NO311898B1 - Oljeoppsamlingsenhet for oppsamling av olje fra vannflaten - Google Patents

Description

Oppfinnelsen vedrører en oljeoppsamlingsenhet for oppsamling av olje fra vannflaten, omfattende et roterbart, oljeoppsamlende børsteelement som omfatter minst to skiver som hver er forsynt med en rand eller flens og forsynt med oljeoppsamlende buster eller fibre, en motor som driver børsteelemen-tet, samt et kam- eller kjemmeelement som fjerner olje fra bøsteelementet, hvilket børsteelement er innrettet til å presse oljen ned under vannflaten og deretter løfte den opp igjen gjennom det nedre dødpunkt, slik at vannet som kleber til bustene eller fibrene renner av, og hvor oljen fjernes fra bustene eller fibrene ved hjelp av kam- eller kjemmeelementet.

SE patentskrift nr. 346346, U.S. patentskrift nr. 3,617,555 og Fl patentskrift nr. 70443 omhandler oljeoppsamlingsappa-rater forsynt med sylindriske eller brede platelignende bør-steelementer. Et problem ved slike oppsamlingsapparater er at olje-inneholdende vann søker å unnslippe fra oppsamlingselementets front til dets sider, slik at oppsamlingselementets børstebuster ikke på hensiktsmessig måte fanger opp den olje som skal samles opp. GB patentskrift nr. 2 063 696 omhandler et oljeoppsamlingsapparat forsynt med flere skiveformede plater til hvis overflate vil klebe olje som deretter kan fjernes fra samme. Til tross for det store antall plater har slike apparaters kapasitet vist seg å være lav. Fl patentskrift 71596 omhandler et oljeoppsamlingsapparat hvor en matte forsynt med børstebuster er anbrakt skrått rundt rul-ler, hvilken matte er dannet av flere parallelle kjeder som børstebustene er festet til. Vann kan strømme igjennom kjedene, som forhidnrer at olje-inneholdende vann unnslipper fra apparatets front, noe - som angitt ovenfor - er et hyppig forekommende problem i forbindelse med sylindriske børsteele-menter. Apparater av denne art er nødvendigvis temmelig om-fangsrike.

En brosjyre "LAMOR" (Larsen Marin Oil Recovery) viser og be-skriver et oljebekjempelsessystem som baserer seg på et ski-ven jul hvis omkrets er forsynt med børstebuster. Flere slike skivehjul er montert ved siden av hverandre på en felles aksling til dannelse av en børstetrommel som drives rundt av en hydraulisk motor. Med denne børstetrommel tilsiktes oppnådd at vann renner av trommelen når den roterer. Ved dette kjente trommelformede børsteelement vil vann ikke kunne strømme igjennom børsteelementet. Ved det kjente ol jebekjempelses-system sirkulerer olje og vann foran en lense, hvilket gir seg utslag i en relativt liten strømning mot børsteelementet. Ved samme system står oljebommen i 90° vinkel mot strømmen. Jo mindre vinkel i forhold til strømmen, desto mindre svinn under oljebommen. Dette er forhold som påvirker oppsamlings-kapasiteten negativt i betydelig grad.

Formålet med den foreliggende oppfinnelse er å skaffe til veie en kompakt oljeoppsamlingsenhet som egner seg til å kunne settes inn midlertidig og på kort varsel, og ved hjelp av hvilken et hvilket som helst flerformålsfartøy kan endres til et oljesamlerfartøy.

Karakteristiske trekk ved oppfinnelsen er angitt i den karak-teriserende del av patentkrav 1.

Sammenlignet med tidligere kjente oljeoppsamlingsenheter med samme kapasitet, er den foreliggende oppsamlingsenhet liten i størrelse.

Andre fordeler og ulike utførelsesformer av oppfinnelsen vil bli forklart nedenfor i forbindelse med et bestemt utførel-seseksempel.

I det etterfølgende vil oppfinnelsen bli beskrevet under hen-visning til de vedføyde figurer som viser ett eksempel på en utførelsesform av oppfinnelsen. Fig. 1 illustrerer anvendelsen av oljeoppsamlingsenheten i forbindelse med et flerformålsfartøy; Fig. 2 er et aksonometrisk riss av oljeoppsamlingsenheten; Fig. 3 er et sideriss av oljeoppsamlingsenheten; Fig. 4 er et planriss ovenfra av oljeoppsamlingsenheten; Fig. 5 er et hydraulisk koplingsskjema for oljeoppsamlingsenheten.

