Przedmiotem wynalazku jest urzadzenie tran¬ sportowe ze zsuwnia okrawarki dla przyjmowania pasma krajarki odcinanego przez nozyce od obrze¬ za przesuwajacego sie materialu.Znany jest z opisu patentowego Stanów Zjed¬ noczonych Ameryki nr 3 252 366 "zespól okrawarki dla operowania pasmem krajki, w którym pasmo krajki jest przyjmowane przez zsuwnie i odpro¬ wadzane z nozyc za pomoca strug powietrza o du¬ zej predkosci uderzajacych bezposrednio w krajke w rozdzielonych przedzialach wzdluz sciany zsuw¬ ni.Gdy predkosc powietrza w stosunku do pred¬ kosci przesuwu pasma krajki jest scisle regulo¬ wana i utrzymywana we wlasciwym ustawieniu urzadzenie funkcjonuje prawidlowo jednak jest ono podatne na rozstrojenie w efekcie niewlasci¬ wej albo niedoswiadczonej obslugi albo tez nie¬ uwagi i niedbalosci, ponadto cisnienie powietrza moze byc zbyt wysokie albo zbyt niskie, albo tez moze zmieniac swa wielkosc w sposób niepoza¬ dany.Niekiedy moze wystepowac grupowanie sie al¬ bo zawieszanie pasma krajki, a niewlasciwie na¬ stawienie moze powodowac trzepotanie krajki, po¬ wodujace halas albo co najmniej bicie o prze¬ ciwlegla strone zsuwni, w której sa uwalniane w kierunku pasma strugi powietrza o wysokiej predkosci. 15 20 as 30 Celem wynalazku jest usuniecie wad i niedo¬ godnosci znanych rozwiazan i ulatwienie opero¬ wania krajka w zespole zsuwni.Cel wynalazku osiagnieto przez zaprojektowanie urzadzenia z zsuwnia okrawarki, które zawiera zsuwnie tworzaca przelot dla przeprowadzenia pasma krajki wzdluz drogi do nozyc oraz uklad dostarczajacy warstwy powietrza rozdzielajacego, o malej predkosci, przeplywajacego wzdluz tej drogi pomiedzy zsuwnia a obiema przeciwleglymi stronami pasma krajki.Uklad dostarczajacy warstwy rozdzielajace po¬ wietrza o malej predkosci zawiera podajace po¬ wietrze szczeliny tworzace zwezki i usytuowane poprzecznie na szerokosci zsuwni.Urzadzenie zawiera uklad zwiekszania efektu coanda, dla warstw powietrza w kierunku jego odplywu od zwezkowych szczelin.Urzadzenie zawiera uklad wzmagania efektu coanda warstw powietrza wzdluz zsuwni. Przelot zsuwni rozszerza sie stopniowo w kierunku ruchu pasma.Urzadzenie zawiera mechaniczna przegrode, ko¬ rzystnie w postaci kolnierza prowadzacego pasmo krajki z nozyc do przelotu zsuwni.Uklad dostarczajacy warstwy rozdzielajace po¬ wietrza o malej predkosci wzdluz drogi pasma zawiera szereg zwezkowych szczelin przechodza¬ cych w poprzek szerokosci drogi, przeciwlegle do przeciwnych stron pasma krajki, przy czym zwez- 193 960123 960 kowe szczeliny sa umieszczone w kolejnych, roz¬ stawionych przedzialach w kierunku ruchu pas¬ ma w przelocie.Urzadzenie zawiera uklad izolacji dzwiekowej przelotu. Przelot jest zakrzywiony na zewnatrz i w dól od miejsca gdzie pasmo krajki wychodzi z nozyc, dla scislej zgodnosci warstw rozdzielaja- cy„ch PO^etfza z przesuwem pasma krajki wzdluz drogi w przelocie. ^ Zespól zawiera uklad selektywnego sterowania 1 predkoscia, powietrza podawanego do warstw roz¬ dzielajacych powietrza. Zwezkowe szczeliny sa utworzone pomiedzy powierzchniami plyt oraz czesciowo zachodzacymi na siebie. Zespól zawiera uklad dostarczajacy ustabilizowane powietrze do * zwezkowych szczelin. Zwezkowe szczeliny maja kierunek zgodny z kierunkiem przesuwu pasma wzdluz ich drogi. Plyty tworza komory rozdzielcze w kierunku jego odplywu od zwezkowych szcze¬ lin.Zespól zsuwni zawiera przewody dostarczajace powietrze do komór rozdzielczych, przy czym przewody sa usytuowane calkowicie w poprzek górnych zakonczen komór rozdzielczych i maja szczelinowe otwory jednolicie dostarczajace po¬ wietrze do komór rozdzielczych.Szczelinowe otwory przewodów stanowia podluz^ ne szczeliny o szerokosci wiekszej niz szerokosc zwezkowych szczelin. Zespól zawiera szereg poje¬ dynczych otworów przebiegajacych wzdluznie wzdluz przewodów i o powierzchni przeplywu wiekszej niz powierzchnia przeplywu zwezkowych szczelin.- Przedmiot wynalazku uwiodoczniono w przykla¬ dzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia urzadzenie z zsuwnia okrawarki we¬ dlug wynalazku sprzezony z mechanizmem nozyc, w schematycznym widoku z boku, fig. 2 — urza¬ dzenie z fig. 1 w przekroju wzdluz linii II-II na fig. 1, fig. 3 — urzadzenie w przekroju wzdluz linii III-III na fig. 2, w powiekszeniu, fig. 4 — urzadzenie w przekroju wzdluz linii IV-IV na fig. 3, i fig. 5 — uklad rozdzielajacy powietrze w innym przykladzie wykonania, w widoku. 20 23 35 40 zyc 11, zas poza nozycami 11 obraca sie lukiem ku dolowi az do tylnej sciany 20 zsuwali 10 usy¬ tuowanej poprzecznie na. szerokosci przelotu 21 utworzonego przez sciane czolowa 22 v majaca równa szerokosc i odsunieta od sciany tylnej 20.Przeciwlegle rozstawione sciany boczne 23 i 24 uzupelniaja zamkniecie zakonczenia przelotu 21.Korzystnie zewnetrzne powierzchnie scian zsuw¬ ni 10 sa pokryte warstwa 25 z tworzywa winylo¬ wego (fig. 3).Dla ulatwienia wejscia pasma T w górne za¬ konczenie przelotu 21 zastosowano wprowadzajacy wywiniety kolnierz 27 wysuniety w odsunietym polozeniu wzgledem zakrzywionej do dolu • czesci stolu 19 oraz wystajacy na uzupelniajacym luku scisle równoleglym do lezacej ponizej, zakrzywio¬ nej ku dolowi plyty prowadzacej: 28 tworzacej z wywinietym kolnierzem 27 zwezenie* 2j$tó poprzez które pasmo T jest przejmowane i prowadzone do przelotu 21.Kolnierz 27 moze byc osadzony na wierzchu zsuwni 10 za pomoca poziomej podstawowej ply¬ ty 27a, a plyta podpierajaca 30 moze byc umiesz¬ czona pod plyta 27a dla przenoszenia wysunietej ku dolowi plyty prowadzacej 31 ustawionej w osi i korzystnie o tym samym duzym luku promie¬ nia jak kolnierz 27. Prowadzacy pomierz,.,.27 mo¬ ze byc sterowany dla zmiany otworu przewezenia 29. Dolne zakonczenie plyty prowadzacej 31 jest zasadniczo wspólliniowe z dolnym zakonczeniem prowadzacej plyty 28 i lekko rozszerza sie zwiek¬ szajac rozmiar otworu przewezenia 29.Zespól zawiera uklad do wprowadzania warstw powietrza o niskiej predkosci pomiedzy zsuwnia 10 i obydwoma powierzchniami pasma T podczas przesuwu pasma T w przelocie 21, dla unosze¬ nia i ulatwienia przesuwu pasma T od noza 11 wzdluz drogi. Dla latwego wydajnego i wolnego od turbulencji dostarczania warstw rozdzielaja¬ cych, powietrze jest kierowane w wejscia ze szczelin 32 i 33 na tyl i czolo przelotu 21. Szcze¬ liny 32 i 33 sa usytuowane poprzecznie na calej drodze przesuwu