NO168315B - Fremgangsmaate og drivenhet for inndriving av peler under vann - Google Patents

Description

Oppfinnelsen angår en fremgangsmåte for inndriving av peler under vann hvor et første ramapparat hengende i et fleksibelt bæreelement og en nedsenkbar elektrohydraulisk drivenhet senkes ned under vann og en pele drives inn ved hjelp av ramapparatet drevet av den nedsenkede drivenhet, såvel som en drivenhet egnet for utførelse av denne fremgangsmåte.

Da arbeidene som tjener til utnyttelse av råstoff-forekomstene som befinner seg på eller under havbunnen og inn-retningene og konstruksjonene som må installeres under vann for dette skrider frem på stadig dypere vann, og følgelig ramapparater ofte må anvendes på større vanndybder for inndriving av flere peler anordnet ved siden av hverandre i bestemte av-stander, blir det stadig vanskeligere å påføre ramapparatet på pelene som skal inndrives med akseptabel tids- og arbeids-forbruk og å tilveiebringe en mest mulig tids- og arbeidsbesparende inndriving uten skade på pelene. Da det for forankring av boreplattformer til havs og lignende byggverk er nødvendig å inndrive et stort antall peler med store diametere ved deres støtteben meget dypt inn i en havbunn som stadig blir hardere med økende dybde, ved hjelp av et tilsvarende tungt ramapparat med meget høy slagenergi, må rampelene som anvendes til dette ofte dimensjoneres tyngre og kraftigere enn det er nødvendig for den egentlige forankring av byggverket, slik at rampelen som særlig i den første fase av inndrivingen rager opp fritt i meget stor lengde og derfor er ømfintlig for bøyekrefter, ikke får bøyeskader under den store vekt fra det flere hundre tonn tunge ramapparat og dets høye slagenergi eller avviker fra den forutsette inndrivingsretning. Slike stål-rørpeler med tykke vegger, i praksis ofte over 100 m lange, er ikke bare meget dyre, men også vanskelige og farefulle å håndtere, samtidig som det til dette behøves verkstedskip med tilsvarende store og kraftig dimensjonerte utliggerkraner.

For å unngå disse vanskeligheter har man ved inndriving på forholdsvis små vanndybder anvendt kortere rampeler og forlenget disse etter tilsvarende inndriving i havbunnen ved hjelp av påfølgende påsveising av ytterligere peleavsnitt over vann. Dette lar seg imidlertid ikke lenger gjennomføre ved inndriving på større vanndybder.

Ved anvendelse av slankere og mer tynnveggede og dermed også lettere rampeler for inndriving på større vanndybder kan rampelen som først rager opp fritt med stor lengde fra havbunnen bare forinndrives med et lett ramapparat med forholdsvis liten slagenergi, inntil det ikke lenger kan forventes noen vanskeligheter med dens bøyelighet. Deretter må det lette ramapparat hentes opp og et tyngre ramapparat senkes ned på rampelen, for å kunne inndrive denne til den forutsatte inntreng-ningsdybde. Til det må imidlertid to forskjellige ramapparater senkes ned etter hverandre på rampelen og igjen hentes opp over vann, noe som under de ikke alltid gunstige værforhold ved arbeider til havs krever mye tid og dermed tilsvarende høye utgifter på grunn av enorme kostnader for moderne verkstedskip. Dette gjelder særlig når inndriving må skje på slike vanndybder hvor drift av ramapparatet ved hjelp av tilført trykk-væske fra en basis over vann ikke lenger lar seg gjennomføre på grunn av de høye trykktap ved lange slangeledninger og/eller for kraftig viskositetsøkning av trykkvæsken i kaldt sjøvann. I slike tilfeller må det med hvert ramapparat nedsenkes en passende utlagt nedsenkbar elektrohydraulisk drivenhet til arbeidsdybden, slik at ikke bare to forskjellige ramapparater må holdes i beredskap og håndteres, men i tillegg enda to drivenheter tilpasset disse..

