Przedmiotem wynalazku jest urzadzenie do transportu plyt przedwlewnicowych z lejami, a takze ciezkich form odlewniczych miedzy stano¬ wiskami, zwlaszcza stanowiskiem do wypychania wlewków z wlewnic lub form z odlewami ze skrzynek formierskich a stanowiskiem do przygo¬ towywania zestawów odlewniczych wlewków lub wykonania form obejmujace dwa wspólpracujace skrzyzowane ciagi transportowe, po których po¬ ruszaja sie wózki. / Znane sa stosowane w wielu dziedzinach tech¬ niki ciagi transportowe z opisów patentowych nr. 2 711812, 3 104 004, 3 123 871, 3 125 235 i 3 794 152 Stanów Zjednoczonych Ameryki. Znane rozwia¬ lo transportowi posluguja sie prostymi narzedziami, którymi sa przykladowo haki i zerdzie jakimi po¬ magaja operatorowi przy manewrowaniu wlewni¬ cami lub plytami podwlewnicowymi, aby ustawic je w pozadanym polozeniu. Dotyczy to równiez wybijania formy jak i przygotowania zestawów odlewniczych wlewków.Przy odlewaniu syfonowym plyty podwlewnico- we musza byc oczyszczane z pozostalosci metalu po odlewaniu i zuzytych ksztaltek lejowych oraz przygotowane do ponownego uzycia przez zalo¬ zenie nowych ksztaltek lejowych jak równiez przygotowaniu nowych wlewów doprowadzaja¬ cych. To samo dotyczy równiez form odlewni- zania obejmuja co najmniej dwa skrzyzowane cia- 15 czych, w których skrócenie czasu ich transportu, gi transportowe, w których na torach ustawione sa wózki transportowe obslugujace stanowiska u- sytuowane wzdluz tych ciagów transportowych.Przenoszenie ciezkich zestawów odlewniczych przez suwnice lub wyeliminowania poszczególnych czynnosci stanowi znaczny postep w organizacji pracy oraz zmniejszenia zagrozenia dla zdrowia jak i poprawienia bezpieczenstwa dla zatrudnio- wlewków lub wykonanych form odlewniczych 20 nej przy transporcie obslugi, tym samym stanowi wraz z ich przygotowaniem stanowi w stalow¬ niach oraz odlewniach operacje czasochlonne i czesto trudne..Stosowanie do tego celu jako srodka transpor- to cel rozwiazania urzadzenia wedlug wynalaz¬ ku.W urzadzeniu wedlug wynalazku kazdy ciag transportowy posiada nieruchoma rame, stanowia- tu suwnic poruszajacych sie po torach, stanowi 25 ca polaczenie nosnych slupów z szynami podtrzy- utmdnienie w wprowadzaniu nowoczesnej orga- mujacymi plyty podwlewnicowe lub ciezkie for- nizacji w stalowniach i odlewniach. Obslugiwane my odlewnicze, a pomiedzy slupami nosnymi pod sa one przez operatora oraz jednego lub wiecej szynami ma na torach jezdnych ustawiony co pracowników transportowych, którzy sa narazeni najmniej jeden wózek transportowy na kazdym z na niebezpieczenstwo i wypadki. Pracownicy 30 ciagów transportowych posiadajacy podnosnik dla 108 3923 108 392 4 plyt podwlewnicowych lub ciezkich form odlewni¬ czych. Co najmniej jedno stanowisko wypychania wlewków z wlewnic lub form ze skrzynek for¬ mierskich usytuowane jest na jednym z ciagów transportowych, a co najmniej na drugim z cia¬ gów transportowych usytuowane jest stanowisko przygotowawcze zestawów odlewniczych wlewków lub wykonania form odlewniczych.Nieruchoma rama, stanowiaca polaczenie nos¬ nych slupów w górnej czesci za posrednictwem szyn lufo ibeleik, posiada isluipy utetawione w^ dwóch szeregach. Wózek posiada na podwoziu z kolami jezdnymi zamocowany -zespól napedowy i pod¬ nosnik z silownikami hydraulicznymi dla plyt podwlewnicowych lub form odlewniczych, przy czym kazdy wózek transportowy usytuowany jest na torze ulozonym pomiedzy szeregami slupów nosnych. , Wózek transportowy posiada uklad napedowy sterowany hydraulicznie. l Istotna zaleta proponowanego rozwiazania trans¬ portu bedacego przedmiotem wynalazku stanowi nieruchoma rama z szynami dla plyt podwlewni¬ cowych, które nie sa narazone na uderzenia, gdyz po przygotowaniu plyty podwlewnicowe sa prze¬ noszone