NO333077B1 - Tank med skrastilte vegger - Google Patents

Tank med skrastilte vegger

Info

Publication number
NO333077B1
NO333077B1 NO20100967A NO20100967A NO333077B1 NO 333077 B1 NO333077 B1 NO 333077B1 NO 20100967 A NO20100967 A NO 20100967A NO 20100967 A NO20100967 A NO 20100967A NO 333077 B1 NO333077 B1 NO 333077B1
Authority
NO
Norway
Prior art keywords
tank
side walls
pair
section
cross
Prior art date
Application number
NO20100967A
Other languages
English (en)
Other versions
NO20100967A1 (no
Inventor
Arne Barrett Sele
Trygve Johannes Lund
Original Assignee
Aker Engineering & Technology
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Aker Engineering & Technology filed Critical Aker Engineering & Technology
Priority to NO20100967A priority Critical patent/NO333077B1/no
Priority to PCT/NO2010/000386 priority patent/WO2011053154A1/en
Priority to EP10787203.8A priority patent/EP2493752B1/en
Priority to JP2012536733A priority patent/JP2013509324A/ja
Priority to RU2012121256/11A priority patent/RU2526147C2/ru
Priority to US13/505,258 priority patent/US20130126534A1/en
Priority to CN2010800494656A priority patent/CN102770340A/zh
Priority to KR1020127013612A priority patent/KR20120074325A/ko
Publication of NO20100967A1 publication Critical patent/NO20100967A1/no
Publication of NO333077B1 publication Critical patent/NO333077B1/no

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17CVESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C1/00Pressure vessels, e.g. gas cylinder, gas tank, replaceable cartridge
    • F17C1/002Storage in barges or on ships
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63BSHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B25/00Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby
    • B63B25/02Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby for bulk goods
    • B63B25/08Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby for bulk goods fluid
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63BSHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B3/00Hulls characterised by their structure or component parts
    • B63B3/14Hull parts
    • B63B3/56Bulkheads; Bulkhead reinforcements
    • B63B3/58Bulkheads; Bulkhead reinforcements with flat plating

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Filling Or Discharging Of Gas Storage Vessels (AREA)
  • Containers Having Bodies Formed In One Piece (AREA)
  • Stackable Containers (AREA)

Abstract

En hovedsaklig prismatisk tank (1) for frakt og lagring av fluider omfattende en bunn og to par med motstående sidevegger festet til nevnte bunn, hvori ett par med sidevegger har en stump vinkel i forhold til bunnen og en høyde på mer enn halvparten av den totale høyden til tanken og det andre paret med sidevegger har en hovedsaklig rett vinkel i forhold til bunnen.

