CN208827615U - 一种超微电动汽车的充电接口防水装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种超微电动汽车的充电接口防水装置，包括束线套、卡板和横臂，所述束线套的上方安装有导向拉杆，且导向拉杆的内部设置有连接杆，所述连接杆的内部设置有限位螺杆，所述束线套的右侧安装有接口外壳，且接口外壳的内部设置有防水塑料外壳，所述防水塑料外壳的下方安装有绝缘橡胶，所述横臂的内部设置有锁销，且横臂位于接口外壳的后端，所述横臂的后端安装有盖板。该超微电动汽车的充电接口防水装置，设置的导向拉杆、限位螺杆和连接杆，便于使用者将充电接口沿导向拉杆的中轴线方向与汽车进行分离，便于使用者对束线套和接口外壳内部的部件进行维修，便于使用者对束线套和接口外壳进行安装或拆卸。

Description

一种超微电动汽车的充电接口防水装置

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体为一种超微电动汽车的充电接口防水装置。

背景技术

电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆，电动汽车的充电过程比平常的家用电器充电要复杂得多，首先是物理接口，这个物理接口并不能随随便便定下，电动汽车的充电功率比较大，而且有通讯的要求，所以电动汽车充电的接口就要比普通插座复杂的多，不仅仅有传输电流的通路，还得留出来通讯用的通路，另外因为充电功率大，在大电流传输中很容易出问题而造成过热和起火，所以，都有严格的规定。

现有充电接口的防水效果较差，与充电枪之间的连接不严，不便于维修和检测，不能很好的满足人们的使用需求，针对上述情况，在现有的充电接口基础上进行技术创新。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种超微电动汽车的充电接口防水装置，以解决上述背景技术中提出现有的充电接口的防水效果较差，与充电枪之间的连接不严，不便于维修和检测，不能很好的满足人们的使用需求问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种超微电动汽车的充电接口防水装置，包括束线套、卡板和横臂，所述束线套的上方安装有导向拉杆，且导向拉杆的内部设置有连接杆，所述连接杆的内部设置有限位螺杆，所述束线套的右侧安装有接口外壳，且接口外壳的内部设置有防水塑料外壳，所述防水塑料外壳的下方安装有绝缘橡胶，所述横臂的内部设置有锁销，且横臂位于接口外壳的后端，所述横臂的后端安装有盖板，所述卡板的内部设置有销轴，且卡板位于接口外壳的右侧，所述接口外壳的中部固定有锁紧螺杆，所述卡板的右侧安装有导向套，且导向套的内部设置有弹簧，所述导向套的右侧安装有充电枪，且充电枪的右侧固定有把手，所述充电枪的下方连接有线束。

优选的，所述束线套通过锁紧螺杆与接口外壳之间构成可拆卸结构，且束线套的右侧表面与接口外壳的左侧表面之间紧密贴合。

优选的，所述卡板沿接口外壳的四周均匀分布，且卡板通过弹簧与导向套之间构成弹性结构。

优选的，所述盖板通过锁销和横臂之间的配合与接口外壳构成可弯折结构，且锁销贯穿于横臂的内部。

优选的，所述防水塑料外壳的下方表面与绝缘橡胶的上方表面之间紧密贴合，且防水塑料外壳的中轴线与绝缘橡胶的中轴线之间相互重合。

优选的，所述导向拉杆通过限位螺杆与连接杆之间构成可拉伸结构，且导向拉杆的内部宽度大于连接杆的外部宽度。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该超微电动汽车的充电接口防水装置，设置的导向拉杆、限位螺杆和连接杆，拉动连接杆，连接杆沿导向拉杆的中轴线方向移动，便于使用者将充电接口沿导向拉杆的中轴线方向与汽车进行分离，便于使用者对束线套和接口外壳内部的部件进行维修，便于使用者对束线套和接口外壳进行安装或拆卸，设置的防水塑料外壳和绝缘橡胶，防水塑料外壳的下方表面与绝缘橡胶的上方表面之间进行紧密贴合，防水塑料外壳可以将汽车产生的水或外部环境中的水与充电接口进行隔离，防止充电接口中的带电部件遭到损坏，保证充电接口中的带电部件的正常使用，绝缘橡胶自身的绝缘特性，可以防止充电接口中的带电部件漏电，或与汽车机械部件连通，设置的盖板、锁销、横臂和接口外壳，盖板通过横臂可以沿锁销的外部进行转动，当盖板与接口外壳之间进行贴合时，盖板可以将外部环境中的水分和灰尘与接口外壳内部的组成部件分离，防止水分对接口外壳内部的组成部件造成侵蚀，损坏接口外壳内部的组成部件，设置的束线套和锁紧螺杆，束线套通过锁紧螺杆与接口外壳之间进行螺纹固定，使束线套与接口外壳之间进行紧密贴合，便于使用者将束线套与接口外壳之间进行拆卸，对束线套内部的导线进行检测与维修，同时束线套避免导线与外部汽车机械部件进行摩擦，防止导线破裂，防止灰尘、油渍或水渍的进入，保护导线的正常工作，为导线提供束线场所，设置的卡板、弹簧和导向套，将接口外壳与充电枪之间进行接触，卡板沿销轴的外部进行转动，导向套通过弹簧对卡板进行限位，便于使用者将接口外壳与充电枪之间进行连接，防止充电枪工作过程中充电枪与接口外壳分离。

