NO309687B1

NO309687B1 - Svingdör

Info

Publication number: NO309687B1
Application number: NO983116A
Authority: NO
Inventors: Christian Hein
Original assignee: Dorma Gmbh & Co Kg
Priority date: 1996-12-16
Filing date: 1998-07-06
Publication date: 2001-03-12
Also published as: JP2000505850A; AU5757998A; EP0890011A1; HUP0100041A3; CN1211298A; NO983116L; DE19651948C1; WO1998027304A1; HUP0100041A2; ES2125847T1; US5987817A

Description

Oppfinnelsen vedrører en svingdør med minst en konsentrisk relativt i det minste en trommelvegg forløpende nattstengefiøy, som er glidbart eller rullbart styrt i en i takkonstruksjonen eller tilhørende påbygningsdeler anordnet styreskinne, og som kan forflyttes relativt trommelveggen ved hjelp av et fleksibelt, endeløst trekkmiddel.

Fra den britiske patentsøknad 2 052 615 A er det kjent en motordrevet lukkeinnretning hvormed den indre utgang kan sperres, for derved å hindre at bevæpnede personer kan trenge inn i det indre av en bygning. Stengeinnretningens motordrift skjer ved hjelp av en i svingdørrammen anordnet motor, som driver en omløpende kjede, som på sin side er koplet med et sentrisk forløpende, kjørbart veggavsnitt. Til den omløpende kjede kan det bare koples et veggavsnitt, dvs. at det ikke er mulig å knytte to i motsatte retninger bevegbare nattstengefløyer til kjeden. Dessuten er det i tillegg til kjeden nødvendig med flere omstyringsruller, noe som gjør anordningen mer komplisert og reduserer virkningsgraden.

Fra DE 39 28 911 C2 er det kjent en åpnings-/lukkemekanisme for bueskyvedører, hvor en endeløs rem med to horisontale ved siden av hverandre liggende avsnitt anvendes.

Den endeløse rem er lagt om en drivremskive og en drevet remskive, og de to dørfløyer er fast forbundet med den endeløse rem. Ved en aktivering av drivmotoren forskyves de to dørfløyer langs en venstre henholdsvis høyre styreskinne i motsatte retninger. Denne anordning er komplisert, fordi det kreves et større antall styre- og omstyringsruller. Ved anvendelse av en tannrem vil det i tillegg være nødvendig å kunne dreie tannremmen 180°, slik at den kan føres over de tilhørende styreroller. Videre har innretningen redusert virkningsgrad som følge av friksjonsmotstanden i styreskinnene og -rullene.

Med utgangspunkt i den teknikkens stand som er kjent fra den britiske patentsøknad 2 052 612 A er det en hensikt med foreliggende oppfinnelse å forbedre en svingdør av den innledningsvis nevnte type på en slik måte at man ved anvendelse av et endeløst trekkmiddel, etter valg kan knytte en nattstengefiøy til trekkmiddelet, eller kan tilknytte to i motsatte retninger bevegbare nattstengefløyer.

Det skal være mulig å kunne anvende ulike typer trekkmidler, eksempelvis rullekjeder eller tannremmer, uten behov for spesielle ekstra omstyringsruller eller en snuing av trekkmiddelet 180°. Det tilstrebes en enkel og pålitelig løsning hvor det for driften av trekkmiddelet bare er nødvendig med en drift (drivrulle) og en tilsvarende omstyringsrulle.

Dette oppnås ifølge oppfinnelsen med de trekk som er angitt i patentkrav 1.

Som følge av tvangsføringen av det endeløse trekkmiddel i over hverandre liggende avsnitt kan trekkmiddelet på drivsiden føres rundt en drivrulle med horisontal akse og på vendesiden føres over en på samme måte opplagret omstyringsrulle, idet man etter valg som trekkmiddel kan benytte en kjede, fortrinnsvis en rullekjede, en tannrem, eller lignende. En vending av drivmiddelet, dvs. en dreiing 180° er ikke nødvendig. Med tvangsføringen er man sikret at trekkmiddelet får pålitelig føring såvel horisontalt som vertikalt i løpeskinnen, uten behov for ekstra rulleføringer. Løpeskinnene henholdsvis den av løpeskinnen dannede tvangsføring er utformet i samsvar med krumningen til nattstengefløyen og forløper sentrisk relativt denne, slik at det uavhengig av om det anvendes en eller to nattstengefløyer bare kreves en eneste løpeskinne, noe som bidrar til tilsvarende bygningstekniske reduksjoner.

