NO342801B1 - Hev- og senkbar anordning, samt system for understøttelse av last - Google Patents

Abstract

Foreliggende oppfinnelse vedrører en hev- og senkbar anordning (1) for understøttelse av last, der den hev- og senkbare anordningen omfatter en første bjelke (2) og en andre bjelke (3) som er bevegelige i forhold til hverandre, hvor et synkroniseringselement (6) forbinder den første og andre bjelke til et profilelement (5), hvor den første bjelke videre er forbundet via stag (7) til profilelementet og den andre bjelke videre gjennom stag (8) er forbundet til profilelementet, der den første og andre bjelken er bevegelige i forhold til hverandre mellom en innslått posisjon og en utslått posisjon av den hev-og senkbare anordningen.

Description

Foreliggende søknad vedrører generelt en heve- og senkeanordning for understøttelse av last, der last flyttes fra ett nivå til ett annet nivå, samtidig som lasten holdes i det vesentlige parallelt med et plan til lastens utgangsposisjon.

Mer spesielt vedrører foreliggende oppfinnelse en heve- og senkeanordning for kjøretøy, skap eller lignende, der den hev- og senkbare anordningen benyttes i forbindelse med på- og avlasting samt sikring av last.

Ofte benyttes vanlige personkjøretøy for å transportere gjenstander som er for store til å passe i kjøretøyets kupe eller interiøret i kjøretøyet. Et takstativ eller en takgrind blir derfor benyttet til å feste og sikre gjenstandene, som ski, sykler eller bagasje på taket av et kjøretøy. Gjenstandene må da løftes opp til høyden på taket av kjøretøyet, samt løftes ned igjen. Siden dette kan være vanskelig, spesielt for tunge og klumpete gjenstander, har takstativer som omfatter hjelpeløftemekanismer blitt beskrevet f.eks. i DE 42 29 762, EP 568 855 og GB 2.073.686.

US 5.544.796 vedrører et takstativ for kjøretøy, der takstativet omfatter to parallelle spor utformet i en takseksjon og en hjelpeseksjon. Ved lasting eller lossing av gjenstander blir hjelpeseksjonen trukket ut for å danne en forlengelse av takseksjonen, slik dannende en stiv bane. Sleder kan forskyves langs dette sporet, hvor sledene blir slik guidet at de beholder sin orientering under forflytning langs sporet.

EP 1.619.079 A2 vedrører en lastbærende anordning anordnet på et kjøretøys tak, der den lastbærende anordning omfatter en første del som er festet til kjøretøy og en andre del som lasten kan forbindes til, der den andre delen er bevegelig i forhold til den første delen gjennom et føringssystem, mellom en lastestilling og en kjørestilling.

CA 2.490.751 Al vedrører en bagasjebærer for et kjøretøy, der bagasjebæreren omfatter en vogn som er forbundet til og konfigurert for å følge et føringselement langs en første bane. Vognen omfatter et bevegelig bæreelement konfigurert for å motta en gjenstand som skal bæres av bagasjebæreren, samt et hevbart system for å heve bæreelementet langs en andre bane mellom en hevet og senket posisjon.

US 2007/175936 Al vedrører et stativ for et kjøretøy, der stativet er en mekanisert anordning for lasting og lossing av last på et kjøretøytak. Stativet omfatter et par horisontale støtterammeelementer montert enten direkte på kjøretøytaket eller på et eksisterende takstativ på kjøretøyet. Et lastbærende stativ er montert på lastbærende armer som er drei- og glidbart forbundet til et par av bevegelige støttearmer som er drei- og glidbart forbundet til rammeelementene. I noen utførelser vil en motor og giroverføring heve og senke den lastbærende rammen til og fra taket for å laste og losse lasten. I andre utførelser vil den lastbærende rammen heves og senkes manuelt, med stabiliserte leddarmer som omfatter en palmekanisme på en ende og en fjærbelastet trinse på den andre enden for å dempe utplasseringshastigheten. NO 341561 Bl vedrører en hev- og senkbar anordning for understøttelse av last, der den hev- og senkbare anordningen omfatter en første bjelke og en andre bjelke som er bevegelige i forhold til hverandre, hvor et første profilelement videre glidbart er forbundet med den første bjelken og et andre profilelement som glidbart er forbundet med den andre bjelken, der første og andre profilelementer videre er i glidbar kontakt med hverandre, hvor det første profilelementet videre gjennom stag er forbundet til den første bjelken, der den første og andre bjelken er bevegelige i forhold til hverandre mellom en innslått posisjon og en utslått posisjon av den hev-og senkbare anordningen.

WO 2013/063683 Al vedrører et takstativ for lasting og lossing av last til og fra et kjøretøytak. Takstativet erkarakterisert vedat lasten kan lastes i en tilgjengelig høyde og deretter løftes på motorkjøretøyets tak mens lasten opprettholdes i fast posisjon. I en annen utførelsesform omlegges lasten fra en første orientering til en annen orientering under lastings- og lossingsprosedyren.

Løsningene bygger på komplekse konstruksjoner. Løsningene vil dessuten, ha en mer begrenset lasteflate, slik at mindre last kan transporteres med kjøretøyet. I tillegg vil det være fare for at gjenstanden eller gjenstandene under løfting eller nedtaking vil kunne falle ned på kjøretøy, på bakken og/eller på person(er), slik at person(er), gjenstand og/eller kjøretøy skades.

Et formål med den foreliggende oppfinnelsen vil derfor være å søke å løse ett eller flere av de ovenfor angitte problem eller ulemper.

Ytterligere et formål ved den foreliggende oppfinnelsen vil være å tilveiebringe en hev- og senkbar anordning for understøttelse av last, der den hev- og senkbare anordningen er enkel å benytte, omfatter et fåtall av deler og utnytter hele lasteflaten.

Disse formål oppnås med en hev- og senkbar anordning for understøttelse av last i henhold til foreliggende oppfinnelse ved de trekk som angitt i det etterfølgende selvstendige krav, hvor ytterligere trekk ved oppfinnelsen fremkommer av de uselvstendige krav og beskrivelsen nedenfor.

Den foreliggende oppfinnelsen vedrører en hev- og senkbar anordning for understøttelse av last, der heve- og senkeanordningen omfatter en første bjelke, en andre bjelke og minst ett profilelement, der hver av den første og andre bjelken gjennom minst ett stag er forbundet til det minst ene profilelementet, hvor anordningen videre omfatter minst ett synkroniseringselement som forløper over en overflate av det minst ene profilelementet, til hvilket minst ene synkroniseringselement hver av den første og andre bjelken videre er forbundet til, slik at den første og andre bjelken er bevegelige i forhold til hverandre mellom en innslått og en utslått posisjon av den hev- og senkbare anordningen.

Under heving eller senkning av last vil lasten hele tiden holdes i en hovedsakelig horisontal stilling, dvs. en stilling som i det vesentlige er parallell med en utgangsposisjon for den hev- og senkbare anordningen.

En ende av hvert stag som forbinder profilelementet og den første henholdsvis den andre bjelken vil på egnet måte være forbundet med det minst ene profilelementet, og en motsatt ende av hvert stag vil på egnet måte være forbundet med den første henholdsvis den andre bjelken.

I en utførelse av foreliggende oppfinnelse kan det være anordnet minst ett

koblingsstag mellom hvert stag som forbinder profilelementet og den andre bjelken. Koblingsstaget vil da gjennom sin ene ende være forbundet til en ende av staget, der denne enden av staget er motsatt enden som er forbundet med den andre bjelken, og gjennom et område som er i nærheten av en andre ende av koblingsstaget være forbundet med profilelementet.

Forbindelsen mellom koblingsstaget og staget, og forbindelsen mellom koblingsstaget og det første profilelementet er foretrukket en dreieforbindelse eller en glidbar dreieforbindelse, for eksempel en bolt- og mutterforbindelse, en rulleforbindelse, et spor og føringsforbindelse eller tilsvarende, for slik å tillate en dreining eller rotasjon av de forskjellige elementene i forhold til hverandre når den hev- og senkbare anordningen bringes fra en innslått posisjon til en utslått posisjon og omvendt.

