NO174337B - Solgardin-anordning for kjoeretoey- og bygningsvinduer - Google Patents

Description

Foreliggende oppfinnelse angår solgardin-anordninger beregnet for vinduer i kjøretøyer, bygninger o.l.

Som kjent anvendes det i stor grad gardiner i motorkjøretøyer fordi moderne motorkjøretøyers bakrute har skråstilt vindus-glass, og sådanne gardiner er utformet særlig for å beskytte kjøretøyets baksete-passasjerer mot solstråler og å minske oppvarmingen av kupéen.

Nevnte type gardiner kan monteres i kjøretøyers kupéer, f.eks. i busser o.l., ved overkanten av kjøretøyets frontrute, for å beskytte føreren mot solstråler og hindre blending.

På tilsvarende måte kan sådanne gardiner festes ved overkanten av kjøretøyets sidevinduer.

Sådanne gardiner av konvensjonell utførelse omfatter vanligvis en trommel for oppvikling av gardinstoffet, og som er forsynt med en tilbaketrekksfjær, samt sidestøtter for dreibar understøttelse av oppviklingstrommelen og et ytre hus, ut av hvilket det rager en gripetapp for gardinen.

For å gjøre den plass som opptas av rullegardin-trommelen så liten som mulig, foreligger det med dagens løsninger spalter ovenfor trommelens monteringsflate, gjennom hvilke gardinstoffet kan trekkes tilbake. Når dette prinsippet benyttes ved bakvinduet i et kjøretøy, svekker imidlertid disse spalter området under bakruten samt det horisontale panel som vanligvis er anordnet ved underkanten av bakvinduet og som lett kan deformeres av tunge gjenstander som hviler på det.

Ettersom dette panel deformeres, hindres gardinens uttrek-nings- og oppviklingsfunksjoner.

Dertil kommer at sammenstillingen av kjente solgardiner er meget komplisert og tidsforbrukende.

Nok en annen ulempe er at den spalte gjennom hvilken gardinstoffet trekkes, lett kan blokkeres av små gjenstander som f.eks. mynter, metallstifter o.l., som også kan ødelegge selve gardinstoffet.

Følgelig er hovedformålet for foreliggende oppfinnelse å over-vinne de ovenfor nevnte ulemper, ved å frembringe en solgardin som kan fremstilles og intalleres på en meget enkel måte og som videre er særlig utformet for å avstive panelet under bakruten.

Et annet formål for foreliggende oppfinnelse er å frembringe en solgardin-anordning som er slik at den gir nesten tett lukning mellom bagasjerommet og passasjerkupéen, for derved å hindre støy og dårlig lukt i å trenge inn i kupéen.

Et ytterligere formål for foreliggende oppfinnelse er å frembringe en solgardin-anordning som omfatter et sterkt redusert antall deler sammenlignet med kjente anordninger, og hvis sammenstiling er lett og rask, og som videre er meget konkurransedyktig sett fra en ren økonomisk synsvinkel.

I henhold til foreliggende oppfinnelse oppnås de ovenfor nevnte formål, samt enda flere formål som vil fremgå, ved hjelp av en solgardin-anordning for kjøretøy- og bygningsvinduer, som har som særtrekk at den omfatter et hus av ekstrudert material som har to motstående sidevegger som avgrenser en sliss gjennom hvilken et gardinstoff kan passere og er utført med spor for å motta kantene av et panelstykke samt er fjærende deformerbare for ved innføring i en spalte i panelstykket å koble sideveggene til panelstykkets kanter ved hjelp av nevnte spor, idet huset er utført for å virke som et avstivende element for nevnte panelstykke, og at det i husets endepartier er anordnet et sidestøtte-element tilpasset for å tillate huset å bli deformert for innføring i nevnte spalte.

