NO300440B1 - Apparatinntak - Google Patents

Apparatinntak Download PDF

Info

Publication number
NO300440B1
NO300440B1 NO951800A NO951800A NO300440B1 NO 300440 B1 NO300440 B1 NO 300440B1 NO 951800 A NO951800 A NO 951800A NO 951800 A NO951800 A NO 951800A NO 300440 B1 NO300440 B1 NO 300440B1
Authority
NO
Norway
Prior art keywords
mounting
plug
contact part
sleeve
mounting surface
Prior art date
Application number
NO951800A
Other languages
English (en)
Other versions
NO951800D0 (no
NO951800L (no
Inventor
Terje Eidsvig
Original Assignee
Defa As
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Defa As filed Critical Defa As
Priority to NO951800A priority Critical patent/NO300440B1/no
Publication of NO951800D0 publication Critical patent/NO951800D0/no
Priority to PCT/NO1996/000112 priority patent/WO1996036093A1/en
Priority to RU97120115/09A priority patent/RU2157032C2/ru
Priority to CA002220288A priority patent/CA2220288C/en
Priority to AU57815/96A priority patent/AU5781596A/en
Priority to DE19681384T priority patent/DE19681384B4/de
Priority to US08/945,638 priority patent/US5924893A/en
Publication of NO951800L publication Critical patent/NO951800L/no
Publication of NO300440B1 publication Critical patent/NO300440B1/no
Priority to SE9703941A priority patent/SE509681C2/sv
Priority to FI974174A priority patent/FI115344B/fi

Links

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R13/00—Details of coupling devices of the kinds covered by groups H01R12/70 or H01R24/00 - H01R33/00
    • H01R13/73—Means for mounting coupling parts to apparatus or structures, e.g. to a wall
    • H01R13/74—Means for mounting coupling parts in openings of a panel
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/10—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles characterised by the energy transfer between the charging station and the vehicle
    • B60L53/14—Conductive energy transfer
    • B60L53/18—Cables specially adapted for charging electric vehicles
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R13/00—Details of coupling devices of the kinds covered by groups H01R12/70 or H01R24/00 - H01R33/00
    • H01R13/46—Bases; Cases
    • H01R13/52—Dustproof, splashproof, drip-proof, waterproof, or flameproof cases
    • H01R13/5227—Dustproof, splashproof, drip-proof, waterproof, or flameproof cases with evacuation of penetrating liquids
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R13/00—Details of coupling devices of the kinds covered by groups H01R12/70 or H01R24/00 - H01R33/00
    • H01R13/46—Bases; Cases
    • H01R13/52—Dustproof, splashproof, drip-proof, waterproof, or flameproof cases
    • H01R13/5213—Covers
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R2201/00—Connectors or connections adapted for particular applications
    • H01R2201/26—Connectors or connections adapted for particular applications for vehicles
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/7072—Electromobility specific charging systems or methods for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
    • Y02T90/14—Plug-in electric vehicles

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Connector Housings Or Holding Contact Members (AREA)
  • Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
  • External Artificial Organs (AREA)
  • Percussion Or Vibration Massage (AREA)
  • Details Of Connecting Devices For Male And Female Coupling (AREA)