Den første bjelken kan være utformet for å forbindes til for eksempel et kjøretøy, et skap eller lignende, mens den andre bjelken kan danne en understøttelse for en last.

Ifølge den foreliggende oppfinnelsen er minst ett synkroniseringselement anordnet longitudinalt rundt en ytre overflate av det minst ene profilelementet, slik dannende en lukket sløyfe eller et endeløst element langs profilelementet. Ved å anordne en drivinnretning i form av en trinse, drev, tannhjul eller lignende i nærheten av hver ende av profilelementet, kan synkroniseringselementet drives rundt profilelementet. Gjennom utformingen av synkroniseringselementet og forbindelsen mellom synkroniseringselementet, den første bjelken og den andre bjelken, vil bevegelsen mellom den første bjelken og den andre bjelken synkroniseres når den hev- og senkbare anordningen beveges mellom en innslått posisjon og en utslått posisjon og omvendt. Synkroniseringselementet kan være i form av en tannreim, et belte, et kjede, et drev eller lignende.

Synkroniseringselementet er anordnet til å være bevegelig i det minste i en lukket løkke langs profilelementet. Innfestingen mellom profilelementet og synkroniseringselementet kan utgjøres av trinser eller drev som på egnet måte er utformet for å lede synkroniseringselementet i en sløyfe langs profilelementet. En lengde av synkroniseringselementet som befinner seg på en overside av profilelementet vil da kunne bevege seg en motsatt retning av en lengde av synkroniseringselementet som befinner seg på en underside av profilelementet når den hev- og senkbare anordningen for understøttelse av last bringes fra en innslått posisjon til en utslått posisjon og omvendt. En fagmann vil også forstå at synkroniseringselementet vil kunne omfatte elektrisk styrte enheter i form av en eller flere synkroniserte lineæroverføringer. Da fagmannen vil vite hvordan et slikt system kan utformes, beskrives dette ikke videre heri.

For å tillate rotasjon av hver av den første og andre bjelken i forhold til profilelementet, kan hvert stag som er anordnet mellom den første bjelken, henholdsvis den andre bjelken og profilelementet, eksempelvis i en ende av hvert stag som er forbundet til profilelementet være dreibart og glidbart opplagret, mens en motsatt ende av hvert stag som er forbundet til den første bjelken, henholdsvis den andre bjelken være dreibart opplagret. En fagmann vil imidlertid forstå at disse opplagringene kan utføres motsatt, idet hvert stag da gjennom sin ene ende kan være dreibart og glidbart opplagret til den første bjelken, henholdsvis den andre bjelken og gjennom sin motsatte ende kan være dreibart opplagret til profilelementet.

Videre kan hver av den første og den andre bjelken være utformet med minst en føringsinnretning for minst en styringsinnretning som er forbundet til eller integrert i hvert av stagene. I en utførelse av den foreliggende oppfinnelsen kan føringsinnretningen omfatte en eller flere slisser eller spor som er utformet i hver av den første og andre bjelken, der slissen/slissene eller sporet/sporene kan forløpe i det minste over en del av hver av den første og andre bjelkens lengde. I en utførelse av den foreliggende oppfinnelsen kan slissen eller slissene være utformet for å strekke seg i det vesentlige over hele den første og andre bjelkens lengde.

Styringsinnretningen(e) som er forbundet til eller integrert i hvert av stagene kan være i form av en bolt, tapp, vogn eller lignende som er utformet for å kunne skyves i slissen eller slissene utformet i den første og andre bjelken. Styringsinnretningen(e) kan videre være utformet for å tillate en rotasjon av den første og andre bjelken når styringsinnretningen befinner seg i en gitt posisjon i føringsinnretningen.

Det kan også tenkes at føringsinnretningene kan utgjøres av ett eller flere spor anordnet i en overflate av profilelementet, der styringsinnretningen(e) utformet i hvert av stagene kan være et fremspringende element utformet med en komplementær form av sporet.

Det kan og tenkes at føringsinnretningene og styringsinnretningene kan opptre i en kombinasjon, som eksempelvis angitt nedenfor:

- Ett stag kan gli i første bjelke og ett annet stag kan gli i andre bjelke,

Ett stag kan gli i første bjelke og ett annet stag kan gli i profilelement,

- Ett stag kan gli i profilelement og ett annet stag kan gli i andre bjelke,

Ett stag kan gli i profilelement og ett annet stag kan gli i profilelement.

Sporet eller sporene som er utformet i profilelementet kan tenkes å ha en hvilken som helst form som medfører at profilelementet, stagene og bjelkene kan styres, for eksempel en T-form, en omvendt T-form, en l-form eller lignende.

Hver av den første og andre bjelken kan være utformet med en styringsinnretning i form av en rulle, tapp eller tilsvarende, for å føre den første og andre bjelken i og langs føringsinnretninger utformet longitudinalt i profilelementet, der den første og andre bjelkens styringsinnretning i en utforming vil kunne benytte samme føringsinnretning som stagene.

Stagene og profilelementet vil i ovenfor nevnte utførelser først kunne gjennomgå en glidende, lineær bevegelse, over en viss avstand, og deretter en roterende bevegelse ved bruk av den hev- og senkbare anordningen ifølge den foreliggende

oppfinnelsen, når den hev- og senkbare anordningen bringes fra en innslått posisjon til en utslått posisjon, og omvendt idet den bringes fra en utslått posisjon til innslått posisjon.

Ifølge den foreliggende oppfinnelsen kan den hev- og senkbare anordningen omfatte en eller flere låseanordninger, der en eller flere av låseanordningene kan være utformet for å sørge for at den hev- og senkbare anordningens komponenter ikke beveger seg utilsiktet i forhold til hverandre, for eksempel i forhold til rotasjon, i forhold til lineær bevegelse etc.

En eller flere av låseanordningene kan da være utformet for eksempelvis å tillate rotasjon mellom stagene, den første og andre bjelken eller profilelementet først kun etter at den hev- og senkbare anordningen er trukket horisontalt ut en viss avstand fra sin innslåtte posisjon (eller når den hev- og senkbare anordningen skal skyves inn fra sin utslåtte posisjon til sin innslåtte posisjon, idet stagene etter denne avstanden tillates å rotere. Likeledes kan en eller flere av låseanordningene eksempelvis være utformet for å tillate glidning av stagene kun når stagene er anordnet parallelt eller tilnærmet parallelt med profilelementet og/eller den første henholdsvis den andre bjelken.

En eller flere av låseanordningene kan i en utførelse på egnet måte interagere eller samvirke med synkroniseringselementet, slik at en koblingsanordning på synkroniseringselementet kan låse og låse opp en eller flere av låseanordningene.

Det kan også benyttes en motstandsanordning som kan forhindre tilbakegliding av styringsinnretningen(e) i føringsinnretningen(e), når styringsinnretningen(e) har beveget seg den maksimale avstanden i forhold til en utgangsposisjon (dvs. den hev- og senkbare anordningens innslåtte posisjon), der motstandsanordningen vil tillate en rotasjon av styringsinnretningen(e) uten at styringsinnretningen(e) beveges i en lengderetning i forhold til føringsinnretningen(e).

For å sikre at den hev- og senkbare anordningen for understøttelse av last ifølge den foreliggende oppfinnelsen ikke senkes/heves utilsiktet, for eksempel under transport med kjøretøy, kan den hev- og senkbare anordningen låses i en bestemt posisjon, for eksempel en innslått posisjon, der dette eksempelvis kan oppnås ved bruk av minst en låsepinne, sikkerhetsbolt eller tilsvarende, som dermed låser av og forhindrer bevegelse mellom den hev- og senkbare anordningens ulike elementer.

