Przedmiotem wynalazku jest urzadzenie odpopielajace i wygarniajace zuzel z rusztów paleni¬ ska, pieca lub kotla, sluzacego do centralnego ogrzewania lub innych celów.Urzadzenie ogrzewcze takie jak instalacje centralnego ogrzewania suszarnicze przystosowuje sie w maksymalnym stopniu do uzytkowania paliwa nizszej jakosci, takiego jak np. mial weglowy, wegiel o zawartosci powyzej 10% popiolu lub wegiel brunatny. Paliwa te po spaleniu na ruszcie paleniska pozostawiaja duzo popiolu i stopionego zuzla, który wiezi w sobie zatopione niewypa- lone czastki wegla. Odpopielenie paleniska umozliwia lepszy doplyw powietrza do paliwa, jednak koncowa faza wypalenia zuzla odbywa sie zwykle kosztem ciepla paleniska.Znane sa rózne sposoby i urzadzenia umozliwiajace usuniecie popiolu, a takze przygarniajace powstaly zuzel z poziomych stalych rusztów palenisk w celu spowodowania dokladniejszego wypalania wegla uwiezionego w zlewie zuzlowym.Urzadzenia te dajace sie zastosowac w malych kotlach parowych i wodnych pracuja z róznymi rezultatami. Wielkie kotlownie energetyczne posidajace kotly wysokoprezne o duzej wydajnosci z paleniskami o ruchomych rusztach sa zaopatrzone w szereg mechanicznych, pneumatycznych i hydraulicznych urzadzen pomocnicznych ulatwiajacych odpopielanie i szlakowanie palenisk. Male kotlownie, agregaty ogrzewcze suszarni, instalacje centralnego ogrzawania znane sa z rusztów paleniskowych, które uklada sie segmentami w kilku sekcjach w palenisku na odpowiednich prowadnicach. Kazda sekcja polaczona jest z odpowiednia dzwignia lub ciegnem wyprowadzonym na zewnatrz paleniska. Przesuniecie dzwigni powoduje nieznaczne liniowe przesuniecie danej sekcji rusztów w przód lub w tyl i wstrzasniecie lezacym na ruszcie paliwem, co doprowadza do opadniecia popiolu do paleniska. Znane sa równiez urzadzenia spotykane, np. w piecach stalopal- nych charakteryzujace sie tym, ze czesc rusztu stanowi osobny segment o plaszczyznie kolowej.Segment ten moze wykonac nieznaczny ruch obrotowy w dwóch przeciwleglych kierunkach wzgledem pozostalej stalej czesci rusztów, przy czym ruch ten spowodowac mozna przesunieciem dzwigni wyprowadzonej na zewnatrz paleniska.W innych prostszych rozwiazaniach spotkac mozna zastosowanie recznego przegarniacza, najczesciej w postaci preta z zagieta koncówka dajacego sie prowadzic wzdluz szczelin miedzyrusz- towych. Przedstawione powyzej rozwiazania pozwalaja na dostateczne odpopielenie rusztu droga2 131 090 okresowego wstrzasniecia i przegarniecia paliwa, jednak nie moga spowodowac pozadanego rozerwania stopionej masy zuzla, w którym wtopione sa niewypalone czastki masy wsadowej. Stad powstaja nieuniknione straty cieplne spowodowane niewykorzystaniem calego wrzutu paliwa.Konstrukcje oparte na zastosowaniu ruchomego segmentu rusztowego lub zgarniacza nie daja równiez zadowalajacych wyników w pracy, gdyz braki dostatecznego ochlodzenia wszystkich elementów urzadzenia doplywajacym do paleniska powietrzem jak i stale ich przebywanie w strefie ogniowej powoduje zapiekanie sie plynnym zuzlem co utrudnia ich dzialanie i doprowadza do przedwczesnego zuzycia. Szczeliny rusztowe pokryte szlaka stawiaja w rezultacie duzy opór doplywowi powietrza do paleniska i proces spalania paliwa i wydzielania ciepla do powierzchni ogrzewalnych kotla przebiega w sposób ograniczony.Celem wynalazku jest opracowanie takiej konstrukcji urzadzenia odpopielajacego i wygarnia¬ jacego zuzel z rusztów paleniska, którego elementy robocze w minimalnym stopniu kontaktowa¬ lyby sie z przestrzenia ogniowa paleniska i podlegalyby ochladzaniu.Zostalo to rozwiazane w ten sposób, ze urzadzenie umieszczone pod rusztem paleniska zaopa¬ trzone jest w rame podstawowa, na której osadzone sa przegubowo z rama prowadnicowa. Rama prowadnicowa zaopatrzona jest w przesuwne progi oporowe i zaczepy oporowe, oraz ograniczniki umozliwiajace regulacje. Na ramie ponadto osadzony jest suwliwie suwak, na którego listwach przytwierdzone sa odejmowalne w róznych rzedach i odstepach pionowe i robocze kly, posiadajace ostre wyprofilowane wierzcholki, które usytuowane sa w szczelinach powietrznych rusztu paleni¬ ska. Suwak, na którym osadzone sa kly polaczony jest przegubowo ze sztywnym ciegnem, które swym drugim koncem osadzone jest obrotowo na