SU652022A2

SU652022A2 - Автоматаический увеличитель сцепного веса т гача

Info

Publication number: SU652022A2
Application number: SU772525084A
Authority: SU
Inventors: Валерий Владимирович Гуськов; Юрий Михайлович Жуковский; Григорий Антонович Молош
Original assignee: Белорусский Ордена Трудового Красного Знамени Политехнический Институт
Priority date: 1977-09-27
Filing date: 1977-09-27
Publication date: 1979-03-15

Description

1

Изобретение относитс к области тракторного и сельскохоз йственного машиностроени и может быть использовано дл повУшени тормозных качеств т гача при агрегатировании с двухосным прицепом.

В основном изобретении по авт. св. № 545504 описан автоматический увеличитель сцепного веса т гача, используемый преимущественно в тракторах, работающих в агрегате с двухосным прицепом. Этот увеличитель сцепного веса т гача содержит св занное с т гачом дышло, шарнирно закрепленное на поворотном устройстве прицепа, на котором шарнирно установлен упруго еформируемый элемент, выполненный, нап 3имер , в виде рессоры, одним своим концом опираюшейс на дышло, и гидроцилиндры, шарнирно установленные на поворотном устройстве прицепа и соединенные один с дышлом, а другой с упруго деформируеми элементом, при этом рабочие полости гидроцилиндров соединены между собой маслопроводом .

Однако эффективность действи такого автоматического увеличител сцепного веса т гача при торможении, сводитс к нулю, так как он в .этот момент не может догрузить колесат гача и тем самым не может улучшить тормозные качества последнего.

Цель изобретени - повышение тормозных качеств т гача путем увеличени его сцепного веса при торможении.

Дл этого предлагаемый т гач снабжен дополнительным трубопроводом дл соединени тормозного кран8; т гача, с бесштоковой полостью гидроцилиндра, шарнирно св занного с дышлом прицепа.

На фиг. 1 представлена схема устройства в статическом положении; на фиг. 2 - то же в момент торможени .

Автоматический увеличитель сцепного веса содержит дышло 1, шарнирно соединенное с т гачом 2 и поворотным устройством

5 3 прицепа 4, гидроцилиндр 5, шарнирно св занный с поворотным устройством 3 и дышлом 1, гидроцилиндр 6, шарнирно св занный с поворотным устройством 3 и с упругодеформируемым элементом 7, который св зан 0 с поворотным устройством 3 посредством шарнира 8 и опираетс на дышло 1. При этом рабоча полость 9 гидроцилиндра 5 соединена трубопроводом 10 с гидроцилиндром б, а бесштокова полость 11 гидроцилиндра 5 соединена трубопроводом 12 с тормозным краном т гача 2. Устройство работает следующим образом .. При движении автопоезда, когда сопротивление движению нрицепа возрастает, рассто ние между т гачом 2 и прицепом 4 увеличиваетс за счет трехшарнирного дышла I, при этом дышло I выт гивает шток с поршнем гиДроцилиндр-а 5, в рабочей полости 9 которого жидкость сжимаетс и под давлением по трубопроводу 10 подаетс в гидроцилиндр 6. В гидроцилиндре 6 жидкость воздействует на поршень, который, перемеша сь вместе со штоком, передает соответствующее усилие на упруго деформируемый элемент 7, поворачива его вокруг шарнира 8. Элемент 7, поворачива сь, передает нагрузку на дышло 1, а оно - на т гач 2, догружа его колеса. При торможении агрегата, когда включаетс в действие тормозна система т гача 2, жидкость (воздух) из тормозного кра: vy5 55v wS 55S% 5x/ XVx w

е , -

3

Claims

Риг.г на по трубопроводу 12 под давленией поступает в полость 11 гидроцилиндра 5 и перемешает поршень, который, вытесн ет остатки жидкости из полости,9 гидроцилиндра 5 в гидроцилиндр 6. Гидроцилиндр 6 воздействует на элемент 7, который совершает дополнительный поворот и увеличивает нагрузку на дышло , а следовательно, и на т гач 2, тем самым дополнительно догружа его колеса и повыша его тормозные качества . Формула изобретени Автоматический увеличитель сцепного веса т гача по авт. св № 545504, отличающийс тем, что, с целью повышени тормозных качеств т гача путем увеличени его сцепного веса при торможении, он снабжен дополинтельным трубопроводом дл соединени тормозного крана т гача с бесштоковой полостью гидроцилиндра, шарнирно св занного с дышлом прицепа.