For å underlette håndteringen av den hev- og senkbare anordningen når den bringes fra en innslått posisjon til en utslått posisjon eller fra en utslått posisjon til en innslått posisjon, kan den hev- og senkbare anordningen for understøttelse av last ifølge den foreliggende oppfinnelsen omfatte en eller flere hjelpeinnretninger i form av en eller flere pneumatiske eller hydrauliske sylindre, en eller flere mekaniske fjærer, en eller flere motorer, en eller flere vinsjer, eller en eller flere taljer, der denne eller disse eksempelvis kan være anordnet mellom den første bjelken og det første profilelementet, og/eller mellom den andre bjelken og det første profilelementet. En fagmann vil forstå at hjelpeinnretningen(e) også kan anordnes mellom andre komponenter i den hev- og senkbare anordningen, hvorved dette ikke beskrives videre heri. Videre kan den hev- og senkbare anordningen være utstyrt med en dempeanordning i form av en rotasjonsdemper, lineærdemper, fjær eller lignende, for å redusere hastigheten på elementenes rotasjoner og/eller bevegelse i forhold til hverandre.

Den hev- og senkbare anordningen for understøttelse av last ifølge foreliggende oppfinnelse kan tenkes å være utformet symmetrisk om eksempelvis et felles tyngdepunkt på profilelementet, men det skal forstås at den hev- og senkbare anordningen for understøttelse av last kan være utformet asymmetrisk.

Foreliggende oppfinnelse omfatter også et system, der to eller flere hev- og senkbare anordninger for understøttelse av last kan settes sammen for å danne systemet, slik at systemet kan understøtte en tyngre last, danne større flate for understøttelse av last etc. Et antall koblingsanordninger kan da benyttes for å forbinde og avstive to hev- og senkbare anordninger, der eksempelvis en koblingsanordning kan anordnes i en fremre ende og en koblingsanordning kan anordnes i en bakre ende av de hev- og senkbare anordningene. En slik koblingsanordning kan videre være justerbar, for eksempel gjennom bruk av teleskopiske stenger, to stenger forbundet med en justeringshylse, eller koblingsanordningen(e) kan være av en fast lengde, for eksempel en fast stang. En fagmann vil vite at det kan benyttes flere eller ytterligere koblingsanordninger, der disse kan anordnes mellom tilsvarende elementer på de hev og senkbare anordningene. Koblingsanordningene kan videre være utformet med midler for å forbindes med de hev- og senkbare anordningene for understøttelse av last, der slike midler kan være gjenger, bolt og mutter, avstivningsbraketter eller lignende.

Den hev- og senkbare anordningen ifølge den foreliggende oppfinnelsen kan i en utførelse benyttes som et takstativ for kjøretøy. I en annen utførelse kan den hev- og senkbare anordningen ifølge den foreliggende oppfinnelsen for eksempel benyttes for senkning og heving av overskap i kjøkken, for senkning og heving av hyller og/eller skuffer i (garderobe)skap etc.

Ytterligere hensikter, konstruktive utførelser og fordeler ifølge den foreliggende oppfinnelsen vil fremgå klart fra følgende detaljerte beskrivelse, de vedføyde tegninger samt etterfølgende krav.

Oppfinnelsen skal nå forklares gjennom flere ikke begrensende utførelsesformer under henvisninger til de vedføyde figurer hvor;

Figur 1 viser en prinsipiell skisse av en hev- og senkbar anordning for understøttelse av last ifølge den foreliggende oppfinnelsen, der den hev- og senkbare anordningen er vist beveget fra en fullstendig innslått posisjon øverst, til en fullstendig utslått posisjon nederst, Figurene 2A-2B viser detaljer ved en første utførelse av den hev- og senkbare anordningen ifølge figur 1, der figur 2A viser den hev- og senkbare anordningen i en fullstendig innslått posisjon, mens figur 2B viser den hev- og senkbare anordningen i en fullstendig utslått posisjon, Figurene 3 A-3B viser detaljer ved en andre utførelse av den hev og senkbare anordningen for understøttelse av last ifølge figur 1, der figur 3 A viser den hev- og senkbare anordningen i en nesten innslått posisjon, mens figur 3B viser den hev- og senkbare anordningen i en fullstendig utslått posisjon, Figurene 4A-4B viser detaljer ved den hev- og senkbare anordningen for understøttelse av last ifølge figur 2A-2B, der figur 4A viser de sammenstilte elementer i den hev- og senkbare anordningen i et perspektivriss, mens figur 4B viser et tverrsnitt av de sammenstilte elementer i den hev- og senkbare anordningen ifølge figur 4A, Figur 5 viser detaljer ved en alternativ utførelse av den hev- og senkbare anordningen for understøttelse av last ifølge figur 1, i et tverrsnitt og i en innslått posisjon, der utførelsen viser en symmetrisk plassering av de ulike elementer om en senterlinje, Figurene 6A og 6B viser detaljer ved et synkroniseringselement i den hev- og senkbare anordningen for understøttelse av last ifølge den foreliggende oppfinnelsen, der figur 6A viser at synkroniseringselementet er utført som en lukket eller endeløs løkke langs profilelementet, mens figur 6B viser synkroniseringselementet utført som et roterende gjengestag, Figur 7 viser to hev- og senkbare anordninger for understøttelse av last ifølge utførelsene ovenfor som i en alternativ utførelse er forbundet med hverandre ved hjelp av flere koblingsanordninger mellom elementene i de hev- og senkbare anordningene, sett ovenfra og i innslått posisjon, Figur 8 viser de hev- og senkbare anordningene for understøttelse av last ifølge utførelsene ovenfor som i en alternativ utførelse er forbundet med hverandre ved hjelp av flere koblingsanordninger mellom elementene, sett i perspektiv fra siden i utslått posisjon, Figur 9 viser en alternativ utførelse av den hev- og senkbare anordningen, der et stag er erstattet av et strekkelement, Figurene 10A-10D viser alternative utførelse av stag 8 i den hev- og senkbare anordningen for understøttelse av last ifølge en eller flere av figurene 1-9, der den hev- og senkbare anordningen for understøttelse av last vises i en horisontalt uttrukket posisjon, Figurene 11 A-I IB viser detaljer ved låseanordninger i den hev- og senkbare anordningen ifølge den foreliggende oppfinnelsen, der figur 1 IA viser en lineær låseanordning, og figur 1 IB viser en roterende låseanordning, Figurene 12A-12B viser alternative utforminger av låseanordninger i den hev- og senkbare anordningen, ifølge en eller flere figurer, der figur 12A viser en utførelse av låseanordningen som forhindrer to elementer fra å rotere i forhold til hverandre, mens figur 12B viser låseanordningen ifølge figur 12A i et perspektivriss, Figurene 13A-13B viser detaljer ved låseanordninger som interagerer eller samvirker med et aktiveringselement som styres av synkroniseringselementet, der låseanordningene er koblet til en styringsinnretning i en ende av et stag, Figur 13C viser en utførelse av en lineær blokkeringsmekanisme for en alternativ låseanordning, Figur 14A-14C viser detaljutsnitt av alternative blokkeringsanordninger i den hev-og senkbare anordningen, Figur 15 viser en låseanordning i den hev- og senkbare anordningen for understøttelse av last, for å sikre at den hev- og senkbare anordningen ikke senkes/heves utilsiktet, for eksempel under transport med kjøretøy, Figurene 16A-16C viser ulike hjelpeinnretninger for å underlette håndteringen av den hev- og senkbare anordningen for understøttelse av last når den hev- og senkbare anordningen bringes fra en innslått posisjon til en utslått posisjon eller fra en utslått posisjon til en innslått posisjon, Figurene 17A-17E viser forskjellige bruksområder for den hev- og senkbare anordningen for understøttelse av last ifølge den foreliggende oppfinnelsen, Figurene 18A-18B viser innfestning av den hev- og senkbare anordningen til et kjøre tøy tak, Figur 19 viser en skjematisk fremstilling av hvordan de ulike elementer av den hev-og senkbare anordningen for understøttelse av last er forbundet med hverandre. Figur 1 viser en hev- og senkbar anordning for understøttelse av last 1 ifølge den foreliggende oppfinnelsen, der den hev- og senkbare anordningen 1 vises i en innslått posisjon øverst på figur 1 og i en utslått posisjon nederst på figur 1. «Stillbildene» som er anordnet mellom den øverste og nederste figuren viser hvordan den hev- og senkbare anordningen 1 bringes fra den innslåtte til den utslåtte posisjonen.

