KR100249142B1 - Height adjustable manhole - Google Patents
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Abstract
본 발명은 상하수도나 통신용으로 설치하여 사용되고 있는 맨홀의 높이를 도로 노면의 파손이나 굴곡으로 인하여 덧씌움 작업시 도로 노면의 높이에 맞게 맨홀의 높이를 조절할 수 있도록한 높이 조절용 맨홀에 관한 것이다.The present invention relates to a height-adjusted manhole to adjust the height of the manhole according to the height of the road surface during the overlay work due to the damage or bending of the road surface to the height of the manhole installed and used for water and sewage or communication.
이러한 본 발명은 도로 노면의 덧씌움 작업시 덧씌움 높이에 맞게 맨홀의 높이를 조절할 수 있도록 하며 부식에 의한 작업성 저하를 방지하기 위한 것으로 무엇보다 결합을 목적으로 체결볼트를 사용하지 않도록 하기위한 것이다.The present invention allows to adjust the height of the manhole according to the overlay height during the road overlay work and to prevent deterioration of workability due to corrosion and above all to avoid using the fastening bolt for the purpose of coupling. .
상기와 같은 본 발명은 맨홀 상부에 콘크리트 타설로 고정되는 지지몸체의 상단내측에 결합홈과 걸림턱이 형성된 결합부를 형성하며 맨홀뚜껑이나 높이 조절부재의 하측단과 접합되 지지되는 결합부의 밑면에 합성수지로 형성된 충격흡수판이 부착되며 상기 결합부에 끼워지는 삽입부가 하부에 형성되며 삽입부의 외측부로 상기 결합부의 결합홈에 기워져 결합되는 결합턱이 형성된 맨홀뚜껑과 상기 덧씌움 작업시 결합되는 높이 조절부재는 지지몸체의 상단내측에 형성한 결합부와 동일하게 결합부를 상단내측에 형성하고 맨홀뚜껑의 하부에 형성한 삽입부와 동일하게 삽입부가 하부에 형성되어 이루어지게 되는 것이다.The present invention as described above forms a coupling portion formed with a coupling groove and a locking jaw in the upper inner side of the upper support body which is fixed to the concrete pour in the manhole and the synthetic resin at the bottom of the coupling portion supported by the lower end of the manhole cover or height adjustment member The formed shock absorbing plate is attached to the coupling portion is inserted into the lower portion is formed in the lower portion of the insertion portion of the manhole cover and the height adjustment member is coupled to the mating groove is formed in the coupling groove is coupled to the coupling groove of the coupling portion The coupling part is formed in the upper end in the same manner as the coupling part formed in the upper end of the support body, and the insertion part is formed in the lower part in the same way as the insertion part formed in the lower part of the manhole cover.
Description
본 발명은 상하수도나 통신용으로 설치되는 맨홀의 높이를 도로 노면의 파손이나 굴곡으로 인하여 덧씌움 작업시 도로 노면의 높이에 맞게 맨홀의 높이를 조절할 수 있도록한 높이 조절용 맨홀에 관한 것이다.The present invention relates to a height-adjusted manhole that can adjust the height of the manhole according to the height of the road surface during the overlay work due to the damage or bending of the road surface to the height of the manhole installed for water and sewage or communication.
아스팔트 포장이나 콘크리트 포장에 의해 성형된 도로 노면은 차량의 운행과 오랜시간의 흐름으로 파손되거나 태양열에 의한 굴곡이 발생하게 되고 그에 따른 보수공사로 노면 위에 덧씌움 작업을 하여 교통사고를 줄이고 차량의 운행에 도움을 주고 있다.The road surface formed by asphalt pavement or concrete pavement is damaged due to the operation of the vehicle and the flow of time for a long time, or the curvature caused by solar heat is generated. Is helping.