Description

Oppfinnelsen angår et apparatinntak for kjøretøy, spesielt bil, hvor apparatinntaket omfatter en kontaktdel i form av en plugg innrettet til å forbindes med en apparatledning og en monteringsanordning for å montere pluggen på en monteringsflate i kjøretøyet, hvor pluggen på mottaksenden omfatter et kontaktparti i form av et hulrom, hvor det i et bunnparti av fordypningen er anordnet kontaktstifter som over ledere er innstøpt i et midtparti dannet i ett med pluggen og som kan forbindes med en motorvarmer eller kjøretøyets elektriske anlegg over den i kjøretøyet anordnede apparatledning, hvor kontaktpartiet er innrettet til på kontaktstiften å motta en stikkontakt for å skaffe tilkobling til en ekstern strømkilde såsom lysnettet, hvor kontaktpartiets åpning på mottakssiden er forsynt med et vanntett, selvlukkende lokk, hvor pluggen fra midtpartiet på apparatsiden er utformet som en utvendig gjenget hylse som i sitt indre mottar apparatledningen, hvor det ved kontaktpartiets åpning på mottakssiden er anordnet en omkretsflens, og hvor monteringsanordningen omfatter en monteringshylse med innvendig gjenging og innrettet til å skrus på plugghylsen til anlegg mot innsiden på monteringsflaten, slik at monteringshylsen og omkretsflensen i anlegg mot henholdsvis monteringsflatens innside og ytterside stivt fester apparatinntaket på monteringsflaten
Oppfinnelsen angår også en fremgangsmåte til montering av et apparatinntak for kjøretøy i henhold til innledningen av det selvstendige krav 6.
Generelt er en pluggforbindelse som ovenfor angitt, kjent fra EP 0 355 276 A1.
Kjøretøyer, spesielt biler, er ofte utstyrt med et apparatinntak for å kunne tilkoble en ekstern strømkilde når kjøretøyet er i ro. Spesielt benyttes apparatinntaket for tilførsel av strøm til batteriladning eller motorvarmere i biler. Slike apparatinntak omfatter en kontaktdel forbundet med apparatledningen og monteres ofte under bilens støtfanger ved hjelp av en brakett som eksempelvis er festet til støtfangeren. Apparatledningen er da festet til braketten slik at enden av apparatledningen med kontaktdelen, dvs. pluggen som skal motta en stikkontakt som er forbundet med den eksterne strømkilde, eksempelvis lysnettet, strekker seg et stykke forbi kontaktdelen. Den ytterste ende av apparatledningen og kontaktdelen henger derfor løst under bilens støtfanger.
Slike apparatinntak har en rekke ulemper. Selve monteringen gir et lite estetisk inntrykk og gjør at apparatinntaket er utsatt for skader under kjøring. Monteringen gjør at både kontaktdelen og festebraketten kan skades hvis f.eks. bilen kjører inn i snøkanter el.I. Skades f.eks. lokket på kontaktdelen, kan det trenge saltoppløsning inn i kontaktdelen, noe som igjen kan føre til krypstrømmer når kontaktdelen er forbundet med en ekstern strømkilde med tanke på tilførsel av ladestrøm eller strøm til motorvarmer og bilens varmeanlegg forøvrig. Det er også en fare for at kontaktdelen skal skades dersom man glemmer å frakoble kontaktdelen og den eksterne strømfor-synings stikkontakt før kjøring. Stikkontakten vil da rives ut av apparatinntaket, noe som kan skade både kontaktdelen og føre til at festebraketten løsner.