Ytterligere trekk ved oppfinnelsen er angitt i de uselvstendige patentkrav.

Ifølge krav 2 er minst en med nattstengefløyen forbundet løpeslede tvangsstyrt i løpe-skinnen mellom løpsavsnittene til det fleksible trekkmiddel, og denne løpeslede er forbundet med nattstengefløyen ved hjelp av minst et forbindelsesledd (krav 3).

Tvangsføringen av løpesleden i løpeskinnen gir en sikker og pålitelig forbindelse mellom det fleksible trekkmiddel og nattstengefløyen, dvs. at det fleksible trekkmiddel avlastes for samtlige på nattstengefløyen innvirkende krefter ved hjelp av den tvangsførte løpeslede, da løpesleden - eksempelvis i en leddutførelse - føres med en tilstrekkelig lengde i løpeskinnen og eksempelvis kan ha to forbindelsesledd for forbindelse med nattstengefløyen (krav 4).

Fortrinnsvis er det anordnet en akse (krav 5) som går gjennom forbindelsesdelen og nattstengefløyen og tjener til lagring av en bære- og styrerulle, slik at samtlige på nattstengefløyen innvirkende krefter kan overføres til takkonstruksjonen gjennom bære-og styrerullen og løpesleden selv, og det fleksible trekkmiddel bare behøver oppta trekkreftene for bevegelsen av nattstengefløyen. For dette formål er løpesleden forbundet med et løpeavsnitt av det fleksible trekkmiddel ved hjelp av en medbringer (krav 6).

En særlig fordelaktig utførelsesform av oppfinnelsen er definert i krav 7. Ifølge krav 7 kan det være anordnet to i motsatte retninger bevegbare nattstengefløyer, idet hver nattstengefiøy er tilordnet minst en forstillbar løpeslede og den ene nattstengefiøy er forbundet med det fleksible trekkmiddels nedre løpeavsnitt mens den andre nattstengefiøy er forbundet med trekkmiddelets øvre avsnitt. Denne fordelaktige utførelsesform av oppfinnelsen følger av den i krav 1 gitte lære, nemlig at det fleksible trekkmiddel anordnes i over hverandre liggende løpeskinneavsnitt, hvilken løpeskinne ifølge krav 8 kan være utformet som en kasseprofil med en gjennomføringsspalte for forbindelsesdelen, slik at løpeskinnen kan være utformet speilbildesymmetrisk relativt sin horisontale symmetriakse (krav 9).

Ifølge kravene 10 og 11 kan det fleksible trekkmiddel fordelaktig være utformet som en rullekjede, hvorhos det i løpeskinnen er anordnet sliteinnlegg og rullekjeden har tvangsstyring i disse sliteinnlegg. Alternativt kan det imidlertid også anvendes en tannrem (krav 12).

Ved anvendelse av den lære som krav 1 gir oppnås videre den fordel at driften av det fleksible trekkmiddel kan skje med en motor med tilordnet selvhemmende gir (krav 13), slik at det kan gis avkall på en egen lukkemekanisme for nattstengingen.

Som nevnt kreves det for driften av det fleksible trekkmiddel bare en motordrift for en drivrulle ved løpeskinnens ene frie ende og en omstyringsrulle ved løpeskinnens andre frie ende. Ifølge krav 14 er det for oppnåelse av en pålitelig føring av trekkmiddelet i den tilordnede tvangsføring fordelaktig dersom omstyringsrullen har en spenninnretning.

Innenfor oppfinnelsens ramme foreslås det videre å utforme driften for det fleksible trekkmiddel slik at den koples ut når en kraftbegrensning på en av hovedlukkekantene til nattstengefløyen eller -fløyene reagerer, eller slik at det fleksible trekkmiddel drives i motsatt retning, for åpning av nattstengefløyen eller -fløyene.