pasma T. Przykladowo, gdy sze¬ rokosc zsuwni 10 pomiedzy scianami bocznymi 23 Zsuwnia 10 okrawarki (fig. 1, 2) jest roboczo ** ^ 24 wynosi 127—152,4 mm, dlugosc szczelin po- sprzezona z nozycami 11 dla obcinania pasma T z przesuwanego materialu W, na przyklad papie¬ ru, który po obcieciu przechodzi przez prowadnik 12 do bebna nawijajacego 13 w celu nawiniecia na walek (nie pokazany).Nozyce 11 zawieraja obrotowy nóz tnacy 14, który wspólpracuje z dolna tasma tnaca 15 nape¬ dzana przez silnik 17 podtrzymywany przez ram¬ ke 18, na której jest takze korzystnie osadzona w wietrznych 32 i 33 jest korzystnie w przyblizeniu taka sama. Przy dzialaniu wysokich predkosci ta¬ kich jak 20—25 m/s szereg szczelin 32 i 33 jest rozstawionych kolejno w dól przeplywu.W przedstawionym rozwiazaniu zastosowano cztery szczeliny powietrzne 32 i cztery szczeliny 33 rozstawione w kierunku przeplywu. Szczeliny 32 sa ustawione wspólliniowo przed i za szcze¬ linami 33 z uwzglednieniem zakrzywionego luko- zsuwnia 10 okrawarki, co umozliwia prawidlowe 55 wo ukladu przewezenia 29. Zapewnia to scisle ta- usytuowanie zsuwni 10 okfawarkiy wzgledem tas¬ my tnacej 15.W korzystnym przykladzie wykonania zsuwnia 10 okrawarki zawiera przewód prowadzacy ku do¬ lowi od nozyc 11 i majacy na górnym zakoncze¬ niu uklad prowadzacy pasmo T na wierzcholek zsuwni 10 dla dalszego prowadzenia w dól zsuw¬ ni 10 do odpowiedniego punktu ustawienia (nie pokazanego). Do tego zakonczenia stól 19 pod¬ trzymuje obrzeze materialu az do osiagniecia no- 00 kie same dzialanie powietrza podawanego przez szczeline w oddzielajacych warstwach powietrza.Najlepsze rezultaty sa uzyskiwane gdy szczeli¬ ny 32 i 33 sa zorientowane dla zwiekszenia efek¬ tu coanda dla powietrza kiedy jest ono wdmuchi¬ wane ze zwezek utworzonych przez szczeliny.Szczeliny powietrzne 32 i 33 sa skierowane w kierunku przeplywu strumienia powietrza i po¬ za wylot kazdej ze szczelin gdzie jest gladka po¬ wierzchnia wysunieta w kierunku przeplywu clo123 960 10 nastepnej przyleglej szczeliny w kazdym szeregu szczelin. Gdy zwezki szczelin sa czesciowo utwo¬ rzone przez doine jsakoóczenaa plyt 28 i 31, zwez¬ ka zawierajaca plyte 34 efektu coanda wspólpra¬ cujace z plyta 28 tworzac pierwsza, najwyzej le- zac^ szczeline 32 w tym szeregu. Dla tego same¬ go e/ektu zwezka zawierajaca plyte 35 efektu co¬ anda wspólpracuje z zakonczeniem dolnym plyty prowadzacej 31 tworzac pierwsza, najwyzej leza¬ ca szczeline 33 w tym szeregu. Wysuniete ku gó¬ rze czesci plyt 34 i 35 sa usytuowane rozbieznie wzgledem prezciwleglych czesci plyt 28 i 31 dla zapewnienia stabilizacji powietrza, zas komory rozdzielcze 37 zapewniaja jednolity doplyw po¬ wietrza do szczelin 32 i*33 ze zródla takiego jak i* kompresor lub przewód sprezonego powietrza przez przewody dostawcze 38 i 39 (fig. 3 i 4), z których kazdy zawiera szczelinowy otwór 40 uchodzacy do korno* 37 wiodacych do szczelin 32 i 33. Gdy zwezkowe szczeliny 32 i 33 maja szerokosc okolo 39 0,8 mm szczelinowe otwory 48 moga byc okolo 1,6 mm szerokie.Kazda ze zwezkowych szczelin 32, 33 umieszczo¬ na j)Qiuzej najwyzej polozonej ze szczelin utwo- a rzonych w czesci przez dolne zakonczenia