NO176010B - Slitebane hos et pneumatisk dekk - Google Patents

Description

Oppfinnelsens bakgrunn

Den foreliggende oppfinnelse vedrører en slitebane hos et dekk med radial stammeforsterkning og en slitebaneforsterkning, omfattende i det minste elementer i relieff eller blokker som er atskilt ved omkretsforløpende og tverrgående riller forsynt med innsnitt med en bredde e forskjellig fra null og mellom 0,2 og 2 mm, som på slitebane-flaten har spor som er parallelle i forhold til hverandre, og som i den aksiale retning eller i omkretsretningen danner vinkler som høyst er lik 40° i absolutt verdi, og i tverrsnitt danner spor med en bredde e som, tatt fra en bestemt dybde hl som er større enn null, er ytterligere delt inn i to avgreninger med bredde lik eller mindre enn e.

Basert på hovedkreftene som bakken utøver på relieff-elementene på slitebanen, omfatter slitebanen generelt blokker som er forsynt med innsnitt, hvis spor på slitebane-flaten er parallelle i forhold til hverandre, og hvis senterakse i de tverrgående riller definerer blokken. Innsnittene er aktive enten gjennom drivdreiemomentet som påtrykkes hjulet, eller gjennom bremsedreiemomentet. Slitebanen kan også ha blokker forsynt med innsnitt som er parallelle i forhold til hverandre og parallelle i forhold til de periferiske riller.

Sporene på slitebane-flaten kan være lineære, bølgeformede eller sikk-sakkformede, idet senteraksene til nevnte spor er rette linjer som indikerer gjennomsnittsretningen for nevnte spor.

Med uttrykket "tverrgående riller", slik det brukes her, menes riller eller deler av riller som på slitebane-flaten har en senterakse som danner en vinkel på mellom -20° og +20° med den aksiale retning, eller den retning som er parallell i forhold til rotasjonsaksen. Med uttrykket "omkretsriller", slik det brukes her, menes riller eller deler av riller som danner en vinkel på mellom -2 0° og +20° med dekkets omkretsretning. På samme måte vil innsnittenes spor være parallelle i forhold til hverandre, dersom vinkelen som dannes av nevnte spor er mellom -20° og +20°.

For å forbedre det foreliggende dekks generelle slitasje av slitebanen eller gripeevnen til bakken, er det foreslått tallrike former for innsnitt. For å rette på den vesentlige defekt i gripeevne som er til stede fra og med en slitasje-prosent av slitebanen på mellom 30 og 55%, samtidig som slitasjehastigheten ved begynnelsen av dekkets levetid skal reduseres, foreslår FR 2.641.501 innsnitt som, i tverrsnitt, danner spor i form av gafler med minst to tenner eller avgreninger, hvilke tenner generelt kan ha form av enten en U eller en V.

Kompromisset mellom gripeevne og slitasjeevne som er oppnådd med denne type innsnitt, er svært godt. Det kan imidlertid forbedres, spesielt ved en vesentlig økning av foreliggende dekks gripeevne til bakken, idet det tillater en svært akseptabel atferd på veien.

Sammenfatnin<g> av op<p>finnelsen

Den foreliggende oppfinnelse går således ut på en forbedring i forhold til teknikken ifølge FR.641.501 og også en forbedring i forhold til NO 167.723, svarende til US 4.994.126, hvorfra det ikke er kjent i veggene av rillene parallelt med den gjennomsnittlige orientering av innsnittene i blokken, å innlemme en spesiell type innsnitt som dessuten er symmetrisk i forhold til en rett linje mellom nevnte vegginnsnitt og det innsnitt som befinner seg nærmest de aktuelle riller.

Ved en slitebane av den innledningsvis angitte art, oppnår man disse forbedringer ved at rillene parallelt med den gjennomsnittlige orientering av innsnittene i en blokk, sett i tverrsnitt, har vegger som er forsynt med et innsnitt som begynner ved dybden hl og har et spor langs den gjenværende dybde (h-hl) ned til dybden h, hvilket spor er symmetrisk, med hensyn til en rett linje som står vinkelrett på slitebane-flaten, med sporet i det innsnitt som er nærmest rillen, idet h er dybden av nevnte innsnitt.