Oppfinnelsen skal nå forklares nærmere under henvisning til tegningene, hvor:

Fig. 1 viser et grunnriss av en svingdør, rent skjematisk,

fig. 2 viser et riss i pilretningen II-II i fig. 1,

fig. 3 viser et snitt 111-111 i fig. 1 i større målestokk, og

fig. 4 viser et riss i pilretningen IV i fig. 3.

I fig. 1 er det vist en svingdør 1 som i hovedsaken består av om en akse 6 dreibare dørfløyer 5 som er anordnet innenfor begrensende trommelvegger 3,3'. Konsentrisk relativt trommelveggene 3,3' er det anordnet to nattstengefløyer 4,4', som over forbindelsesledd 11 har føring i en løpeskinne 7. Et i løpeskinnen 7 ført fleksibelt trekkmiddel er betegnet med 8. Hver nattstengefiøy 4,4' er tilordnet to forbindelsesdeler 11. Disse er tilsluttet nattstengefløyen 4;4' henholdsvis en løpeslede 10;10\ Løpesleden 10; 10' er tvangsført i løpeskinnen 7 (fig. 3). Fig. 1 viser videre at det fleksible trekkmiddel 8 kan drives ved hjelp av en drift 16 med tilordnet drivrulle 17 og i sin andre ende omstyres over en med en spenninnretning 19 forsynt omstyringsrulle 19.

I fig. 1 og 2 er det vist to nattstengefløyer 4,4'. Nattstengefløyen 4 (se fig. 2) er ved hjelp av en bare antydet medbringer 14 forbundet med det nedre løpsavsnittet 9'til det fleksible trekkmiddel 8. Nattstengefløyen 4' er ved hjelp av medbringeren 14 forbundet med det øvre løpsavsnittet 9 til det fleksible trekkmiddel 8. Ved betjening av driften 16 og det i pilretningen 27 omløpende trekkmiddel vil således nattstengefløyene 4,4' beveges mot hverandre i pilretningene 28, slik at det tilveiebringes en nattstenging. Ved hovedlukkekantene 29 er det anordnet ikke nærmere viste kraftbegrensninger for styring av en utkopling eller reversering av driften.

Som vist i fig. 3 og 4 er det i utførelseseksempelet festet en holdevinkel 22 til en takkonstruksjon 2. En konsentrisk relativt trommelveggen 3' forløpende løpeskinne 7 er forbundet med denne holdevinkel ved hjelp av en skrueforbindelse 26. Løpeskinnen 7 består fortrinnsvis av en aluminiumlegering. Inne i den som kasseprofil med en gjennomføringsspalte 20 utførte løpeskinne 7 er det lagt inn sliteinnlegg 15 hvor det som rullekjede utførte fleksible trekkmiddel 8 tvangsføres. Tvangsføringen skjer ved hjelp av i rullekjeden anordnede akseltapper 23 som glir i sporlignende uttak i sliteinnleggene 15, slik at det skjer en tvangsføring av kjeden i såvel vertikal som horisontal retning. Sliteinnleggene 15 består fortrinnsvis av et egnet plastmateriale. Man ser at kjede-avsnittene 9,9'er anordnet vertikalt over hverandre. Rullekjedens øvre avsnitt 9 er forbundet med løpesleden 10 ved hjelp av en medbringer 14 og en skrueforbindelse 25. En akse 13 går gjennom løpesleden 10, det i tverrsnitt U-formede forbindelsesledd 11 og gjennom nattstengefløyen 4'. I området til forbindelsesdelen 11 er det på aksen 13 lagret en bære- og styrerulle 12. Denne rulle 12 går på en mot takkonstruksjonen 2 hvilende føringsskinne 21. Vekten til nattstengefløyen 4' såvel som samtlige på nattstengefløyen 4' innvirkende krefter overføres på denne måten til takkonstruksjonen 2 uten å belaste løpesleden 10 henholdsvis det fleksible trekkmiddel 8. En støtteflens 24 for løpeskinnen 7 tjener utelukkende til styring av løpesleden 10.

