NO310309B1

NO310309B1 - Luke, especially for the technical waterpost in a fire pit

Info

Publication number: NO310309B1
Application number: NO19953069A
Authority: NO
Inventors: Joseph Zinsius; Gerard Lemoine; Andre Schneider
Original assignee: Pont A Mousson
Priority date: 1994-08-08
Filing date: 1995-08-04
Publication date: 2001-06-18
Also published as: NO953069D0; ATE194184T1; RO116306B1; FR2723384A1; PL309911A1; SK98395A3; FI107069B; DE69517636T2; GR3033810T3; EP0698692B1; FI953744A; DK0698692T3; NO953069L; ES2141063T1; CZ202395A3; FR2723384B1; PL178185B1; EP0698692A1; DE69517636D1; SK281935B6

Abstract

The cover (6) is surrounded by a supporting frame (4) with guide rails (8) along two opposite side walls. The cover has upper (58) and lower (56) lugs on each side to engage with the guide rails, mounted on supporting legs (52) extending from the cover's lower surface and perpendicular to it. Each leg has a flat section (59) which prevents any pivoting of the cover as it is raised or closed. Each guide rail has a rear section (28C) which frees the cover, while each of the frame's opposite side walls has a locking rib (36) which is situated at least partially above the upper lug forming a chicane for the lugs to pass through.

Description

Foreliggende oppfinnelse angår en luke, særlig for teknisk vannpost i en brannkum, av den typen som omfatter en bæreramme som avgrenser en åpning, og et løsbart lokk, idet rammen omfatter en styreskinne på hver av to sidevegger i rammen. The present invention relates to a hatch, in particular for technical water mains in a fire pit, of the type that comprises a support frame that delimits an opening, and a removable lid, the frame comprising a guide rail on each of two side walls in the frame.

Det er ofte nødvendig å kunne danne i jordoverflaten, for eksempel i overflaten av en vei, kanaler som muliggjør adkomst til tekniske vannkummer. Disse tekniske vannkummer kan for eksempel utgjøre avløpsåpninger eller brønner for adkomst til kloakk, eller også kasser dannet i jorden beregnet for anbringelse av ventiler eller vannledninger for brannmannskap, eller rengjøring av rennestener. It is often necessary to be able to form channels in the soil surface, for example in the surface of a road, which enable access to technical water basins. These technical water basins can, for example, constitute drainage openings or wells for access to sewers, or also boxes formed in the ground intended for the placement of valves or water lines for fire crews, or cleaning gutter stones.

Slike luker omfatter generelt en ramme med vegger som avgrenser en åpning, idet veggene i sitt øvre parti er utstyrt med en rundtgående bæreribbe som kantene av lokket ligger mot i lukket stilling. Et hull er vanligvis dannet i lokket, for innføring av et griperedskap for fjernelse av lokket. Such hatches generally comprise a frame with walls that delimit an opening, the walls in their upper part being equipped with a circumferential support rib against which the edges of the lid lie in the closed position. A hole is usually formed in the lid, for the insertion of a gripping tool for removing the lid.

Når dette redskapet er innført kan lokket fjernes ved å heves og ved eventuelt å gli langs omkretsribben for å legges på bakken ved siden av rammen. When this tool is inserted, the lid can be removed by lifting and possibly sliding along the circumferential rib to be placed on the ground next to the frame.

GB-A-318012 beskriver en luke som omfatter en bæreramme og et løsbart lokk. Rammen er utstyrt med en styreskinne langs hver av to sider, og lokket har på hver av to sider en sko som kan følge hver sin styreskinne, idet skoene glir langs oversiden av skinnene ved åpning og lukning av lokket. GB-A-318012 describes a hatch comprising a support frame and a removable lid. The frame is equipped with a guide rail along each of two sides, and the lid has a shoe on each of two sides that can follow each guide rail, as the shoes slide along the upper side of the rails when opening and closing the lid.

Slike anordninger medfører visse ulemper. Such devices entail certain disadvantages.

Lokket kan forsvinne etter fjernelsen, eller det kan fjernes fra rammen av uvedkommende. The lid may disappear after removal, or it may be removed from the frame by unauthorized persons.

Dessuten, dersom bærerammen ikke har en symmetrisk omkrets, er det vanskelig å bestemme korrekt anbringelse av lokket når dette skal settes på plass. Moreover, if the support frame does not have a symmetrical circumference, it is difficult to determine the correct placement of the lid when it is to be put in place.

