NO176456B - Fordamper for et kompressorkjöleapparat - Google Patents

Description

Foreliggende oppfinnelse angår en fordamper for et kompressor-kjøleapparat, idet fordamperen, som er fremstilt av en tolags fordamperplate har en mellom lagene meanderlignende forløpende kjølemiddelkanal, i hvilket innløpsområdet munner kjølemiddeltilførselsledning med liten diameter, som virker som struperør og kan tilsluttes til kompressoren, som ligger på trykksiden til kjølemiddelkretsløpet, og hvis utgangsområde ender i et sugerør mes større diameter, som kan tilsluttes på sugesiden til kompressoren, idet et lengdeavsnitt av kjølemiddeltilførselsledningen ligger innenfor utgangsområdet og innenfor sugerøret, hvor kjølemiddeltilfør-selsledningen går gjennom veggen til kjølemiddelkanalen, idet kjølemiddeltilførselsledningen i en vesentlig del av sin lengde er utformet som strupe-kapillarrør med kapillært gjennomstrømningstverrsnitt.

En slik utformet fordamper er f.eks. kjent fra DE-AS 12 42 646 og anvendes i kjøleskap.

Oppfinnelsen angår med hensyn til kjølemiddelkretsløpet spesielt kjølemiddelinnløpet i fordamperen, som ved de kjente kjøleapparatene får den nødvendige struperøreffekten tilsvarende lengden på strupe-kapillarrøret, som ifølge teknikkens stilling utgjør kjølemiddeltilførselsledningen. Dette strupe-kapillarrøret er ført jevnt til innløpsområdet til kjølemiddelkanalen gjennom en tilsvarende innløpstilslut-ning og ligger ved såkalte enrørs-tilslutninger med et avsnitt av sin lengde også i utløpsområdet av kjølemiddel-kanalen. Selve kjølemiddelkanalen forløper meanderformet i en av to sammensveisede aluminiumblikk, f.eks. fremstilt etter den såkalte rullebindingsmetoden, hvilke aluminiumsblikk opprinnelig er plane, men som så formes til et kjølerom og som avsluttes utløpssidig med en i kanalenden trykktett isatt aluminiumsrørstuss, det såkalte sugerøret.

Strupe-kapillarrøret er ved de fleste kjøleskaptypene så langt at kun en liten del av det kan anbringes i innløpsom-rådet til fordamperens kjølemiddelkanal og hvor den største delen ofte ligger med en dellengde på flere meter utenfor fordamperen. Denne dellengden vikles jevnt opp til en ring til en såkalt kapillarløkke.

Ved den senere tids innføring av nye kjølemidler, som har andre stoffegenskaper enn de tidligere kjente, og hvor disse stoffene også viser et eget overgangsforhold fra flytende til gassf ormet fase i kjølemiddelkretsløpet, har det vært nødvendig å forlenge struperørstrekningen ved samme indre diameter til kapillarrøret hvorved den nevnte kapillarsløyfen blir ytterligere øket.

En første fremstillingsforenkling har kunnet tilveiebringes ved at det anvendes fordampere med forskjellige typer drossel-kapillarrør, som alle har en ytre diameter på f.eks. 1,9 mm og en indre diameter fra f.eks. 0,55 til 1,05 mm hvorved det tilveiebringes en typebetinget tilpasning. På denne måten er det mulig å tilveiebringe en enhetlig tilslutning av strupe-kapillarrøret eller gjennomgangen. At kapillarsløyfen må slepes med fra sluttrinnet ved fremstillingen er imidlertid en ulempe, da kapillarsløyfen er ugunstig ved pakking av fordamperen når denne skal trans-porteres til kjøleskapfremstilleren.

Oppgaven til oppfinnelsen er å forenkle fremstillingen av fordampere hvor det er nødvendig med mange forskjellige typer for de forskjellige kjøleskapstypene samtidig som denne kan anvendes ved de nye kjølemidlene med mindre viskositet.