I fig. 4 er det vist hvordan en løpeslede 10' er tilordnet to bære- og styreroller. Løpesleden 10' er her utformet som en enhetlig del over hele sin lengde. Den kan ha en krumning i samsvar med krumningen til løpeskinnen 7, altså være bueformet, men den kan også ved lengden være delt opp i flere fleksibelt med hverandre forbundne løpesledeavsnitt.

Claims

1. Svingdør (1) med minst en konsentrisk relativt i det minste en trommelvegg (3,3') forløpende nattstengefiøy (4,4'), som er glidbart eller ruUbart styrt i en i takkonstruksjonen (2) eller tilhørende påbygningsdeler anordnet styreskinne (løpeskinne 7), og som kan forflyttes relativt trommelveggen (3,3') ved hjelp av et fleksibelt, endeløst trekkmiddel (8), karakterisert ved at det fleksible trekkmiddel (8) er tvangsfort med over hverandre liggende løpsavsnitt (9,9') i en konsentrisk med nattstengefløyen (4,4^ forløpende, i takkonstruksjonen (2) eller tilhørende påbygningsdeler anordnet løpeskinne (7).

2. Svingdør ifølge krav 1, karakterisert ved at minst en med nattstengefløyen (4,4') forbundet, forstillbar løpeslede (10,10') er tvangsfort i løpeskinnen (7) mellom de over hverandre liggende løpeavsnitt (9,9') av det fleksible trekkmiddel (8).

3. Svingdør ifølge krav log2, karakterisert ved at løpesleden (10,100 er forbundet med nattstengefløyen (4,4^ ved hjelp av minst en forbindelsesdel (11).

4. Svingdør ifølge et av kravene 1-3, karakterisert ved at det på løpesleden (10,10') er anordnet to forbindelsesdeler (11).

5. Svingdør ifølge et av kravene 1-4, karakterisert ved en akse (13) for opplagring av en bære- og styrerulle (12), hvilken akse (13) går gjennom løpesleden (10,10'), forbindelsesdelen (11) og nattstengefløyen (4,4').

6. Svingdør ifølge et av kravene 1-5, karakterisert ved at løpesleden (10,10') via en medbringer (14) er forbundet med en løpeavsnitt (9,9') av det fleksible trekkmiddel (8).

7. Svingdør ifølge et av kravene 1-6, karakterisert ved at det er anordnet to i motsatte retninger bevegbare nattstengefløyer (4,4'), at hver nattstengefiøy (4,4') er tilordnet minst en løpeslede (10,10'), og at den ene nattstengefiøy (4) er forbundet med det fleksible trekkmiddels (8) nedre løpeavsnitt (9') mens den andre nattstengefiøy (4^ er forbundet med trekkmiddelets øvre løpeavsnitt (9).

8. Svingdør ifølge et av kravene 1-7, karakterisert ved at løpeskinnen (7) består av en kasseprofil med en gjennomføirngsbolt (20) for forbindelsesdelen (11).

9. Svingdør ifølge et av kravene 1-8, karakterisert ved at løpeskinnen (7) er speilbildesymmetrisk utformet relativt sin horisontale symmetriakse.

10. Svingdør ifølge et av kravene 1-9, karakterisert ved at det fleksible trekkmiddel (8) er en rullekjede.

11. Svingdør ifølge et av kravene 1.10, karakterisert ved at det i løpeskinnen (7) er innlagt sliteinnlegg (15), og at rullekjeden har tvangsføring i disse sliteinnlegg (15).

12. Svingdør ifølge et av kravene 1-11, karakterisert ved at det fleksible trekkmiddel (8) er en tannrem.

13. Svingdør ifølge et av kravene 1-12, karakterisert ved at driften (16) av det fleksible trekkmiddel (8) skjer ved hjelp av en motor med tilordnet selvhemmende gir.

14. Svingdør ifølge et av kravene 1-13, karakterisert ved at det vedløpeskinnens (7) ene frie ende er anordnet en motordrift (16) som virker på en drivrulle (17), og ved at det ved løpeskinnens (7) andre frie ende er anordnet en med en spenninnretning (18) forsynt omstyringsrulle (19).

15. Svingdør ifølge et av kravene 1-14, karakterisert ved at det ved hovedlukkekantene (29) til nattstengefløyen (4,4 0 eller -fløyene er anordnet en kraftbegrensning.