Hensikten med den foreliggende oppfinnelse er derfor å skaffe et apparatinntak for kjøretøyet, spesielt bil, hvor de ovennevnte og andre ulemper unngås. Det er en ytterligere hensikt med oppfinnelsen å skaffe en fremgangsmåte til montering av et slikt apparatinntak, slik at apparatinntaket etter monteringen fremtrer både mer estetisk og samtidig er sikret mot muligheten for skader både på kontaktdel, apparatledning og monteringsanordning.
Disse ovennevnte hensikter oppnås i henhold til oppfinnelsen med et apparatinntak som er kjennetegnet ved at det i kontaktpartiets vegg er dannet en eller flere langstrakte, aksiale drensslisser som strekker seg i retning av plugghylsen og er åpne mot pluggens ytterside, og at det i veggen av monteringshylsen ved enden som vender mot monteringsflaten, er dannet en eller flere aksiale drensslisser, slik at kontaktpartiet over den eller de i pluggen anordnede drensslisser står i forbindelse med drensslissen eller -slissene på monteringshylsen og over disse drenerer hulrommet i kontaktpartiet av pluggen til apparatinntakets ytterside.
Fremgangsmåten i henhold til oppfinnelsen er kjennetegnet ved å danne en eller flere langstrakte, aksiale drenslisser i kontaktpartiets vegg, å danne en eller flere aksiale drenslisser i veggen av monteringshylsen ved enden som vender mot monteringsflaten, slik at en eller flere drensslisser i veggen i kontaktpartiet av pluggen etter montering strekker seg gjennom monteringshullet og inn i det indre av monteringshylsen ved dens anlegg mot monteringsflatens ytterside, hvorved hulrommet i kontaktpartiet av pluggen dreneres til apparatinntakets ytterside over en eller flere i sideveggen av monteringshylsen aksialt uttatte drensslisser.
Oppfinnelsen skal nå forklares mer detaljert med henvisning til utførelseseksempler og den vedføyde tegning. Figur 1 viser delvis gjennomskåret en plugg for et apparatinntak i henhold til oppfinnelsen.
Figur 2 viser forskjellige deler av pluggen i henhold til oppfinnelsen.
Figur 3 viser en monteringsanordning for et apparatinntak i henhold til oppfinnelsen. Figur 4 viser et apparatinntak i henhold til oppfinnelsen montert på en plan monteringsflate. Figur 5 viser et apparatinntak i henhold til oppfinnelsen montert på en krum monteringsflate. Figur 6 og figur 7 viser hvordan et apparatinntak i henhold til oppfinnelsen forbindes med stikkontakten til den eksterne strømkilde. Figur 8 viser en detalj ved utformingen av apparatinntakets plugg og strømkildens stikkontakt, sett forfra. Figur 9 viser en alternativ montering av apparatinntaket i henhold til oppfinnelsen på en monteringsflate i en kanal el.l. Figur 10 og figur 11 viser hvordan apparatinntaket montert som på figur 9, forbindes med den eksterne strømkildes stikkontakt.
Apparatinntaket i henhold til oppfinnelsen omfatter en kontaktdel i form av en plugg P som er vist i detalj og delvis gjennomskåret på figur 1. Pluggen P er forsynt med selvlukkende lokk 1 og omfatter et kontaktparti 4 og en plugghylse 11 som utvendig er forsynt med gjenger og innvendig mottar en apparatledning L. Den nedre del av pluggen P på figur 1 er gjennomskåret. Kontaktpartiet 4 er dannet som et hulrom 4a som ender i et bunnparti 4b. Hulrommet 4a er omgitt av en vegg 4d som ved kontaktpartiets 4 åpning er forsynt med en omkretsflens 4c. I kontaktpartiet 4 er det anordnet kontaktstifter 8 som er innstøpt