Formålet med oppfinnelsen er å tilveiebringe en fremgangsmåte for inndriving av peler under vann på en måte som nevnt innledningsvis såvel som en hertil egnet drivenhet, som på enkel måte muliggjør en tids- og arbeidsbesparende økono-misk inndriving av peler.

For å oppnå dette formål er fremgangsmåten nevnt innledningsvis karakterisert ved kjennetegnene angitt i krav 1.

Med denne fremgangsmåte kan mer tynnveggede og lettere rampeler, tilsvarende de egentlige grunnforholdskrav, inndrives vesentlig raskere og mer rasjonelt med to fortrinnsvis forskjellige tunge ramapparater uten fare for skade. For-delene er særlig tydelig når et flertall nærliggende rampeler skal inndrives. Da begge ramapparater kan drives fra én og samme drivenhet tilsvarende deres energibehov, behøver man bare en drivenhet for fleksibel gjennomføring av ramarbeidet.

Fordelaktige ytterligere utførelser av fremgangsmåten er beskrevet i de uselvstendige krav 2-10.

Oppfinnelsens gjenstand er videre en egnet nedsenkbar elektrohydraulisk drivenhet for undervanns-ramapparater med kjennetegnene i patentkrav 11 for utførelse av fremgangsmåten.

Ytterligere utførelsesformer av drivenheten er beskrevet i underkravene 12 - 14.

' Denne drivenhet kan videre være utformet på en måte beskrevet i den parallelle europeiske patentsøknad 87110898.0.

Oppfinnelsen skal beskrives nærmere i det følgende

i forbindelse med noen utførelseseksempler og under henvisning til tegningene, der fig. 1 er et skjematisk riss av nedsenkingen av et vanlig undervanns-ramapparat forsynt med en nedsenkbar drivenhet, fig. 2 viser ramapparatet på fig. 1 i en stilling påsatt på en rampele, fig. 3 viser nedsenkingen av et ramapparat ifølge oppfinnelsen med et lettere ramapparat hengende på dette forbundet med en nedsenkbar drivenhet, fig. 4 viser ramapparatene på fig. 3 i en stilling påsatt på en rampele av det lettere ramapparat, fig. 5 viser ramapparatene på fig. 3 og 4 i en stilling påsatt på nærliggende rampeler, fig. 6 viser ramapparatene ifølge fig. 3-5 med annen anordning av drivenheten i påsatt stilling på videre inndrevne rampeler, fig. 7 viser nedsenkingen av to ramapparater ved adskilte bæreelemen-ter, fig. 8 viser ramapparatene på fig. 7 med et påsittende vibrasjonsramapparat på en rampele, fig. 9 viser ramapparatene på fig. 7 og 8 som påsittende ramapparat på en rampele, fig.10 er et skjematisk lengdesnitt gjennom et ramapparat påsittende på en rampele med påbygget drivenhet, fig. 11 viser et skjematisk tverrsnitt av drivenheten på fig. 10 i omtrent halv høyde, og fig. 12 viser et skjematisk lengdesnitt gjennom et ramapparat påsittende på en rampele med avvikende anbringelse av drivenheten.