도로 노면의 파손이나 굴곡에 의한 덧씌움 작업시 맨홀 뚜껑 보다 덧씌움 높이가 높게되면 맨홀이 움푹 들어가서 교통사고의 발생을 야기하게 되므로 덧씌움작업시 맨홀뚜껑을 덧씌움 높이와 일치되도록 높여 주어야만 교통사고의 위험으로 부터 벗어날 수 있게 된다.If the cover height is higher than the manhole cover when the road is damaged due to damage or curvature of the road, the manhole will be recessed and cause a traffic accident. To escape the danger of
종래 도로 노면상에 설치되고 있는 상하수도용 맨홀(100)은 제1도에서 보는 바와 같이 상부에 놓여지는 맨홀뚜껑(2)을 지지하기 위한 지몸체(1)가 콘크리트 타설에 의해 지면위에 고정이 된다.The
상기 콘크리트 타설로 고정된 지지몸체(1)의 상부에 뚜껑받침(3)을 체결볼트(4)로 결합시킨 후 그위에 맨홀뚜껑(2)을 올려 놓아 이루어지며 맨홀뚜껑(2)의 높이가 도로 노면의 높이와 일치되게 설치가 된다.The
보수공사로 도로 노면의 덧씌움 작업시 맨홀뚜껑(2)의 높이를 덧씌움면(6)과 일치되도록 올려 주기위한 방법으로 제2도에서 보는바와 같이 지지몸체(1)의 상부에 고정된 뚜껑받침(3)을 체결볼트(4)를 풀어 분리시키고 뚜껑받침(3)과 지지몸체(1)사이에 덧씌움면(6)과 동일한 높이를 갖는 높이 조절부재(5)를 끼우고 높이 조절부재(5)를 관통하는 체결볼트(4)로 뚜껑받침(3)과 지지몸체(1)를 결합시켜 주어 작업이 완료된다.Lid fixed to the upper part of the support body 1 as shown in FIG. 2 as a way to raise the height of the
그러나 상기의 종래방법은 덧씌움면(6)과 동일한 높이를 갖는 높이 조절부재(5)가 체결볼트(4)에 의해 결합되므로써 외부로 노출된 상태에서 부식되어 체결 상태아 분리상태가 양호하지 못하여 작업이 순조롭지 못해 작업성이 떨어짐은 물론제 사용을 하지 못하고 교체해야 하는 문제점이 있었다.However, in the conventional method, the
이는 덧씌움을 위해 지지몸체(1)에서 뚜껑받침(3)을 분리하여야 하는데 부식에 의해 체결볼트(4)가 풀리지 않는 문제점이 있으며 또한 뚜껑받침(3)에 맨홀뚜껑(2)이 결합되지 않고 얹어놓은 상태이므로 차량의 운행등으로 덜컹거리거나 열리는 경우가 발생하여 사고의 위험이 있었다.It is necessary to separate the
본 발명은 도로 노면의 덧씌움 작업시 덧씌움 높이에 맞게 맨홀의 높이를 조절할 수 있도록 하며 부식에 의한 작업성 저하를 방지하기 위한 것으로 무엇보다 결합을 목적으로 체결볼트를 사용하지 않도록 하기 위한 것이다.The present invention allows to adjust the height of the manhole according to the overlay height during the road overlay work and to prevent the fall of workability due to corrosion, and above all to avoid using the fastening bolt for the purpose of coupling.
이러한 본 발명은 맨홀 상부에 콘크리트 타설로 고정되는 지지몸체의 상단 내측에 결합홈과 걸림턱이 형성된 결합부를 형성하며 맨홀뚜껑이나 높이 조절부재의 하측단과 접하며 지지되는 결합부의 밑면에 합성수지로 형성된 충격흡수판이 부착되며 상기 결합부에 끼워지는 삽입부가 하측에 형성되며 삽입부의 외측부로 상기 결합부의 결합홈에 끼워져 결합되는 결합턱이 형성된 맨홀뚜껑과 상기 덧씌움 작업시 결합되는 높이 조절부재는 지지몸체의 상단내측에 형성한 결합부와 동일하게 결합부를 상단내측에 형성하고 맨홀뚜껑에 하부에 형성한 삽입부와 동일하게 삽입부가 하부에 형성되어 이루어지게 되는 것이다.The present invention forms a coupling portion formed with a coupling groove and a locking jaw in the upper inner side of the upper body of the support body which is fixed by concrete pour on the upper manhole, and the shock absorbing formed of synthetic resin on the bottom of the coupling portion supported in contact with the lower end of the manhole cover or height adjustment member The plate is attached and the insertion portion inserted into the coupling portion is formed at the lower side, the manhole cover formed with a coupling jaw is inserted into the coupling groove of the coupling portion to the outer portion of the insertion portion and the height adjustment member coupled during the overwork is the top of the support body The coupling part is formed in the upper end in the same manner as the coupling part formed in the inner side, and the insertion part is formed in the lower part in the same way as the insertion part formed in the lower part of the manhole cover.