eller innleiret i et midtparti 10 av pluggen P og forbundet med ledere 9 som likeledes er innleiret eller innstøpt i dette midtparti. Apparatledningen L føres inn i plugghylsen 11 til dette midtparti 10 og forbindes der med lederne 9. En eller flere aksialt langstrakte drensslisser 12 er anordnet i kontaktpartiets vegg 4d, slik at det fås en åpning mellom hulrommet 4a og yttersiden av kontaktpartiet 4. Disse drensslisser 12 som forøvrig ses bedre på figur 2, strekker seg over kontaktpartiet 4 henimot plugghylsen 11. Figur 2 viser hvordan et selvlukkende lokk 1 er utført og montert på pluggen på utsiden av omkretsflensen 4c, idet lokket eksempelvis er festet mellom oppragende ører 1 a forbundet til omkretsflensen 4c ved hjelp av en dreietapp 3. Dreietappen 3 er omgitt av en fjær 2 som er spent slik at lokket 1 blir selvlukkende og lukker åpningen i kontaktpartiet 4 vanntett ved anlegg mot yttersiden på omkretsen av denne åpning.
Figur 3 viser detaljer ved monteringsanordningen for et apparatinntak i henhold til oppfinnelsen. Monteringsanordningen omfatter en monteringshylse 7 forsynt med innvendig, ikke viste gjenger og en pakning 6, fortrinnsvis i en form av en O-ring.
Monteringsanordningen kan også etter behov omfatte en anleggsskive 5 forsynt med anleggsknaster 5a. I monteringshylsen er det uttatt en rekke aksiale drensslisser 13 som strekker seg fra den ende av monteringshylsen som skal settes inn på pluggen P og mot det innvendige, ikke viste gjengede parti av monteringshylsen 7. Figur 4 viser apparatinntak i henhold til oppfinnelsen montert på en plan monteringsflate M i et kjøretøy. I forbindelse med monteringen forsynes monteringsflaten M med et monteringshull tilpasset diameteren av kontaktpartiet 4. Pluggen P føres inn gjennom monteringshullet slik at omkretsflensen 4c kommer til anlegg på yttersiden av monteringsflaten M. Monteringshylsen 7 føres inn over plugghylsen 11 og skrus på denne til anlegg mot innsiden av monteringsflaten M. Pakningen 6, eksempelvis en O-ring, er anordnet mellom monteringshylsen 7 og innsiden av monteringsflaten M, slik at overgangen mellom monteringsflaten M og monteringshylsen 7 blir helt tett. Den innvendige gjenge i monteringshylsen 7 kan være forsynt med en ikke vist låseleppe som gjør at skrueforbindelsen mellom monteringshylsen 7 og plugghylsen 11 ikke løsner. Når apparatinntaket er montert på denne måte, vil det være stivt festet til monteringsflaten M på kjøretøyet, og kontaktdelens ytterside med lokket 1 vil nærmest flukte med monteringsflaten, noe som ikke bare gjør apparatinntaket mindre utsatt for skade, men også gir et forbedret estetisk inntrykk. Det skal forstås at monteringsflaten M kan være hvilken som helst egnet flate på kjøretøyet, eksempelvis i en bil støt-fangeren, grillen eller en karosseriplate. Figur 5 viser hvordan et apparatinntak i henhold til oppfinnelsen kan monteres på en krum monteringsflate M. I dette tilfelle går man frem som ved montering på en plan monteringsflate, men mellom pakningen 6 og monteringshylsen 7 plasseres det nå en anleggsskive 5 forsynt med en rekke mot monteringsflaten M vendte anleggsknaster 5a. Anleggsskiven 5 er fleksibel, slik at den ved låsing av monteringshylsen 7 til kontaktdelen eller pluggen P deformeres og skaffer et sikkert