Description

Oppfinnelsens tekniske område
Den foreliggende oppfinnelsen angår tanker for lagring og transportering av fluider slik som hydrokarboner, inkludert lavtemperatur flytende naturgass. Dette inkluderer tanker for skip og flytende offshore-strukturer utsatt for bølgelaster.
Bakgrunn for oppfinnelsen
Tanker for frakt av gass i væskeform i bulk blir enklest utformet som kuler, sylindre med buede ender eller lagd av rette paneler. Prismatiske tanker kan inkorporere øvre eller nedre "trau", eller begge deler, for å oppnå å passe tett sammen med skroget. På grunn av krengning og dynamisk last som oppstår fra bølger så vel som gravitasjonslasten til strukturen, vil laster i planet oppstå i veggene til tanken. Lastkrefter i den vertikale veggen vil ikke bli effektivt støttet av "trauet", som er fleksibel i dens tverrgående retning. På grunn av stivheten i planet til tankens vertikale sidevegg, vil den vertikale lasten bli absorbert av tverrgående vegger eller stegrammer. Dette forårsaker store last-konsentrasjoner i disse elementene og i deres støtter eller alternativt gjør det nødvendig med skråstilte støtter ved det øvre kneet til "trauet", hvilke er veldig tungvinte å konstruere.
Formålet for oppfinnelsen
Formålet for den foreliggende oppfinnelsen er en tank-konfigurasjon med enklere geometri som er lettere å konstruere. Spesielt gjelder dette hvis tanken er lagd av ekstruderte eller rullede tverrsnitt. En viktig fordel med denne formen er at planlaster i vegger blir støttet direkte på bunnen med tømmerstøtter, uten å introdusere bøying av veggpaneler eller at man må tilveiebringe støtter ved det øvre kneet til det lavere "trauet".
Sammendrag av oppfinnelsen
Formålet for den foreliggende oppfinnelsen blir oppnådd ved å lage tanken en heksagonal konfigurasjon med rammer og vingtanker med en trapesoidal form. Dette tilveiebringer samme tverrsnittsareal, godskapasitet og ballastkapasitet som nåværende konfigurasjoner, mens det på same tid minimerer last på de interne stegrammene. Den foreliggende oppfinnelsen omfatter det følgende: En hovedsakelig prismatisk tank for transport og lagring av fluider, omfattende en bunn og et første og andre par med motstående sidevegger festet til nevnte bunn, hvor det karakteristiske er at det første paret med sidevegger er skråstilt med en stump vinkel i forhold til bunnen, at nevnte første par med sidevegger har en høyde på mer enn halvparten av den totale høyden til tanken, og at det andre paret med sidevegger har en hovedsakelig rett vinkel i forhold til bunnen.
I tanken ifølge den foreliggende oppfinnelsen er den stumpe vinkelen fortrinnsvis innenfor området 95-105° og enda mer foretrukket innenfor 96-100°.
I tanken ifølge den foreliggende oppfinnelsen, er forholdet mellom høyden av de skråstilte sideveggene og den totale høyden av tanken fortrinnsvis innenfor 0,5-0,9, enda mer foretrukket innenfor 0,6-0,8.
I tanken ifølge den foreliggende oppfinnelsen er fortrinnsvis det første vertikale tverrsnittet heksagonalt og det andre vertikale tverrsnittet, vinkelrett på nevnte første tverrsnitt, rektangulært.
Kort beskrivelse av tegningene
Ytterligere detaljer ved oppfinnelsen vil bli beskrevet under med referanse til de eksemplifiserende utførelsesformene vist skjematisk i de vedlagte tegningene, hvori:
Figur 1 viser et langsgående snitt av et gasskip.
Figur 2 viser et tverrsnitt av tanken med skråstilte flater hvor indikert i figur 1. Figur 3 viser en isometrisk tegning av en tank med skråstilte vegger og et øvre "trau". Figur 4 viser et tverrsnitt av et fartøy med en tank som har en konfigurasjon brukt i tidligere kjente utforminger. Figur 5 viser en del av et tverrsnitt av en tank som har en konfigurasjon brukt i tidligere kjente utforminger. Figur 6 viser en del av et tverrsnitt av en tank som har en konfigurasjon ifølge den foreliggende oppfinnelsen.
Detaljert beskrivelse av tegningene
Figur 1 viser et langsgående snitt av et gasstankskip med prismatiske tanker 1 og skott 5 som kan utformes som tanker for ballast eller for annet flytende gods. Figur 2 viser tverrsnittet indikert i figur 1 hvor de prismatiske tankene 1 vist i figur 1 er vist å ha et heksagonalt tverrsnitt. Denne tanken passer sammen med vingtanker 2 med et tverrsnitt formet som et parallellogram så vel som en dobbel bunn 3. Figur 2 viser også støtter 4, inkludert støtter umiddelbart under de skråstilte sideveggene. Vingtanker 2 og tankene i den doble bunnen 3 har plass til ballast. Figur 3 viser en isometrisk tegning av en tank 1 med skråstilte vegger 10 og et øvre "trau" 7. Figur 4 viser et tverrsnitt av et fartøy med en tank som inkorporerer øvre 7 og nedre "trau" 8, noe som er den nåværende konfigurasjonen brukt i utforming av slike fartøyer. De vertikale sideveggene 11 til tanken er parallelle i forhold til veggene til vingtankene 6 som inkorporerer stegrammen. Disse stegrammene inkorporerer "vuter" 9 som forsterker stegrammene ved hjørnet hvor disse er sterkt belastet. Eksempler på tanker med stort sett slik utforming er vist i KR 100839748 Bl.
Det viktigste punktet i denne sammenhengen er at lastkrefter i planet til en vegg tilveiebringer veldig stiv støtte. Last som går på tvers av planet til en vegg gir veldig fleksibel støtte. Den vertikale lasten i planet til sideveggen 11 får veldig fleksibel støtte fra "trauet" 8. Figur 5 illustrerer (på en overdreven måte) hvordan den vertikale lasten i planet (illustrert som en pil) i sideveggene 11 til en tank med dagens utforming vil forårsake at det lavere "trauet" 8 utsettes for sterk deformasjon (illustrert ved den stiplede linjen) og overbelastning i den lavere "trau"-seksjonen når denne er konstruert av elementer med lav sideveis bøyestyrke, så som horisontalt forløpende bjelker. Dette fører igjen til at større last overføres til de interne stegrammene og kan overbelaste deres understøttelser. Figur 6 illustrerer hvordan en skråstilt vegg 10, i en tank ifølge den foreliggende oppfinnelsen, med last i planet vil hvile direkte på understøttelsene.