I andre tilfeller kan det være nødvendig å orientere lokket i rammen på en bestemt måte på grunn av at det indre av luken inneholder elementer som virker hindrende for lokket dersom dette monteres feil. In other cases, it may be necessary to orient the lid in the frame in a certain way due to the fact that the interior of the hatch contains elements that obstruct the lid if it is installed incorrectly.

Et formål med oppfinnelsen er å unngå disse ulemper, og å komme frem til en luke som muliggjør åpning av lokket, ved at lokket er løsbart, samtidig med at det under bruk henger sammen med bærerammen. An aim of the invention is to avoid these disadvantages, and to arrive at a hatch which enables the opening of the lid, in that the lid is detachable, while at the same time that it hangs together with the support frame during use.

Luken i henhold til oppfinnelsen kjennetegnes ved at lokket sideveis langs hver side omfatter to sko for å følge styreskinnen, idet en øvre sko kan gli langs oversiden av skinnen under åpningsbevegelsen ved forskyvning forover og ved lukkebevegelsen ved forskyvning bakover av lokket, og idet en nedre sko er innrettet til å danne anlegg mot undersiden av skinnen ved heving av lokket til en i det minste delvis åpen stilling, at hver styreskinne omfatter en bakre ende for frigjøring av lokket og at hver sidevegg bakerst omfatter en sperreribbe som avgrenser en trang passasje for skoene på lokket. The hatch according to the invention is characterized by the fact that the lid laterally along each side includes two shoes to follow the guide rail, an upper shoe can slide along the upper side of the rail during the opening movement when moving forwards and during the closing movement when moving the lid backwards, and a lower shoe is arranged to form contact with the underside of the rail when the lid is raised to an at least partially open position, that each guide rail includes a rear end for releasing the lid and that each side wall at the rear includes a locking rib that delimits a narrow passage for the shoes on the lure.

I henhold til særskilte utførelsesformer kan oppfinnelsen oppvise ett eller flere av de følgende kjennetegn: - Sperreribben befinner seg i det minste delvis over den øvre skoen når denne befinner seg ved enden for frigjøring av lokket. - Sperreribben har langstrakt form og er skrådd nedover og forover i retning mot enden for frigjøring. - Skoene er dannet på holdeben som rager under undersiden av lokket og vinkelrett på dette, sideveis langs hver side. - Holdebenene mot styreskinnene omfatter et plant parti som rager i lengderetningen, for å hindre enhver vesentlig svingebevegelse av lokket. - Lokket omfatter i sitt fremre parti en lås for sperring av lokket i forhold til rammen i lukket stilling, idet reilen til låsen er innrettet til å samvirke med en sperreflate dannet i en vegg i rammen. - Hver styreskinne omfatter et fremre rettlinjet parti som er parallelt med planet til lokket i lukket stilling, og et bakre parti som er skrådd nedover og bakover fra det rettlinjede parti, til enden for frigjøring av lokket. - Skoene er i det minste delvis utenfor enden for frigjøring av lokket når lokket er i lukket stilling. According to particular embodiments, the invention may exhibit one or more of the following characteristics: - The locking rib is located at least partially above the upper shoe when this is located at the end for releasing the lid. - The locking rib has an elongated shape and is inclined downwards and forwards in the direction towards the end for release. - The shoes are formed on support legs that protrude below the underside of the lid and perpendicular to this, laterally along each side. - The holding legs against the guide rails comprise a flat part which protrudes in the longitudinal direction, to prevent any significant swinging movement of the lid. - The lid comprises in its front part a lock for locking the lid in relation to the frame in the closed position, the latch for the lock being designed to cooperate with a locking surface formed in a wall in the frame. - Each guide rail comprises a front rectilinear portion which is parallel to the plane of the lid in the closed position, and a rear portion which is inclined downwards and rearwards from the rectilinear portion, to the end for release of the lid. - The shoes are at least partially outside the end to release the lid when the lid is in the closed position.

- Hver styreskinne omfatter en bæreflate for lokket når dette er i lukket stilling. - Each guide rail includes a support surface for the lid when it is in the closed position.