Den vanlige arbeidsmåte for inndriving av frittstå-ende rampeler under vann, vist på fig. 1 og 2, arbeider med en ramhammer 1 hengende ned ved et krantau 4 fra kranen K på et arbeidsskip 5, hvilken ramhammer 1 er fast forbundet med en drivenhet 2 anbragt på dens overside med en trykkmiddelbeholder 13, flere pumpeenheter 11 forbundet med denne via slangeledninger 12, drevet av elektromotorer under mellomkobling av støt-demper innretninger. Pumpeenhetene 11 er forbundet med ramhamme-rens 1 ikke viste hydraulikksylinder via slangeledninger 9 og 10. Drivenheten forsynes med elektrisk energi via en forsyningskabel 8 f ørt fra en vinsj 6 på arbeidsskipet 5 via en avbøyningsrull 7. Til dette inneholder forsyningskabelen 8 et tilstrekkelig antall elektriske ledninger såvel som på vanlig måte de nødvendige styreledninger for aktivisering og styring av ramhammeren 1 og drivinnretningen 2,lufttilførselsledninger, osv. Da drivinnretningens deler er anordnet i lengderetningen over hverandre, har den samlede anordning, bestående av en i praksis minst 2 0 m lang ramhammer 1 og drivenhetens minst om-kring 30 m lange hus, en betydelig lengde, slik at den særlig ved opptagelse og legging på arbeidsskipets 5 dekk er vanskelig å håndtere. Dertil kommer at den langstrakte samlede anordning ved nedsenking under vann bare er vanskelig å posisjonere på en slik måte over rampelens hode at det oppnås en full-god nedsetting av ramhammeren 1 på rampelen 14.

Ved arbeidsmåten ifølge oppfinnelsen vist som eksem-pel på fig. 3-5 nedsenkes det tyngre ramapparat 1 hengende ved kranens K bæretau 4 på arbeidsskipet 5 med et lettere ramapparat 15 påhengt på det via et ytterligere bæreelement 3, hvilket lettere ramapparat 15 er omsluttet av en drivenhet 2 forbundet med dette, hvilken drivenhet 2 på sin side forsynes med energi via en forsyningskabel 8 og på den andre side ikke bare er forbundet med det tilhørende ramapparat 15, men også med det tyngre ramapparat 1 via slangeledninger 9 og 10 og ikke viste signalledninger. Da drivenhetens 2 pumpeenheter kan drives enkeltvis eller gruppevis, og trykkmiddelstrømmen levert fra disse kan tilføres de to ramapparater 1 og 15 via en omkob-lingsinnretning med innstillbare volumandeler, lar disse seg også drive uavhengig av hverandre.

Ved stillingen vist på fig. 4 er det lettere ramapparat 15 forbundet med drivenheten 2 påsatt på en rampele 14 installert klar til inndriving på havbunnen, men enda med den største del av sin frie lengde fritt ragende opp. Det lettere ramapparat 15 drives nå av drivenheten 2, om rampelen 14 ved forholdsvis liten vektbelastning og begrenset slagenergi først så langt inn at det tyngre ramapparat 1 deretter uten fare for rampelen 14 kan settes på denne. Denne tilstand er vist på fig. 5 hvor det lettere ramapparat 15 ble omsatt på

en nærliggende rampele 14 fra den allerede tilstrekkelig forinndrevne rampele 14, og det tyngre ramapparat 1 ble påført på den forinndrevne rampel. I den rekkefølge drives så det lettere ramapparat 15 samtidig til forinndriving av sin rampele, mens samtidig det tyngre ramapparat 1 drevet av drivenheten 2 via slangeledningene 9 og 10 inndriver den allerede forinndrevne rampele 14 til den forutsette inntrengingsdybde.

Fig. 6 viser en videre fremskredet fase for en lignende arbeidsmåte, hvor imidlertid drivenheten 2 er forbundet med det tyngre ramapparat 1. Denne anordning har den fordel at det mindre ramapparat 15 befridd fra drivenheten 2 ved påsetting på rampelen 14 bevirker en enda vesentlig mindre vektbelastning på den samme, som gjør at denne dermed kan forinndrives særlig skånsomt.

Når begge ramapparater 1 og 15 sitter på rampeler 14 ved siden av hverandre som vist på fig. 5 og 6, kan naturligvis også først den allerede forinndrevne rampele 14 med det tyngre ramapparat 1 inndrives med den fulle energi fra drivenheten 2 til den forutsette inntrengingsdybde, hvoretter så den neste rampele 14 forinndrives med det mindre ramapparat 15. Dette krever imidlertid lengre slangeledninger mellom drivenheten 2 og ramapparatet 1 hhv. 15 adskilt fra denne, da disse derved fjerner seg ytterligere fra hverandre som ved arbeidsmåten med omvendt inndrivingsrekkefølge. De lengre slangeledninger fører også til en viss nedsettelse av håndte-ringen og forårsaker tilleggskostnader.