Den hev- og senkbare anordningen for understøttelse av last 1 ifølge den foreliggende oppfinnelsen omfatter en første og en andre bjelke 2, 3, minst ett profilelement 5, minst ett synkroniseringselement 6 og stag 7, 8. Når den hev- og senkbare anordningen 1 ifølge den foreliggende oppfinnelsen er i sin innslåtte posisjon, som vist øverst på figur 1, vil de nevnte elementer 2, 3, 5, 6, 7 og 8 være anordnet tilliggende hverandre, slik at den hev- og senkbare anordningen 1 har en relativ liten utstrekning i høyde og bredde.

Når den hev- og senkbare anordningen 1 skal benyttes, dvs. bringes fra sin innslåtte til sin utslåtte posisjon (som vist nederst på figur 1), vil en bruker ta tak i den andre bjelken 3 og dra den andre bjelken 3 ut horisontalt fra den hev- og senkbare anordningen 1. Den hev- og senkbare anordningens 1 konstruktive utforming skal forklares nærmere nedenfor og beskrives i forhold til figurene 2A-3B. Alternativt vil den hev- og senkbare anordningen 1 kunne forbindes til en eller flere motorer eller tilsvarende, hvorved motoren eller motorene vil besørge en bevegelse av den hev- og senkbare anordningen 1 mellom den innslåtte og utslåtte posisjonen og vice versa.

Når den andre bjelken 3 har blitt dratt ut horisontalt til en viss avstand, nær den første bjelkens 2 ende, vil profilelementet 5 begynne å rotere og bevege seg vekk fra den første bjelken 2 og andre bjelken 3, slik dannende en vinkel med den første og andre bjelken 2, 3. Den første og andre bjelken 2, 3 er forbundet til synkroniseringselementet 6. Den første og andre bjelke 2, 3 vil dermed bevege seg fra hverandre i en lik hastighet relativ til profilelementet.

Til slutt vil den andre bjelken 3 være brakt til en posisjon som vist nederst på figur 1, der den hev- og senkbare anordningen 1 da vil befinne seg i sin utslåtte posisjon. I denne posisjonen kan en last settes på den andre bjelken 3 og deretter kan prosessen gjentas i omvendt rekkefølge for å bringe lasten til den hev- og senkbare anordningens 1 innslåtte posisjon.

Figurene 2A og 2B viser detaljer ved en første utførelse av den hev- og senkbare anordningen 1 ifølge den foreliggende oppfinnelsen, der figur 2A viser den hev- og senkbare anordningen 1 i en innslått posisjon og figur 2B viser den hev- og senkbare anordningen 1 i en utslått posisjon.

Den første bjelken 2 er på egnede måter utformet for å kunne festes til et ønsket underlag, for eksempel et kjøretøytak, et skap eller tilsvarende, se også figurer 17A-17E.

Den første bjelken 2 er videre utformet med en brakett 11 eller tilsvarende, hvilken brakett 11 forbinder den første bjelken 2 på egnet måte til synkroniseringselementet 6 og en styringsinnretning 10 i form av en bolt, tapp eller lignende som da vil samvirke med en føringsinnretning 42 utformet i profilelementet 5. Et stag 7 er videre dreibart opplagret i den første bjelken 2 via en dreieforbindelse 91, der dreieforbindelsen 91 eksempelvis kan være i form av en bolt, tapp, aksling eller lignende.

Profilelementet 5 er utformet med to slisser eller spor 42, en på hver side av profilelementet 5, der slissene eller sporene 42 vil utgjøre føringsinnretninger for styringsinnretninger 10 forbundet til braketter 11, og hvor det i hver slisse eller spor 42 er anordnet en styringsinnretning 92 som er forbundet til en ende av staget 7. Slissene eller sporene 42 vil danne en føringsinnretning for styringsinnretningen 92 og staget 7, der styringsinnretningen 92 eksempelvis kan være en glide- og dreieforbindelse i form av en bolt, tapp, vogn eller lignende.

Videre er profilelementet 5 utformet med to slisser eller spor 43, en på hver side av profilelementet og tilliggende slissene eller sporene 42, hvor det i hver slisse eller spor 43 er anordnet en styringsinnretning 92 forbundet til en ende av staget 8. Slissene eller sporene 43 vil danne en føringsinnretning for styringsinnretningen 92 og staget 8, der styringsinnretningen 92 eksempelvis kan være en glide- og dreieforbindelse i form av en bolt, tapp, vogn eller lignende.

En andre bjelke 3 er på tilsvarende måte som den første bjelken 2 utformet med en brakett 11 eller tilsvarende, hvilken brakett 11 forbinder den andre bjelken 3 til synkroniseringselementet 6 og en styringsinnretning 10 i form av en bolt, tapp, vogn eller lignende med slissene eller føringsinnretningene 43 som er utformet i profilelementet 5. Stag 8 er dreibart opplagret i den andre bjelken 3 via en dreieforbindelse 91 som eksempelvis kan være i form av en bolt, tapp, aksling eller lignende.

Et synkroniseringselement 6 som er anordnet som en endeløs løkke eller sløyfe rundt profilelementet 5, er roterbart opplagret i hver ende av profilelementet 5 og er videre forbundet til den første og andre bjelken 2, 3 via braketter 11.

Føringsinnretningene 42, 43, styringsinnretningene 92, 10, dreieforbindelsene 91, brakettene 11 og synkroniseringselementet 6, vil medføre at de forskjellige elementene 2, 3, 5, 7, 8 kan beveges og roteres i forhold til hverandre.

På figurene 2A-2B er det vist bruk av to stag 7 og to stag 8, men en fagmann vil forstå at den hev- og senkbare anordningen 1 for understøttelse av last også kan utformes med bare ett stag 7 og ett stag 8, der eksempelvis stag 7 kan være anordnet på en side av profilelementet 5, mens stag 8 kan være anordnet på samme eller motstående side av profilelementet 5.

Figur 3A-3B viser en annen utførelse av den hev og senkbare anordningen 1 ifølge den foreliggende oppfinnelsen, der figur 3A viser den hev og senkbare anordningen 1 i en nesten innslått posisjon og figur 3B viser den hev- og senkbare anordningen 1 i en utslått posisjon.

Den første bjelken 2 er på egnede måter utformet for å kunne forbindes til eksempelvis et kjøretøytak (ikke vist) og synkroniseringselementet 6 via en brakett 11. Den første bjelken 2 er videre utformet med en føringsinnretning i form av slisse eller spor 41 som forløper i den første bjelkens 2 lengderetning, for slik å danne en føringsinnretning for en styringsinnretning 92 som er forbundet til stag 7, der staget 7 er dreibart opplagret til profilelementet 5.. En slik styringsinnretning 92 kan i denne utførelsen eksempelvis være et glideelement i form av en rulle, kloss, vogn, aksling eller lignende. Styringsinnretningens 92 utforming og virkemåte skal forklares nærmere i forhold til figurene 11 A-I IB.

Profilelementet 5 er videre utformet med spor eller slisser 42, 43, der sporene eller slissene 42, 43 danner en føringsinnretning for å motta en styringsinnretning 10 forbundet til en brakett 11, der styringsinnretningen 10 utgjøres av ruller, klosser eller lignende koblet til henholdsvis den første og andre bjelken 2, 3. Profilelementet 5 er videre gjennom dreieforbindelser 91 i form av en bolt eller tilsvarende koblet til stag 7 og 8. Synkroniseringselementet 6 er roterbart opplagret i hver ende av profilelementet 5 og er videre forbundet til den første og andre bjelken 2, 3 via braketter 11.