제1도는 기존 맨홀의 결합상태를 나타낸 단면도.1 is a cross-sectional view showing a coupling state of the existing manhole.
제2도는 기존 맨홀이 높이 조절방식을 나타낸 결합상태 단면도.2 is a cross-sectional view of the coupling state of the existing manhole height adjustment method.
제3도는 본 발명의 일 실시예를 나타낸 분해 사시도.3 is an exploded perspective view showing an embodiment of the present invention.
제4도는 본 발명의 결합상태를 나타낸 단면도.4 is a cross-sectional view showing a coupling state of the present invention.
제5도는 본 발명의 일 실시예에 의한 높이 조절방식을 나타낸 결합상태 단면도.Figure 5 is a cross-sectional view of the coupling state showing the height adjustment method according to an embodiment of the present invention.
제6도는 본 발명의 결합상태시 충격흡수를 위한 충격흡수판의 분해 사시도.Figure 6 is an exploded perspective view of the shock absorbing plate for shock absorption in the engaged state of the present invention.
제7도는 본 발명의 결합상태시 주요부를 나타낸 결합상태도7 is a coupling state diagram showing the main parts in the coupling state of the present invention
제8도는 본 발명의 결합상태 평단면도8 is a cross-sectional plan view of the coupling state of the present invention
제9도는 본 발명의 결합상태 요부 평단면도9 is a cross-sectional plan view of main parts of the present invention
제10도는 본 발명인 맨홀뚜껑의 또다른 실시예를 나타낸 정면도.Figure 10 is a front view showing another embodiment of the manhole cover of the present invention.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
10 : 지지몸체 11, 21 : 결합부10:
12, 22 : 결합홈 13, 23 : 걸림턱12, 22:
15, 28 : 밑면 20 : 높이 조절부재15, 28: bottom 20: height adjustment member
25 : 체결돌기 26, 31 : 삽입부25:
27, 31 : 결합턱 30 : 맨홀뚜껑27, 31: coupling jaw 30: manhole cover
33 : 손잡이33: handle
본 발명의 일 실시예를 나타내고 있는 제3도에서와 같이 콘크리트 타설로 맨홀(100)에 고정되는 지지몸체(10)는 내측에 작업시 드나들수 있는 공간이 구비되며 상단내측에 맨홀뚜껑(30)이나 높이 조절부재(20)가 끼워져 결합될수 있는 결합부(11)가 단이져 형성되며 외측면에는 체결돌기(14)가 돌출되고 결합부(11)의 측면에는 서로 대향되도록 결합홈(12)과 걸림턱(13)이 형성된다.As shown in FIG. 3, which shows an embodiment of the present invention, the
상기 지지몸체(10)의 상단내측에 끼워져 결합되는 맨홀뚜껑(30)은 상부면에 개폐를 위한 손잡이(33)가 형성되고 하부에 상기 지지몸체(10)의 결합부(11)에 삽입되 결합되는 삽입부(31)가 하측으로 돌출되게 형성되고 삽입부(31)의 외부측면에 결합턱(32)이 대향되게 형성된다.
삽입부(31)는 맨홀뚜껑(30)의 상부면보다 작은 크기의 원주로 형성하여 상부면의 하측단이 지지몸체(10)의 상단이나 높이 조절부재(20)의 상단에 지지되도록 한다.
또한 덧씌움 작업시 결합되는 높이 조절부재(20)는 결합된 높이가 덧씌움 높이와 일치되도록 형성되는 것이며 상부는 상기 지지몸체(10)와 동일하게 결합홈(22)과 걸림턱(23)이 형성되는 결합부(21)가 구비되고 하부는 상기 맨홀뚜껑(30)과 동일하게 결합턱(27)이 형성된 삽입부(26)가 형성되며 결합부(21)의 외부측면에 체결돌기(25)를 형성시켜 결합이 용이하도록 이루어진다.In addition, the
제4도 내지 제5도는 결합상태를 나타낸 것으로 제4도는 덧씌움전의 결합상태를 나타낸 것이다.4 to 5 show the combined state and FIG. 4 shows the combined state before the overlay.