På den viste måte kan flere rampeler inndrives tids-besparende og rasjonelt etter hverandre med to ramapparater 1 og 15 med forskjellige vekter og forskjellig slagenergi med bare én pg den samme drivenhet 2 ved nedsenking av apparatene bare én gang. Da den tidligere nødvendige mellomtidlige opp-henting av apparatene over vann og håndteringsrisikoen forbundet dermed bortfaller, oppnås samlet betydelige tids-, arbeids-og kostnadsinnsparinger.

Når flere rampeler anordnet noe lenger fra hverandre skal inndrives, kan ramapparatene 1 og 15, som vist på fig. 7 - 9, hensiktsmessig senkes ned ved adskilte bæretau 4 hhv. 3, på en slik måte at drivenheten 2 anbragt ved et ramapparat 15 såvel er forbundet med dette som også via slangeledninger 9 og 10 og signalledninger såvel som et overfor disse kortere av-standsbegrensningstau 47 med det andre ramapparat 1. Ved den viste utførelsesform er det lettere ramapparat 15 utformet som vibrasjonsramapparat med ubalansemotorer (tysk Unwuchtmotoren) drevet av drivenhetens 2 hydraulikkpumper via hydraulikkmotorer. Etter en avvikende arbeidsmåte, antydet strek-prikket på fig.

7, kan et av ramapparatene, fortrinnsvis det lettere vibrasjonsramapparat 15, også være direkte opphengt ved forsyningskabelen 8 som allikevel behøves for forsyning til drivenheten 2, hvilken forsyningskabel 8 henger ned fra en vinsj på arbeidskipet over en avbøyningsrull 7 på kranen K. Dette er mulig fordi forsyningskabelen 8 utlagt for kraftig håndtering ved arbeider til havs van-ligvis dessuten er utformet særlig robust og tåler også en forholdsvis stor trekkbelastning. Denne anordning muliggjør også at meget dyre forsyningskabler 8 kan holdes kortere, da den ikke først må føres fra vinsjen 6 til en avbøyningsrull 7 ved den øvre ende av kranutliggeren, noe som ved arbeidskraner med ut-liggerlengder på over 100 m er meget uheldig.

Ved denne arbeidsmåte kan det velges fritt om det lettere ramapparat 15 først skal forinndrive en eller flere rampeler 14 og/eller det tyngre ramapparat 1 samtidig skal inndrive en andre, likeledes belastbar rampele 14, og så omplasseres på allerede forinndrevne rampeler 14, eller om begge ramapparater 1 og 15 skal inndrive rampeler 14 samordnet ved siden av hverandre. For slike tilfeller kan det også være hensiktsmessig å drive to ramapparater med like slagydelser hhv. like vekter ved siden av hverandre via den samme drivenhet 2. Ved anvendelse av et tilsvarende antall undervannskameraer kan fremdriften for de enkelte inndrivingsforløp også iakttas ved siden av hverandre og ved behov kan den volummessige oppdeling av trykkmiddelstrømmen som transporteres fra drivenheten inn i de enkelte ramapparater 1 og 15 tilpasses hensiktsmessig til-førte delstrømmer.

Ved anordningen vist på fig. 8 er den venstre rampele 14 allerede forinndrevet en tilstrekkelig strekning med det lettere ramapparat 15, mens det tyngre ramapparat 1 enten holdes over den høyre rampele 14 eller settes ned på denne på den måte som er vist med strek-prikket linje. Der kan den enten holdes i ro eller ved tilstrekkelig drivkapasitet fra drivenheten og behovsriktig delt transportmengde samtidig arbeide med det lettere ramapparat 15.

Ved stillingen vist på fig. 9 har det tyngre ramapparat 1 allerede inndrevet den høyre rampele 14 videre, mens det lettere ramapparat 15 enten er i ro på den venstre pele 14 eller inndriver denne videre.