- Lokket omfatter på hver sidekant av sin underside en skrådd anleggsflate, innrettet til å samvirke med oversiden av det skrå partiet på styreskinnen som danner bæreflate. - Hver øvre sko befinner seg i en avstand fra oversiden av lokket som er mindre enn summen av den maksimale tykkelsen til lokket og avstanden mellom oversiden av det fremre partiet av styreskinnen og jordoverflaten som omgir bærerammen, og den nedre skoen befinner seg i en avstand fra oversiden av lokket som er større enn summen av den maksimale tykkelse til lokket og avstanden mellom undersiden av det fremre partiet av styreskinnen og jordoverflaten, slik at lokket kan ligge mot denne flaten i maksimalt åpen stilling. - The lid comprises on each side edge of its underside an inclined contact surface, arranged to cooperate with the upper side of the inclined part of the guide rail which forms the bearing surface. - Each upper shoe is located at a distance from the top of the cover that is less than the sum of the maximum thickness of the cover and the distance between the top of the front part of the guide rail and the ground surface surrounding the support frame, and the lower shoe is located at a distance from the upper side of the lid which is greater than the sum of the maximum thickness of the lid and the distance between the underside of the front part of the guide rail and the ground surface, so that the lid can lie against this surface in the maximum open position.

- Lokket omfatter i det fremre partiet av undersiden buede frakoblingsflater. - The lid includes curved disconnection surfaces in the front part of the underside.

- Skoene befinner seg ved den bakre enden av lokket regnet i åpningsretningen til dette. - Lokket og bærerammen er begge fremstilt i ett stykke ved en støpeprosess. - The shoes are located at the rear end of the lid in the opening direction of this. - The lid and the support frame are both produced in one piece by a casting process.

Oppfinnelsen vil fremgå klarere av den følgende beskrivelse, som utelukkende gjelder et eksempel, med henvisning til de vedføyde tegninger. The invention will appear more clearly from the following description, which applies exclusively to an example, with reference to the attached drawings.

Fig. 1 er en planprojeksjon av en luke i henhold til oppfinnelsen, idet lokket er vist Fig. 1 is a plan projection of a hatch according to the invention, the lid being shown

henholdsvis i lukket stilling og i åpen stilling. respectively in the closed position and in the open position.

Fig. 2 er et snitt etter linjen ll-ll i fig. 1, med lokket i lukket stilling. Fig. 2 is a section along the line ll-ll in fig. 1, with the lid in the closed position.

Fig. 3 er et snitt etter linjen lll-lll i fig. 2. Fig. 3 is a section along the line lll-lll in fig. 2.

Fig. 4 er et snitt etter linjen ll-ll i fig. 1, med lokket i åpen stilling. Fig. 4 is a section along the line ll-ll in fig. 1, with the lid in the open position.

Luken 2 vist på tegningene danner en adkomstkasse for en brannventil. Den omfatter en bæreramme 4 og et lokk 6 for stengning. The hatch 2 shown in the drawings forms an access box for a fire valve. It comprises a support frame 4 and a lid 6 for closing.

Bærerammen 4, dannet i ett stykke ved en støpeprosess, omfatter to sidevegger 8, 10, tilnærmet vertikale og parallelle, ragende på hver sin side av et langsgående midtplan P. Disse sidevegger 8, 10 henger sammen via to vegger 12, 14 som rager tilnærmet vertikalt og innbyrdes parallelt og vinkelrett på planet P, for å avgrense en åpning 16. Disse vegger 12 og 14 er henholdsvis en bakre og en fremre vegg, regnet etter åpningsretningen F1 vist i fig. 1 og 2. The supporting frame 4, formed in one piece by a casting process, comprises two side walls 8, 10, approximately vertical and parallel, projecting on either side of a longitudinal central plane P. These side walls 8, 10 are connected via two walls 12, 14 that project approximately vertically and mutually parallel and perpendicular to the plane P, to define an opening 16. These walls 12 and 14 are respectively a rear and a front wall, calculated according to the opening direction F1 shown in fig. 1 and 2.

Høyden til veggene 8-14 bestemmes av anvendelsen av luken, og disse vegger kan være dimensjonert slik at de kan omgi et mekanisk element, for eksempel en ventil K vist skjematisk i fig. 2. The height of the walls 8-14 is determined by the use of the hatch, and these walls can be dimensioned so that they can surround a mechanical element, for example a valve K shown schematically in fig. 2.

Som vist i fig. 2-4 er veggene 8-14 forlenget i sitt nedre parti med en rundtgående krave 18 som er rettet utover. Denne rundtgående kraven 18 omfatter hull 20 for fastgjøring, med avlang form og fordelt langs hele omkretsen av rammen. As shown in fig. 2-4, the walls 8-14 are extended in their lower part with a circumferential collar 18 which is directed outwards. This circumferential collar 18 includes holes 20 for attachment, with an oblong shape and distributed along the entire circumference of the frame.