Claims (5)

1. En hovedsakelig prismatisk tank (1) for frakt og lagring av fluider, omfattende en bunn og et første (10) og andre par med motstående sidevegger festet til nevnte bunn, karakterisert vedat det første paret med sidevegger er skråstilt med en stump vinkel i forhold til bunnen, at nevnte første par med sidevegger har en høyde på mer enn halvparten av den totale høyden av tanken, og at det andre paret med sidevegger har en hovedsakelig rett vinkel i forhold til bunnen.
2. En tank ifølge krav 1, hvor den stumpe vinkelen er innenfor området 95-105° og fortrinnsvis innenfor 96-100°.
3. En tank ifølge krav 1, hvor forholdet mellom høyden av de skråstilte sideveggene og den totale høyden av tanken er innenfor 0,5-0,9, fortrinnsvis innenfor 0,6-0,8.
4. En tank ifølge krav 1, 2 eller 3, hvor tanken har et første vertikalt tverrsnitt som er heksagonalt og et andre vertikalt tverrsnitt, vinkelrett i forhold til nevnte første tverrsnitt, som er rektangulært.
5. En tank ifølge krav 1, 2, 3 eller 4, hvor tanken hviler direkte på bunnen uten støtter ved den øvre ende av det første par sidevegger (10).
NO20100967A 2009-10-29 2010-07-02 Tank med skrastilte vegger NO333077B1 (no)

Priority Applications (8)

Application Number Priority Date Filing Date Title
NO20100967A NO333077B1 (no) 2009-10-29 2010-07-02 Tank med skrastilte vegger
PCT/NO2010/000386 WO2011053154A1 (en) 2009-10-29 2010-10-28 Tank with inclined walls
EP10787203.8A EP2493752B1 (en) 2009-10-29 2010-10-28 Tank with inclined walls
JP2012536733A JP2013509324A (ja) 2009-10-29 2010-10-28 傾斜壁を有するタンク
RU2012121256/11A RU2526147C2 (ru) 2009-10-29 2010-10-28 Резервуар с наклонными стенками
US13/505,258 US20130126534A1 (en) 2009-10-29 2010-10-28 Tank With Inclined Walls
CN2010800494656A CN102770340A (zh) 2009-10-29 2010-10-28 带有倾斜壁的储箱
KR1020127013612A KR20120074325A (ko) 2009-10-29 2010-10-28 경사진 벽을 구비한 탱크

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
NO20093241 2009-10-29
NO20100967A NO333077B1 (no) 2009-10-29 2010-07-02 Tank med skrastilte vegger

Publications (2)

Publication Number Publication Date
NO20100967A1 NO20100967A1 (no) 2011-05-02
NO333077B1 true NO333077B1 (no) 2013-02-25

Family

ID=43499731

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
NO20100967A NO333077B1 (no) 2009-10-29 2010-07-02 Tank med skrastilte vegger

Country Status (8)

Country Link
US (1) US20130126534A1 (no)
EP (1) EP2493752B1 (no)
JP (1) JP2013509324A (no)
KR (1) KR20120074325A (no)
CN (1) CN102770340A (no)
NO (1) NO333077B1 (no)
RU (1) RU2526147C2 (no)
WO (1) WO2011053154A1 (no)

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103661792A (zh) * 2013-11-29 2014-03-26 大连船舶重工集团有限公司 一种折角对位倾斜双层底船舶
JP6183611B2 (ja) * 2014-02-26 2017-08-23 三菱重工業株式会社 運搬船
JP6613497B2 (ja) * 2017-04-17 2019-12-04 三菱造船株式会社 船舶