På fig. 10 er det lettere ramapparat 15 utformet som ramhammer påsatt med den påpekte drivenhet 2 på en rampele 14 forsynt med en slagplate 28. Drivenheten 2 har et mantelhus med en gjennomgående sentral opptakssjakt A, en ringformet øvre bæreplate 17, en ringformet nedre bæreplate 18 forsynt med en innføringskonus 19, en ytre mantelvegg 16 som forbinder bæreplatene, og en sylindrisk innervegg 20 som omslutter opptakssjakten A. I ringrommet beliggende mellom den sylindriske mantelvegg 16 og innerveggen 20 er det anordnet et flertall pumpeenheter 11 anordnet fordelt over ringrommets periferi, hvilke pumpeenheter omfatter en elektromotor 21 og en hydraulikkpumpe forbundet med denne, og er innrettet parallelt med opptaks-sjaktens A lengdeakse. Hver pumpeenhet er samordnet med en i det vesentlige sylinderformet trykkmiddelbeholder 22, som er forbundet med hydraulikkpumpen 24 via en slangeledning 46. elektromotorene 21 forbindes med tilsvarende elektriske ledninger i forsyningskabelen 8 via adskilte elektriske ledninger 43 og en vanntett tilslutningsboks anordnet ved den øvre bæreplate 17. Pumpeenhetene 11 er anbragt på innerveggen 20 via ikke viste elastiske støtteelementer, hvilken innervegg 20 på sin side er elastisk avfjæret overfor den nedre bæreplate 18 og den øvre bæreplate 17 via flere forspente fjærsylindre 29 med stempler 30 fordelt over periferien, og kan i tillegg fordelaktig være fjærende avstøttet via tilsvarende fjærsylindre også radialt innover mot rampelen 14 eller ramapparatets 15 hammerhus.

Trykkmidlet som transporteres fra hydraulikkpumpene 24 strømmer via en slangeledning 44 til en omkoblingsinnret-ning 37 forbundet med forsyningskabelen 8 via en signalledning 42, anordnet ved den øvre bæreplate 17, og via en etterkoblet samletilslutning 31 og en slangeledning 33 til ramapparatets 15 hydraulikksylinder, såvel som eventuelt til ramapparatet 1 via en slangeledning 9. Det tilbakestrømmende trykkmiddel løper via en slangeledning 34 hhv. 10,samletilslutningen 31 og en tilbake-føringsledning 45 til trykkmiddelbeholderen 22. Nærmere enkelt-heter i anordningen, utforming og avfjæring av elektromotorene 21, hydraulikkpumpene 24 og trykkmiddelbeholderen 22, såvel som ledningene som forbinder disse med hverandre og med ramapparatet 15 er ytterligere forklart i den parallelle europeiske patent-søknad 87110889.0.

For å forminske vektbelastningen som innvirker ved på-se tting av ramapparatet 15 på den enda ikke på forhånd inndrevne rampele 14, er det i ringrommet mellom mantelveggen 16 og innerveggen 20 videre anbragt minst én oppdriftsbeholder 23, som enten er forsynt med en vegg som motstår den forutsette ned-synkningsdybde eller kan fylles med gass via en tilførselsled-ning integrert i navlestrengen 8 ved utdriving av vann. Som vist på fig. 11 er det ved den viste utførelsesform anordnet to opp-drif tsbeholdere 23 gjennomgående over i det vesentlige hele man-telveggens høyde. Hver oppdriftsbeholder 23 har hensiktsmessig en stengbar åpning på undersiden for å slippe vann inn og ut såvel som en stengbar innløpsåpning for gass på oversiden, slik at ved tilsvarende styring såvel omfanget av gassfyllingen i oppdriftsbeholderen 23 som også gasstrykket er innstillbare.