plyt 28 i 31, jest utworzona przez i pomiedzy wspólpra¬ cujacymi zwezka i plytami efektu coanda. Dru¬ gie zwezkowe szczeliny 32 i 33 w kazdym szere¬ gu sa utworzone przez dolne zakonczenia plyt 34 i 35, oraz podobnych plyt 41 i 42, zas nastepae. kolejne zwezkowe szczeliny 32 i 33 sa utworzone pomiedzy dolnymi zakonczeniami plyt 41 i 42 i podobnymi przyporzadkowanymi plytami 43 i 44.Najnizej polozone zwezkowe szczeliny 32 i 33 3$ sa utworzone pomiedzy dolnymi zakonczeniami plyt 43 i 44 oraz przyporzadkowanymi zwezkami formujaca i ply^mi 45 i 47 efektu coanda. Kazda z plyt 41, 43 i 45 ma górna czesc, która z naj¬ bardziej przylegla zwezka formujaca i plyta efek¬ tu tworzy jedna z komór 37, zas jej górna kra¬ wedz jest przymocowana do sprzezonego przewodu 38 doprowadzajacego powietrza, podobnie jak uklad najwyzej lezacej plyty 34 i jej sprzezonego przewodu zasilania 38. Plyty 35 i 42, plyty 42 i 44 oraz plyty 44 i 47 wspólpracuja dla utworze¬ nia jednej z komór stabilizujacych i rozdzielczych 37, Na swoich górnych zakonczeniach plyty 42, 44 i 47 sa zamocowane na stale do przewodów za¬ silajacych 39 podobnie jak plyta górna 35. Wszyst¬ kie plyty i przewody sa przystosowane do zamo¬ cowania w zespole za pomoca odpowiednich dla materialu z których sa wytworzone elementy srodków, takich jak spawanie, lutowanie, wiaza¬ nia chemiczne i podobne. 39 40 43 W korzystnym przykladzie wykonania przewe¬ zenie 29 rozpoczynajace sie co najmniej w czesci zwezenia pomiedzy plytami 28 i 31 i prowadzace dalej do najnizej polozonych plyt 45 i 47 stopnio¬ wo powieksza sie w kierunku tylnym oraz za¬ krzywia sie ku dolowi do pionowej pozycji w przelocie 21. Dzieki temu ilosc powietrza w po¬ wietrznych warstwach rozdzielajacych stopniowo zwieksza sie w przelocie 21 poprzez doplyw po- 55 60 a na pasmie T fest utrzymywane scisle stale skie¬ rowane w dól cisnienie.Dzieki wysunietym do przewezenia 29 lub prze¬ lotu 21 krawedziom dolnych plyt zbiezne w sto¬ sunku do znajdujacych sie pod spodem plyt uni¬ ka sie zaburzenia rozdzielajacych warstw powiet¬ rza i zapewnia gladki przeplyw powietrza w war¬ stwach rozdzielajacych powietrza.Jakkolwiek unika sie halasu trzepotania pasma T, powietrze uchodzace przez waskie szczeliny 32 i 33, które w typowej instalacji maja okolo 0,8 mm szerokosci moze wywolywac pewien syczacy dzwiek nawet przy zachowywaniu stosunkowo nis¬ kiej predkosci zwykle przy takiej samej pred¬ kosci lub nieco wiekszej nóz predkosc przesuwu pejsma T. Na przyklad gdy material W, a tym sa¬ mym pasmo T przechodzi przez nozyce 11 przy szybkosci okolo 20-S-25 m/s, predkosc powietrza winna byc scisle taka sama. Dlatego tez korzystne jest wylozenie wewnetrznych powierzchni scian tworzacych zsuwnie 10 warstwa 48 materialu wy¬ glaszajacego lub dzwiekochlonnego takiego jak pianka akustyczna majaca wewnetrzna powierzch¬ nie zabezpieczona za pomoca takich srodków jak perforowany metal 49. Na swym górnym zakon¬ czeniu warstwa 48 materialu dzwiekochlonnego jest korzystnie wydluzona, co najmniej poza ply¬ ty 45 i 47.Szczelinowy otwór 40 (fig. 4) dla kazdego prze¬ wodu zasilajacego 38 oraz dla przewodów zasila¬ jacych 39 przechodzi scisle przez szerokosc