anlegg mot innsiden av monteringsflaten S. Pakningen eller O-ringen 6 sikrer som før at forbindelsen mellom monteringsanordningen og monteringsflaten blir tett. Når apparatinntaket er montert som vist på figur 4 eller figur 5, strekker drensslissen eller -slissene 12 i kontaktpartiet 4 seg gjennom monteringshullet og inn i det indre av monteringshylsen 7, slik at det fås en åpen forbindelse mellom drensslissen eller -slissene 12 i kontaktpartiet og drensslissene 13 på monteringshylsen 7. Dermed er det indre av kontaktpartiet 4, dvs. hulrommet 4a med kontaktstiftene 8, forskriftsmessig drenert til utsiden av apparatinntaket. Figur 6 og figur 7 viser hvordan apparatinntaket i henhold til oppfinnelsen etter monteringen forbindes med stikkontakten S og en ekstern strømkilde. Stikkontakten S føres ganske enkelt inn i pluggen P og det ses at dersom kjøretøyet av vanvare nå startes og begynner å kjøre, vil stikkontakten S rett og slett rives ut av apparatinntaket uten å skade dette på noen måte. Figur 8 viser sett forfra henholdsvis kontaktpartiet 4 i pluggen P og det tilsvarende kontaktparti i stikkontakten S. En eller flere styreribber 4e på innsiden av kontaktpartiet 4 kommer til inngrep med tilsvarende styrespor 14 i stikkontakten S. Forøvrig kan det av figur 8 ses hvordan festeørene 1a for lokket 1 er anordnet på utsiden av omkretsflensen 4c.
Fordelaktig vil drensslissen eller -slissene 12 i pluggen P i utgangspunktet være dannet som svekningspartier i veggen 4d av kontaktpartiet 4 og presses ut eller fjernes i forbindelse med monteringen av apparatinntaket. Dermed unngås det også at smuss og støv trenger inn i det indre av kontaktpartiet 4 før apparatinntaket monteres.
Selve kontaktdelen, dvs. pluggen P av apparatinntaket i henhold til oppfinnelsen, kan imidlertid også monteres på en mer konvensjonell og i og for seg kjent måte, idet denne fremgangsmåte naturligvis ikke utgjør noen del av selve oppfinnelsen. Figur 9 viser således hvordan kontaktdelen eller pluggen P for å danne apparatinntaket kan monteres på en plan monteringsflate M ved hjelp av en brakett 18, eksempelvis i en kanal el.I. Braketten 18 med festehylsen 19 føres i denne forbindelse innover plugghylsen 11 og festes til monteringsflaten M ved hjelp av en festeskrue 16 som er ført gjennom en i monteringsflaten M innsatt festemutter 7. Festemutteren 17 kan ha form av en gummipakning med metallinnlegg og vil når skruen 16 skrus inn, sørge for et sikkert feste av braketten 18 til monteringsflaten M. Braketten 18 forbindes til kontaktdelen, dvs. dennes plugghylse 11 ved hjelp av låseskruer 15 som er ført gjennom brakettens festering eller festehylse 19. Det vil ses at drensslissene 12 også nå drenerer det indre av kontaktpartiet 4 til utsiden. Også denne monteringsvarianten har fordeler sammenlignet med kjente fremgangsmåter til montering av apparatinntak, da kontaktdelen jo er stivt forbundet med monteringsflaten og i alle fall kan monteres såpass tilbaketrukket at apparatinntaket i stor utstrekning er beskyttet mot de skader og ulemper som vil oppstå ved en konvensjonell montering.
Figur 10 og figur 11 viser som de tilsvarende figurer 6 og 7 hvordan stikkontakten S fra en ekstern strømkilde forbindes med apparatinntaket når det er montert som vist på figur 9.