맨홀(100)의 상부에 고정된 지지몸체(10)에 맨홀뚜껑(30)을 결합시키기 위해선 지지몸체(10)의 결합부(11)에 형성한 결합홈(12)공간에 맨홀뚜껑(30)의 삽입부(31) 결합턱(32)를 삽입시켜 올려 놓게 되며 삽입부(31)의 하단면이 지지몸체(10)의 결합부(11) 밑면(15)과 접하여 지지된다.In order to couple the
상기 맨홀뚜껑(30)과 지지몸체(10)가 접하는 결합부(11)의 밑면(15)에 충격흡수를 위한 충격흡수판(40)을 부착하여 차량운행에 의한 충격을 완화시킬 수 있도록 한다.By attaching a
덧씌움 작업시 결합되는 높이 조절부재(20)의 결합상태는 도 5에서 보는바와 같이 맨홀뚜껑(30)을 지지몸체(10)에서 분리시키고 지지몸체(10)의 결합부(11)에 높이 조절부재(20)의 삽입부(26)를 결합시키되 맨홀뚜껑(30)과 같은 방식으로 결합시키며 삽입부(26)의 결합턱(27)이 결합홈(12)에 끼워진 상태에서 외부측면의 체결돌기(25)를 헤머와 같은 공구로 타격하여 높이 조절부재(20)를 시계방향으로 회전시켜 결합턱(27)이 걸림턱(13)의 하측으로 끼워져 체결되게 한다.Coupling state of the
또한 상기 높이 조절부재(20)의 상부에 맨홀뚜껑(30)을 올려 결합시키면 되고 만일의 경우 맨홀뚜껑(30)이 차량의 운행으로 개폐결합될 위험을 방지하기 위해 맨홀뚜껑(30)에 작은 홈을 형성하고 정과 헤머를 이용하여 맨홀뚜껑(30)을 높이 조절부재(20)와 같은 방식으로 회전시켜 체결시킬 수 있는 것이다.In addition, the
제6도는 지지몸체(10)에 높이 조절부재(20)와 맨홀뚜껑(30)이 결합시 외부의 충격을 완화시키기 위한 충격흡수판(40)의 분해 상태도로 지지몸체(10)와 높이 조절부재(20)의 결합부(11,21)에 형성한 걸림턱(13,23)의 하측인 밑면(15,28)에 충격흡수판(40)이 부착되도록 하며 그 내측에 밑면(15,28)보다 높은 돌출부(16,29)를 형성시켜 충격흡수판(40)의 이탈을 방지 한다.6 is an exploded state of the
충격흡수판(40)은 재질이 질긴 합성수지로 제작하며 상부에 결합되는 높이 조절부재(20)나 맨홀뚜껑(30)의 체결시 마찰저항을 줄여 회전을 용이하게 하고 차량의 운행으로 발생하는 충격과 소음을 방지하게 된다.The
맨홀뚜껑(30)과 높이 조절부재(20)의 체결상태를 나타내고 있는 제7도 내지 제9도에서 보는바와 같이 삽입부(31)의 외부측면에 서로 대향되게 형성되는 결합턱(32)이 결합부(21)에 대응되게 형성된 결합홈(22)에 삽입된 상태에서 체결돌기(25)의 타격으로 인한 회전으로 걸림턱(23)의 아래로 끼워지며 정지턱(24)에 의해 걸리게 된다.