Ifølge foreliggende oppfinnelse tilveiebringes ovenfornevnte oppgave ved en fordamper av den innledningsvis nevnte art hvis karakteristiske trekk fremgår av krav 1. Ytterligere trekk ved oppfinnelsen fremgår av de øvrig uselvstendige kravene.

Mellom strupe-kapillarrøret og føringsrøret tilveiebringes en jevn loddeklaringsstor spalte, ved hjelp av hvilken fylling ved lodding det tilveiebringes forbindelse av rørene.

Foreliggende oppfinnelse muliggjør en stort sett standardisering av fordamperfremstillingen og tillater ved frem-stillingsforløpet en prinsipiell adskilt fremstilling av den ennå strupe-kapillarrørfrie fordamperen og det tilhørende kapillarrøret inntil den senere sluttmonteringen hvor kapillarrøret bygges inn i føringsrøret, dvs. hvor inn-føringslengden kan være etter ønske eller ført gjennom denne og til slutt bli loddet sammen. Lengde, type og innbygning av føringsrøret i fordamperplaten kan reduseres til et mindre antall forskjellige typer, og dermed forenkles fremstillings-forløpet.

Ved en ytterligere utførelsesform av oppfinnelsen er det i krav 2 beskrevet at føringsrøret er påsatt på fordampersiden med loddespaltet pasning på et ytterligere kapillarrør og forbundet trykktett med dette, idet det ytterligere kapillar-røret danner forbindelsen mellom det indre rommet til det andre lengdeavsnittet med innløpsområdet og et tredje, fordampningssideliggende siste lengdeavsnitt til kjølemiddel-tilførselsledningen. I krav 3 angis at strupe-kapillaren danner det ytterligere kapillarrøret, som ender nær sin veggåpning i føringsrøret festet til fordamperen, idet det i den andre siden til føringsrøret er satt inn strupe-kapillar-røret. Fremstillingen av denne forbindelsen kan være det siste fremstillingstrinnet ved fordamperfremstillingen eller et fremstillingstrinn ved innebyggingen av kjøleapparatet. Av betydning er for en standardisering av fordamperfremstillingen at ved alle fordampere innenfor ett typeområde kan velges en og samme indre diameter for det ytterligere kapillarrøret for å kunne foreta den nødvendige tilpasningen med de typebetingede variable indre diametrene til strupe-kapillarrøret .

Gjøres føringsrøret noe lengre og føres utenfra som angitt i krav 4 til inngangsområdet til kjølemiddelkanalen inn i kjølemiddelkanalen så kan det tilveiebringes en kjølemiddel-tilførselsledning som har totalt to lengdeavsnitt av forskjellig indre diameter. Det er derved uvesentlig at det relativt korte siste avsnittet til kjølemiddeltilførsels-ledningen kan fremvise en liten drosselvirkning, men det muliggjøres en strømningsgunstig innledning av kjølemiddelet i kjølemiddelkanalen.

Mange av de i dag vanlige fordampere for kjøleapparater har, som f.eks. vist i tysk bruksmønster nr. 74 31 690 en enrørstilslutning, nemlig med fordamperen, ved hvilket innløps- og utløpsrøret ligger delvis i hverandre. Utformingen av oppfinnelsen ifølge krav 5 angår fordampere, som har en spesiell utformet enrørstilslutning, ved hvilket det er anordnet et sugerør av aluminium og et i sitt midtområde bøyd mellomrør av kobber, som tilslutter seg sugerøret og hvor mellomrøret har i buen tilnærmet i forlengelsen av sugerørsaksen en veggjennomgang for kjølemiddeltilførsels-ledningen, som ligger delvis i mellomrøret, delvis i sugerøret og delvis i et avsnitt til kjølemiddelkanalen. Ifølge foreliggende oppfinnelse er da føringsrøret av kobber satt inn i veggjennomgangen til mellomrøret og tett sveiset eller loddet med mellomrørveggen.

Det skal bemerkes at ved fordampere er ofte på det rette sugerøret påsveiset eller påloddet et mellomrør av kobber, som er bøyd S-formet i sitt midtområde, idet veggjennomgangen ligger i sugerørssidens første bue og eventuelt noe inn i forlengelsen av sugerøraksen.

