¬ gle wzgledem siebie sciany boczne oraz ciagnaca sie na cala, szerokosc statku i w czesci podwodnej silnie nachylona do przodu powierzchnie czolowa, oraz majacy czesc rufowa, znamienby tym, ze krawedzie boczne /5/ v obszarze oblych pasów, przy po¬ wierzchni ozolowej /I/, przebiegajac w kierunku wzdluznym krawedzi bocznych sa zakrzywio¬ ne i wzgledem boków kadluba statku sa rozszerzone w swposób nabrzmiewajacy, przy czym odstep pomiedzy oblymi pasami pokladu dziobowego tworzy maksymalna szerokosc czesci pod¬ wodnej statku, a wregi /h/ dna pomiedzy krawedziami bocznymi /5/ * obszarze pomiedzy przejsciem powierzohni czolowej /1/ w kil srodkowy /6/ i przejsciem kila /6/ w dno /8/ statku sa ku dolowi wypukle lub zagiete, zas nachylona ku przodowi powierzchnia czolowa /i/ w obszarze ponizej konetrukoyjnej wodnicy /2/posiada prawie poziome wregi dna, a przy tym powierzchnia czolowa /i/ tworzy w tym obszarze prawie plaska plaszczyzne, 2. Statek wedlug zastrz. 1, znamienny t y m, ze krawedzie boczne /5/ w obszarze przejscia pomiedzy stronami kadluba pokladu dziobowego i powierzchnia czolowa /i/ w przekrojaoh poprzecznych wregów posiadaja profile lukowe. 3. Statek wedlug zastrz. 1, z n o ni i e n n y t y m, ze w obszarze przejsciowym pomiedzy stronami kadluba pokladu dziobowego i powierzchnia czolowa /i/ krawedzie bocz¬ ne /5/ maja w przekrojaoh poprzecznych wregów profile ostrokanciaste, tworzace krawedzie tnace /303/. k. Statek wedlug zastrz. 1 albo 2 albo 3f z n a m i e n n y t y m, ze krawedzie boczne /5/ sa prowadzone dalej do tylu na zewnatrz pokladu dziobowego w postaci nabrz¬ mialych zgrubien /7/ i sa umieszczone wzdluz korpusu statku oraz przechodza równomiernie w profil obszaru przejsciowego pomiedzy stronami kadluba pokladu dziobowego i dnem pokla¬ du dziobowego. 5. Statek wedlug zastrz.1, znamienny tym, ze krawedzie tnace /303/ sta¬ nowia plozy tnace /305/ umieszczone na krawedziach tnaoyoh /5/ w najszerszym miejscu kor¬ pusu statku w Jego czesci podwodnej. 6. Statek wedlug zastrz. 59 znamienny tym, ze krawedzie tnace /303/ lub plozy tnace /305/ oraz nachylona do przodu w kierunku dziobu, powierzchnia czolowa /i/ sa zakrzywione w kierunku wzdluznym statku, a powierzohnia czolowa /1/ zawiera ponizej konstrukcyjnej wodnioy /Z/ dolne ograniczenia wregów, przebiegajace w przyblizeniu po¬ ziomo w kierunku poprzecznym statku oraz tworzace co najmniej jedna na podwodnym pokla¬ dzie dziobowym w kierunku wzdluznym nawy statku umieszczona jest ploza /30k/ srodkowa z profilem /312/ do nacinania lodu.ikk 286 11 7. Statek wedlug zastrz. J», znamienny t y m, ze nabrzmiale zgrubiania /7/ biegna w kierunku rufy atatku w ograniczenia boczne tunelu /9/ sruby napedowej. 8. Statak wedlug zaatrz. 