zsuw¬ ni 10. Szczelinowy uklad w przewodach 38 i 39 (fig. 9) zawiera korzystnie szereg otworów 50 prze¬ chodzacych w podluznym szeregu przez sciane przewodu 38a poprzez scisle ta sama dlugosc prze¬ wodu jak otwór szczelinowy 40, kazdy otwór 5* ma srednice równa szerokosci otworu 40, a ilosc otworów 50 i ich rozstawienie jest tafcie, ze dos¬ tarcza taka sama jednolita objetosc powietrza, jak otwór szczelinowy 41*. Jakakolwiek turbulencja, która moze wystapic podczas dostarczania powiet¬ rza przez szereg otworów 50 jest tlumiona w ko¬ morze 37, tak ze wplyw powietrza przez szczeline 32 jest gladki i jednolity.Powietrze ze zródla jest podawane do przewo¬ dów 38, 39 i 38a przez przewody rozgalezne 51 i 53. Przewód rozgalezny 51 jest polaczony przez laczace przewody 52 z przewodami 39. Przewód rozgalezny 53 jest polaczony przez przewody 54 z przewodami 38. Dla osiagniecia najbardziej ko¬ rzystnego sterowania cisnienia powietrza dla kaz¬ dego przewodu 38 i 39, przewody laczace 52 i 54 sa wyposazone w zawory sterujace 55.Kazdy z zaworów 55 moze byc sterowany in¬ dywidualnie dla ustawienia cisnienia powietrza w sprzezonych przewodach 38 i 39, albo wszystkie zawory moga byc polaczone we wspólny system automatycznej regulacji, w którym kazdy z zawo¬ rów moze byc ustawiony dla regulacji cisnienia powietrza w sprzezonym przewodzie 38 lub 39 indywidualnie lub tez przez zestawione w osi pa¬ rami przewody 38 i 39 na przeciwleglych stro¬ nach przelotu 21 pasma T, albo dla utrzymania stopniowej róznicy cisnienia pomiedzy przewodami yrjetrza z kolejnych otworów szczelin 32 i 33, « 38 na jednej stronie przelotu 2} i przewodów 39123 96 na przeciwleglej stronie przelotu 21, lub dla uzys¬ kania stopniowej lub rosnacej .róznicy. cisnienia w przewodach z tego lub drugiego zestawu prze¬ wodów albo tez w hinym ukladzie tych regulacji w których przewód 38 albo przewód 39 stanowia § zestaw, co jesi; korzystne dla uzyskania najwyz¬ szej wydajnosci i. obslugi. W kazdym przypadku uzyskuje sie gladki przeplyw powietrza rozdzie¬ lanego lub przeslaniajacego i skierowany na zew¬ natrz lufr.LW dól pradu powietrza przesuw pasma !•¦ T pomiedzy poduszkami powietrza albo warstwa¬ mi- rozdzielajacymi. Przeplyw jest oznaczony sche¬ matycznie strzalika na fig. ,3.-Mozliwe jest wprowadzenie róznych zmian bez wychodzenia poza zakres ochrony wynalazku. 15 Z a s t r z e zen i a p a t e n t o w e ¦''.'¦.'¦¦ • ..•¦' 1. Urzadzenie transportowe ze zsuwnia okra- warkl dla przyjmowartia pasma krajki odcinanego: ^ przsz nozyce od obrzeza przesuwajacego sie L ma¬ terialu, znamienne tym, ze zawiera zsuwnie (10) tworzaca przelot dla prowadzenia pasma. (T) kraj- ki wzdluz drogi od nozyc (11) oraz uklad dostar¬ czajacy warstwy powietrza rozdzielajacego o nis- 25 kiej predkosci wzdluz tej drogfc pomiedzy zsuw¬ nia (10) i oboma przciwleglymi stronami pasma (T)krajki. ; i 2. jJrzadzenie wedlug zastrz. 1, znamienne tym, zob Uklad dostarczajacy) warstwy ^rozdzielajace po- 23 wietrza., o,?jnalej predkosci zawiera podajace po¬ wietrz* szczeliny (32, 33) tworzace zwezki i.(usy¬ tuowane poprzecznie na szerokosci zsuwni (10). 3. Urzadzenie wedlug zastrz. 