Utformingen ifølge krav 6 gir den allerede nevnte gunstige utformingen av det indre utstrømningsforholdet.

Ifølge krav 7 har føringsrøret en innsnevring som indre anslag for fiksering av den fordampersidige enden til strupe-kapillarrøret. Dette kan, som angitt i krav 8, ligge i innstrømningsretningen sett bak åpningen til mellomrøret og dermed innenfor området som dannes av mellomrøret, sugerøret og kjølemiddelkanalen.

Det er også hensiktsmessig, som angitt i krav 9, at den ytre enden til føringsrøret, i hvilken strupe-kapillarrøret settes inn i ved produksjonen, utvides traktformet. Dette letter også loddingen.

Ifølge foreliggende oppfinnelse er det mulig å tilpasse uten problem de forskjellige konstruksjonsønskene til kjøleskap-fremstillere.

I det påfølgende skal oppfinnelsen beskrives nærmere ved hjelp av utf ørelseseksempler og med henvisning til teg-ningene, hvor: Fig. 1 viser en fordamper til et kjøleapparat med en enrørs-tilslutning.

Fig. 2 viser en enrørs-tilslutning for en fordamper.

Fig. 3 viser en ytterligere enrørs-tilslutning for en

fordamper.

Fig. 4 viser utforming av enrørs-tilslutningen til en

fordamper for et kjøleapparat.

Fig. 5 viser en ytterligere utførelsesform av en enrørs-tilslutning. Fig. 1 viser en fordamperplate 1 fremstilt av to på hverandre liggende aluminiumblikk forbundet med hverandre med en kjølemiddelkanal 2, hvor det er anordnet et innløpsområde 3 og et utløpsområde 4. En pil 5 antyder innstrømningsret-ningen, og en ytterligere pil 6 antyder utstrømningsret-ningen.

Innløpsområdet til kjølemiddelkanalen 2 mates via et strupe-kapillarrør 7. Dette strupe-kapillarrøret 7, som er i sin helhet av kobber, er satt inn i et også kobberf remstilt føringsrør 8, som er forbundet med et innløpsrør 9 av aluminium ved hjelp av en Cu/Al-lodding og er fastholdt av innløpsrøret 9 indirekte ved hjelp av fordamperplaten 1. Mens fordamperen er formet som et kjølerom i kjøleskap viser fig. 1 en plan fordamper, ved hvilket kjølemiddelkanalen 2 er antydet delvis ved hjelp av en stiplet linje. Det delvis i mellomrøret 11 liggende føringsrør 8 går gjennom i den S-formede buen 14 rørveggen til mellomrøret 11 og ender i sugerøret 10, som fastholdes i fordamperplaten via en loddeforbindelse 16.

Et loddested 17 fastholder strupe-kapillaret 7 og et ytterligere loddested 18 fastholder det ytterligere kapil-larrøret 12 i føringsrøret 8. Det ytterligere kapillarrøret 12 er ført inn i kanalsystemet via et innsnevringssted 19 som skiller innløpsområdet 3 og utløpsområdet 4. Innsnevrings-stedet 19 danner den indre fikseringen av kjølemiddeltil-førselsledningen, mens den ytre fikseringen foregår i en åpning 20 i mellomrørets 11 rørvegg, i hvilken åpning føringsrøret 8 er loddet inn.

Kjølemiddelut løpet dannes av et sugerør 10 med en indre diameter som er vesentlig større enn diameteren til innløps-røret 9.

Fig. 2 og 3 viser såkalte enrørs-tilslutninger, som - inntil innsettingen av strupe-kapillarrøret 7 - fremstilles på denne måten og bygges inn i en fordamperplate.

Ved denne enrørs-tilslutningen tilsluttes til sugerøret 10 av aluminium et påloddet mellomrør av kobber. I sugerøret 10 og i mellomrøret 11 ligger et ytterligere kapillarrør 12, som er ført ut gjennom veggen til mellomrøret i en tilnærmet S-formet krumming 14 av mellomrøret 11 og i hvilket kapillar-røret 12 er satt inn den fordampersideliggende ende til føringsrøret 8. Føringsrøret 8 blir fastholdt via et element 13 på mellomrøret 11.

