PL14300B1 - Hamulec dzialajacy przy najezdzaniu przyczepki na ciagówfce. - Google Patents

Description

, Wynalazek dotyczy hamulca, który dziala przy najezdzaniu przyczepki na cia- gówke. Urzadzenie sklada sie z cylindrów hamulczych, zastosowanych na kazdem ko¬ le i polaczonych z cylindrem hamulczym, umieszczonym na ciegle przyczepki, W ce¬ lu osiagniecia powolnego dzialania hamul¬ ców hydraulicznych, uzalezniono wielkosc przekroju, którym przeplywa ciecz w glów¬ nym cylindrze z jednej strony tloka na dru¬ ga, od polozenia tloka tak, ze dzialanie zderzaka stopniowo sie zmniejsza, podczas gdy cisnienie w przewodzie hamulca w ta¬ kim samym stopniu sie zwieksza. Do regu¬ lowania wielkosci /przekroju sluzy tuleja, zastosowana w glównym cylindrze, tworza¬ ca ze sciana cylindra komore pierscienio¬ wa, zaopatrzona w otwory, zakrywane mniej lub wiecej tlokiem, zaleznie od je¬ go polozenia.Na rysunku przedstawiony jest przy¬ klad wykonania wynalazku, a mianowicie fig. 1 przedstawia przyczepke w widoku zboku, fig. 2 — w rzucie poziomym, fig. 3— hamulec jednego kola i cylinder hamulczy w przekroju pionowym, a fig. 4 —^hamulec w przekroju pionowym i cylinder hamul¬ czy w rzucie poziomym.Przyczepka posiada dwie osie, z któ¬ rych przednia 1 polaczona jest z rama 4 zapomoca podstawy obrotowej 2, zas os tylna 3 bezposrednio. Z dyszlem 5 pola¬ czony jest cylinder hamulczy 6. Tuleja 7, umieszczona wewnatrz cylindra 6, tworzy komore pierscieniowa 8, polaczona otwora¬ mi 9 z wnetrzem tulei. Drazek 11 tloka 10,przesuwaj acego sie szczelnie w tulei 7, u- szczelniony j^st dl^wnica^,^ i zakonczony jest tKdi^^rz#o^ii#. Cylinder jest napelniony plynem hamujacym. Przy ruchu tloka w jedna lub w druga strone przedo¬ staje sie ciecz przez otwory 9 z jednej strony tloka na druga, dzialajac jak zde¬ rzak pomiedzy drazkiem U, polaczonym z ciagówka, a przyczepka. Plyn doplywa z cylindra 6 przewodem 14 do kolana 15, a z niego przewodami 16 do hamulców poje¬ dynczych kól.Hamulec kazdego kola wykonany jest jako hamulec znanej budowy, posiadajacy dwie szczeki, a mianowicie wewnatrz bebna 17 umieszczone sa dwie szczeki pólkoliste 18, 19, które sprezyna 20 ciagnie do srod¬ ka tak, ze szczeki nie stykaja sie z bebnem 17. Na dolnej szczece ulozyskowany jest obrotowo cylinder hamulczy 21, zaopatrzo¬ ny w tlok 22, którego drag 23 polaczony jest z drazkiem 24 klucza 25. Przy ruchu tloka nazewnatrz, szczeki sie rozchodza, opierajac sie o beben. Hamowanie zostaje wywolane cisnieniem wywartem na ciecz w cylindrach 6 wzglednie 21.Urzadzenie dziala w sposób nastepu¬ jacy.Przy zmniejszeniu chyzosci ciagówki, drazek 11 polaczony z jej hakiem zwalnia swe ruchy w tym samym stopniu, podczas gdy przyczepka polaczona elastycznie za- pomoca cylindra hamulczego z tym draz¬ kiem, z poczatku nie zmienia swej chyzo¬ sci i bezwladnie ubliza sie do ciagówki.Tlok 10 przesuwa sie wiec w cylindrze 6 w kierunku strzalki, przyczem czesc cieczy, znajdujacej sie przed tlokiem, przedostaje sie stopniowo otworami 9, znaj dujacemi sie przed tlokiem do przestrzeni 8, a z niej przez otwory 9, znajdujace sie poza tlo¬ kiem na tylna strone tloka tak, ze czesc plynu krazy, w przewodach 14, 15, 16 nie powstaje odrazu pelne cisnienie, skutkiem czego nawet ostre hamowanie odbywa sie bez uderzen. Stosownie do przyslaniania otworów 9 tlokiem 10 zmniejsza sie prze¬ krój, przez który przeplywa plyn z tulei 7 do przestrzeni 8, powodujac zmniejszanie sie dzialania zderzaka, podczas gdy cisnie¬ nie w przewodzie sie zwieksza. Najwyzsze cisnienie osiaga sie przy zamknieciu wszyst¬ kich otworów 9. Dzialanie pojedynczych hamulców jest równiez lagodne. Skoro ci¬ snienie w przewodzie zmniejiszy sie lub zu¬ pelnie ustanie, sprezyna 20 powoduje od- hamowanie. PL

Claims (1)

1. Zastrzezenie patentowe. Hamulec hydrauliczny, dzialajacy przy najezdzaniu przyczepki na ciagówke, w któ¬ rej kazde kolo zaopatrzone jest w cylinder hamulczy, polaczony z cylindrem, umie¬ szczonym na ciegle przyczepki, znamienny tern, ze tuleja (7), znajdujaca sie wewnatrz glównego cylindra (6), w której przesuwa sie tlok, tworzy ze sciana cylindra komore pierscieniowa (8) i posiada otwory (9), u- mozliwiajace polaczenie przestrzeni po przedniej stronie tloka z przestrzenia na jego stronie tylnej, przyczem regulowanie wielkosci przekroju przeplywowego tego polaczenia osiaga sie odpowiedniem .polo¬ zeniem tloka. A. Welti Furrer A. G. Zastepca: Inz. H. Sokal, rzecznik patentowy.Do opisu patentowego Nr 14300. M#.J 4, JS tf 7*^= JEf.Z J6A =rifa= 46 P= Druk L. Boguslawskiego i Ski, Warszawa. PL