2, znamienne tym, ze zawiera uklad wzmagania efektu coanda dla 35 #arstw powietrza \ w kierunku jego odplywu od zwezkowyeh szczelin (32, 33). 4. Urzadzenie wedlug zastrz. 1, znamienne tym, ze zawiera uklad wzmagania efektu, coanda warstw powietrza wzdluz zsuwni(lt^. 40 5. Urzadzenie wedlug zastrz. 1, znamienne tym, ze przelot (21) zsuwni (10) rozszerza sie w kie¬ runku ruchu pasma (T). 6. Urzadzenie wedlug zastrz. 1, znamienne tym, ze zawiera mechaniczna przegrode, korzystnie ^ w postaci kolnierza (27) prowadzacego pasmo kraj-* ki z nozyc (11) do przelotu (21) zsuwni (10). 7. Urzadzenie wedlug zastrz. 1, znamienne tym, ze uklad dostarczajacy warstwy rozdzielajace po¬ wietrza o malej predkosci wzdluz drogi pasma 5° (T) ^zawiera szereg zwezkowych szczelin (32, 33) przechodzacych' w poprzek szerokosci drogi, przer ciwlegle do przeciwnych stron pasma (T) krajki, przy czym zwezkowe szczeliny (32, 33) sa umiesz¬ czone ... w? kolejnych, rozstawionych przedzialach : w kierunku ruchu pasma (T) w przelocie (21).;. 8. Urzadzenie.-wedlug zastrz. 1, znamienne tym, ze zawiera uklad izolacji dzwiekowej przelotu (21). 9. Urzadzenie Wedlug zastrz; 1, znamienne tym, ze przelot (21). jest zakrzywiony na zewnatrz i w dól od miejsca 'gdzie pasmo (T) krajki wy¬ chodzi z nozyc (11), dla scislej zgodnosci warstw, rozdzielajacych powietrza z przesuwem pasma (T) krajki wzdluz drogi w przelocie (21). '10. Urzadzenie wedlug zastrz. I, znamienne tym, ze zawiera uklad, selektywnego sterowania pred¬ koscia powietrza podawanego do warstw rozdzie? lajacych powietrza, 11. Urzadzenie wedlug zastrz. 2, znamienne tym, ze zwezkowe sfcezeliny (32, 33) sa utworzone po¬ miedzy powierzchniami plyt (28 i 34, 34 i 41; 11 i 43,43 i 45) oraz plyt (31 I<35, 35 i 42, 42 i 44, 44 i 47), czesciowo zachodzacymi na siebie. 12. Urzadzenie wedlug zastrz. 7, znamienne tym* ze zawiera uklad dostarczajacy ustabilizowane po¬ wietrze do zwezkowych szczelin (32, 33). 13. Urzadzenie wedlug zastrz. li, znamietine tym, ze zwezkowe szczeliny (32, 33) maja AK{eiru- nek zgodny z kierunkiem przesuwu pasma (T) wzdluz ich'drogi. 14. Urzadzenie wedlug zastrz. 11, znamienne tym, ze plyty (28, 34, 41, 43, 45 i 31, 35, 42, 44, 47) tworza komory rozdzielcze (37) powietrza w kie¬ runku jego odplywu "od zwezkowych szczelin (32, 33). ; 15. tirzadzenie wedlug zastrz. 14, znamienne tym, ze zawiera przewody (38, 39) dostarczajace powietrze do komór rozdzielczych (37). 16. Urzadzenie wedlug zastrz. 15, znamienne tym, ze dostawcze przewody (38, 39) sa usytuowa¬ ne calkowicie w poprzek górnych zakonczen ko¬ mór rozdzielczych (37) i maja szczelinowe otwory (40) jednolicie dostarczajace powietrze do komór rozdzielczych (37). 17. Urzadzenie wedlug zastrz. 16, znamienne tym, ze szczelinowe otwory ;(40) dostawczych prze¬ wodów (38, 39) stanowia podluzne szczeliny o sze¬ rokosci wiekszej niz szerokosc zwezkowych szcze¬ lin $2, 33). 18. * Urzadzenie wedlug zastrz. 16, znamienne tym, ze zawiera szereg pojedynczych otworów (58) przebiegajacych wzdluznie wzdluz dostawczych przewodów (38, 39) i o powierzchni przeplywu zwezkowych szczelin (32, 33).123 960" O n^-- Fip. 3 Fid.5 o c rcr ©-o-tj-«-*~*\ W$ zfcsw T7 «« PL PL PL PL