Family Cites Families (17)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB1110366A (en) * 1966-03-21 1968-04-18 Conch Int Methane Ltd Improvements in and relating to containers for liquefied gases
GB1301368A (no) * 1970-10-14 1972-12-29
US3859805A (en) * 1974-02-08 1975-01-14 Chicago Bridge & Iron Co Flat bottom ship tank for transport of liquefied gas
US4126099A (en) * 1977-06-27 1978-11-21 Chicago Bridge & Iron Company Ship with flat bottom tank and shrink-fit system for lateral support
JPS58110592U (ja) * 1982-01-25 1983-07-28 三菱重工業株式会社 船倉の隔壁構造
JPS603189U (ja) * 1983-06-22 1985-01-11 石川島播磨重工業株式会社 タンカ−
JPH0737840B2 (ja) * 1986-07-21 1995-04-26 石川島播磨重工業株式会社 液化ガス運搬船のタンク構造
JPS6337499U (no) * 1986-08-29 1988-03-10
JPH04119295U (ja) * 1991-04-03 1992-10-26 三菱重工業株式会社 油槽船の油槽構造
US5361930A (en) * 1994-03-11 1994-11-08 Carlos Perry Two-piece nestable septic tank with integral antifloatation collar
US5938065A (en) * 1998-04-30 1999-08-17 Ecological Technologies, Inc. Portable liquid storage tank
JP2000142560A (ja) * 1998-11-13 2000-05-23 Nippon Marine Kk 鉱石・硫酸運搬船
US6694908B2 (en) * 2001-07-24 2004-02-24 The Regents Of The University Of Michigan Ballast-free ship system
US7469651B2 (en) * 2004-07-02 2008-12-30 Exxonmobil Upstream Research Company Lng sloshing impact reduction system
RU2286910C1 (ru) * 2005-03-22 2006-11-10 Александров Владимир Леонидович Танк судна для наливных грузов (варианты)
JP5254354B2 (ja) * 2007-12-04 2013-08-07 三星重工業株式会社 Lngカーゴタンクのためのスロッシング抑制構造
GB0914313D0 (en) * 2009-08-14 2009-09-30 Trans Ocean Distrib Ltd Shipping of liquids

Also Published As

Publication number Publication date
EP2493752B1 (en) 2014-07-09
EP2493752A1 (en) 2012-09-05
RU2012121256A (ru) 2013-12-10
NO20100967A1 (no) 2011-05-02
US20130126534A1 (en) 2013-05-23
KR20120074325A (ko) 2012-07-05
CN102770340A (zh) 2012-11-07
JP2013509324A (ja) 2013-03-14
WO2011053154A1 (en) 2011-05-05
RU2526147C2 (ru) 2014-08-20

Similar Documents

Publication Publication Date Title
WO2013024835A1 (ja) Lng船
NO333077B1 (no) Tank med skrastilte vegger
US9067645B2 (en) Support of tanks in vessels
KR101041782B1 (ko) 독립형 lng 저장탱크를 갖는 부유식 해상 구조물
NO123370B (no)
CN104494782B (zh) 基于耦合工况的集装箱船三舱段有限元分析方法
CN107054561A (zh) 一种大强框间距的货油舱新型结构
US8613570B2 (en) Method and a kit for constructing a semi-submersible unit
KR20190060224A (ko) 독립형 저장탱크를 포함하는 선박
KR101986846B1 (ko) 컨테이너선의 구조를 고려한 독립형 액화천연가스 연료 탱크
KR20140061671A (ko) 독립형 액화가스 저장탱크와 부분이차방벽을 구비한 단일 선측 액화가스 운반선의 선체 구조
KR20110114434A (ko) 컨테이너선
RU50493U1 (ru) Железнодорожная платформа для перевозки крупнотоннажных контейнеров и лесоматериалов
RU2707322C2 (ru) Система транспортировки крупных предметов и ее применение
NO336727B1 (no) Et arrangement for opplagring av en tvillingtank
RU199350U1 (ru) Рама контейнера для перевозки рулонов листовой и полосовой стали
KR20050065969A (ko) 대형 컨테이너선 컨테이너 스툴 하부 비브라켓 보강구조
WO2010028240A2 (en) Vaulted liquid containment system for ships
NO138403B (no) Tankskip e.l. for lagring og transport av vaesker med temperatur som avviker sterkt fra omgivelsestemperaturen
KR20150081882A (ko) 컨테이너선
CN219277737U (zh) 一种独立c型液货舱围护系统
CN104627320A (zh) 一种大型矿砂船的舯横剖面结构
RU210914U1 (ru) Цистерна
RU2522201C1 (ru) Судно-газовоз для перевозки сжиженного природного газа преимущественно в ледовых условиях
Stanca et al. Comparative analysis of different loading conditions on large container ships from the perspective of the stability requirement

Legal Events

Date Code Title Description
MM1K Lapsed by not paying the annual fees