Ved den avvikende utførelsesform vist på fig. 12 er ramapparatet 15 løsbart forbundet med drivenhetens 2 nedre bæreplate 18 via en befestigelsesflens anordnet i hammerhusets nedre avsnitt. Den nedre bæreplate 18 bærer i dette tilfelle i tillegg en sylindrisk nedover utstående peleføring 25, hvis innerrom likeledes er utformet som oppdriftsbeholder 26. Denne kan fylles med gass via en gasstilførselsledning 38, en ventil 39 og en gjennomgangsåpning 40. På den ytre mantelvegg 16 er det anordnet utover stående konsoller 35, ved hvilke det er anbragt en propellinnretning 27 drevet av hydraulikkpumpene 24 via en ikke vist hydraulikkmotor og tilhørende forbindelsesled-ninger. Ved hjelp av disse posisjoneringsinnretninger kan ramapparatet 15 hengende ved bæretauet 3 være støttet i det vesentlige horisontalt og/eller dreid om sin midtakse for påsetting på rampelen 14. Naturligvis kan også ramapparatene 1 og 15 være forsynt med slike posisjoneringsinnretninger.

Den foreliggende fremgangsmåte og tilhørende drivenhet beskrevet ved hjelp av foretrukne utførelsesformer kan alt etter krav i de enkelte tilfeller avledes hensiktsmessig på forskjellige måter av fagfolk på området så lenge det vesentlige kjenne-tegn ved nedsenkningen av to ramapparater med en felles drivenhet bevares.

Claims (14)

1. Fremgangsmåte for inndriving av peler under vann, hvor et ramapparat (1) hengende i et fleksibelt bæreelement (4) og en nedsenkbar elektrohydraulisk drivenhet (2) nedsenkes under vann og driver inn en pele (14) ved hjelp av ramapparatet (1) drevet av den nedsenkede drivenhet (2), KARAKTERISERT VED at a) det foruten et første ramapparat (1) nedsenkes et andre ramapparat (15) som er hengt på det første ramapparat (1) eller i et andre_fleksibelt bæreelement (3), slik at minst ett ramapparat (15 hhv. 1) inntar en stilling sittende på en pele (14) når nedsenkningen er avsluttet, b) drivenheten (2) derved anordnes på siden av et ramapparat (15 hhv. 1) eller på dets underside og forbindes med begge ramapparater (1, 15) via slangeledninger (9, 10), c) det påsittende ramapparat (15 hhv. 1), etter inndriving av en pele (14) en forutbestemt strekning, omplasseres direkte på en annen pele (14), og med det andre ramapparat (1 hhv. 15) inndrives videre en ytterligere pele (14) eller den første pele (14), og d) begge ramapparater (1, 15) drives etter hverandre eller samtidig med den samme drivenhet (2).

2. Fremgangsmåte ifølge krav 1, KARAKTERISERT VED at det andre, fortrinnsvis lettere ramapparat (15) henges på det første ramapparat (1) via minst ett fleksibelt bæreelement (3).

3. Fremgangsmåte ifølge krav 1 eller 2, KARAKTERISERT VED at drivenheten (2) anordnes på siden av eller under det lettere ramapparat (15).

4. Fremgangsmåte ifølge krav 1, 2 eller 3, KARAKTERISERT VED at det ene ramapparat (15) henges på ved en forsyningskabel 8 for drivenheten (2) anordnet på den.

5. Fremgangsmåte ifølge ett av kravene 1-4, for inndriving av flere peler, KARAKTERISERT VED at først den første pele (14) inndrives med det lettere ramapparat (15) så langt til den uten fare kan oppta inndrivingskreftene fra det tyngre ramapparat (1), deretter omplasseres det lettere ramapparat (15) på en ytterligere pele (14) og den første pele (14) inndrives til den forutsette inndrivingsdybde ved hjelp av det tyngre ramapparat, og derved omplasseres ramapparatene (15, 1) på en slik måte på ytterligere peler (14) at hver pele (14) først inndrives en tilstrekkelig strekning av et lettere ramapparat (15) og så videre av det tyngre ramapparat (1).

