CN216443479U - 一种电动汽车便携式充电盒 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电动汽车便携式充电盒，包括下壳，所述下壳的上端卡接有上壳，所述上壳的上端卡接有上贴面，所述下壳的下端固定连接有下贴面，所述下壳的内侧固定连接有控制板，所述下壳的前后两端均连接有防折弯接头，所述防折弯接头的内侧连接有线缆，所述线缆延伸至下壳的内侧与控制板相连接，本实用新型，能对充电盒两端的线缆进行保护，防止在拉扯时漏水，加长了两端的防折弯接头的长度，减少充电盒的安全隐患。
Description
技术领域
本实用新型涉及充电盒技术领域，具体为一种电动汽车便携式充电盒。
背景技术
随着低碳经济成为世界经济发展的主旋律，电动汽车作为新能源战略和智能电网的重要组成部分，以及全球确定的战略性新兴产业之一，市面上用来适配充电汽车的充电盒多种多样，其各自都有不同的设计理念，力求达到不同用户使用的要求，现有的充电盒进出线防水方式存在隐患，在拉扯线时会有漏水隐患，两端护线不够长，使得充电盒有安全隐患，为此，我们提出一种电动汽车便携式充电盒。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种电动汽车便携式充电盒，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动汽车便携式充电盒，包括下壳，所述下壳的上端卡接有上壳，所述上壳的上端卡接有上贴面，所述下壳的下端固定连接有下贴面，所述下壳的内侧固定连接有控制板，所述下壳的前后两端均连接有防折弯接头，所述防折弯接头的内侧连接有线缆，所述线缆延伸至下壳的内侧与控制板相连接。
可选的，所述上壳采用环绕一圈凸起设计，所述上壳的内部上端固定连接有加强筋。
可选的，所述下壳的上端固定连接有卡头，所述上壳的下端开设有卡槽，所述卡槽与卡头相契合，所述下壳的外侧设置有密封圈。
可选的，所述下壳的前后两端均开设有进线口，所述防折弯接头的一端固定连接有螺纹头，所述下壳的内侧设置有防折弯螺母，所述防折弯螺母与螺纹头相契合。
可选的，所述线缆的外侧固定连接有加强帽，所述加强帽为六边形。
可选的，所述下贴面的下端设置有螺丝，所述螺丝与下壳之间为螺纹连接，所述螺丝的外侧设置有垫片。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
该一种电动汽车便携式充电盒，通过防折弯接头能够将线缆保护起来，防止线缆弯折损坏，通过加强帽能够加强线缆的稳定性，防止线缆损坏，将防折弯接头安装到下壳上，使螺纹头通过进线口插入下壳的内侧，将防折弯螺母拧紧到螺纹头上，将防折弯接头固定，然后将下壳卡接到上壳的下端，使卡头卡接到上壳下端预留的卡槽内侧，然后将密封圈套接在下壳和上壳连接的缝隙上，将下壳和上壳密封，防止水分从下壳和上壳之间的缝隙进入下壳的内侧，增加下壳的密封性，将下贴面压紧在下壳的下端，然后拧紧螺丝将下贴面固定，通过垫片能够对下壳进行保护，防止螺丝将下贴面压坏，本实用新型，能对充电盒两端的线缆进行保护，防止在拉扯时漏水，加长了两端的防折弯接头的长度，减少充电盒的安全隐患。
附图说明
图1为本实用新型一种电动汽车便携式充电盒的整体结构示意图；
图2为本实用新型一种电动汽车便携式充电盒的爆炸结构示意图；
图3为本实用新型一种电动汽车便携式充电盒的部分结构示意图一；
图4为本实用新型一种电动汽车便携式充电盒的部分结构示意图二；
图5为本实用新型一种电动汽车便携式充电盒的部分结构示意图三。
图中：1、下壳；2、上壳；3、防折弯接头；4、防折弯螺母；5、线缆；6、控制板；7、上贴面；8、密封圈；9、下贴面；10、螺丝；11、垫片；12、进线口；13、加强帽；14、螺纹头；15、卡头；16、加强筋；17、卡槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1至图5，本实用新型提供一种电动汽车便携式充电盒，包括下壳1，下壳1的上端卡接有上壳2，上壳2的上端卡接有上贴面7，下壳1的下端固定连接有下贴面9，下壳1的内侧固定连接有控制板6，下壳1的前后两端均连接有防折弯接头3，防折弯接头3的内侧连接有线缆5，线缆5延伸至下壳1的内侧与控制板6相连接。
本实施例中，上壳2采用环绕一圈凸起设计，上壳2的内部上端固定连接有加强筋16。
具体的，通过上壳2外侧的凸起设计，加强上壳2的耐碾压强度，同时上贴面7不易被刮花，通过加强筋16能进一步加强上壳2，保证上壳2的稳固性。