附图说明

图1为本实用新型主视结构示意图；

图2为本实用新型防水结构示意图；

图3为本实用新型主视图中的A处局部放大结构示意图；

图4为本实用新型接口外壳的组成材料结构示意图；

图5为本实用新型主视图中的B处局部放大结构示意图。

图中：1、束线套；2、接口外壳；3、卡板；4、销轴；5、充电枪；6、把手；7、线束；8、盖板；9、锁销；10、横臂；11、锁紧螺杆；12、弹簧；13、导向套；14、防水塑料外壳；15、绝缘橡胶；16、导向拉杆；17、连接杆；18、限位螺杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种超微电动汽车的充电接口防水装置，包括束线套1、接口外壳2、卡板3、销轴4、充电枪5、把手6、线束7、盖板8、锁销9、横臂10、锁紧螺杆11、弹簧12、导向套13、防水塑料外壳14、绝缘橡胶15、导向拉杆16、连接杆17和限位螺杆18，束线套1的上方安装有导向拉杆16，且导向拉杆16的内部设置有连接杆17，连接杆17的内部设置有限位螺杆18，导向拉杆16通过限位螺杆18与连接杆17之间构成可拉伸结构，且导向拉杆16的内部宽度大于连接杆17的外部宽度，拉动连接杆17，连接杆17沿导向拉杆16的中轴线方向移动，便于使用者将充电接口沿导向拉杆16的中轴线方向与汽车进行分离，便于使用者对束线套1和接口外壳2内部的部件进行维修，便于使用者对束线套1和接口外壳2进行安装或拆卸，束线套1的右侧安装有接口外壳2，且接口外壳2的内部设置有防水塑料外壳14，防水塑料外壳14的下方安装有绝缘橡胶15，防水塑料外壳14的下方表面与绝缘橡胶15的上方表面之间紧密贴合，且防水塑料外壳14的中轴线与绝缘橡胶15的中轴线之间相互重合，防水塑料外壳14的下方表面与绝缘橡胶15的上方表面之间进行紧密贴合，防水塑料外壳14可以将汽车产生的水或外部环境中的水与充电接口进行隔离，防止充电接口中的带电部件遭到损坏，保证充电接口中的带电部件的正常使用，绝缘橡胶15自身的绝缘特性，可以防止充电接口中的带电部件漏电，或与汽车机械部件连通，接口外壳2的后端安装有横臂10，且横臂10的内部设置有锁销9，盖板8通过锁销9和横臂10之间的配合与接口外壳2构成可弯折结构，且锁销9贯穿于横臂10的内部，盖板8通过横臂10可以沿锁销9的外部进行转动，当盖板8与接口外壳2之间进行贴合时，盖板8可以将外部环境中的水分和灰尘与接口外壳2内部的组成部件分离，防止水分对接口外壳2内部的组成部件造成侵蚀，损坏接口外壳2内部的组成部件，横臂10的后端安装有盖板8，接口外壳2的右侧安装有卡板3，且卡板3的内部设置有销轴4，接口外壳2的中部固定有锁紧螺杆11，束线套1通过锁紧螺杆11与接口外壳2之间构成可拆卸结构，且束线套1的右侧表面与接口外壳2的左侧表面之间紧密贴合，束线套1通过锁紧螺杆11与接口外壳2之间进行螺纹固定，使束线套1与接口外壳2之间进行紧密贴合，便于使用者将束线套1与接口外壳2之间进行拆卸，对束线套1内部的导线进行检测与维修，同时束线套1避免导线与外部汽车机械部件进行摩擦，防止导线破裂，防止灰尘、油渍或水渍的进入，保护导线的正常工作，为导线提供束线场所，卡板3的右侧安装有导向套13，且导向套13的内部设置有弹簧12，卡板3沿接口外壳2的四周均匀分布，且卡板3通过弹簧12与导向套13之间构成弹性结构，将接口外壳2与充电枪5之间进行接触，卡板3沿销轴4的外部进行转动，导向套13通过弹簧12对卡板3进行限位，便于使用者将接口外壳2与充电枪5之间进行连接，防止充电枪5工作过程中充电枪5与接口外壳2分离，导向套13的右侧安装有充电枪5，且充电枪5的右侧固定有把手6，充电枪5的下方连接有线束7。