Den andre bjelken 3 er på tilsvarende måte som den første bjelken 2 utformet med en brakett 11 og koblet til synkroniseringselementet 6 via braketten 11. Videre er den andre bjelken 3 utformet med en slisse eller spor 44 for å danne en føringsinnretning for en styringsinnretning 92 som er forbundet til stag 8. Styringsinnretningen 92 utgjøres av et glideelement med rotasjonsmulighet i form av en rulle, kloss, vogn, aksling eller lignende.

En lås (ikke vist) tillater profilelementet 5 å rotere i forhold til den første og andre bjelke 2, 3 når styringsinnretningene 92 er trukket ut fra innslått posisjon av den hev- og senkbare anordningen 1, hvor styringsinnretningene 92 da befinner seg i en ende av slissene eller sporene 41, 44 som danner føringsinnretningene, og hvor styringsinnretningene 92 føres til en motsatt ende av sporene eller slissene 41, 44.

En fagmann vil forstå at de ulike føringsinnretningene 41, 42, 43 og 44 med tilhørende styringsinnretninger 92 kan utformes som en kombinasjon av utførelsene i henhold til figur 2A-2B og 3A-3B.

Gjennom ovenfor angitte utforming av den hev- og senkbare anordningen 1 vil brakettene 11 og de tilhørende styringsinnretningene 10 for den første og andre bjelken 2, 3 bevege seg i de longitudinalt utformede slissene eller sporene 42, 43 utformet i profilelementet 5, mens stagene 7, 8 og de tilhørende styringsinnretningene 92 vil bevege seg i de longitudinalt utformede slissene eller sporene 41, 44 utformet i den første henholdsvis den andre bjelken 2, 3.

Figur 4A og 4B viser en sammenstilling av den hev- og senkbare anordningens 1 elementer i henhold til utførelsesformen av den hev- og senkbare anordningen beskrevet ifølge figurene 2A-2B. Figur 4A viser ett perspektivriss av profilelementet 5, den første bjelken 2 og den andre bjelken 3 i en innslått posisjon, mens figur 4B viser den hev- og senkbare anordningen 1 i et tverrsnitt, og hvor de forskjellige elementer er vist anordnet asymmetrisk om et senterplan eller en senterlinje S.

En første bjelke 2 er utformet med spor eller slisser 105 for å kunne festes til et ønsket underlag, for eksempel et kjøretøytak, et skap eller tilsvarende.

Den første bjelken 2 er via en dreieforbindelse 91 forbundet til staget 7 og synkroniseringselementet 6 via en brakett 11. Staget 7 er videre i motsatt ende gjennom en glide- og dreieforbindelse 92 forbundet til en føringsinnretning 42 i form av et spor i profilelementet 5, der glide- og dreieforbindelsen 92 virker som en styringsinnretning for føringsinnretningen 42. En tilsvarende føringsinnretning 43, er tilsvarende anordnet i en motsatt ende av profilelementet 5, og på likedan måte virkende for en tilsvarende styringsinnretning 92, der styringsinnretningen 92 er anordnet i en ende av staget 8.

Dreieforbindelsene 91,10 kan eksempelvis utgjøres av en bolt og mutter eller tilsvarende.

En andre bjelke 3 er utformet med en slisse eller spor 120 for å kunne feste ønsket last til den hev- og senkbare anordningen 1.

Den andre bjelke 3 er videre ved sin ene ende og gjennom en brakett 11 dreibart forbundet til synkroniseringselementet 6. Den andre bjelken 3 er også forbundet til profilelementet 5 gjennom stag 8, der stag 8 videre er forbundet med et koblingsstag 8A.

Figur 5 viser en alternativ utførelse av den hev og senkbare anordningen 1 i innslått posisjon, der den hev og senkbare anordningen 1 vises i et tverrsnitt, og hvor de forskjellige elementer er vist anordnet symmetrisk om et senterplan eller en senterlinje S.

To synkroniseringselementer 6, som i denne utførelsen utgjøres av tannreimer (ikke vist), strekker seg i det vesentlige over og rundt en ytre overflate av profilelementet 5, er anordnet på hver side av senterplanet eller senterlinjen S og i lik avstand fra denne. Videre er hvert av synkroniseringselementene 6 via brakettene 11 forbundet til den første og andre bjelken 2, 3 for slik å holde brakettene 11 i konstant avstand fra hverandre i synkroniseringselementenes 6 bane. Staget 7 er U-formet og er dreibart forbundet til den første bjelken 2 via to dreieforbindelser 91, og staget 7 er videre forbundet til profilelementet 5 via en glide- og dreieforbindelse 92, gjennom føringsinnretningen i form av slissene eller sporene 42. Staget 8 er dreibart forbundet til den andre bjelken 3 via en dreieforbindelse 91, og videre gjennom et koblingsstag 8A forbundet til profilelementet 5 via en glide- og dreieforbindelse 92, gjennom føringsinnretningen i form av slissene eller sporene 43.

Den først bjelken 2 er på en side som vender ned mot eksempelvis et kjøretøytak 112, se også figur 18A-18B, på egnede måter utformet for å kunne forbindes til kjøretøytaket gjennom en lasteholderfot 114, se også figur 18A-18B. Den første bjelken 2 vil da være utformet med en eller flere longitudinale slisser eller spor 105 for opptak av en eller flere lastefotholdere 114. Den første bjelken 2 er videre U-formet, for slik å kunne huse eller romme profilelementet 5, stagene 7, 8 og synkroniseringselementene 6, når den hev- og senkbare anordningen for understøttelse av last 1 er i sin innslåtte posisjon.

Profilelementet 5 er på en underside som vender mot den første bjelken 2, utformet med en «forhøyning» 100 som er vendt ned mot den første bjelken 2, der «forhøyningen» 100 forløper over hele profilelementets 5 lengde. «Forhøyningen» 100 muliggjør en forbindelse mellom den første bjelken 2 og lastefotholderen 114 uten at lastefotholderen 114 og dennes innfestingsinnretning 115 (se figur 18) kommer i kontakt med profilelementet 5.

Profilelementet 5 er videre, på en motsatt side av «forhøyningen» 100, utformet med en «forsenking» 102 som forløper over hele profilelementets 5 lengde, slik at indre sidevegger 103 tildannet i den andre bjelken 3 kan forløpe gjennom den åpne slissen 102 og inn i et hulrom tilveiebrakt i profilelementet 5. Den åpne og langsgående slissen eller «forsenkningen» 102 vil videre medføre at den andre bjelken 3 som er utformet med de indre sideveggene 103 kan beveges i en lengderetning av profilelementet 5, for slik å bringe den hev og senkbare anordningen for understøttelse av last 1 mellom en innslått posisjon og en utslått posisjon.

En fagmann vil forstå at profilelementet 5 også kan anordnes snudd «opp ned», eller være utformet motsatt det som er beskrevet ovenfor, slik at den åpne og langsgående slissen 102 i profilelementet 5 vil vende ned mot den første bjelken 2, mens sporet eller «forhøyningen» 100, da vil være anordnet vendende bort fra den første bjelken 2.

Den andre bjelken 3 er utformet med ytre sidevegger 104, for å overlappe i det minste en del av sideveggene av den U-formede første bjelken 2, indre sidevegger 103 for å muliggjøre forbindelsene mellom bjelken 2 og profilelementet 5 og er på en ytre overflate utformet med en langsgående slisse eller spor 120 som forløper over hele den andre bjelkens 2 lengde. Figur 6A-6B viser mulige utførelser av og detaljer ved synkroniseringselementet eller synkroniseringselementene 6 som benyttes med den hev- og senkbare anordningen 1 for understøttelse av last ifølge den foreliggende oppfinnelsen. Figur 6A viser et synkroniseringselement 6 utført som en endeløs løkke eller sløyfe i form av en tannreim, kjede, stropp, belte, wire, tau eller lignende. Synkroniseringselementet 6 er oppspent og forløper rundt to drev 67, tannhjul eller lignende, som er lagret i hver sin ende av profilelementet 5. Brakettene 11 forbundet til henholdsvis den første og andre bjelken 2, 3 vil da bevege seg i motsatt retning av hverandre, når synkroniseringselementet 6 beveger seg, ved operasjon av den hev- og senkbare anordningen 1.