ostroznie i bez gwaltownych ruchów, a praca wózków transportowych i urzadzen do o- bracania moze byc w razie potrzeby latwo zauto¬ matyzowana i zaprogramowana.Opisane urzadzenie moze obslugiwac plyty pod¬ wlewnicowe o wymiarach 3000X3000X250 mm, i wadze maksimum 17 000 kg. .Plyta podwlewnicbwa kompileltna, bez wlewnic lecz z lejami i pozostalymi elementami po odle¬ waniu wazy okolo 30 000 kG. Oczyszczona plyta podwlewnicowa z nowym ukladem wlewowym i osmioma wlewnicami wazy okolo 50 000 kG.W przykladzie wykonania zastosowano na sta¬ nowisku przygotowania zestawów odlewniczych wlewków ruchoma platforme montazowa, umiesz¬ czona przed szynami na nieruchomej ramie, na której mozna przygotowywac kilka plyt podwlew¬ nicowych równoczesnie. Ciagi transportowe urza¬ dzenia bedacego przedmiotem wynalazku moga o- czywiscie byc zbudowane inaczej. Miedzy innymi moze byc wprowadzony dodatkowy ciag transpor¬ towy, umieszczony po lewej stronie ciagu trans¬ portowego pierwszego i na przyklad równolegle do ciagu transportowego drugiego.Podobnie moga byc wprowadzone na linii trans¬ portowej pierwszej dodatkowe stanowiska oczysz¬ czania i obracania plyt podwlewnicowych.Przedmiot wynalazku jest przedstawiony w przykladzie wykonania na rysunku, na którym na fig. 1 uwidocznione sa schematycznie dwa cia¬ gi transportowe krzyzujace sie z rozmieszczonymi wzdluz ciagów stanowiskami, fig. 1 A — schemat wlewnicy z wlewkiem lub formy odlewniczej, fig. 2 — ciagi transportowe z fig. 1 w widoku z boku, fig. 3 — wózek transportowy w widoku z boku, fig. 4 — wózek transportowy w widoku z tylu, fig. 5 wózek transportowy w przekroju poziomym.Urzadzenie wedlug wynalazku (fig. 1) sklada sie z ciagów traospiortowych 1 i 2, ustawionych za- ta&tos&o pod katem (prostym wizgledem siebie; ciag transportowy 1 obsluguje stanowisko 3 wy¬ pychania wlewków 17 z wlewnic 18 lub form ze skrzynek formierskich. Na stanowisku tym wlew¬ nice lufo formy odlewnicze sa obracane, a odlewy wybijane, natomiast wlewnice lub formy odlew¬ nicze oczyszczane. Zuzyty material spada do prze¬ nosnego kontenera.Ciag transportowy 2 obsluguje stanowisko przy¬ gotowawcze 5 zestawów odlewniczych wlewków, z których po oczyszczaniu plyty podwlewnicowe 6 sa ponownie przygotowywane.Plyty podwilewnicowe 6 uklada sie na szynach 7- podpartych na slupach nosnych 8, ustawionych w dwóch rzedach stanowiacych nieruchoma rame.Pomiedzy slupami nosnymi 8 na torach porusza sie wózek transportowy 9.Wózek transportowy 9 posiada podnosnik 10 sterowany silownikami hydraulicznymi 11. Wó;:ek ma zespól napedowy 12, który moze stanowic sil¬ nik hydrauliczny, zasilany z zamontowanej na wózku napedzanej elektrycznie jednostki hydrau¬ licznej, do której energia elektryczna doprowadza¬ na jest podwieszonym kablem. Podnosnik 10, wy¬ posazony jest w trzpien centrujacy 13, usytuowa¬ ny na podwoziu wódka transportowego 9.W urzadzeniu wedlug wynalazku plyty pod¬ wlewnicowe 6 sa transportowane suwnica, do cia¬ gu transportowego 1, obslugujacego stanowisko 3 wypychania wlewków z wlewnic lub form ze skrzynek formierskich, zawierajace urzadzenie do ich obracania, a po wybiciu " oczyszczenia zestawów odlewniczych wlewków.Prawidlowosc oczyszczenia plyt podwlewnicowych 6 sprawdza sie po, ich obróceniu. Gdy plyta pod- wlewinicowa 6 nie jest wystarczajaco oczyszczona zostaje ponownie obrócona lufo w razie potrzeby oczyszczona mechanicznie z wycieków metalu, któ¬ ry mógl wyplynac przez polaczenie ksztaltek le¬ jowych podczas odlewania.Po oczyszczeniu plyty podwlewndcowej 6 zosta¬ je wlaczony wózek transportowy 9 na ciagu trans¬ portowym 1, który podjezdza i zabiera plyte pod- wlewnicowa 6 po uniesieniu jej za posrednictwem podnosnika 10, który utrzymuje plyte podwlewni- cowa 6 ponad szynami 7 podczas transportu