Tilstedeværelsen av slike innsnitt tillater den gummiskive som er nærmest rillen, å beholde en maksimal overflatekon-takt med bakken under påvirkning av de langsgående eller tverrgående krefter, som foreliggende dekks slitebane utsettes for.

For å tillate at kantene som dannes av innsnittene, blir slitt uten at det resulterer i overdreven rask slitasje av spaltene mellom innsnittene, er det spesielt fordelaktig dersom sporene på avgreningene i innsnittene er formet som en V, idet de to avgreningene strekker seg langs en første del av innsnittet, som fortrinnsvis strekker seg på skrå med hensyn til den retning som er vinkelrett på slitebane-flaten, med en vinkel på mellom -20° og +20°, idet V-avgreningene danner en vinkel på høyst 40°.

Beskrivelse av tegningene

Særtrekk og fordeler ved den foreliggende oppfinnelse vil forstås bedre ved følgende beskrivelse av tegningene som kun som illustrasjon og ikke som begrensning, viser forskjellige utførelsesformer: Figur 1 er et riss, langs en tverrflate som står vinkelrett på slitebane-flaten og på den gjennomsnittsorien-tering av den tverrgående rille og de tverrgående innsnitt, av blokkene som ligger opptil rillen, og

figur 2A-2D viser varianter av utførelsesformer.

Beskrivelse av foretrukne utførelsesformer

En del av et dekkes slitebane 1 har elementer i relieff eller blokker 11 som er atskilt fra hverandre ved hjelp av omkretsrelaterte og tverrgående riller 3 med bredder på mellom 3 og 7 mm. Figur 1 viser, i tverrsnitt gjennom et plan som er vinkelrett i forhold til orienteringen av rillen 3 og innsnittene 2, en rille 3 som atskiller to blokker 11 som er forsynt med innsnitt 2, hvis spor på slitebane-flaten er parallelle i forhold til hverandre og i forhold til den gjennomsnittlige orientering av rillen 3. Den tverrgående rille 3 har en dybde H som er lik 9 mm. Innsnittene 2, med en bredde på 0,8 mm, er innsnitt som omfatter, idet man starter fra slitebane-flaten 1, et lineært parti 20 som står vinkelrett på nevnte flate og som strekker seg radialt innover ved hjelp av to avgreninger 21 og 22 med en bredde på 0,4 mm. Det lineære parti 20 strekker seg langs en dybde hl som er lik 3,6 mm, nemlig 0,45 h, idet h er den totale dybde av innsnittet 2, nemlig 8 mm. De to avgreninger 21 og 22 danner en vinkel 0 på 30° med hverandre .

På veggen 30 i rillen 3 begynner det, ved dybden hl, et innsnitt 31, hvis spor, langs dybden (h-hl), er skrått. Nevnte spor danner sammen med sporet 30 på veggen i rillen 3 et symmetrisk spor, med hensyn til en rett linje D som står vinkelrett på slitebane-overflaten, i forhold til det spor hos innsnittet 2 som omkretsrelatert er nærmest rillen 3.

Figur 2A viser en blokk 11 av en slitebane 1, som skiller seg fra blokken 11 på figur 1 ved det faktum at innsnittene 2, idet man starter fra slitebane-flaten 1, har lineære spor 20 som er skrå med hensyn til en vinkelrett linje på slitebane-flaten, nemlig under en vinkel cx lik ± 10°, slik at to tilstøtende innsnitt har helninger med motsatt orientering, idet helningen på veggen 30 i rillen 3 er, langs dybden hl, gitt en orientering som er motsatt hva angår det lineære parti 20 av innsnittet 2 som omkretsrelatert er nærmest rillen 3.