Claims (7)

1. Apparatinntak for kjøretøy, spesielt bil, hvor apparatinntaket omfatter en kontaktdel i form av en plugg (P) innrettet til å forbindes med en apparatledning (L) og en monteringsanordning for å montere pluggen (P) på en monteringsflate (M) i kjøretøyet, hvor pluggen (P) på mottaksenden omfatter et kontaktparti (4) i form av et hulrom (4a), hvor det i et bunnparti (4b) av fordypningen (4) er anordnet kontaktstifter (8) som over ledere (9) er innstøpt i et midtparti (10) dannet i ett med pluggen (P) og som kan forbindes med en motorvarmer eller kjøretøyets elektriske anlegg over den i kjøretøyet anordnede apparatledning (L), hvor kontaktpartiet (4) er innrettet til på kontaktstiften (8) å motta en stikkontakt (S) for å skaffe tilkobling til en ekstern strømkilde såsom lysnettet, hvor kontaktpartiets (4) åpning på mottakssiden er forsynt med et vanntett, selvlukkende lokk (1), hvor pluggen (P) fra midtpartiet (10) på apparatsiden er utformet som en utvendig gjenget hylse (11) som i sitt indre mottar apparatledningen (L), hvor det ved kontaktpartiets (4) åpning på mottakssiden er anordnet en omkretsflens (4c), og hvor monteringsanordningen (7) omfatter en monteringshylse (7) med innvendig gjenging og innrettet til å skrus på plugghylsen (11) til anlegg mot innsiden på monteringsflaten (M), slik at monteringshylsen (7) og omkretsflensen (4c) i anlegg mot henholdsvis monteringsflatens (M) innside og ytterside stivt fester apparatinntaket på monteringsflaten (M), karakterisert ved at det i kontaktpartiets vegg (4d) er dannet en eller flere langstrakte, aksiale drensslisser (12) som strekker seg i retning av plugghylsen (11) og er åpne mot pluggens ytterside, og at det i veggen av monteringshylsen (7) ved enden som vender mot monteringsflaten (M) er dannet en eller flere aksiale drensslisser (13), slik at kontaktpartiet (4) over den eller de i pluggen anordnede drensslisser (12) står i forbindelse med drensslissen eller -slissene (13) på monteringshylsen (7) og over disse drenerer hulrommet (4a) i kontaktpartiet (4) av pluggen (P) til apparatinntakets ytterside.
2. Apparatinntak i henhold til krav 1, karakterisert ved at det på den bakerste gjenge i monteringshylsen (7) er anordnet en låseleppe som sikrer forbindelsen mellom monteringshylsen (7) og plugghylsen (11).
3. Apparatinntak i henhold til krav 1, karakterisert ved at det på monteringshylsen (7) på enden som vender mot monteringsflaten er anordnet en pakning (6), fortrinnsvis i form av en O-ring.
4. Apparatinntak i henhold til krav 3, karakterisert ved at det for monteringen av apparatinntaket på en krum monteringsflate (M) på enden av monteringshylsen (7) og mellom denne og pakningen (6) er anordnet et anleggselement (5) i form av en fleksibel ringskive med en rekke anleggsknaster (5a) på den side av skiven som vender mot monteringsflaten (M).
5. Apparatinntak i henhold til krav 1, karakterisert ved at det på innsiden av kontaktpartiets vegg (4d) er anordnet en eller flere aksiale styreribber (4e).
6. Fremgangsmåte til montering av et apparatinntak for kjøretøy, spesielt bil, hvor apparatinntaket omfatter en kontaktdel i form av en plugg (P) innrettet til å forbindes med en apparatledning (L) og en monteringsanordning for å montere pluggen (P) på en monteringsflate (M) i kjøretøyet, hvor pluggen (P) på mottaksenden omfatter et kontaktparti (4) i form av et hulrom (4a), hvor det i et bunnparti (4b) av fordypningen er anordnet kontaktstifter (8) som over ledere (9) er innstøpt i et midtparti (10) dannet i ett med pluggen (P) og som kan forbindes med en motorvarmer eller kjøretøyets elektriske anlegg over den i kjøretøyet anordnede apparatledning (L), hvor kontaktpartiet (4) er innrettet til på kontaktstiften (8) å motta en stikkontakt (S) for å skaffe tilkobling til en ekstern strømkilde såsom lysnettet, hvor kontaktpartiets (4) åpning på mottakssiden er forsynt med et vanntett, selvlukkende lokk (1), hvor pluggen (P) fra midtpartiet (10) på apparatsiden er utformet som en utvendig gjenget hylse (11) som i sitt indre mottar apparatledningen (L), hvor det ved kontaktpartiets (4) åpning på mottakssiden er anordnet en omkretsflens (4c), og hvor monteringsanordningen (7) omfatter en monteringshylse (7) med innvendig gjenging og innrettet til å skrus på plugghylsen (11) til anlegg mot innsiden på monteringsflaten (M), slik at monteringshylsen (7) og omkretsflensen (4c) i anlegg mot henholdsvis monteringsflatens (M) innside og ytterside stivt fester apparatinntaket på monteringsflaten (M), karakterisert ved å danne en eller flere langstrakte, aksiale drenslisser (12) i kontaktpartiets vegg (4d), å danne en eller flere aksiale drenslisser (13) i veggen av monteringshylsen (7) ved enden som vender mot monteringsflaten (M), slik at en eller flere drensslisser (12) i veggen (4d) i kontaktpartiet (4) av pluggen (P) etter montering strekker seg gjennom monteringshullet og inn i det indre av monteringshylsen (7) ved dens anlegg mot monteringsflatens (M) ytterside, hvorved hulrommet (4a) i kontaktpartiet (4) av pluggen (P) dreneres til apparatinntakets ytterside over en eller flere i sideveggen av monteringshylsen (7) aksialt uttatte drensslisser (13).
7. Fremgangsmåte i henhold til krav 6, hvor monteringsflaten (M) er en krum flate, karakterisert ved å anordne et anleggselement i form av en fleksibel ringskive (5) med en rekke anleggsknaster (5a) vendt mot monteringsflaten (M), mellom monteringsflatens innside og monteringshylsen (7).
NO951800A 1995-05-08 1995-05-08 Apparatinntak NO300440B1 (no)

