PL13756B1 - Pojazd o zmiennym rozstawie osi. - Google Patents

Description

W Wynalazek dotyczy pojazdów, a szczególnosci wozów kolejowych z zesta¬ wami kól, osadzonemi na dzwigarach po¬ przecznych, umozliwiajacych zmiane roz¬ stawu osi. Cecha istotna nowego pojazdu polega na tern, ze dzwigary poprzeczne sa przesuwalnie wzdluz podluznie, z któremi moga byc polaczone w sztywna rame. W ten sposób mozna dowolnie przesuwac ze¬ stawy kól, zmieniajac rozstaw osi od do¬ puszczalnego minimum do maximum, Ze¬ stawy kól mozna równiez calkowicie zdej¬ mowac z podluznie i ewentualnie usunac z szyn, skladajac obok toru chocby nawet w tunelach.Rysunek przedstawia jeden z przykla¬ dów wykonania pojazdu wedlug wynalazku, a mianowicie: fig. 1 przedstawia widok zboku; fig. 2 — widok zprzodu; fig. 3 — zestaw kól w widoku zgóry; fig. 4 — kadlub lozyska w widoku zprzodu; fig. 5 — kadlub ten w widoku zboku, fig. 6 — w przekroju wzdluz linji a—b na fig. 4. Przyklad wy¬ konania urzadzenia zaciskowego dla po¬ dluznie w polozeniu otwarcia i zacisniecia uwidaczniaja fig. 7 i 8, Na fig. 1, 2 i 3 cyfra 1 oznacza dzwigar zestawu kól, zaopatrzony na obydwu kon¬ cach w kadlub lozyskowy 2 o jednem tyl¬ ko kole 3; kadlub lozyska 2 posiada budo¬ we o znacznym wysiegu, a to z jednej stro¬ ny celem zapewnienia dobrego, przymoco¬ wania do podluznicy, np. katówki 4, z dru¬ giej zas — ze wzgledu na moznosc solid¬ nego oparcia dzwigara / o kadlub lozyska przy pomocy wspornika 5. W polozeniu za-cisnietcrd podluznice twdrza toraz z dzwi¬ gara^-|*^ze<^£^ rame, za¬ pewniajac w tin*spBs£b kolom wozów ko¬ lejowych dobre prowadzenie po torze, dzwi¬ garom zas — rozklad obciazen, odpowia¬ dajacy najkorzystniejszemu natezeniu.Przez zwolnienie urzadzen zaciskowych na podluznicach obydwa zestawy kól moga byc do siebie zblizone az do zetkniecia sie lub rozsuniete na dlugosc podluznie, osia¬ gajac przez to maksymalny rozstaw osi. W razie calkowitego zluzowania urzadzen za¬ ciskowych mozliwe jest odjecie obydwu ze¬ stawów kól i obydwóch podluznie, przy- czem kazda z tych czesci daje sie osobno usunac z toru.Kadlub lozyska wedlug przykladu wy¬ konania wynalazku sklada sie z czesci 2* i 2" (fig. 5 i 6); przednia polowa kadluba 2* posiada wystep 7, w którego wnetrze wpu¬ szczona jest katówka 4; katówke te mozna zacisnac w wystepie za posrednictwem np. kablaka zaciskowego 8 i wkretki 9. Po zwolnieniu wkretki 9, katówka (4) moze byc przesuwana w wystepie 7 kadluba, wzglednie rozstaw zestawów kól moze byc zmieniany. Fig. 7 i 8 przedstawiaja kablak zaciskowy, w którym po nieznacznem od¬ kreceniu wkretki 9 zostaje oswobodzony zatrzask 11, obracajacy sie okolo osi 10; zatrzask ten mozna obrócic o 90° (fig. 8), wskutek czego katówka (4) otrzymuje znaczny luz, a przesuniecie zestawów kól daje sie uskutecznic szybko i bez trudnosci.W wagonach kolejowych o bardzo ma¬ lych kolach os kola znajduje sie tak blisko szyny, ze zastosowanie lozysk kulkowych o duzych rozmiarach powodowaloby wysu¬ niecie ich poza plaszczyzne obreczy kola, wskutek czego lozyska te moglyby prze¬ kroczyc skrajnie taboru; celem unikniecia tego, lozysko zostalo umieszczone wewnatrz wienca kola, wskutek czego jest ono calko¬ wicie osloniete. PL

Claims (3)

1. Zastrzezenia patentowe. 1. Pojazd, w szczególnosci wóz kole¬ jowy, o zmiennym rozstawie osi z zestawa¬ mi kól, osadzonemi na dzwigarach po¬ przecznych, znamienny tern, ze dzwigary te sa przesuwalne wzdluz podluznie, z któremi po zamocowaniu tworza sztywna rame.
2. 2. Pojazd wedlug zastrz. 1, znamien¬ ny tern, ze posiada kadluby lozysk sztywno zlaczone z dzwigarami poprzecznemi i za¬ opatrzone w urzadzenie zaciskowe dla po¬ dluznie, przyczem po zwolnieniu narzadu zaciskowego na podluznicach mozliwa jest szybka zmiana rozstawu osi lub nawet ro¬ zebranie wagonu. 3. Pojazd wedlug zastrz. 2, znamien¬ ny tern, ze urzadzenie zaciskowe posiada narzad (9) do wlasciwego zaciskania, po którego zwolnieniu nastepuje równiez zwol¬ nienie zatrzasku (11) do nastawiania przy¬ blizonego, przyczem obrócenie o 90° zatrza¬ sku tego daje podluznicom luz w prowad¬ nicach, dostateczny do rozebrania wagonu. 4. Pojazd wedlug zastrz. 1, znamien¬ ny tern, ze lozyska kól umieszczone sa we¬ wnatrz ich wienców tak, ze sa osloniete te- mi wiencami. Josef Wa lt e r. Zastepca: M. Skrzypkowski, rzecznik patento'.vy.Do Opisu patentowego Nr 13756. P#s./ ,s *yh<* ~ ssf<* 2*C2 * ^1H3 Rys.
3. 3 Rys 2 C=E D r^r^TT Yf 3 2 3 2 3 5 S Kys.y Druk L Boguslawskiego i Skl, Warszawa. PL