Ytterligere særtrekk og fordeler ved foreliggende oppfinnelse vil fremgå klarere av den etterfølgende detaljerte beskrivelse av noen foretrukne, eksempelvise og ikke begrensende utførel-ser av oppfinnelsen, vist på de vedføyde tegninger, på hvilke: Fig. 1 — 3 er skisser som viser snitt gjennom mulige utfør-elser av et hus av ekstrudert material i en solgardin-anordning i henhold til foreliggende oppfinnelse. fig. 4 viser en mulig fremgangsmåte for å sette huset inn i

en spalte dannet i et panelstykke,

fig. 5 viser et platelignende element som anvendes på toppen

av et sidestøtte-element, sett i perspektiv,

fig. 6 viser et sidestøtte-element i detalj og særlig, ved hjelp av en stiplet strek, den stilling huset inntar

under innføring i panelspalten,

fig. 7 viser et snitt gjennom huset og et tilhørende side-støtte-element som er utformet for å tillate husets

sidevegger å bli fjærende deformert,

fig. 8—10 viser snitt gjennom mulige utførelser av pakninger

anbragt for å gi tett lukning av toppslissen,

fig. 11 og 12 viser to mulige utførelser av en utluftnings-anordning,

fig. 13 viser huset festet i førerhuset på en lastebil,

fig. 14 viser huset festet i et hylle-element i en buss, og fig. 15 - 17 viser mulige utførelser av huset av ekstrudert

material.

Figurene på de vedføyde tegninger viser en solgardin-anordning for et kjøretøys bakrute og sidevinduer, og som i henhold til foreliggende oppfinnelse omfatter et hus 1 av ekstrudert material.

Som angitt ved IA, IB og 1C i fig. 1-3, kan sådanne hus anta forskjellige former.

Nærmere bestemt er utførelsen IA i fig. 1 forsynt med en sidevegg 2 på hver side av huset. Disse sidevegger er innbyrd-es forbundet ved hjelp av et nedre midtparti 3 og er utstyrt med hvert sitt topp-spor 4 beregnet på å gå i inngrep med kantene langs en gjennomgående spalte 5 dannet i det panel 6 som huset skal festes til.

I henhold til utførelsen IA er det frembragt et sete 7 som er tilpasset for å motta en pakning for tillukning av spalten, slik det vil bli forklart på en mer detaljert måte nedenfor.

Konseptuelt er utførelsen IB analog med utførelsen IA, men setet for en pakning er utelatt.

Utførelsen 1C omfatter innoverbøyde partier 8 på toppen av det parti av huset som er forsynt med spor 4.

I henhold til oppfinnelsen kan husets sidevegger 2 deformeres fjærende, slik det er vist i fig. 4, således at huset tillates å bli montert sittende på kantene langs spalten 5.

I denne utførelse vil følgelig topp-partiet av det ekstruderte hus, som kan være passende malt eller eloksert, utgjøre en pen avsluttende ramme.

En annen side ved den foreliggende oppfinnelse er at det ekstruderte hus er tilpasset for å utgjøre en avstivende bjelke som strekker seg på tvers av kjøretøyet og som kan motstå påkjenninger forårsaket av temperaturvariasjoner o.l.

Et sådant hus kan dessuten monteres på en meget enkel og rask måte, da det vil være tilstrekkelig å deformere husets sidevegger elastisk for å føre huset inn i nevnte spalte.

Ved sine endepartier forsynes videre husets kropp med side-støtte-elementer 10, som har en form som hovedsakelig passer til diverse ekstruderte profiler, idet et innrykket parti 11 muliggjør montering av huset ved deformering av dets fjærende sidevegger, slik det klart fremgår av fig. 6 og 7.

Et dekkplate-element kan videre anbringes på det øvre parti av huset og anordnes på en forlengelse av husets topp-kantpartier, som rager noe ut fra panelet.

Det er som nevnt mulig å forsyne slissen som gardinstoffet trekkes igjennom med en avtettende pakning. Denne kan særlig utgjøres av en børstehårslist 20, som vist i fig. 8, eller et i tverrsnitt ringformet avtettende element 22, som vist i fig. 10.

Dette avtettende element vil tillukke nevnte spalte på en forseglende måte, samtidig som det lar gardinstoffet lett bli trukket ut og viklet opp igjen.

