NO163677B - Anordning for drift og synkronisering av valser. - Google Patents

Description

Foreliggende oppfinnelse angår en anordning for drift og synkronisering av valser, særlig i en båndstøpeinnretning, idet hver av valsene er tilkoblet en drivanordning med et gir og en motor.

Anordninger for f. eks kontinuerlig støping av bånd eller konvensjonelle anordninger for valsing av bånd drives vanligvis ved hjelp av en enkelt motor. Synkroniseringen mellom de enkelte valser utføres som regel ved hjelp av en mellom drivanordningen og støpe- henholdsvis valseanordningen innkoblet kamvalseanordning. Alt etter forholdet mellom omdreiningtallet til drivanordningen og de enkelte valser trengs det utvekslingsgirkasser.

Disse kombinerte kamvalse-reduksjonsgir eller, dersom utveksling ikke er nødvendig, kamvalseanordninger, må lages på spesialbestilling, og er derfor dyre i anskaffelse samt problematiske med hensyn til vedlikehold. Svikt i en kamvalseanordning medfører som regel lengre driftsavbrudd.

Dessuten må diameteren til valsene som skal løpe synkront være tilpasset hverandre innen forholdsvis snevre toleranse-områder. Ettersom det imidlertid ved kjente anordninger for valsen, og særlig båndstøpemaskiner med valser, skjer en stor slitasje på valsene, må disse valser etter en viss tid demonteres og slipes. Ettersom slitasjen på valsene som regel skjer ujevnt, må det på en valse slipes bort mer material enn det som egentlig er nødvendig. Omkostningene for nyanskaf-felse av valser utgjør som regel en betydelig omkostnings-faktor.

Formålet med den foreliggende oppfinnelse er å komme frem til en anordning som medfører at disse ulemper unngås, samtidig med at det opprettholdes synkronisering mellom de enkelte valser. Særlig medfører anordningen at det i høy grad unngås driftsforstyrrelser på grunn av skader.

I henhold til oppfinnelsen er det kommet frem til en anordning hvorved hver motor i tillegg til sitt nevnte gir (19) også er sammenkoblet med en annen giranordning (17), idet disse giranordninger er forbundet med hverandre ved hjelp av en slurekobling (16). Dersom f. eks motoren ved et konvensjonelt anlegg svikter, stanser hele anlegget. Dersom en motor i en anordning i henhold til den foreliggende oppfinnelse svikter under valsing, er det mulighet for at den ene valse som ikke lenger drives, løper med i det minste til avslutningen av støpingen..

For synkronisering av motorene er det i henhold til oppfinnelsen to muligheter: Omdreiningstallet til hver motor styres manuelt eller automatisk. Som parameter for det nødvendige omdreiningstall ved synkron drift tjener særlig den nødvendige valsehastighet og valsediameter. Styringen kan f. eks skje ved hjelp av en datamaskin.

Slurekoblingen kan være innstilt på et lite dreiemoment, tilstrekkelig til å holde valsene på det ønskede omdreiningstall under tomgang. Derved oppnås at omdreiningtallet under tomgang holdes synkront for de to drivenhetene, mens den hurtigst løpende valse ved starten av støpeprosessen, på grunn av slurekoblingen, kan innstille seg etter hastigheten til den langsomst løpende valse, slik at det kan oppnås fullkomment like banehastigheter til omkretsene av valsene under støpeprosessen. Dermed spiller diameteren til valsene ingen rolle, slik at det også er mulig å benytte valser med forskjellige diametre, hvilket er meget omkostningsbesparende. Vanligvis utføres det for hver sliping bortsliping av 2 - 3 mm av veggen til valsene. Valsen kan derved gjennomsnittlig behandles fire til seks ganger. Den foreliggende oppfinnelse muliggjør anvendelsen av valser med hvilke som helst diameterforskjeller, dvs at det uten videre er mulig å drive maskinen med en ny valse med maksimal-diameter og en flere ganger bearbeidet valse med minimal diameter. Denne mulighet til individuell etterbehanling av valsene medfører at brukstiden til valsene økes betraktelig?

Motoren kan være elektrisk eller hydraulisk. Hydrauliske motorer har vist seg å være lite utsatt for feil. Som girkasse kan anvendes et vanlig reduksjonsgir, fortrinnsvis et planetgir, hvilket er omkostningsbesparende for anlegget og gjør dette lite utsatt for skader eller forstyrrelser. Vinkeldrev, slurekobling og aksler mellom girkasene er også vanlig handelsvare, og er derfor billige.

Andre fordeler, trekk og detaljer ved oppfinnelsen vil fremgå av den følgende beskrivelse av et foretrukket utførelseseksempel, under henvisning til tegningen, som viser skjematisk en drivanordning A i en båndstøpeinnretning R.

Båndstøpeinnretningen R består av en øvre valse 1 og en nedre valse 2, som danner en støpespalte 3 mellom seg. Hver av valsene 1 og 2 er lagret i rammedeler 4, og kan reguleres i høyden sammen med disse, hvorved bredden til støpespalten 3 bestemmes.

På den siden av valsene 1 og 2 som vender mot drivanordningen A har rammedelene 4 koblingselementer 5 som er tilkoblet hver sin drivaksel 6. Disse drivaksler 6 muliggjør høydeinnstil-ling av valsene 1 og 2 uten tilsvarende korrigering av drivanordningen A. For dette har akslene, ved båndstøpeinn-retningen R og ved drivanordningen A, universalledd 7, idet en del 8 av hvert universalledd er festet til akselen 6 og en annen del 11 er festet til henholdvis en endeplate 9 på koblingelementet 5, og en endeplate 10 på drivanordningen A.

Drivanordingen A består av to drivenheter 14, anordnet den ene over den andre på et stativ 12, og drivenhetene er forbundet med hverandre via en kardanaksel 15 og en slurekobling 16 på et vinkeldrev 17.

Vinkeldrevet 17 er tilkoblet en motor 18 som driver en planetgirkasse 19, hvis aksel 20 er ført gjennom stativet 12, idet endeplaten 10 er festet til enden av akselen.

Claims (6)

1. Anordning for drift og synkronisering av valser (1,2) særlig i en båndstøpeinnretning, idet hver av valsene er tilkoblet en drivanordning med et gir (19) og en motor (18), karakterisert ved at hver motor (18) i tillegg til sitt nevnte gir (19) også er sammenkoblet med en annen giranordning (17), idet disse giranordninger er forbundet med hverandre ved hjelp av en slurekobling (16).

2. Anordning ifølge krav 1, karakterisert ved at slurekoblingen (16) er tilkoblet en aksel (15) som forbinder de andre giranordninger (17) med hverandre.

3. Anordning ifølge krav 2, karakterisert ved at de andre giranordninger (17) er utformet som vinkeldrev.

4. Anordning ifølge krav 2, karakterisert ved at akselen (15) mellom de andre giranordninger (17) er utformet som en kardanaksel.

5. Anordning ifølge krav 1-4, karakterisert ved at drivanordningens gir (19) er forbundet med den tilhørende vals (1, 2) via en drivaksel (6) som er utstyrt med universalledd (7) i hver ende.

6. Anordning ifølge krav 1-5, karakterisert ved at hver motor (18) oppviser en reguleringsenhet for regulering av omdreiningstall.