Forsterkningsplater 22 forbinder oversiden av kraven 8 med sideveggene 8-14. Reinforcement plates 22 connect the upper side of the collar 8 with the side walls 8-14.

Innsidene av veggene 12, 14, i det indre av åpningen 16, omfatter i de øvre partier bæreribber 24, 26, av det samme materialet og ragende i lengden av hver vegg. Den fremre ribben 24 er forlenget på sideveggene 8 og 10 med like styreskinner 28. Ribben 24 omfatter også to like utsparinger 24A ved hver av endene, forlenget med styreskinnene 28. The insides of the walls 12, 14, in the interior of the opening 16, comprise in the upper parts support ribs 24, 26, of the same material and extending along the length of each wall. The front rib 24 is extended on the side walls 8 and 10 with identical guide rails 28. The rib 24 also includes two identical recesses 24A at each of the ends, extended with the guide rails 28.

Disse styreskinner 28 har samme tykkelse som ribben 24. Fra ribben 24 omfatter de et første fremre, rettlinjet parti 28A, som rager parallelt med planet til lokket når dette er i lukket stilling, forlenget med et parti 28B som er skrådd bakover og nedover. Disse skrådde partier 28B ender i en ende 28C for frigjøring, i avstand fra veggen 14. These guide rails 28 have the same thickness as the rib 24. From the rib 24 they comprise a first forward, rectilinear part 28A, which projects parallel to the plane of the lid when this is in the closed position, extended by a part 28B which is inclined backwards and downwards. These beveled portions 28B terminate in an end 28C for release, spaced from the wall 14.

Tilsvarende rager den bakre ribben 26 til hver av sideveggene 8 og 10 med korte, like ribbepartier 32 som er forlenget med to like sperreribber 36 som er skrådd nedover og forover i retning mot endene 28C for frigjøring, men ender i en liten avstand fra disse. Correspondingly, the rear rib 26 projects to each of the side walls 8 and 10 with short, equal rib portions 32 which are extended by two equal locking ribs 36 which are inclined downwards and forwards in the direction towards the ends 28C for release, but end at a small distance therefrom.

Likeledes omfatter den bakre ribben 26 to like utsparinger 26A ved hver av endene som er forlenget med ribbepartiene 32. Disse utsparinger 26A vender mot utsparinger 24A i den fremre ribben 24. Likewise, the rear rib 26 comprises two equal recesses 26A at each of the ends which are extended by the rib portions 32. These recesses 26A face recesses 24A in the front rib 24.

Lokket 6 vist i hver av figurene er fremstilt som ett stykke ved en støpeprosess, og har en ytre omkrets som med en liten rundtgående klaring passer inn i åpningen 16. Det har en plan overside 40, på hvilken er dannet et relieffmønster 42 for å hindre glidning, og merking 44 kan for eksempel angi typen av elementer som befinner seg under luken, osv. The lid 6 shown in each of the figures is produced as one piece by a casting process, and has an outer circumference which with a small circumferential clearance fits into the opening 16. It has a flat upper surface 40, on which a relief pattern 42 is formed to prevent sliding, and marking 44 can for example indicate the type of elements located under the hatch, etc.

Langs kantene av undersiden omfatter lokket 6 en rundtgående anleggsflate 46 som er parallell med oversiden 40. Along the edges of the underside, the lid 6 comprises a circumferential contact surface 46 which is parallel to the upper side 40.

På sidekantene som rager på hver sin side av planet P omfatter lokket 6, nær den bakre enden, skrå anleggsflater 48 som holdes av trekantede ribber 50 som rager vinkelrett på planet til lokket 6. Disse skrå anleggsflater 48 har samme skråretning som de skrå partiene 28B av styreskinnene. On the side edges projecting on either side of the plane P, the lid 6 comprises, near the rear end, inclined abutment surfaces 48 which are held by triangular ribs 50 projecting perpendicularly to the plane of the lid 6. These inclined abutment surfaces 48 have the same slant direction as the inclined portions 28B of the guide rails.

Under de trekantede ribber 50, mot det bakre, er det i det bakre partiet av lokket dannet holdeben 52 som rager i lengderetningen, dvs. parallelt med planet P, på hver side og under lokket 6, langs den rundtgående anleggsflaten 46. Disse holdeben 52 omfatter på Under the triangular ribs 50, towards the rear, in the rear part of the lid, holding legs 52 are formed which project in the longitudinal direction, i.e. parallel to the plane P, on each side and under the lid 6, along the circumferential contact surface 46. These holding legs 52 includes on

innsiden forsterkningsplater 54 som henger sammen med undersiden av lokket. inside reinforcement plates 54 which are connected to the underside of the lid.