Ved et tradisjonelt fartøy beregnet for flere formål, foretrekkes det å anvende to oljeoppsamlingsenheter. Oljeoppsamlingsenhetene er festet til motsatte sider av fartøyet. I tillegg til oljeoppsamlingsenhetene kreves det lenser 11

hvis fremre ende er festet til fartøyet ved hjelp av armer og ståltau. Lensenes annen ende er festet til en skinne 27 (fig. 2) i nærheten av en innløpsåpning 17 utformet i oppsamlingsenheten. Oppsamlet olje pumpes ut av enheten gjennom et rør 15.

I fig. 2 er oljeoppsamlingsenheten vist i frakoplet tilstand. Enhetens ramme dannes av en kasse 1 som er delt opp i to kammer. De første kammer 4 inneholder børsteskiver 5 som roteres av en motor 20, mens det annet kammer 3 virker som en behol-der. Kammerne 3 og 4 er atskilt fra hverandre ved en skille-vegg 2. En pumpe 13 som roteres av en hydraulisk motor 14 er anordnet nedenfor beholderen 3. Ved hjelp av pumpen 13 pumpes oppsamlet olje gjennom røret 15, fra beholderen 3 til tanker om bord på fartøyet. Olje tilføres til de hydrauliske motorer 14 og 20 fra flerformålsfartøyet, til hvilke det hydrauliske system er forbundet ved hjelp av hurtigkoplinger.

I forbindelse med en katamaran foretrekkes det å benytte en kasse med tre kammere hvor det midtre kammer danner en behol-der mens de to andre inneholder roterbare børsteskiver.

I fig. 3 er oppsamlingsenheten 1 vist sett mot siden av børsteskivene 5 i et delvis gjennomskåret riss. Fig. 3 og 4 viser sammen i detalj oppsamlingsenhetens arbeidsprinsipp og konstruksjon. Ifølge figurene kommer olje-inneholdende vann fra venstre inn i det første kammer 4 i oppsamlingsenhetens

kasse og føres mot børsteskivenes 4 buster 19. I dette eksem-i pel er tre børsteskiver 5 anordnet side ved side, men skivene

kan variere i antall avhengig av de krav som stilles i hvert enkelt tilfelle. Det er viktig at bustene 19 strekker seg over et første kammers 4 fulle bredde, slik at olje-inneholdende vann må passere gjennom samme og olje klebe seg til bustene. Vann kan passere mellom børsteskivene 5 og gjennom åpninger 7 utformet i skivenes rammeplater og ut til sidene og videre ut av enheten gjennom det første kammers 4 sideåp-ninger 6. Strømmen av vann gjennom apparatet finner sted så effektivt at det ikke opptrer noen motbølge. Bustene 19 er festet til render 18 utformet på børsteskivene 5. Rendene er selvsagt smalere enn mellomrommet mellom skivene, slik at det etterlates klaring mellom sistnevnte.

På grunn av børsteskivenes 5 omdreiningsretning, presser bustene 19 ned olje som kommer i kontakt med dem, slik at oljen vil klebe ordentlig til bustene. Oljen passerer gjennom det nede dødpunkt og oppover sammen med bustene, for deretter å bli kjemmet ut av bustene 19 ved hjelp av et kam- eller kjemmeelement 8. Mellom skivene 5 har kjemmeelementets 8 tenner en større bredde enn de øvrige tenner. Fra kjemmeelementet 8 renner oljen ned i et nedre mottagende trau som gjennom en åpning utformet i skilleveggen 2 fører inn i det andre kammers 3 samletank. For å lette vedlikehold av børsteskivene 5, kan kjemmeelementet 8 og trauet 9 svinges oppover om et heng-sel 10, hvorved børsteskivene 5 blir synlige over hele deres lengde og kan løftes ut av kassen for tilsyn, rengjøring og vedlikehold.