6. Fremgangsmåte- ifølge ett av kravene 1-5, KARAKTERISERT VED at minst ett vibrasjonsramapparat (15) og fortrinnsvis et lettere vibrasjonsramapparat (15) og et tyngre ramapparat (1) anvendes med et hydraulisk drevet slaglegeme.

7. Fremgangsmåte ifølge ett av kravene 1-6, KARAKTERISERT VED at minst ett oppdriftshulrom (23, 26) i drivenheten (2) og/eller ramapparatet (15 hhv. 1) fylles helt eller delvis med gass for tilveiebringelse av en oppdrift, og gass-mengden avpasses fortrinnsvis slik at vektbelastningen som ut-øves fra ramapparatet (15) som først er påsatt på pelen (14) såvel som en utøvet vektbelastning på pelen (14) omtrent ved. drivenheten (2) anbragt ved dette, ikke overstiger en forutbestemt grenseverdi.

8. Fremgangsmåte ifølge krav 7, KARAKTERISERT VED at gasstrykket i oppdriftshulrommet (23, 26) tilpasses det ytre trykk på den forutsette arbeidsdybde for å overflødiggjøre trykkfaste vegger.

9. Fremgangsmåte ifølge ett av kravene 1-8, KARAKTERISERT VED at det for å posisjonere ramapparatet (15 hhv. 1) hhv. drivenheten (2) anordnet på det, ved påsetting på pelen (14) tilveiebringes minst én i det vesentlige horisontalt rettet skyvestråle.

10. Fremgangsmåte ifølge ett av kravene 1-9, KARAKTERISERT VED at det med ramapparatene (1, 15) nedsenkes minst én pele (14) forbundet med et av ramapparatene (1 hhv. 15).

11. Nedsenkbar elektrohydraulisk drivenhet for under-vannsramapparater, med hydraulikkpumper forbundet med en trykkmiddelbeholder drevet ved hjelp av elektromotorer, KARAKTERISERT VED at a) drivenheten (2) omfatter et mantelhus (16, 17, 18, 20) med en gjennomgående, sentral opptakssjakt (A) for en pele (14 ) hhv. hammerhuset eller vibrasjonshodet for et ramapparat (1, 5), en ringformet øvre eller nedre bæreplate (17 hhv. 18) for løsbar befestigelse ved et ramapparat (1, 5), en ytre mantelvegg (16) som forbinder bæreplatene (17, 18), og en innervegg (20) omsluttende opptakssjakten (A), b) hydraulikkpumpene (24) og de samordnede elektromotorer (21) er forbundet til pumpeenheter (21, 24) anordnet mellom innerveggen (20) og mantelveggen (16) i periferiavstan-der fortrinnsvis parallelt med opptakssjakten (A), og c) omkoblingsinnretninger (37) er anordnet for opp-delbar tilføring av trykkmiddelstrømmen tilveiebragt fra hydraulikkpumpene (24) via samordnede slangeledninger (9, 10, hhv. 32, 33) til det første og/eller andre ramapparat (1 hhv.

15) .

12. Drivenhet ifølge krav 11, KARAKTERISERT VED at pumpeenhetene (21, 24) er drivbare enkeltvis eller gruppevis, og om-koblingsinnretningene (37) er utlagt for tilførsel av volum-messig innstillbare trykkmiddeldelstrømmer til de to ramapparater (1, 15) .

13. Drivenhet ifølge krav 11 eller 12, KARAKTERISERT VED at det i mantelhuset og/eller en føringsmantel (25) for pelen (14) stående ut nedover fra den nedre bæreplate (18) er anordnet minst én oppdriftsbeholder (23, 24) for opptak av gass.

14. Drivenhet ifølge ett av kravene 11 - 13, KARAKTERISERT VED minst én posisjoneringsinnretning (27) med en drivbar propell eller en annen innretning for tilveiebringelse av en i det vesentlige horisontal skyvestråle.