sworzniu kola napedowego napedu. Urzadzenie wedlug wynalazku zabezpiecza palenisko przed pokryciem rusztu zlewem zuzla i usuwa skutecznie popiól z warstwy paliwa umozliwiajac swobodny przeplyw powietrza z popielnika do strefy nadrusztowej.Urzadzenie wedlug wynalazku przedstawione jest w przykladzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia urzadzenie w fazie poczatkowego ruchu, kiedy suwak z klami jest czesciowo wysuniety z ramy prowadnicowej, fig. 2— urzadzenie w drugiej fazie ruchu, kiedy suwak wsuniety jest calkowicie w rame prowadnicowa, fig. 3 — urzadzenie w kolejnej fazie ruchu, gdy suwak w skrajnym polozeniu jest blokowany progami oporowymi, fig. 4—ostatnia faze ruchu, w której suwak z klami wykonuje ruch doprowadzajacy do wysuniecia sie z ramy prowadnicowej.Urzadzenie sklada sie z ramy podstawowej 1, która przytwierdzona jest w popielniku paleni¬ ska. Na ramie podstawowej 1 osadzone sa na czopach najmniej cztery wahacze 2, których drugie ich konce polaczone sa przegubowo z rama prowadnicowa 3 posiadajaca przytwierdzone przesuwnie progi oporowe 4.Rama prowdnicowa 3 wyposazona jest w zaczepy oporowe 10 i ograniczniki 11. W ramie prowadnicowej 3 usytuowany jest równiez suwliwie suwak 5 zaopatrzony w robocze kly 6 przyt¬ wierdzone do listew suwaka pionowo i odejmowalnie w róznych rzedach i odstepach. Odstepy osadzenia klów uzaleznione sa od odleglosci wzajemnych szczelin rusztowych. Kly 6 posiadaja ostre wyprofilowane wierzcholki. Suwak 5 polaczony jest przegubowo ze sztywnym ciegnem 7, które drugim koncem osadzone jest obrotowo na sworzniu kola napedowego 8 napedu 9 urzadzenia.Urzadzenie osadza sie przez przytwierdzenie ramy podstawowej 1 w przestrzeni popielnika tak, aby kly robocze 6 umieszczone na suwaku 5 przesuwaly sie swobodnie w szczelinach miedzy- rusztowych. Obrót kola napedowego 8 powoduje ciagniecie lub popychanie ciegna 7, które nadaje ruch posuwisto zwrotny suwakowi 5.Ruch suwaka 5 w jednym kierunku powoduje jednoczesnie wznoszenie sie ramy prowadnico¬ wej 3 wraz z suwakiem 5, na skutek osadzenia ograniczników 11 na suwaku 5 i oddzialywania ich na progi oporowe 4 umieszczone na ramie prowadnicowej 3. Natomiast ruch w drugim kierunku powoduje opadnie ramy prowadnicowej 3, co spowodowane jest oddzialywaniem ograniczników 11 na zaczepy oporowe 10, umieszczone na ramie prowadnicowej 3.Na skutek takiego oddzialywania ograniczników 11 na zaczepy oporowe 10 i progi oporowe 4 kly robocze 6 umieszczone na suwaku 5 przesuwaja sie w szczelinach rusztu w polozenia131 090 3 przedstawione na rysunku na którym fig. 1, 2, 3, 4 obrazuja polozenia skrajnie usytuowanych klów 6 w punktach I, II, III, IV.Po wzniesieniu ponad poziom rusztu 12 robocze kly 6 przesuwaja paliwo i zuzel ku przodowi paleniska po czym suwak 5 z klami 6 cofa sie do tylu paleniska, a wierzcholki klów 6 przemieszczaja sie powyzej poziomu rusztów.Usuwanie mechaniczne zuzla z paleniska nastepuje na drodze przesuniecia go resztkami paliwa na przednia czesc rusztu skad po skontrolowaniu i dopaleniu sie resztek opalu zuzel wygarniety zostaje na zewnatrz pieca.Zastrzezenie patentowe Urzadzenie odpopielajace i wygarniajace zuzel z rusztów paleniska pieca lub kotla sluzacego do centralnego ogrzewania lub do innych celów, umieszczone w palenisku i posiadajace ruchomy segment z elementami przegarniajacymi opal na rusztach, napedzane recznie lub mechanicznie za pomoca uruchamianego ramienia lub dzwigni wyprowadzanej na zewnatrz paleniska, znamienne tym, ze ma rame podstawowa (1), na której osadzone sa przegubowo konce najmniej czterech wahaczy (2), zas drugie ich konce polaczone sa przegubowo z rama prowadnicowa (3) posiadajaca przytwierdzone przesuwnie progi oporowe (4) i zaczepy oporowe (10), a takze ograniczniki (11), a na tej ramie (3), ma osadzony suwliwie suwak (5), na którego listwach przytwierdzone sa odejmo¬ walne w róznych rzedach i odstepach pionowe i robocze kly (6) posiadajace ostre, wyprofilowane wierzcholki, przy czym suwak (5), na którym osadzone sa kly (6), polaczony jest przegubowo ze sztywnym ciegnem (7), które swym drugim koncem osadzone jest obrotowo na sworzniu kola napedowego (8) napedu (9).-Eig-l131090 12 id m \l Fig. 3 m \L BgJt.Pracownia Poligraficzna UP PRL. Naklad 100 cgz.Cena 100 zl PL