Priority Applications (9)

Application Number Priority Date Filing Date Title
NO951800A NO300440B1 (no) 1995-05-08 1995-05-08 Apparatinntak
US08/945,638 US5924893A (en) 1995-05-08 1996-05-08 Appliance inlet
AU57815/96A AU5781596A (en) 1995-05-08 1996-05-08 Appliance inlet
RU97120115/09A RU2157032C2 (ru) 1995-05-08 1996-05-08 Устройство электроввода
CA002220288A CA2220288C (en) 1995-05-08 1996-05-08 Appliance inlet
PCT/NO1996/000112 WO1996036093A1 (en) 1995-05-08 1996-05-08 Appliance inlet
DE19681384T DE19681384B4 (de) 1995-05-08 1996-05-08 Gerätezuführung
SE9703941A SE509681C2 (sv) 1995-05-08 1997-10-29 Apparatingång för fordon och metod för montering av apparatingång på fordon
FI974174A FI115344B (fi) 1995-05-08 1997-11-07 Laiteläpivienti

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
NO951800A NO300440B1 (no) 1995-05-08 1995-05-08 Apparatinntak

Publications (3)

Publication Number Publication Date
NO951800D0 NO951800D0 (no) 1995-05-08
NO951800L NO951800L (no) 1996-11-11
NO300440B1 true NO300440B1 (no) 1997-05-26

Family

ID=19898184

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
NO951800A NO300440B1 (no) 1995-05-08 1995-05-08 Apparatinntak

Country Status (9)

Country Link
US (1) US5924893A (no)
AU (1) AU5781596A (no)
CA (1) CA2220288C (no)
DE (1) DE19681384B4 (no)
FI (1) FI115344B (no)
NO (1) NO300440B1 (no)
RU (1) RU2157032C2 (no)
SE (1) SE509681C2 (no)
WO (1) WO1996036093A1 (no)

Families Citing this family (23)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6123578A (en) * 1998-06-05 2000-09-26 Truett; Brett B. Combination electrical/mechanical mounting connector
US6039602A (en) * 1998-06-05 2000-03-21 Phillips & Temro Industries Ltd. Bumper mounted cord set
DE69810103D1 (de) * 1998-08-25 2003-01-23 Lucent Technologies Inc Stromversorgungsmodul
US6171118B1 (en) 1999-03-23 2001-01-09 Phillips & Temro Industries Ltd. Cord plug with protector cap
US6179654B1 (en) 1999-06-05 2001-01-30 Phillips & Temro Industries Ltd. Bumper mounted cord set
US6825448B2 (en) * 2003-05-01 2004-11-30 Applied Materials, Inc. Low residual-stress brazed terminal for heater
DE102008001268A1 (de) * 2008-04-18 2009-10-22 Robert Bosch Gmbh Steckeranordnung in einer Werkzeugmaschine, insbesondere in einer Handwerkzeugmaschine
EP2226216A1 (de) * 2009-03-02 2010-09-08 MAGNA STEYR Fahrzeugtechnik AG & Co KG Vorrichtung zur Abstützung einer Ladesteckdose für ein Fahrzeug mit elektrischem Antrieb
DE102009002001A1 (de) * 2009-03-31 2010-10-07 Robert Bosch Gmbh Dichtung für senkrechte Durchführung eines Getriebesteckers
JP5582093B2 (ja) * 2011-05-17 2014-09-03 住友電装株式会社 車両側コネクタ
DE102012103550A1 (de) * 2012-04-23 2013-10-24 Phoenix Contact Gmbh & Co. Kg Steckdose
JP6064847B2 (ja) * 2013-09-17 2017-01-25 株式会社デンソー 燃料ポンプ
JP2015225771A (ja) * 2014-05-28 2015-12-14 住友電装株式会社 複合型充電用インレット
RU2668564C1 (ru) * 2014-10-09 2018-10-02 ХАРТИНГ ЭЛЕКТРИК ГМБХ унд Ко.КГ Штекерный соединитель
DE102014015148B4 (de) * 2014-10-13 2018-11-29 Sumitomo Wiring Systems, Ltd. Ladeverbinder und Verfahren zum Montieren desselben
DE102015003579A1 (de) * 2015-03-19 2016-09-22 Kathrein-Werke Kg HF-Steckverbinder zur lotfreien Kontaktierung eines Koaxialkabels
CN105140729A (zh) * 2015-07-29 2015-12-09 奇瑞汽车股份有限公司 一种电动汽车电池系统高压防护装置
GB2595812A (en) * 2019-03-07 2021-12-08 Noco Co Electrical port device
MX2021010773A (es) * 2019-03-07 2021-12-10 Noco Co Dispositivo de cable de extension electrica.
GB2595996A (en) * 2019-03-07 2021-12-15 Noco Co Electrical port device
AU2020231409B2 (en) * 2019-03-07 2022-10-27 The Noco Company Electrical port device
CN210430179U (zh) * 2019-08-15 2020-04-28 东莞富强电子有限公司 电动车插座连接器装置
RU2715377C9 (ru) * 2019-09-20 2020-04-29 Российская Федерация, от имени которой выступает Государственная корпорация по атомной энергии "Росатом" (Госкорпорация "Росатом") Разъемный соединитель