En annen funksjon som er frembragt ved solgardin-anordningen i henhold til foreliggende oppfinnelse, er en utluftnings-funksjon, slik som vist i fig. 11 og 12.

I denne forbindelse skal det pekes på at panelet under bakvinduet ofte er utformet med utsparinger, f.eks. på steder hvor netting er limt eller klemt fast for å tillate at luft fra kupéen støtes raskt ut når dørene lukkes med vinduene i lukket stilling.

De viste utførelser lar denne luft lett bli utstøtt, uten at det fordres annen kommunikasjon mellom bagasjerommet og kupéen.

Som vist i fig. 11, er det dannet en utsparing 30 gjennom sidestøtte-elementet, og som holdes lukket ved hjelp av et vippelokk 31 som praktisk talt virker som en retningsbestemt ventil.

En lignende utførelse er vist i fig. 12, hvor det i kroppens side er utformet en utluftningssliss 34.

Som vist i fig. 13 kan huset i henhold til foreliggende oppfinnelse også bygges inn i en lastebils førerhus, slik det er antydet ved henvisningstallet 40, eller, om ønskelig og som vist i fig. 14, i en bagasjehylle 41 i en buss, med mulighet for innbygging ved samtlige sidevinduer.

Fig. 15, 16 og 17 viser varianter hvor huset, istedet for å bestå av et eneste element av ekstrudert material, dannes av topp-kantdeler 50 som kan føres inn på kantpartiene av en panelspalte og en bunndel 51 som kan festes til disse kantdeler under anvendelse av trykk, for derved å danne stiv forbindelse med f.eks. festetapper 52 utformet på topp-kant-delene.

Med et eneste unntak er denne utførelse konseptuelt analog med den ovenfor omtalte utførelse, nemlig at den utgjøres av tre komponenter som fortrinnsvis er fremstilt av ekstruderte aluminiumselementer og som sammenkobles når installasjonen utføres.

Claims (8)

1. Solgardin-anordning for kjøretøy- og bygningsvinduer, karakterisert ved at den omfatter et hus (1) av ekstrudert material som har to motstående sidevegger (2) som avgrenser en sliss gjennom hvilken et gardinstoff kan passere og er utført med spor (4) for å motta kantene av et panelstykke (6) samt er fjærende deformerbare for ved inn-føring i en spalte (5) i panelstykket å koble sideveggene (2) til panelstykkets kanter ved hjelp av nevnte spor (4), idet huset (1) er utført for å virke som et avstivende element for nevnte panelstykke (6), og at det i husets endepartier er anordnet et sidestøtte-element (10) tilpasset for å tillate huset å bli deformert for innføring i nevnte spalte.

2. Solgardin-anordning ifølge krav 1, karakterisert ved at det på det øvre endeparti av minst en av nevnte sidevegger (2) er dannet et sete (7) for-å motta en avtettende pakning.

3. Solgardin-anordning ifølge krav 2, karakterisert ved at nevnte pakning omfatter en børstehår-pakning (20).

4. Solgardin-anordning ifølge krav 2, karakterisert ved at nevnte pakning omfatter et profilert element (21).

5. Solgardin-anordning ifølge krav 2, karakterisert ved at nevnte pakning omfatter en i tverrsnitt ringformet pakning (22).

6. Solgardin-anordning ifølge krav 1, karakterisert ved at nevnte sidestøtte-element (10) er forsynt med et kantparti for sammenkobling med et endeparti av huset, og er utført med et innrykket parti (11) for under nevnte innføring å muliggjøre deformering av husets sideveggender.

7. Solgardin-anordning ifølge krav 1, karakterisert ved at den videre omfatter avsluttende, platelignende elementer for anordning på nevnte panel som forlengelser av nevnte sideveggers øvre partier.

8. Solgardin-anordning ifølge krav 1, karakterisert ved at nevnte hus omfatter ekstruderte topp-kantdeler (50) som kan føres inn på nevnte spaltes kantpartier og som er utstyrt med festeanordninger, slik som tapper (52), beregnet på å komme i inngrep med en bunndel (51) av huset.