I den andre enden til føringsrøret 8 er satt inn strupe-kapillarrør 7 med avstand til det ytterligere kapillarrøret 12. Strupe-kapillarrøret 7 og det ytterligere strupe-kapillarrøret 12 er forbundet med føringsrøret 8 ved hjelp av lodding. Ved loddingen må det tas forholsregler for at kapillarene ikke lukkes utilsiktet ved loddingen.

Ved fordamperfremstillingen fremstilles første de på fig. 2 og fig. 3 viste sugerørtilslutninger, men uten strupe-kapillarrøret 7, og så bygges de inn i f ordamperplaten 1. Innbyggingen av strupe-kapillarrøret 7 foregår først når fordamperen forøvrig er ferdig.

Den viste enheten uten strupe-kapillarrør utgjør en standard-sugerørti1slutning, som kan anvendes for mange fordampertyper og ved ved hvilken det ytterligere kapillarrøret 12 f.eks. har en indre diameter på 1,1 mm. Denne standard-sugerørtil-slutningen blir nå utvidet med de forskjelligste strupe-kapillarrør 7, som tilsvarer kun i ytre diameter det ytre kapillarrøret 12, nemlig med strupe-kapillarrøret 7 med mer eller mindre mindre indre diameter og forskjellige lengder.

På fig. 3 er vist en kapillarsløyf e 15 og vist hvorledes spesielt lange kapillarrør 7 rommessig kan komprimeres. Videre viser fig. 3 at kjølemiddeltilførselsledningen er satt sammen av det større lengdeavsnittet LI, det andre lengdeavsnittet L2, et kortere område i føringsrøret 8 og det tredje lengdeavsnittet til det ytterligere kapillarrøret 12.

Av prinsipiell enkel oppbygning er de på fig. 4 og 5 viste utforminger, ved hvilke føringssrøret 8 føres til innsnev-ringsstedet 19 og over dette inn i innløpsområdet 3.

På fig. 4 ligger såvel strupe-kapillarrøret 7 som også føringsrøret 8 delvis i innløpsområdet til kjølemiddelkanalen 2, men det tilsvarende avsnittet til strupe-kapillarrøret 7 er kortere enn det tilsvarende avsnittet til føringsrøret 8. Denne forskjellen danner her det andre lengdeavsnittet L2 til kjølemiddeltilførselsledningen.

På fig. 5 er den ytre enden til føringsrøret 8 utvidet til en trakt 21 og føringsrøret 8 har videre en innsnevring 22 som indre anslag for strupe-kapillarrøret 7.

På fig. 5 er vist en oppdoring 23 på den fordampersidige enden til mellomrøret 11, i hvilket oppdoring 23 er isatt sugerøret med loddetilpasningen. Det er således mulig å tilveiebringe en spesielt pålitelig Cu/Al-loddeforbindelse.

Claims (9)