På utsiden omfatter holdebenene 52, ved den nedre enden, en nedre anleggssko 56, samt en øvre glidesko 58 dannet over anleggsskoen 56, i avstand fra denne. Mellom disse skoene er det i lengderetningen dannet et plant parti 59 med en høyde som er større enn tykkelsen til styreskinnene, og med en lengdedimensjon som er omtrent fire ganger denne høyden, og tilstrekkelig til å hindre fjernelse av lokket ved dreining av dette når det er i det minste i delvis åpen stilling. On the outside, the holding legs 52 comprise, at the lower end, a lower contact shoe 56, as well as an upper sliding shoe 58 formed above the contact shoe 56, at a distance from this. Between these shoes, a flat part 59 is formed in the longitudinal direction with a height that is greater than the thickness of the guide rails, and with a length dimension that is approximately four times this height, and sufficient to prevent the removal of the lid when it is turned when it is at least in the partially open position.

To grupper av forsterkningsribber 60 rager vinkelrett på hverandre på undersiden av lokket 6. Noen av de langsgående ribber har ved sin fremre ende buede frakoblingsflater 62 med avrundet profil, tilnærmet som en kvartsirkel, med stor krumningsradius. Two groups of reinforcement ribs 60 project perpendicular to each other on the underside of the lid 6. Some of the longitudinal ribs have at their front end curved disconnection surfaces 62 with a rounded profile, approximately like a quarter circle, with a large radius of curvature.

I det samme fremre partiet av lokket er det dannet en åpning 64 for heving av lokket. In the same front part of the lid, an opening 64 is formed for raising the lid.

I fig. 2 er lokket vist i lukket stilling. In fig. 2, the lid is shown in the closed position.

I denne stillingen ligger anleggsflatene 46 på lokket mot oversiden av bæreribbene 24 og 26, og oversidene av de rettlinjede partier 28A til styreskinnene danner også anleggsflater. Likeledes ligger de skrå anleggsflatene 48 mot oversiden av de skrå partier 28B av styreskinnene som danner bæreflate. In this position, the contact surfaces 46 on the lid lie against the upper side of the carrier ribs 24 and 26, and the upper sides of the rectilinear parts 28A of the guide rails also form contact surfaces. Likewise, the inclined contact surfaces 48 lie against the upper side of the inclined parts 28B of the guide rails which form the bearing surface.

I lukket stilling er således lokket 6 beregnet til å tåle store påkjenninger som skyldes for eksempel passerende, tunge kjøretøyer. In the closed position, the lid 6 is thus intended to withstand great stresses caused by, for example, passing heavy vehicles.

I lukket stilling, sett fra siden (fig. 2), dekker holdebenene 52 endene 28C for frigjøring på styreskinnene 28 og sperreribbene 36. Nærmere bestemt, på hver side, befinner glideskoen 58 seg delvis under den nedre enden av sperreribben 36 og delvis over enden 28C for frigjøring, mens anleggsskoen 56 delvis befinner seg under hvert av disse elementer. In the closed position, viewed from the side (Fig. 2), the support legs 52 cover the release ends 28C of the guide rails 28 and the locking ribs 36. More specifically, on each side, the sliding shoe 58 is partially below the lower end of the locking rib 36 and partially above the end 28C for release, while the construction shoe 56 is partially located under each of these elements.

For å foreta åpning av lokket innfører en operatør i heveåpningen 64 verktøy som muliggjør at den enden av lokket 6 som er utstyrt med denne åpningen kan heves fra bærerammen 4, inntil forsterkningsribbene 60 som omgir de oppragende partier av ventilen K befinner seg over denne. Denne frakoblingen av den fremre enden av lokket 6 bevirker at anleggsskoene 56 danner anlegg under styreskinnene 28, mens glideskoene 58 befinner seg over oversiden av styreskinnene. In order to open the lid, an operator inserts into the lifting opening 64 tools which enable the end of the lid 6 which is equipped with this opening to be raised from the support frame 4, until the reinforcement ribs 60 which surround the projecting parts of the valve K are located above it. This disconnection of the front end of the lid 6 causes the contact shoes 56 to form contact under the guide rails 28, while the sliding shoes 58 are located above the upper side of the guide rails.