19znaailenny t y m, ze w obazarze ponizaj wodnicy konstrukcyjnej /2/ powiarzohnia czolowa /i/, odchylona ku przodowi 1 ku górze, zawiera dolne ograniczanie wregów, biegnace w przyblizaniu poziomo w kierunku poprzecznym statku, wskutek czego powiarzohnia czolowa /i/ tworzy w tym obszarze co najmniej w przyblizaniu Jadna plaszczyzne, 9* Statak wedlug zaatrz.1, znamienny t y m, ze krawedzie boczne /5/ sa prowadzono dalej ku przodowi poza powierzchnie czolowa /i/ ponad konstrukcyjna wodnioe /Z/ i przechodza w dwie dzlobnioa /ii/, wzgledem których kaztalt atatku oofa aie w ob¬ szarze plaszczyzny oal symetrii statku i podnosi aie do góry bardziaj stromo, niz obydwie dziobnice /i i/. 10, Statak wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze ponad krawedziami bocz- nymi /5/ kaztalt atatku Jeat okreslony zewnatrz wydrazonymi lub wkleslymi wregami* 11* Statek wedlug zaatrz*1, znamienny tym, ze kat nachylenia bocznych scian /211, 212/ ozesoi dziobowej atatku wzgledem linii pionowej wzrasta od dziobu do rufy. 12. Statek wedlug zaatrz. 5# znamienny tym, ze plozy tnace /305/# wyko¬ nana korzystnie z ksztaltowników pretowych, sa prowadzone ku przodowi poza powierzchnia czolowa /1/ do obszarzu obu dziobnie /ll/« 13* Statek wedlug zaatrz* 6, z n a m i a n n y tym, ze srodkowa ploza /J0k/ Jaat osadzona na wregach /310/w akztaloie litery "V"- \k. Statek wedlug zastrz. 6, znamienny t y m, ze srodkowa ploza /304/ Jeat doprowadzona az do dna /30S/ statku. 15* Statek wedlug zastrz. 6, znamienny tym, ze srodkowa ploza /30*l/ Jest zakrzywiona. 16. Statek wedlug zastrz* 6, znamienny tym, ze srodkowa ploza /304/ sklada sie z Jednego lub szeregu zebów, 17* Statek wedlug zastrz* 5, znamienny tym, ze krawedzie tnace /305/» wykonane korzystnie z ksztaltowników pretowych, ciagna sie dalej do tylu, az do obszaru majacyoh ksztalt litery V wregów /310/ lub trapezu /309/f podwodnych czesci dziobowej statku. 18. Statek wedlug zastrz* 3, znamienny tym, ze krawedzie tnace /303/ przechodza w kierunku rufy w nabrzmiale zgrubienia /7/ kadluba statku. 19* Statek wedlug zastrz* 6, znamienny tym, ze dolna krawedz srodkowej plozy /30k/ ma wzgledem linii poziomej wieksze nachylenie katowe, niz boczne krawedzie tnace /305/ na odpowiednim odcinku dlugosci statku. 20. Statek wedlug zastrz. 19, znamienny tym, ze róznica katów nachyle¬ nia srodkowej plozy /lOk/ i krawedzi tnacych /305/ wzgledem linii poziomej wzrasta od dziobu do rufy* 21* Statek do plywania po wodach otwartych lub pokrytych lodem z pokladem dziobo¬ wym usytuowanym nad wodnica statku, znamienny tym, ze ma na kadlubie statku dysze, przez które wydmuchuje ele podczas plyniecia wode lub powietrze na zewnatrz, przy czym czesc /*l10a/ pontonopodobnej czesci dziobowej statku zawiera szereg dysz /500/, rozmieszczonych w przyblizeniu w obszarze konstrukcyjnej wodnicy /kj5/ od sciany kadluba statku, polozonej od strony lewej burty, do sciany kadluba statku, polozonej od strony prawej burty, 22. Statek wedlug zastrz. 