工作原理：在使用该超微电动汽车的充电接口防水装置时，首先，将接口外壳2与充电枪5之间进行接触，卡板3沿销轴4的外部进行转动，导向套13通过弹簧12对卡板3进行限位，将接口外壳2与充电枪5之间进行连接，防止充电枪5工作过程中充电枪5与接口外壳2分离，其次，防水塑料外壳14可以将汽车产生的水或外部环境中的水与充电接口进行隔离，防止充电接口中的带电部件遭到损坏，绝缘橡胶15自身的绝缘特性，可以防止充电接口中的带电部件漏电，或与汽车机械部件连通，再其次，拉动连接杆17，连接杆17沿导向拉杆16的中轴线方向移动，将充电接口沿导向拉杆16的中轴线方向与汽车进行分离，可以对束线套1和接口外壳2内部的部件进行维修，便于对束线套1和接口外壳2进行安装或拆卸，最后，盖板8通过横臂10沿锁销9的外部进行转动，当盖板8与接口外壳2之间进行贴合时，盖板8可以将外部环境中的水分和灰尘与接口外壳2内部的组成部件分离，防止水分对接口外壳2内部的组成部件造成侵蚀，这就是该超微电动汽车的充电接口防水装置的工作原理。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种超微电动汽车的充电接口防水装置，包括束线套（1）、卡板（3）和横臂（10），其特征在于：所述束线套（1）的上方安装有导向拉杆（16），且导向拉杆（16）的内部设置有连接杆（17），所述连接杆（17）的内部设置有限位螺杆（18），所述束线套（1）的右侧安装有接口外壳（2），且接口外壳（2）的内部设置有防水塑料外壳（14），所述防水塑料外壳（14）的下方安装有绝缘橡胶（15），所述横臂（10）的内部设置有锁销（9），且横臂（10）位于接口外壳（2）的后端，所述横臂（10）的后端安装有盖板（8），所述卡板（3）的内部设置有销轴（4），且卡板（3）位于接口外壳（2）的右侧，所述接口外壳（2）的中部固定有锁紧螺杆（11），所述卡板（3）的右侧安装有导向套（13），且导向套（13）的内部设置有弹簧（12），所述导向套（13）的右侧安装有充电枪（5），且充电枪（5）的右侧固定有把手（6），所述充电枪（5）的下方连接有线束（7）。

2.根据权利要求1所述的一种超微电动汽车的充电接口防水装置，其特征在于：所述束线套（1）通过锁紧螺杆（11）与接口外壳（2）之间构成可拆卸结构，且束线套（1）的右侧表面与接口外壳（2）的左侧表面之间紧密贴合。

3.根据权利要求1所述的一种超微电动汽车的充电接口防水装置，其特征在于：所述卡板（3）沿接口外壳（2）的四周均匀分布，且卡板（3）通过弹簧（12）与导向套（13）之间构成弹性结构。

4.根据权利要求1所述的一种超微电动汽车的充电接口防水装置，其特征在于：所述盖板（8）通过锁销（9）和横臂（10）之间的配合与接口外壳（2）构成可弯折结构，且锁销（9）贯穿于横臂（10）的内部。

5.根据权利要求1所述的一种超微电动汽车的充电接口防水装置，其特征在于：所述防水塑料外壳（14）的下方表面与绝缘橡胶（15）的上方表面之间紧密贴合，且防水塑料外壳（14）的中轴线与绝缘橡胶（15）的中轴线之间相互重合。

6.根据权利要求1所述的一种超微电动汽车的充电接口防水装置，其特征在于：所述导向拉杆（16）通过限位螺杆（18）与连接杆（17）之间构成可拉伸结构，且导向拉杆（16）的内部宽度大于连接杆（17）的外部宽度。