Etter denne løsgjøring vil trekking av lokket 6 i retning av pilen F1 vist i fig. 2, som tilsvarer åpningsretningen, muliggjøre forskyvning av lokket 6 i forhold til bærerammen 4. Glideskoene 58 ligger mot oversiden av de skrå partier 28B på styreskinnene, hvilket bevirker en progressiv heving av lokket 6 i forhold til bærerammen 4. Når glideskoene 58 kommer til de rettlinjede partier 28A på styreskinnene fortsetter disse skoene å forskyves langs oversiden av disse rettlinjede partier inntil lokket 6 befinner seg i den maksimalt åpne stillingen vist i fig. 4. I denne maksimalt åpne stillingen befinner den fremre enden av holdebenene 52 seg i utsparingene 24A dannet i ribben 24, hvilket muliggjør stor åpning av lokket. After this release, pulling the cover 6 in the direction of the arrow F1 shown in fig. 2, which corresponds to the opening direction, enable displacement of the lid 6 in relation to the support frame 4. The sliding shoes 58 lie against the upper side of the inclined parts 28B on the guide rails, which causes a progressive raising of the lid 6 in relation to the support frame 4. When the sliding shoes 58 reach the rectilinear parts 28A on the guide rails, these shoes continue to be displaced along the upper side of these rectilinear parts until the lid 6 is in the maximum open position shown in fig. 4. In this maximally open position, the front end of the holding legs 52 is located in the recesses 24A formed in the rib 24, which enables a wide opening of the lid.

I den utførelsen som er vist i figurene er avstanden mellom det nedre partiet av glideskoen 58 og oversiden 40 på lokket 6 mindre enn summen av den maksimale tykkelsen til lokket og avstanden mellom oversiden av det fremre partiet av styreskinnen og veioverflaten S som omgir bærerammen, hvilken overflate flukter med oversiden av rammen. Dessuten er avstanden mellom det øvre partiet av anleggsskoene 56 og oversiden av lokket større enn summen av den maksimale tykkelsen til lokket og avstanden mellom undersiden av det fremre partiet av styreskinnen og veioverflaten S som omgir bærerammen. In the embodiment shown in the figures, the distance between the lower part of the sliding shoe 58 and the upper side 40 of the lid 6 is less than the sum of the maximum thickness of the lid and the distance between the upper side of the front part of the guide rail and the road surface S surrounding the support frame, which surface flush with the top of the frame. Moreover, the distance between the upper part of the construction shoes 56 and the upper side of the cover is greater than the sum of the maximum thickness of the cover and the distance between the lower side of the front part of the guide rail and the road surface S surrounding the support frame.

Lokket kan således anbringes plant mot veioverflaten S, slik som vist i fig. 4. The lid can thus be placed flat against the road surface S, as shown in fig. 4.

Det skal påpekes at når anleggsskoene 56 befinner seg under styreskinnene 28, 30 er det umulig å fjerne lokket 6 fra bærerammen 4. Dersom det forsøkes å heve lokket 6 for å fjerne dette danner de nedre anleggsskoene 56 anlegg mot undersiden av styreskinnene, og hindrer fjernelse. Dessuten, dersom det forsøkes å svinge lokket 6 om en vertikal akse, for å frakoble skoene fra skinnene, vil de plane partiene 59 på holdebenene 52 komme i kontakt med de indre kanter av skinnene og hindre enhver svingning av betydning, slik at fjernelse av lokket hindres. It should be pointed out that when the construction shoes 56 are located under the guide rails 28, 30, it is impossible to remove the cover 6 from the support frame 4. If an attempt is made to raise the cover 6 to remove it, the lower construction shoes 56 form an abutment against the underside of the guide rails, and prevent removal . Moreover, if an attempt is made to swing the lid 6 about a vertical axis, to disconnect the shoes from the rails, the planar portions 59 of the support legs 52 will come into contact with the inner edges of the rails and prevent any significant swinging, so that removal of the lid prevented.

Når åpning av luken har startet er det således umulig å fjerne eller å stjele lokket. Once opening of the hatch has started, it is thus impossible to remove or steal the lid.

For på nytt å lukke lokket er det tilstrekkelig å skyve dette i retning motsatt av pilen F1, for eksempel med en kraft parallelt med veioverflaten ved bruk av benet til en operatør. Med en slik kraft vil glideskoene 58 følge oversiden av styreskinnene 28 inntil lokket er i lukket stilling, slik som vist i fig. 2. Den bakre enden av holdebenene 52 befinner seg dermed delvis inne i utsparingene 26A i ribbene 26. To close the lid again, it is sufficient to push it in the direction opposite to the arrow F1, for example with a force parallel to the road surface using the leg of an operator. With such a force, the sliding shoes 58 will follow the upper side of the guide rails 28 until the lid is in the closed position, as shown in fig. 2. The rear end of the holding legs 52 is thus partially inside the recesses 26A in the ribs 26.