På figur 6A er den første bjelken 2 forbundet til den del av

synkroniseringselementet 6 som forløper på en nedre side av profilelementet 5 gjennom braketten 11, mens den andre bjelken 3 er forbundet til den del av synkroniseringselementet 6 som forløper på en øvre side av profilelementet 5 gjennom braketten 11. Ved at den hev- og senkbare anordningen 1 skal bringes fra en utslått til en innslått posisjon, vil den andre bjelken 3 skyves fra høyre mot venstre på figuren, hvorved dette er vist ved at den øvre braketten 11 er beveget mot venstre og vist med henvisningsbetegnelse 11'. Den nedre braketten 11 vil da bevege seg i motsatt retning, fra venstre mot høyre på figuren og synkront med den øvre braketten 11, vist med henvisningsbetegnelse 11'. Slissene eller sporene 42, 43 utformet i profilelementet 5 vil da begrense hvilken lengde den første og andre bjelken 2, 3 kan beveges i forhold til profilelementet 5, hvorved dette også vil begrense bevegelsen av synkroniseringselementet 6, idet synkroniseringselementet 6 er forbundet til den første og andre bjelken 2, 3 gjennom brakettene 11.

Figur 6B viser en alternativ utførelse av synkroniseringselementet 6, der denne er utført som to girede gjenge-stag 6A, 6B, der det i en ende av hvert gjengestag 6A, 6B er anordnet et drev i form av tannhjul 67. Drevene 67 er anordnet for å samvirke med hverandre, slik at en rotasjon av det ene gjenge-staget 6A, 6B vil overføres til det andre gjenge-staget 6B, 6A, hvorved brakettene 11 til den første og andre bjelken 2, 3 beveger seg i motsatt retning av hverandre når

synkroniseringselementet 6 drives.

På figur 6B vil en rotasjon mot klokken av det høyre drevet 67 (tannhjulet som ligger lengst vekk på figuren) medføre at det venstre drevet 67 (tannhjulet som ligger nærmest på figuren) roterer med klokken, hvorved dette vil drive brakettene 11 motsatt hverandre. Brakettene 11 er vist beveget motsatt hverandre, fra en posisjon angitt med henvisningsbetegnelse 11 og til en posisjon angitt med henvisningsbetegnelse 11'. Tilsvarende som for utførelsen vist på figur 6A, vil slissene eller sporene 42, 43 utformet i profilelementet 5 da begrense hvilken lengde den første og andre bjelken 2, 3 kan beveges i forhold til profilelementet 5, hvorved dette også vil begrense bevegelsen av synkroniseringselementet 6, idet synkroniseringselementet 6 er forbundet til den første og andre bjelken 2, 3 gjennom brakettene 11.

En fagmann vil vite hvordan en utførelsene i henhold til figur 6A-6B kan drives ved hjelp av en motor eller lignende, hvorved dette ikke forklares nærmere heri.

Figur 7 viser en utførelse av den foreliggende oppfinnelsen omfattende to hev- og senkbare anordninger 1, hvor de to hev- og senkbare anordningene 1 er forbundet og avstivet med to koblingsanordninger, en fremre koblingsanordning 130, og en bakre koblingsanordning 131, bakre koblingsanordning 131 er videre avstivet mot den hev- og senkbare anordningen 1 gjennom en støtteanordning 133, der de hev-og senkbare anordningene 1 er vist i en innslått posisjon og sett ovenfra. En fagmann vil forstå at de hev- og senkbare anordningene 1 for understøttelse av last i enkelte tilfeller kan omfatte flere slike koblingsanordninger, der disse kan anordnes mellom den fremre og bakre koblingsanordningen 130, 131, slik som eksempelvis koblingsanordningene 134 vist med de to stiplede linjene, på den andre bjelken 3, mellom høyre og venstre- profilelement 5, synkroniseringselementet 6, drevet 67, etc. I en utførelse av den hev- og senkbare anordningen kan koblingsanordningene utføres som eller huse en drivaksling som forbinder drevene 67 på høyre og venstre hev og senkbare anordning. Driv akslingen kan drives fra eksempelvis en sveiv, motor, eller lignende (ikke vist).

Koblings- eller forbindelsesanordningene 130, 131 kan i en utførelse være utformet teleskopiske, slik at avstanden mellom den venstre og høyre hev- og senkbare anordningen 1 kan gjøres kortere eller lengre (ikke vist). Figur 8 viser den hev- og senkbare anordningen for understøttelse av last ifølge en eller flere av utførelsene ovenfor som i en alternativ utførelse er forbundet med hverandre ved hjelp av flere koblingsanordninger 130, 131, sett i perspektiv fra siden i utslått posisjon, Figur 9 viser en alternativ utførelse av staget 7, der staget 7 kan tenkes å erstattes av og utgjøres av et strekkelement 7A i form av en stropp eller lignende. Staget i form av stroppen 7A eller lignende er dreibart forbundet til den første bjelken 2 via en dreieforbindelse 91, og videre forbundet til en glide og dreieforbindelse 92 i profilelementet 5. Figurene 10A-10D viser ulike utførelser av stag 8 ifølge en eller flere av de viste utførelser av den hev- og senkbare anordningen 1 for understøttelse av last ifølge den foreliggende oppfinnelsen.

Figur 10A viser et stag 8 slik som forklart ifølge figurene 1-3.

Figur 10B viser en alternativ utførelse av staget 8, der staget 8 er dreibart opplagret til den andre bjelken 3 gjennom dreieforbindelsen 91, og videre gjennom et koblingsstag 8A er glidbart og roterbart forbundet med profilelementet 5, gjennom koblingsstagets 8A styringsinnretning 92 for føringsinnretningen 43 som er utformet i profilelementet 5. Videre er profilelementet 5 utformet med en blokkerende flate 8B, som begrenser rotasjonen til koblingsstaget 8A. Når den hev og senkbare anordningen 1 er i innslått posisjon, vil staget 8 og koblingsstaget 8A være anordnet parallelt med profilelementet 5. Når den hev og senkbare anordningen 1 trekkes ut fra innslått posisjon til en horisontalt utstrakt posisjon, vil koblingsstaget 8A trekkes ut til en ende i føringsinnretningen 43. Deretter vil staget 8 og koblingsstaget 8A danne en vinkel med hverandre mens den andre bjelken 3 videre trekkes horisontalt ut til en ende, og den blokkerende flaten 8B begrenser koblingsstaget 8 A å rotere for langt i forhold til profilelementet 5. Figur 10C viser en andre alternativ utførelse av koblingsstaget 8A i henhold til figur 10B, der styringsinnretningen 92 er festet et stykke inn på koblingsstaget 8A, slik at en ende av staget 8C vil tilveiebringe en løfting av den andre bjelken 3 fra profilelementet 5 ved å dytte på den andre bjelkens 3 underkant. Figur 10D viser en tredje alternativ utførelse av koblingsstaget 8A. Når den hev og senkbare anordningen trekkes horisontalt ut, vil først styringsinnretningen 92 bli trukket til en ende av føringsinnretningen 43, deretter vil staget 8 og koblingsstaget 8A danne en vinkel seg imellom, hvilket medfører at profilelementet 5 og den andre bjelken 3 dyttes vekk fra hverandre. Figur 1 lA-1 IB viser detaljutsnitt av mulige låseanordninger 90 i den hev- og senkbare anordningen 1 ifølge den foreliggende oppfinnelse, der låseanordningen 90 låser styringsinnretningen 92 fra å gli så lenge den først og andre bjelken 2, 3 ikke ligger parallelt med profilelementet 5. Figur 1 IA viser detaljutsnitt av en mulig utforming av en styringsinnretning 92, der styringsinnretningen 92 omfatter et roterbart opplagringspunkt 92A, en fjærbelastet lås 93 A, 93C. Mothaker 93B for låsen er anordnet i en avstand fra hverandre, langs med taket av føringsinnretningen 41, 42, 43, 44, og hindrer 93A, 92 å passere tilbake i føringsinnretningen 41, 42, 43, 44 når den hev- og senkbare anordningen 1

trekkes horisontalt ut fra lukket posisjon. En anslagsflate 93F er utformet for å presse den fjærbelastede låsesplinten 93A, inn i styringsinnretningen 92 slik at låsesplinten 93A ikke kolliderer med mothakene 93B.