本实施例中，下壳1的上端固定连接有卡头15，上壳2的下端开设有卡槽17，卡槽17与卡头15相契合，下壳1的外侧设置有密封圈8。
具体的，将下壳1卡接到上壳2的下端，使卡头15卡接到上壳2下端预留的卡槽17内侧，然后将密封圈8套接在下壳1和上壳2连接的缝隙上，将下壳1和上壳2密封，防止水分从下壳1和上壳2之间的缝隙进入下壳1的内侧。
本实施例中，下壳1的前后两端均开设有进线口12，防折弯接头3的一端固定连接有螺纹头14，下壳1的内侧设置有防折弯螺母4，防折弯螺母4与螺纹头14相契合。
线缆5的外侧固定连接有加强帽13，加强帽13为六边形。
具体的，通过防折弯接头3能够将线缆5保护起来，防止线缆5弯折损坏，通过加强帽13能够加强线缆5的稳定性，防止线缆5损坏，将防折弯接头3安装到下壳1上，使螺纹头14通过进线口12插入下壳1的内侧，将防折弯螺母4拧紧到螺纹头14上，将防折弯接头3固定。
可选的，下贴面9的下端设置有螺丝10，螺丝10与下壳1之间为螺纹连接，螺丝10的外侧设置有垫片11。
具体的，将下贴面9压紧在下壳1的下端，然后拧紧螺丝10将下贴面9固定，通过垫片11能够对下壳1进行保护，防止螺丝10将下贴面9压坏。
工作原理：使用本装置时，将线缆5插入防折弯接头3的内侧，将防折弯接头3安装到下壳1上，使螺纹头14通过进线口12插入下壳1的内侧，将防折弯螺母4拧紧到螺纹头14上，将防折弯接头3固定，将线缆5与控制板6相连接，然后将下壳1卡接到上壳2的下端，使卡头15卡接到上壳2下端预留的卡槽17内侧，然后将密封圈8套接在下壳1和上壳2连接的缝隙上，将下壳1和上壳2密封，将下贴面9压紧在下壳1的下端，然后拧紧螺丝10通过垫片11将下贴面9固定在下壳1的下端。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种电动汽车便携式充电盒，包括下壳，其特征在于，所述下壳的上端卡接有上壳，所述上壳的上端卡接有上贴面，所述下壳的下端固定连接有下贴面，所述下壳的内侧固定连接有控制板，所述下壳的前后两端均连接有防折弯接头，所述防折弯接头的内侧连接有线缆，所述线缆延伸至下壳的内侧与控制板相连接。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车便携式充电盒，其特征在于，所述上壳采用环绕一圈凸起设计，所述上壳的内部上端固定连接有加强筋。
3.根据权利要求1所述的一种电动汽车便携式充电盒，其特征在于，所述下壳的上端固定连接有卡头，所述上壳的下端开设有卡槽，所述卡槽与卡头相契合，所述下壳的外侧设置有密封圈。
4.根据权利要求1所述的一种电动汽车便携式充电盒，其特征在于，所述下壳的前后两端均开设有进线口，所述防折弯接头的一端固定连接有螺纹头，所述下壳的内侧设置有防折弯螺母，所述防折弯螺母与螺纹头相契合。
5.根据权利要求4所述的一种电动汽车便携式充电盒，其特征在于，所述线缆的外侧固定连接有加强帽，所述加强帽为六边形。
6.根据权利要求1所述的一种电动汽车便携式充电盒，其特征在于，所述下贴面的下端设置有螺丝，所述螺丝与下壳之间为螺纹连接，所述螺丝的外侧设置有垫片。
Priority Applications (1)
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| CN202123343979.7U CN216443479U (zh) | 2021-12-28 | 2021-12-28 | 一种电动汽车便携式充电盒 |
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Publications (1)
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Family Applications (1)
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| CN202123343979.7U Active CN216443479U (zh) | 2021-12-28 | 2021-12-28 | 一种电动汽车便携式充电盒 |
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2021
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