21,znamienny tyra, ze dysze /500/ sa umiesz¬ czone ponizej konstrukcyjnej wodnicy /^35/ w obszarze czolowych powierzchni czesci /'UDa/ czesci dziobowej statku*tkk 286 "4 ^—' 1 1 - i T 1 1 135 r""" """""" 1 l \ x_\ 118 .—- r " ll8a j\ 104 _/£ \^JJLil^\ | "2a r i i/ 112 \ / J 115 ' ff 110 / ITOa V^\ ' /1l1a ^SC^Ip-135 ^^^X^^m C^^ \ "7a 113 FIG. 3 FIG.4 ^y^A^y-*) -ii2 118 111 110 112 ' 7^/ 4! h- 135 118 — 135 211- 200 FIG.5 221 117,111 FIG.6 .212 ^7^, 215 p^ ^ 112,118ikh 286 FIG.7 304,312 FIG 8lVl 286 314 303;305 V///A\ 316 FIG.9 306 304 303,305 }5 \ 314 2 W////A y///////^//^/////^ 314 \ V///\ 303,305-4 315q ^"^^^-f 315 ^^-306 \/ jC—^-*^~ "Z^^^~~s/ 315b "7 FIG.10 314 2 La x \V777\ J[—303,305 304 306 FIG.11 315a 308 315bli* 286 Pracownia Poligraficzna UP PRL. Naklad 100 egz Cena 130 zl PL PL
Applications Claiming Priority (4)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE3143857 | 1981-11-05 | ||
DE3203468 | 1982-02-03 | ||
DE3221924 | 1982-06-11 | ||
DE3233816 | 1982-09-11 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
PL238845A1 PL238845A1 (en) | 1983-05-23 |
PL144286B1 true PL144286B1 (en) | 1988-05-31 |
Family
ID=27432728
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
PL1982238845A PL144286B1 (en) | 1981-11-05 | 1982-11-03 | Ship |
Country Status (17)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US4506617A (pl) |
EP (1) | EP0079002B1 (pl) |
KR (1) | KR860002189B1 (pl) |
AR (1) | AR229710A1 (pl) |
AU (1) | AU9012282A (pl) |
BR (1) | BR8206409A (pl) |
CA (1) | CA1187342A (pl) |
DD (1) | DD204232A5 (pl) |
DE (1) | DE3268881D1 (pl) |
DK (1) | DK487582A (pl) |
ES (1) | ES275563Y (pl) |
FI (1) | FI75532C (pl) |
GR (1) | GR77123B (pl) |
NO (1) | NO162221C (pl) |
PL (1) | PL144286B1 (pl) |
PT (1) | PT75798B (pl) |
SU (1) | SU1308188A3 (pl) |
Families Citing this family (22)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3523763A1 (de) * | 1985-07-03 | 1987-01-08 | Thyssen Nordseewerke Gmbh | Heckschuerze fuer eisbrechende schiffe |
DE3630578A1 (de) * | 1986-09-09 | 1988-03-10 | Thyssen Nordseewerke Gmbh | Eisbrechendes schiff |
DE8802053U1 (de) * | 1988-02-18 | 1989-06-15 | Thyssen Nordseewerke GmbH, 2970 Emden | Eisbrechendes Schiff |
US5325803A (en) * | 1991-01-16 | 1994-07-05 | Thyssen Nordseewerke Gmbh | Icebreaking ship |
DE4101034A1 (de) * | 1991-01-16 | 1992-07-23 | Thyssen Nordseewerke Gmbh | Eisbrechendes schiff |
FI912775A0 (fi) * | 1991-04-04 | 1991-06-10 | Insinoeoeritoimisto Lehtonen & | Stamform foer fartyg. |
DE4204890C2 (de) * | 1992-02-19 | 2000-03-23 | Thyssen Nordseewerke Gmbh | Einrichtung zum Dämpfen von Stampfbewegungen und/oder seegangsbedingten Wellenschlägen an Seeschiffen |
US5634419A (en) * | 1996-06-26 | 1997-06-03 | Cymara; Hermann K. | Front-drive boat |
US20060254486A1 (en) * | 2005-05-12 | 2006-11-16 | Ashdown Glynn R | Winged hull for a watercraft |