Figur 1 IB viser detaljutsnitt av låseanordningen 90, styringsinnretningen 92 og føringsinnretningen 41, 42, 43, 44. Styringsinnretningen 92 utgjøres av en rulle, vogn eller lignende, tilpasset føringsinnretningen 41, 42, 43, 44.

Den øverste illustrasjonen viser den hev- og senkbare anordningen 1 mens profilelementet 5 ligger parallelt i forhold til den første, henholdsvis den andre bjelken 2,3. Den hev- og senkbare anordningen 1 kan i denne posisjonen trekkes horisontalt inn eller ut. Låseanordningen 90 består av en forspent fjær 93C, som tillater låseanordningen 93A, 93E å rotere om sitt innfestingspunkt 93D først når den første, henholdsvis den andre bjelken 2, 3 har rotert i forhold til profilelementet 5 og ikke lenger er parallelle. En blokkerings flate 93B vil da hindre styringsinnretningen 92 å bevege seg tilbake i føringsinnretningen 41, 42, 43, 44.

Når vinkelen mellom den første, henholdsvis den andre bjelken 2, 3 og profilelementet 5 lukkes, vil en ende av låseanordningen 93E treffes av en flate 93F, hvilket medfører at låseanordningen 93A roterer og tillater styringsinnretningen 92 å passere tilbake. Figur 12A-12B viser detaljutsnitt av en annen låseanordning i den hev- og senkbare anordningen 1 ifølge den foreliggende oppfinnelse, der denne låseanordningen hindrer to elementer i den hev og senkbare anordningen 1 å rotere i forhold til hverandre. Figur 12A viser detaljutsnitt av et låseområde i den første bjelken 2, som er utformet med en blokkeringsflate 51 som blokkerer låsepinnen 52 som er koblet i enden av profilelementet 5 eller omvendt. Profilelementet 5 vil kunne rotere i forhold til den første bjelken 2 først når låsepinnen 52 er trukket forbi enden av blokkeringsflaten 51. Figur 12B viser låseområdet i henhold til figur 12A, der profilelementet 5 har rotert i forhold til den første bjelken 2, eller omvendt. Låsepinnene 52 er forspent utover med en fjær 53, og blokkeringsflaten 51 er kileformet, slik at låsepinnen 52 kan gå i inngrep på et hvilket som helst sted langs låseområdet og blokkeringsflaten 51. Figur 13A-13B viser detaljer ved en låseanordning 62, som er koblet til en styringsinnretning 92 via en aksling 92A og forspent med en fjær 93C. Synkroniseringselementet 6 omfatter et aktiveringselement 61, som interagerer med to gripeområder 62D og 62C på låseanordningen 62. og vil skyve låseanordningen 62 og styringsinnretningen 92 frem og tilbake i føringsinnretningen 42, 43. Profilelementet 5 har en utsparing slik at når låseanordningen 62 trekkes over denne utsparingen, vil låsens forspenning medføre at låseanordningen 62 roterer, og låsehaken 62B går i inngrep mot mothaken 62A utformet i profilelementet 5. Etter at låseanordningen 62 har rotert til inngrep, kan aktiveringselementet 61 gli ut av låseanordningen 62, og bli med synkroniseringselementet 6 videre. For å låse opp låseanordningen 62 roteres synkroniseringselementet 6 motsatt retning, og aktiveringselementet 61 presser mot gripeområdet 62C og slik løfter låseanordningen 62 ut av inngrep, og styringsinnretningen 92 kan gli tilbake i føringsinnretningen 42, 43.

Figur 13B viser en alternativ utførelse av låsen i henhold til figur 13A.

Figur 13C viser utsnittsdetaljer av en alternativ blokkeringsmekanisme. Et skyvestag 95 er glidbart forbundet til profilelementet 5, og dreibart opplagret i den første henholdsvis den andre bjelken 2,3 slik at skyvestaget 95 dytter styringsinnretningen 92 i føringsinnretningen 42, 43 helt til styringsinnretningen 92 nært en ende vil smette inn i en lomme utformet på profilelementet 5 og låses av skyvestaget 95, når den hev- og senkbare anordningen 1 bringes fra innslått til utslått posisjon. Figurene 14A-14C viser alternative blokkeringsanordninger for den hev- og senkbare anordningen 1 ifølge den foreliggende oppfinnelsen, der figurene 14A-14B viser en endestopp 86 i form av en fjær som er anordnet parallelt med profilelementet 5. En anleggsflate 86A utformet på staget 7 eller styringsinnretningen 92 er mottak til endestoppen 86 når systemet er i en utslått posisjon som vist på figur 14B. Figur 14C viser en alternativ blokkeringsanordning 87, som er koblet til synkroniseringselementet 6. Når systemet er i en utslått posisjon, vil anleggsflaten 87A, utformet på staget 8 eller styringsinnretningen 92, forhindre staget 8 og styringsinnretningen 92 å bevege seg tilbake i føringsinnretningen 43. Figur 15 viser en låsinnretning 66 for å sikre at den hev- og senkbare anordningen for understøttelse av last ifølge den foreliggende oppfinnelsen ikke senkes/heves utilsiktet, for eksempel under transport med kjøretøy, der den hev- og senkbare anordningen for understøttelse av last 1 gjennom låseinnretningen 66 låses i en bestemt posisjon, for eksempel en innslått posisjon.

Låsinnretningen 66 omfatter en låsepinne 68 og et låsehull 69 utformet i det minste

i den første og andre bjelken 2, 3, men det skal forstås at også profilelementet 5 kan være utformet med låsehull 69. Låsepinnen 68 og låsehullet 69 vil på egnet måte

samvirke med hverandre for å tillate en låsing eller opplåsing av den hev- og senkbare anordningen 1. Figurene 16A-16C viser ulike hjelpeinnretninger for å underlette håndteringen av den hev- og senkbare anordningen 1 ifølge den foreliggende oppfinnelsen når den hev- og senkbare anordningen 1 eksempelvis bringes fra en innslått posisjon til en utslått posisjon eller fra en utslått posisjon til en innslått posisjon. Hjelpeinnretningene kan være tilordnet for å hjelpe brukeren med å drive systemet, eller begrense systemets bevegelse. Figur 16A viser plassering av antall roterende anordninger 81 for å tilføre løftekraft eller demping av bevegelse. Disse kan være utformet som momentfjærer, spiralfjærer, motorer, rotasjonsdempere eller lignende.

En vinsj anordning 80A er vist koblet med tre utførelser av stropp 80, der stroppen kan vinsjes inn om en aksling i 80A, og i tre ulike utførelser er festet til henholdsvis motsatt ende av den første bjelken 2; tilnærmet midt på den første bjelken 2; motsatt ende av profilelementet 5. Figur 16B viser en rekke lineære anordninger 82 som kan dytte, dra eller dempe den hev- og senkbare anordningen 1. Disse lineære anordningene kan eksempelvis være gassfjærer, springfjærer, en eller flere hydrauliske eller pneumatiske stempler, en eller flere lineære motorer, viskøse dempere eller lignende anordnet mellom de forskjellige elementer. Videre er et tannhjul 83 anordnet for å klatre på et tannstag 83A, der tannhjulet kan drives av en motor (ikke vist) eller dempes via en rotasjonsdemper. Figur 16C viser en avtagbar motor 85 som kan festes til det ene eller andre drevet 67 til synkroniseringselementet 6, for slik å drive den hev- og senkbare anordningen

1 mellom en innslått posisjon, og en utslått posisjon.