I denne fasen av lukningen sikrer frakoblingsflatene 62, som har en stor krumningsradius, at det ikke skjer noen skade på veien når lokket forskyves langs overflaten av denne, samt en enkel anbringelse av lokket ved at frakoblingsflatene 62 lett passerer over kanten av rammen og bæreribben 24. Etter lukningen sikrer de likeledes en tilstrekkelig skrå stilling av lokket til å unngå kontakt mellom ribbene 60 og de øvre partier av ventilen K. In this phase of closure, the disconnect surfaces 62, which have a large radius of curvature, ensure that no damage occurs to the road when the lid is moved along its surface, as well as an easy application of the lid by the disconnect surfaces 62 easily passing over the edge of the frame and the support rib 24 After closing, they also ensure a sufficiently inclined position of the lid to avoid contact between the ribs 60 and the upper parts of the valve K.

Demontering av det løsbare lokket 6 er vanskelig for en uøvet person uten utstyr, på grunn av sperreribben 36. Dersom det forsøkes å heve lokket når det er i lukket stilling vil de øvre glideskoene 58 treffe den nedre enden av de skrå sperreribbene 36, som sammen med endene 28C for frigjøring på styreskinnene danner en hindring for skoene 56 og 58. Disassembly of the detachable lid 6 is difficult for an untrained person without equipment, because of the locking ribs 36. If an attempt is made to raise the lid when it is in the closed position, the upper sliding shoes 58 will hit the lower end of the inclined locking ribs 36, which together with the ends 28C for release on the guide rails form an obstacle to the shoes 56 and 58.

For å fjerne lokket 6 er det nødvendig å heve lokket 6 ved innføring av et passende verktøy i heveåpningen 64, hvoretter lokket beveges noe i retning av pilen F1, hvoretter et andre, passende heveverktøy, for eksempel et skrujern, innsettes under den bakre anleggsflaten 46 som befinner seg motsatt av denne heveåpningen. Det andre heveverktøyet muliggjør heving av det partiet av lokket 6 som er nær skoene. To remove the lid 6, it is necessary to raise the lid 6 by inserting a suitable tool into the lifting opening 64, after which the lid is moved somewhat in the direction of the arrow F1, after which a second, suitable lifting tool, for example a screwdriver, is inserted under the rear contact surface 46 which is located opposite this lifting opening. The second lifting tool enables the lifting of the part of the lid 6 which is close to the shoes.

Ved samtidig heving av de to endene av lokket er det således mulig å frakoble glideskoene 58 fra oversiden av de skrå partiene 28B på styreskinnene 28 og deretter, ved forskyvning av lokket i retning motsatt av pilen F1 å bevege glideskoene 58 over sperreribbene 36. By simultaneously raising the two ends of the lid, it is thus possible to disconnect the sliding shoes 58 from the upper side of the inclined parts 28B on the guide rails 28 and then, by displacing the lid in the direction opposite to arrow F1, to move the sliding shoes 58 over the locking ribs 36.

Ved fortsatt heving av lokket 6, og ved forskyvning av lokket i retning av pilen F1, er det således mulig å føre anleggsskoen 56 over de skrådde partiene 28B av styreskinnene. Det er således mulig å fjerne lokket 6 fullstendig fra bærerammen 4. By continuing to raise the lid 6, and by displacing the lid in the direction of the arrow F1, it is thus possible to guide the construction shoe 56 over the inclined parts 28B of the guide rails. It is thus possible to remove the cover 6 completely from the support frame 4.

Det vil forstås at fjernelse av lokket fra bærerammen er forholdsvis vanskelig ettersom det er nødvendig å benytte to verktøy og at overgangen mellom fasene nødvendiggjør godt kjennskap til anordningen. It will be understood that removing the cover from the support frame is relatively difficult as it is necessary to use two tools and that the transition between the phases necessitates a good knowledge of the device.