FI122504B (fi) * | 2010-12-30 | 2012-02-29 | Aker Arctic Technology Oy | Parannetut jäissäkulkuominaisuudet omaava vesialus |
RU2487043C2 (ru) * | 2011-07-12 | 2013-07-10 | Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Сахалинский государственный университет" | Корабль, остойчивый в штормовом плавании |
CN102871207B (zh) * | 2011-07-15 | 2015-09-02 | 湖南华望熏蒸消毒有限公司 | 一种烟叶快速杀虫方法 |
US8726823B2 (en) * | 2011-07-19 | 2014-05-20 | Mallard S.A. | Boat hull |
GB2503412A (en) * | 2012-03-22 | 2014-01-01 | Viking River Cruises Uk Ltd | Floating vessel with widened deck area at its bow end |
RU2535382C2 (ru) * | 2012-10-24 | 2014-12-10 | Министерство образования и науки Российской Федерации. Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "САХАЛИНСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ" | Рыболовное судно северных морей |
EP3055198B1 (en) * | 2013-10-11 | 2018-08-29 | Ulstein Design & Solutions AS | Vessel having an improved hull shape |
SE537962C2 (sv) * | 2014-05-08 | 2015-12-15 | Stena Rederi Ab | Anordning för isbrytning |
RU2630871C1 (ru) * | 2016-07-01 | 2017-09-13 | Федеральное государственное унитарное предприятие "Крыловский государственный научный центр" | Спасательная шлюпка закрытого типа для эвакуации и спасания персонала морских нефтегазовых платформ, транспортных и технологических судов в ледовых условиях |
RU183492U1 (ru) * | 2018-04-27 | 2018-09-24 | Юрий Арсентьевич Чашков | Ледокол с носовыми обводами ступенчатой формы для разрушения льда продавливанием |
CN110053725B (zh) * | 2019-03-19 | 2020-03-06 | 江苏大津重工有限公司 | 一种用于破冰船的破冰冰刀 |
CN112373635A (zh) * | 2020-11-13 | 2021-02-19 | 中国船舶科学研究中心 | 一种新型破冰船艏结构 |
JP2024120151A (ja) * | 2023-02-23 | 2024-09-04 | 信吉 森元 | 船舶に連結された1対の伸長アーム |
Family Cites Families (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2191904A (en) * | 1937-12-07 | 1940-02-27 | William P Baker | Ship's hull |
FR911740A (fr) * | 1945-01-30 | 1946-07-18 | Type de bâtiment dénommé: coque à contre-carêne | |
GB1096809A (en) * | 1966-10-19 | 1967-12-29 | Ts Tekhn Kb Min Rechnogoflota | Shallow-draught vessel |
FR2028675A1 (pl) * | 1969-01-17 | 1970-10-16 | Sogreah | |
US3706295A (en) * | 1970-03-18 | 1972-12-19 | Emanuele Iozza | Ice breaking passive bow |
US3727571A (en) * | 1971-07-07 | 1973-04-17 | Exxon Research Engineering Co | Icebreaking cargo vessel |
CA1014016A (en) * | 1973-08-30 | 1977-07-19 | Heinrich Waas | Icebreaker vessel |
DE2823074A1 (de) * | 1978-05-26 | 1979-11-29 | Weser Ag | Eisbrechendes schiff |
DE2823075A1 (de) * | 1978-05-26 | 1979-11-29 | Weser Ag | Vorschiffsform fuer eisbrechende schiffe |
-
1982
- 1982-10-26 AR AR291094A patent/AR229710A1/es active
- 1982-10-26 GR GR69650A patent/GR77123B/el unknown
- 1982-10-28 DE DE8282109979T patent/DE3268881D1/de not_active Expired
- 1982-10-28 EP EP82109979A patent/EP0079002B1/de not_active Expired
- 1982-10-28 FI FI823692A patent/FI75532C/fi not_active IP Right Cessation