Den i fig. 2 viste pumpe 13 kommuniserer med beholderen ved hjelp av en nedre kopling 16 hvorigjennom pumpen suger bort olje som har samlet seg i beholderen.

Effekt for drift av oppsamlingsenheten fra fartøyet, og til-førselsledninger for hydraulisk olje er derfor forsynt med

hurtigkoplingsorganer 22 og 23 for å kunne kople motorene 14 og 20 til den samme krets som en pumpeenhet 21. Pumpeenheten 21 kan være en stasjonær del av fartøyet, eller den kan være en anordning drevet av en forbrenningsmotor. Motorenes 14 og 20 kretser innbefatter hver en kontroll- eller regulerings-ventil 24. Begge hydrauliske kretser omfatter ytterligere en énveisventil 25 og en sikkerhetsventil 26 som beskyttelses-organ.

Claims (5)

1. 01jeoppsamlingsenhet for oppsamling av olje fra vannflaten, omfattende et roterbart, oljeoppsamlende børsteele-ment som omfatter minst to skiver (5) som hver er forsynt med en rand eller flens (18) og forsynt med oljeoppsamlende buster eller fibre (19), en motor (20) som driver børsteelementet, samt et kam- eller kjemmeelement (8) som fjerner olje fra børsteelementet, hvilket bøsteelement er innrettet til å presse oljen ned under vannflaten og deretter løfte den opp igjen gjennom det nedre dødpunkt, slik at vannet som kleber til bustene eller fibrene renner av, og hvor oljen fjernes fra bustene eller fibrene (19) ved hjelp av kam- eller kjemmelementet (8), karakterisert ved at randen eller flensen (18) er smalere enn mellomrommet mellom to ved siden av hverandre liggende skiver (5) for å muliggjøre at vann strømmer mellom skivene (5) igjennom børsteelementet, idet børsteelementets buster eller fibre (19) strekker seg over randens eller flensens (18) bredde slik at bustene eller fibrene av ved siden av hverandre liggende skiver (5) strekker seg over mellomrommet mellom ved siden av hverandre liggende skiver (5), og at oppsamlingsenheten omfatter en kasse (1) oppdelt i tilstøtende kammere (3, 4), hvor et første kammer (4) omfatter nevnte skiver (5) anbrakt over dets bredde på en tverrgående aksling, idet en åpning (17) er utformet i dets fremre parti for å lede oljeinneholdende vann mot skivene (5), mens en sideåpning (6) innenfor skivenes (5) rand (18) tjener til utmating av vann fra det første kammer (4), idet kam- eller kjemmeelementet (8) omfatter et trau (9) for å lede den oppsamlede olje til et andre kammer (3), og at oppsamlingsenheten omfatter en pumpe (13) for å pumpe den oppsamlede olje ut av det andre kammer (3) for å fjerne den fra enheten.

2. 01 jeoppsamlingsenhet ifølge krav 1, karakterisert ved at det første kammer (4) strekker seg vesentlig dypere enn det andre kammer (3), mens en slik sideåpning (6) er plassert på begge sider av det første kammer (4), idet sideåpningen (6) ved siden av det andre kammer (3) befinner seg nedenunder det andre kammer (3).

3. 01jeoppsamlingsenhet ifølge krav 1 eller 2, karakterisert ved at skivenes (5) rammeplater er forsynt med hull (7) for å tillate vannstrømning mellom rammeplatene og ut av åpningen i kassens (1) sidevegg.

4. 01jeoppsamlingsenhet ifølge et hvilket som helst av kravene 1 til 3, karakterisert ved at oppsamlingsenheten omfatter en hydraulisk motor (14, 20) for skivene (5) henholdsvis for pumpen (13), samt rørlednin-ger for tilførsel av olje til motorene (14, 20), hvilke rørledninger er forsynt med hurtigkoplingsorgan (22, 23) for tilkopling av oljekilden utenfor enheten, og at til-førselsledningene for hver motor (14, 20) omfatter en ventil (24) for kontroll/regulering av motorene (14, 20) uavhengig av hverandre.

5. 01jeoppsamlingsenhet ifølge et hvilket som helst av kravene 1 til 4, karakterisert ved at kam-eller kjemmeelementets (8) tenner som befinner seg mellom skivene (5) har en større bredde enn de øvrige tenner.