På figurene 2B og 2C er blokkene 11 forsynt med innsnitt 2, hvis avgreninger 21 og 22 har spor som sett i tverrsnitt, har en en U-form (figur 2B), eller har form som den nedre del av en h (figur 2C).

Figur 2D viser en blokk 11 som er forsynt med innsnitt 2 som kombinerer de følgende særtrekk: innsnittene har sikk-sakk-partier 20 som knytter slitebane-flaten til to sikk-sakkformede avgreninger 21 og 22. Ifølge oppfinnelsen har innsnittet 31 som begynner på veggen 30, også et sikk-sakk-spor, og veggen 30 har en form som er tilpasset dette. Denne kombinasjon av særtrekk tillater slitebanen 1 som er tildannet på en slik måte, å gi en bemerkelsesverdig ensartethet av slitasje, idet den gjennom hele sin levetid presenterer hovedsakelig det samme antall effektive kanter i tilfelle kjøring, som antall effektive kanter i tilfelle bremsing.

Claims (5)

1. Slitebane (1) hos et dekk med radial stammeforsterkning og en slitebaneforsterkning, omfattende i det minste elementer i relieff eller blokker (11) som er atskilt ved omkretsforløpende og tverrgående riller (3) forsynt med innsnitt (2) med en bredde e forskjellig fra null og mellom 0,2 og 2 mm, som på slitebane-flaten (1) har spor som er parallelle i forhold til hverandre, og som i den aksiale retning eller i omkretsretningen danner vinkler som høyst er lik 40° i absolutt verdi, og i tverrsnitt danner spor med en bredde e som, tatt fra en bestemt dybde hl som er større enn null, er ytterligere delt inn i to avgreninger (21, 22) med bredde lik eller mindre enn e, karakterisert ved at rillene (3) parallelt med den gjennomsnittlige orientering av innsnittene i en blokk (11), sett i tverrsnitt, har vegger (30) som er forsynt med et innsnitt (31) som begynner ved dybden hl og har et spor langs den gjenværende dybde (h-hl) ned til dybden h, hvilket spor er symmetrisk, med hensyn til en rett linje D som står vinkelrett på slitebane-flaten, med sporet i det innsnitt (2) som er nærmest rillen (3), idet h er dybden av nevnte innsnitt.

2. Slitebane som angitt i krav 1, karakterisert ved at innsnittet (2) nærmest rillen (3) omfatter et første parti (20) som står vinkelrett på slitebane-flaten (1) og strekker seg radialt mot innsiden ved hjelp av to lineære avgreninger (21, 22) som er anordnet symmetrisk på begge sider av forlengelsen av det første parti (2 0) og danner en vinkel på høyst 20° med nevnte forlengelse.

3. Slitebane som angitt i krav 1, karakterisert ved at innsnittet (2) nærmest rillen (3) omfatter et første lineært parti (20) som skråner med en vinkel cx på mellom -20° og +20° med hensyn til en linje vinkelrett på-slitebane-flaten (1), og to lineære avgreninger (21, 22), idet den ene avgreningen (21) er i forlengelsen av partiet (20) og den andre avgreningen (22) danner en vinkel Q på høyst 40° med den første avgreningen (21) .

4. Slitebane som angitt i krav 1, karakterisert ved at blokkene (11) omfatter innsnitt (2) med første partier (20) som skråner med en vinkel 0 på mellom -20° og +20° og lineære avgreninger (21, 22) som danner en vinkel 0 på høyst 40° med hverandre, idet de første partier (20) av de tilstøtende innsnitt (2) har motsatte orienteringer av henholdsvis -a og +a.

5. Slitebane som angitt i krav 1, karakterisert ved at blokkene (11) omfatter innsnitt (2) med første partier (20) hvis spor er sikk-sakkformede eller bølgeformede, og avgreninger (21, 22) hvis spor også er sikk-sakkformede eller bølgeformede og symme-triske med hensyn til forlengelsen av senteraksen av sporet i det første parti (20).