- 1982-11-01 US US06/438,056 patent/US4506617A/en not_active Expired - Lifetime
- 1982-11-03 PL PL1982238845A patent/PL144286B1/pl unknown
- 1982-11-03 AU AU90122/82A patent/AU9012282A/en not_active Abandoned
- 1982-11-03 DK DK487582A patent/DK487582A/da not_active Application Discontinuation
- 1982-11-04 CA CA000414936A patent/CA1187342A/en not_active Expired
- 1982-11-04 PT PT75798A patent/PT75798B/pt unknown
- 1982-11-04 SU SU823510549A patent/SU1308188A3/ru active
- 1982-11-04 BR BR8206409A patent/BR8206409A/pt not_active IP Right Cessation
- 1982-11-04 NO NO823671A patent/NO162221C/no not_active IP Right Cessation
- 1982-11-05 KR KR8204987A patent/KR860002189B1/ko active
- 1982-11-05 DD DD82244615A patent/DD204232A5/de not_active IP Right Cessation
- 1982-11-05 ES ES1982275563U patent/ES275563Y/es not_active Expired
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DK487582A (da) | 1983-05-06 |
DE3268881D1 (en) | 1986-03-13 |
FI823692A0 (fi) | 1982-10-28 |
EP0079002B1 (de) | 1986-01-29 |
SU1308188A3 (ru) | 1987-04-30 |
NO162221C (no) | 1989-11-29 |
FI75532C (fi) | 1989-08-22 |
PT75798A (de) | 1982-12-01 |
KR860002189B1 (ko) | 1986-12-30 |
ES275563U (es) | 1984-08-01 |
CA1187342A (en) | 1985-05-21 |
NO162221B (no) | 1989-08-21 |
DD204232A5 (de) | 1983-11-23 |
NO823671L (no) | 1983-05-06 |
EP0079002A1 (de) | 1983-05-18 |
KR840002310A (ko) | 1984-06-25 |
FI75532B (fi) | 1988-03-31 |
AR229710A1 (es) | 1983-10-31 |
AU9012282A (en) | 1983-05-12 |
GR77123B (pl) | 1984-09-07 |
PL238845A1 (en) | 1983-05-23 |
US4506617A (en) | 1985-03-26 |
FI823692L (fi) | 1983-05-06 |
PT75798B (de) | 1985-01-28 |
ES275563Y (es) | 1985-03-01 |
BR8206409A (pt) | 1983-09-06 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
PL144286B1 (en) | Ship | |
US4813365A (en) | Double deadrise with multiple reflex chine boat hull structure and engine mounting system | |
JP4050319B2 (ja) | 表面効果船体 | |
US4584959A (en) | Planing boat hull | |
US4644890A (en) | Trimaran with planing hull | |
SU1762746A3 (ru) | Ледокольное судно | |
RU1816272C (ru) | Корпус судна ледового плавани | |
WO1997027100A1 (en) | Surfboard | |
US5676080A (en) | Watercraft | |
AU640570B2 (en) | Vessel with improved hydrodynamic performance | |
NL8300096A (nl) | Draagvleugelzeilvaartuig. | |
US2915031A (en) | Modified v-bottom boat | |
US4782779A (en) | Barge lattice skegs | |
US4753184A (en) | Hull with convexly down-step plane | |
US7165503B2 (en) | Hull of a ship having a central keel and side chines | |
US5544609A (en) | Early planing boat hull | |
US7207286B2 (en) | Tri-point hydro sled | |
NO127700B (pl) | ||
AU764670B2 (en) | A boat hull | |
GB2171652A (en) | Inflatable catamaran | |
CA1275869C (en) | High speed planing boat | |
US7178475B2 (en) | High maneuverability towcraft | |
FI74672C (fi) | Fartygsskrov. | |
JP2825631B2 (ja) | 船 | |
EP0340181A1 (en) | Catamaran boat structure |