na okreslone stanowisko, którym moze byc albo po¬ lozenie posrednie 14 dla oczyszczonych plyt pod¬ wlewnicowych 6 albo na stanowisko obslugiwane przez ciag transportowy 2. Plyta podwlewnicowa 6 po jej lopulszczeniu przez podnosnik 10 na wózku transportowym 9 usytuowana jest na szynach 7 ciagu transportowego 2. Wózek transportowy 9 ciagu transportowego 1 odjezdza, a dalsze opera¬ cje przejmuje wózek transportowy 9 ciagu trans¬ portowego 2. W urzadzeniu do transportu przeka¬ zywana jest plyta podwlewnicowa 6 z ciagu transportowego 2 na stanowisko przygotowawcze 5. Ciag transportowy 1 w miejscu krzyzowania z ciagiem transportowym 2 posiada przerwe 15 o- peracyjna pomiedzy szynami 7, która umozliwia przejscie kolumny 16 podnosnika 10.Na ciagu transportowym 1 wykonuje sie opera¬ cje niezbedne do ponownego przygotowania ze¬ stawów odlewniczych do nastepnego odlewania, dokonuje sie wylozenia uikladólw wlewowych ma- 10 15 20 35 30 35 40 45 50 55 60108 392 6 ierialem ogniotrwalym. Wzdluz ciagiu transporto¬ wego 2 sa umieszczone urzadzenia uzupelniajace jak: zasobniki z masa formierska, stosy ksztaltek wlewowych, zasobniki* z materialem ogniotrwa¬ lym. * Podnosnik 10 na wózku transportowym 9 moze podczas przygotowywania unosic plyta .podwlew- nicoiwa 6 ponad nieruchoma rama z szynami 7.Gdy plyta podwlewnicowa 6 zostanie przygotowa¬ na, moze byc przetransportowana suwnica na na- io stapne stanowisko i wyposazona tam we wlewnice i wlewy doprowadzajace.W przykladzie wykonania przedstawiono dwa ciagi transportowe, w których operacje oczysz¬ czenia i przygotowania zostaly rozdzielone. Opera- iis cja oczyszczania i obracania moze byc tak prze¬ prowadzona, ze pyl powstajacy podczas operacji nie rozprzestrzenia sie na inne stanowiska.Zastrzezenia patentowe 1. Urzadzenie do transportu plyt podwlewnico- wych z lejami, a takze ciezkich form odlewni¬ czych miedzy stanowiskami, zwlaszcza stanowi- 25 skiem do wypychania wlewików z wlewnic lub form z odlewami ze skrzynek formierskich a sta¬ nowiskiem do przygotowania zestawów odlewni¬ czych wlewików lub wykonania form, obejmujace dwa wspólpracujace skrzyzowane ciagi transpor- 30 towe, po których poruszaja sie wózki, znamienne tym, ze kazdy ciag transportowy (1, 2) posiada nieruchoma rame stanowiaca polaczenie nosnych slupów (8) z szynami (7), podtrzymujacymi plyty podwilewniicowe (6) lub ciezkie formy odlewnicze, a pomiedzy slupami nosnymi (8) pod szynami (7) ma na torach jezdnych ustawiony co najmniej je¬ den wózek transportowy (9) na kazdym z ciagów transportowych (1, 2), posiadajacy podnosnik (10) dla plyt podiwlewinicowych (6) lub ciezkich form odlewniczych. 2. Urzadzenie wedlug zastirz. 1, znamienne tym, ze co najmniej jedno stanowisko (3) wypychania wlewików z wlewnic lub form ze skrzynek for¬ mierskich usytuowane jest na jednym z ciagów transportowych (1, 2), a co najmniej na drugim z ciagów transportowych usytuowane jest stano¬ wisko przygotowawcze (5) zestawów odlewniczych wlewików lub wykonania form odlewniczych. 3. Urzadzenie wedlug zastrz. i, znamienne tym, ze slupy nosne (8), które wraz z belkami luto szy¬ nami (7) stanowia sztywna, nieruchoma rame, u- stawione sa w dwóch szeregach. 4. Urzadzenie wedlug zastrz. 1, znamienne tym, ze wózek (9) posiada na podwoziu z kolami jezd¬ nymi zamocowany zespól napedowy (12) i pod¬ nosnik (10) z silownlikami hydraulicznymi (11) dla plyt podwlewniicowych (6) lub form odlewniczych, przy czym kazdy wózek transportowy (9) usytuo¬ wany jest na torze ulozonym pomiedzy szeregami slupów nosnych (8). 5. Urzadzenie wedlug zastrz. 4, znamienne tym, ze wózek transportowy (9) posiada uklad napedo¬ wy sterowany hydraulicznie.IB108 392 Jtlfc' 6) r10 Bil ii ]Q / FIG. 2 FIG.3 ^T^7 FIG. A108 392 FIG. 5 PL PL PL PL PL PL PL PL PL