Claims

To put the lid 6 back in place on the support frame 4, it is sufficient to place the lid in the open position, so that the underside of the lower shoes 56 lies against the upper side of the guide rails 28, and to push the lid in the direction opposite to the arrow F1 until the lid comes to the closed position, the shoes 56 and 58 successively passing the ends 28C for release, guided by the inclined portions 28B. It should be noted that the distance between the release end 28C and the lower end of the locking rib 36 is adapted to enable the successive passage of the shoes 56 and 58 with very little clearance, along a determined path which is approximately rectilinear. Also, due to the orientation of the locking ribs 36 and the slanted portions 28B, it is virtually impossible to remove the cover by attempting to move the shoes along the same path but in the opposite direction. The weight of the lid and the lack of visibility make the operation very difficult. In order to remove the lid, it is thus necessary to follow the procedure explained above, which consists in carrying out an oblique movement when lifting the lid. According to an embodiment not shown, it is possible to fasten under the lifting opening 64 a lock with a rail designed to cooperate with the underside of the carrier rib 24, which forms a locking surface. Such a lock enables locking of the lid 6 on the support frame 4, and makes it impossible to open and remove the lid when the lock is locked. 1. Hatch, in particular for technical water hydrant in a fire pit, of the type which comprises a support frame (4) which delimits an opening (16), and a removable lid (6), the frame (4) comprising a guide rail (28) on each of two side walls (8, 10) in the frame (4), characterized in that the lid (6) laterally along each side includes two shoes (56, 58) to follow the guide rail (28), as an upper shoe (58) can slide along the upper side of the rail (28) during the opening movement during forward displacement and during the closing movement during rearward displacement of the lid (6), and a lower shoe (56) being arranged to abut against the underside of the rail (28) when the lid is raised (6) to an at least partially open position, that each guide rail (28) comprises a rear end (28C) for releasing the lid (6) and that each side wall (8, 10) at the rear comprises a locking rib (36) which delimits a narrow passage for the shoes (56, 58) on the lid (6).

2. Hatch as stated in claim 1, characterized in that the locking rib (36) is located at least partially above the upper shoe (58) when this is located at the end (28C) for releasing the lid (6).

3. Hatch as specified in claim 2, characterized in that the locking rib (36) has an elongated shape and is inclined downwards and forwards, in the direction towards the end (28C) for releasing the lid (6).

4. Hatch as specified in claim 1 or 2, characterized in that the shoes (56, 58) are formed on support legs (52) which project below the underside of the lid (6) and perpendicular to this, laterally on each side.

5. Hatch as specified in claim 4, characterized in that the holding legs (52) against the guide rails (28) comprise a flat part (59) projecting in the longitudinal direction, to prevent any significant swinging movement of the lid (6).

6. Hatch as stated in claim 4 or 5, characterized in that the lid (6) comprises, in its front part, a lock for locking the lid (6) in relation to the frame (4) in the closed position, the latch to the lock is arranged to cooperate with a blocking surface (24) formed in a wall in the frame (4).

7. Hatch as set forth in any of claims 1 - 6, characterized in that each guide rail (28) comprises a forward, rectilinear portion (28A) which is parallel to the plane of the lid (6) when in the closed position, and a rear, inclined part (28B) towards the lower and rear after the rectilinear part (28A), to the end (28C) for releasing the lid (6).

8. Hatch as set forth in any one of claims 1 - 7, characterized in that the shoes (56, 58) are at least partially outside the end (28C) for releasing the lid (6) when this is in the closed position.

9. Hatch as set forth in any of the preceding claims,

characterized in that each guide rail (28) comprises a bearing surface for the lid (6) when this is in the closed position.

10. Hatch as specified in requirements 7 and 9,

characterized in that the lid (6) along each side edge on the underside comprises an inclined contact surface (48), intended to cooperate with the upper side of the inclined part (28B) on the guide rail (28) which forms the bearing surface.

11. Hatch as set forth in any of the preceding claims,

characterized in that each upper shoe (58) is located at a distance from the upper side of the lid (6) which is less than the sum of the maximum thickness of the lid (6) and the distance between the upper side of the front part of the guide rail (28) and the ground surface which surrounds the support frame (4), and that the lower shoe (56) is located at a distance from the upper side of the lid (6) that is greater than the sum of the maximum thickness of the lid (6) and the distance between the lower side of the front part of the guide rail (28) and the ground surface, so that the lid (6) can lie against the surface in the maximum open position.

12. Hatch as stated in claim 11,

characterized in that the lid (6) in the front part of the underside comprises curved disconnection surfaces (62).

13. Hatch as stated in any of the preceding claims, characterized in that the shoes (56, 58) are located near the rear end of the lid (6), counted in the opening direction.

14. Hatch as set forth in any of the preceding claims,

characterized in that the lid (6) and the support frame (4) are each produced in one piece by a casting process.