Family Cites Families (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4037907A (en) * 1976-02-23 1977-07-26 The Echlin Manufacturing Company Tractor-trailer electrical receptacle
DE3507525C1 (de) * 1985-03-04 1986-09-25 Schulte-Elektrotechnik GmbH & Co KG, 5880 Lüdenscheid Elektrischer Geraetestecker
US4793819A (en) * 1987-02-20 1988-12-27 Sloan Valve Company Over-the-road vehicle electrical connector with drain passage
US4822293A (en) * 1987-11-20 1989-04-18 General Dynamics, Pomona Division Bell housing sealing assembly for mounted connector
DE8810281U1 (no) * 1988-08-12 1989-12-07 Schaltbau Gmbh, 8000 Muenchen, De
DE4040481C1 (en) * 1990-12-18 1992-02-06 Karl 7108 Moeckmuehl De Kapfer Sleeve- or bar-shaped control light for switchboard - has ring with shoulder pointing inwards with which ring is designed to partially grip sealing O-ring
JPH06338630A (ja) * 1993-05-28 1994-12-06 Omron Corp 半導体発光素子、並びに当該発光素子を用いた光学検知装置、光学的情報処理装置、光結合装置及び発光装置
JPH0729631A (ja) * 1993-07-12 1995-01-31 Sumitomo Wiring Syst Ltd 電気自動車の充電用コネクタ回りの排水構造

Also Published As

Publication number Publication date
SE509681C2 (sv) 1999-02-22
DE19681384B4 (de) 2006-11-02
DE19681384T1 (de) 1998-05-07
CA2220288A1 (en) 1996-11-14
NO951800D0 (no) 1995-05-08
SE9703941L (sv) 1997-12-08
CA2220288C (en) 2005-08-02
RU2157032C2 (ru) 2000-09-27
WO1996036093A1 (en) 1996-11-14
SE9703941D0 (sv) 1997-10-29
US5924893A (en) 1999-07-20
AU5781596A (en) 1996-11-29
NO951800L (no) 1996-11-11
FI974174A (fi) 1997-12-11
FI115344B (fi) 2005-04-15
FI974174A0 (fi) 1997-11-07

Similar Documents

Publication Publication Date Title
NO300440B1 (no) Apparatinntak
US6315421B1 (en) Interior rearview mirror for vehicles
US8540527B2 (en) Jumper cable plug with moisture resistant seal
JP2018026287A (ja) コネクタ
RU97120115A (ru) Устройство электропровода
EP0990548A3 (de) Tankklappeneinheit
US5919048A (en) Engine block heater connector device
US10160402B2 (en) Rear camera device for vehicle and module cover thereof
CA2293858C (en) Day light harness adaptor
CN104868281A (zh) 用于车辆的车门连接器
WO2001023802A1 (fr) Dispositif d'eclairage
CN208827615U (zh) 一种超微电动汽车的充电接口防水装置
FR3102644A1 (fr) Dispositif de support et de connexion d’une carte électronique pour le pilotage d’un module d’éclairage ou de signalisation de véhicule automobile
JP6529331B2 (ja) 自動車用充電装置
JP6197551B2 (ja) 給電用コネクタ
CN206802847U (zh) 一种便于维护的led路灯
US6071154A (en) Removeable connection of a high-voltage cable with a collector rail-type connector
CN218867501U (zh) 一种充电座
CN218179258U (zh) 热水器的水箱控制器一体式安装结构
CN216015827U (zh) 连接器的端盖安装结构及车用连接器
CN214948923U (zh) 基于家用摄像头用防水硅胶组件
CN218866676U (zh) Led显示模组及led显示屏
CN209104006U (zh) 一种摩托车变光开关防尘防水机构
CN215483356U (zh) 一种开关组件与排水阀组件的安装结构
CN210779204U (zh) 拖车连接器

Legal Events

Date Code Title Description
MK1K Patent expired