På figurene 17A-17E vises forskjellige bruksområder for den hev- og senkbare anordningen 1 ifølge den foreliggende oppfinnelsen, der figurene 17A-17D viser flere sammenkoblede hev- og senkbare anordninger 1 anordnet på kjøretøy 110, sett i perspektivriss og forfra, der de andre bjelkene 3 i de hev- og senkbare anordningene 1 er forbundet med hverandre gjennom tverrgående stag 130, og profilelementene 5 er forbundet med hverandre gjennom tverrgående stag 131 for slik å stabilisere hverandre og de hev- og senkbare anordningene 1, mens figur 17E viser flere hev- og senkbare anordninger anordnet i skap 140, på oversiden av skapet 140, og i underkant av en hylle 141 i skapet 140.

Figurene 18A-18B viser fastgjøring av den hev- og senkbare anordningen 1 for understøttelse av last ifølge foreliggende oppfinnelse til et kjøretøytak 112, der den hev- og senkbare anordningen 1 for enkelthetens skyld bare er vist delvis.

På figur 18A er den hev- og senkbare anordningen 1 anordnet og forbundet til kjøretøyets takrails 113 ved hjelp av et antall innfestningselementer i form av eksempelvis en lastefotholder 114. Den første bjelken 2 er da utformet med en eller flere longitudinale slisser eller spor 105, se også figur 4B og 5, for opptak av en eller flere lastefotholdere 114. Lastefotholderne 114 er ved hjelp av egnede midler forbundet til kjøretøyets takrails 113. Figur 18B viser ytterligere en utførelse for fastgjøring av den hev- og senkbare anordningen 1 til et kjøretøytak 112, der den hev- og senkbare anordningen 1 er forbundet til en eller flere lastefotholdere 114 som er direkte festet til kjøretøyets tak 112 ved hjelp av en bolt 115. Figur 19 viser en skjematisk fremstilling av den hev- og senkbare anordningens 1 hovedelementer 2, 3, 5, 6, 7 og 8 og deres forbindelse og samvirke.

Den foreliggende oppfinnelsen har nå blitt forklart med henvisning til flere ikke begrensende utførelseseksempler. En fagmann vil imidlertid forstå at det kan utføres en rekke variasjoner og modifikasjoner av den hev- og senkbare anordningen for understøttelse av last som beskrevet innenfor rammen av oppfinnelsen, slik den er definert i de vedføyde krav.

Claims (17)

1. En hev- og senkbar anordning (1) for understøttelse av last, der den hev- og senkbare anordningen omfatter en første bjelke (2), en andre bjelke (3) og minst ett profilelement (5), der hver av den første og andre bjelken (2, 3) gjennom minst ett stag (7, 8) er forbundet til det minst ene profilelementet (5), der en ende av hvert stag (7, 8) er opplagret gjennom en glide- og dreieforbindelse (92) og en motsatt ende av hvert stag (7, 8) er opplagret gjennom en dreieforbindelse (91), hvor anordningen videre omfatter minst ett synkroniseringselement (6) som er roterbart opplagret i hver ende av det minst ene profilelementet (5), og hvor det minst ene synkroniseringselementet (6) strekker seg i en løkke i det vesentlige rundt hele profilelementets (5) lengde, til hvilket minst ene synkroniseringselement (6) hver av den første og andre bjelken (2, 3), via en brakett (11) er forbundet til, slik at den første og andre bjelken (2,3) er bevegelige i forhold til hverandre mellom en innslått posisjon og en utslått posisjon av den hev og senkbare anordningen (1).

2. Hev- og senkbar anordning (1) for understøttelse av last ifølge krav 1,karakterisert vedat brakettene (11) mellom synkroniseringselementet (6) og den første og andre bjelke (2, 3) beveger seg i lik hastighet relativt til profilelementet (5) når den hev og senkbare anordningen bringes mellom sin innslåtte og utslåtte posisjon.

3. Hev- og senkbar anordning (1) for understøttelse av last ifølge krav 1,karakterisert vedat synkroniseringselementet (6) utgjøres av en registerreim, snor, stropp, belte, wire eller tilsvarende.

4. Hev- og senkbar anordning (1) for understøttelse av last ifølge krav 1,karakterisert vedat den første bjelken (2) er utformet med en føringsinnretning (41) for en styringsinnretning (92) forbundet til stag (7).

5. Hev- og senkbar anordning (1) for understøttelse av last ifølge krav 1,karakterisert vedat den andre bjelken (3) er utformet med en føringsinnretning (44) for en styringsinnretning (92) forbundet til stag (8).

6. Hev- og senkbar anordning (1) for understøttelse av last ifølge ett eller flere av de foregående krav 1-2,karakterisert vedat profilelementet (5) er utformet med minst en føringsinnretning (42,43) for en styringsinnretning (92) forbundet til stag (7) og /eller stag (8), og/eller for en styringsinnretning (10) forbundet til den første, eller andre bjelke (2, 3).

7. Hev- og senkbar anordning (1) for understøttelse av last ifølge krav 1,karakterisert vedat stagets (7,8) styringsinnretning (92) kan kobles av og på synkroniseringselementet (6) via en koblingsanordning (61).

8. Hev- og senkbar anordning (1) for understøttelse av last ifølge ett eller flere av de foregående krav 4-7,karakterisert vedat føringsinnretninger (41, 42, 43, 44) utgjøres av slisser, spor eller tilsvarende, mens styringsinnretning (92, 10) utgjøres av en bolt, tapp, rulle, vogn eller tilsvarende.

9. Hev- og senkbar anordning (1) for understøttelse av last ifølge ett eller flere av de foregående krav 4-8,karakterisert vedat minst en av føringsinnretningene (41, 42, 43, 44) strekker seg i det vesentlige over den første bjelkes (2), og/eller profilelementets (5) og/eller den andre bjelkes (3) lengde.

10. Hev- og senkbar anordning (1) for understøttelse av last ifølge ett eller flere av de foregående krav 1-9,karakterisert vedat den hev- og senkbare anordningen (1) omfatter minst en roterende eller lineær hjelpeinnretning (80, 81, 80A, 82, 83, 83A, 84, 84A, 85).

11. Hev- og senkbar anordning (1) for understøttelse av last ifølge ett eller flere av de foregående krav 1-3,karakterisert vedat synkroniseringselementet (6) omfatter en drivanordning (85) i form av motor eller tilsvarende.

12. Hev- og senkbar anordning (1) for understøttelse av last ifølge ett eller flere av de foregående krav 1-11,karakterisert vedat den hev- og senkbare anordningen (1) videre omfatter minst en låsinnretning (90, 52, 60, 62, 66) for å hindre uønsket bevegelse.

13. Hev- og senkbar anordning (1) for understøttelse av last ifølge ett eller flere av de foregående krav 1,2, 5, 6, 9,karakterisert vedat den andre bjelken (3) omfatter et U-formet profil, slik dannende et rom for opptak av den første bjelken (2), det minst ene profilelementet (5) og det minst ene synkroniseringselementet (6) i en innslått posisjon av den hev- og senkbare anordningen (1).

14. Hev- og senkbar anordning (1) for understøttelse av last ifølge ett eller flere av de foregående krav 1-13,karakterisert vedat et koblingsstag (8A) er dreibart forbundet til profilelementet (5), og/eller stag (8).

15. Hev- og senkbar anordning (1) for understøttelse av last ifølge ett eller flere av de foregående krav 1-14,karakterisert vedat den hev-og senkbare anordningen (1) omfatter en eller flere koblingsanordninger (130, 131, 133, 134) for avstiving av den hev- og senkbare anordningen 1.

16. Hev- og senkbar anordning (1) for understøttelse av last ifølge ett eller flere av de foregående krav 1,5, 6, 7,karakterisert vedat staget (8) er dreibart og glidbart forbundet til bjelken (3) og/eller profilelementet (5) via minst ett koblingsstag (8A).

17. System for understøttelse av last,karakterisert vedat systemet omfatter en eller flere hev- og senkbare anordninger (1) for understøttelse av last ifølge hvilket som helst av kravene 1-16.