상기 걸림턱(23)과 정지턱(24)은 띠형상으로 길게 형성된 결합턱(32)이 전부 끼워질 수 있는 공간이 구비되게 형성되며 이러한 결합턱(32)이나 결합홈(22)및 걸림턱(23)은 때에 따라서 다수개가 서로 대향되게 형성될수도 있는 것이다.The
맨홀뚜껑(30)이나 높이 조절부재(20)의 결합시 최초 시계 방향으로 회전시키면 체결이 되지만 시계 반대방향으로 회전시키게 되면 상기 정지턱(24)의 반대쪽에 걸려 회전이 않되 체결이 이루어지지 않도록 하며 체결과 분리시의 회전표시를 일측에 하도록 한다.When the
또한 지지몸체(10)와 높이조절부재(20) 및 맨홀뚜껑(30)에 형성되는 결합턱(27,32)과 결합홈(12,22)을 경사지도록 형성하여 회전시 밀착되어 견고히 고정되도록 할 수도 있다.In addition, to form the inclined coupling jaw (27, 32) and the coupling groove (12, 22) formed in the
상기에서 결합턱(27,32)은 시계반대 방향으로 갈수록 두꺼워지도록 경사지며 결합홈(12,22)은 시계방향으로 갈수록 좁아지도록 경사지게 형성해 시계방향으로 회전시 밀착되게 이루어지는 것이다.The coupling jaw (27, 32) is inclined to become thicker toward the counterclockwise direction, the coupling grooves (12, 22) is formed to be inclined to narrower toward the clockwise direction is made to be in close contact when rotating clockwise.
또한 제10도는 본 발명은 맨홀뚜껑(30)의 또다른 실시예로 보는 바와 같이 맨홀뚜껑(30)에 형성시킨 결합턱(32)의 끝단에 상측으로 연설된 체결방지턱(32a)을 형성시키되 최초 걸림턱(23)에 끼워지는 방향의 반대방향에 형성시켜 맨홀뚜껑(30)이 지지몸체(10)의 걸림턱(13)과 높이조절부재(20)의 걸림턱(23)에 체결되지 않고 올려 놓은 상태가 되돌 한다.In addition, FIG. 10 illustrates that the present invention forms a
맨홀뚜껑(31)의 삽입부(1)가 결합부(11,21)에 삽입되고 결합턱(23)이 걸림턱(13,23)에 끼워지므로 쉽게 열리지 않게 되고 상·하수도의 보수공사시 용이하게 맨홀뚜껑(30)을 열고 작업할 수 있도록 한다.Since the insertion part 1 of the
본 발명은 맨홀뚜껑이나 도로 노면의 덧씌움으로 인한 높이 조절부재의 결합및 체결이 체결볼트에 의해 이루어지지 않으므로 부식에 의한 작업성의 저하를 막을수 있고 체결이나 분리가 용이하게 이루어지며 차량의 운행으로 인한 충격과 소음을 방지할 수 있을뿐더러 무엇보다 맨홀뚜껑을 결합후 체결이 가능하도록 하여 맨홀뚜껑이 열려 발생하는 사고를 방지할 수 있게 되는 것이다.According to the present invention, the coupling and fastening of the height adjusting member due to the covering of the manhole cover or the road surface is not made by the fastening bolt, thereby preventing the deterioration of workability due to corrosion and making the fastening or separation easy, Not only can it prevent shock and noise, but above all, it is possible to prevent the accident caused by opening the manhole cover by combining the manhole cover.
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KR1019970023832A KR100249142B1 (en) | 1997-06-05 | 1997-06-05 | Height adjustable manhole |
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KR1019970023832A KR100249142B1 (en) | 1997-06-05 | 1997-06-05 | Height adjustable manhole |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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KR20200132502A (en) * | 2019-05-17 | 2020-11-25 | 주식회사 에스제이금속 | Man Hole Cover Structure |
Citations (1)
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---|---|---|---|---|
KR900010205Y1 (en) * | 1987-11-03 | 1990-11-05 | 여두용 | Locking nut for car-wheel cover |
-
1997
- 1997-06-05 KR KR1019970023832A patent/KR100249142B1/en not_active IP Right Cessation
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KR900010205Y1 (en) * | 1987-11-03 | 1990-11-05 | 여두용 | Locking nut for car-wheel cover |
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KR20200132502A (en) * | 2019-05-17 | 2020-11-25 | 주식회사 에스제이금속 | Man Hole Cover Structure |
KR102313578B1 (en) * | 2019-05-17 | 2021-10-18 | 주식회사 에스제이금속 | Man Hole Cover Structure |
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KR970062215A (en) | 1997-09-12 |
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