1. Fordamper for et kompressor-kjøleapparat, hvor fordamperen, som er fremstilt av to lag fordamperplater, har en mellom lagene meanderlignende forløpende kjølemiddelkanal, inn i hvilket innløpsområde munner en kjølemiddeltilførselsledning av mindre diameter, som kan tilsluttes kompressoren som ligger på kjølemiddelkretsløpets trykkside, hvilken tilfør-selsledning virker som et struperør, og hvor utgangsområdet ender i et sugerør med større diameter, som kan tilsluttes kompressorens sugeside, idet et lengdeavsnitt av kjølemiddel-tilførselsledningen ligger innenfor utgangsområdet og innenfor sugerøret, hvor kjølemiddeltilførselsledningen går gjennom kjølemiddelkanalen, og hvor videre kjølemiddeltilfør-selsledningen på en vesentlig del av sin lengde er utformet som struperør-kapillarrør med kapillært gjennomstrømnings-tverrsnitt, karakterisert ved at i det minste delvis utenfor fordamperplaten (1) og delvis i sugerøret (10) er anordnet et føringsrør (8) fastholdt direkte eller indirekte på fordamperen, idet føringsrøret (8) har tilnærmet større indre diameter enn den ytre diameteren til strupe-kapillarrøret (7) og vesentlig mindre ytre diameter enn den indre diameteren til sugerøret (10), at strupe-kapillarrøret (7) er satt inn utenfra i førings-røret (8) og hvor endeområdet til føringsrørets (8) indre mantel på kompressorsiden, innenfor et første, i føringsrøret (8) liggende, lengdeavsnitt (LI) til kjølemiddeltilførsels-ledningen, er trykktett forbundet med den tilordnede ytre mantelen til strupe-kapillarrøret (7) og ender i føringsrør-et (8), at føringsrøret (8) danner et andre lengdeavsnitt (L2) til kjølemiddeltilførselsledningen med tversnitt utvidet i forhold til det kapillære gjennomsnittstverrsnittet, og at det av det utvidede andre lengdeavsnittet (L2) bestemte indre rom i føringsrøret (8) er forbundet med innløpsområdet (3) til kjølemiddelkanalen (2).

2. Fordamper ifølge krav 1, karakterisert ved a t føringsrøret (8) på fordampersiden er påsatt et ytterligere kapillarrør (12) med en loddespaltet pasning og er forbundet trykktett med dette, idet det ytterligere kapillarrøret (12) danner forbindelsen mellom det indre rommet til det andre lengdeavsnittet (L2) med innløpsområdet (3) og et tredje, på fordampersiden anordnet, siste lengdeavsnitt (L3) til kjølemiddeltilførselsledningen.

3. Fordamper ifølge krav 2, hvor det ene drossel-kapillarrøret er ført trykktett gjennom veggen til sugerøret til innløps-området til kjølemiddelkanalen, karakterisert ved at strupe-kapillarrøret danner det ytterligere kapillarrøret (12), som ender nær sin veggjennomgang (20) i føringsrøret (8) festet på fordamperen, i hvilket føringsrørs (8) andre side er innsatt i strupe-kapillarrøret (7).

4 . Fordamper ifølge krav 1, karakterisert ved a t føringsrøret (8) munner inn i inngangsområdet (3) til kjølemiddelkanalen (2).

5. Fordamper ifølge krav 1-4, med en enrørstilslutning, karakterisert ved at det er anordnet et sugerør av aluminium og et til sugerøret seg tilsluttende i sitt midtområde bøyd mellomrør av kobber og hvor mellomrøret i buen og tilnærmet i forlengelsen av sugerørsaksen har en veggjennomgang for kjølemiddeltilførselsledningen, som ligger delvis i mellomrøret, delvis i sugerøret og delvis i et avsnitt av kjølemiddelkanalen, og at føringsrøret (8) er av kobber og satt inn i veggjennomgangen (14) til mellomrøret (11) og tett sveiset eller loddet med mellomrørveggen.

6. Fordamper ifølge et av kravene 4 og 5, karakterisert ved at føringsrøret (8) er satt lengre inn i kjølemiddelkanalen (2) enn kapillarrøret (7), er satt inn i føringsrøret (8).

7. Fordamper ifølge et av kravene 1 til 6, karakterisert ved at føringsrøret (8) har en innsnevring (22) som anslag for den fordampersideliggende ende av strupe-kapillarrøret (7).

8. Fordamper ifølge krav 7, i forbindelse med en fordamper ifølge et av kravene 4 til 6, karakterisert ved at innsnevringen (22) sett i innstrømmingsretningen ligger bak gjennomgangen (14) til mellomrøret (11) og dermed innenfor området dannet av mellomrøret (11), sugerøret (10) og kjølemiddelkanalens (2) innløpsområde (3).

9. Fordamper ifølge et av kravene 1 til 8, karakterisert ved at den ytre enden til føringsrøret (8) er utvidet til en trakt (21).