SE516614C2 - Justerbart bigverk - Google Patents

Description

n-vo 10 15 20 25 30 35 2 2000-05-02 P : \l222046Se .dcc UH Axiell justering utföres genom förskjutning av en av valsarna och dess axel relativt kuggtransmissionen med spännelementet lossat. Genom att spännelementet är lossat för utförande av den axiella justeringen, påverkas emeller- tid även justeringen av det delade kugghjulet, så att detta måste ställas in på nytt.

Tangentiell justering sker med spännelementet lossat genom att valsens vridläge relativt kugghjulstransmissionen justeras istället. Också vid denna justering påverkas det delade kugghjulets justering.

Justeringen av det inbördes avståndet mellan de båda bigvalsarna utföres genom införing eller utdragning av kil- element mellan de båda valsarnas axlar, vilka är förspända mot ett hopfört läge. Genom att det delade kugghjulet i kuggtransmissionen är justerbart för utjämning av transmis- sionens flankspel, borde justeringen av det inbördes av- ståndet mellan valsarna inte innebära några problem, enär justeringen är så liten som högst någon tiondedels millime- ter och det kan kompenseras för densamma genom ny inställ- ning av det delade hjulet. Sà är emellertid ändå fallet.

Det händer ibland att man utför justering av avståndet mel- lan bigvalsarna utan att fördenskull ställa in flankspelet i växeln på nytt. Resultatet blir härvid antingen för litet flankspel, vilket kan resultera i varmgång av växeln, eller för stort flankspel, vilket kan resultera i dåligt bigre- sultat genom att den tangentiella inställningen fluktuerar och därigenom blir felaktig, och i att transmissionen helt enkelt slits upp.

Problemet vid tidigare kända justerbara bigverk kan därför sammanfattas enligt följande. Den justering av flankspelet i bigverksväxlar som för uppnäende av ett god- tagbart bigresultat åstadkommes medelst ett transversellt delat kugghjul, ger upphov till problem i samband med de övriga justeringarna, genom att denna nödvändiggör noggrann efterjustering av det delade kugghjulet. Eftersom sådan 10 15 20 25 30 3 2000-05-02 P:\l2220465e .dOC UH tillkommande efterjustering är såväl komplicerad och tids- ödande sker den kanhända inte alltid i samband med juster- ing av avståndet mellan valsarna, eftersom denna justering inte kräver att det lösbara spännelementet lossas. Följden kan vid för litet spel blir varmgång i växeln med åtföljan- de värmeövergång till det delade kugghjulets bigvals, vil- ket kan leda till värmedeformation med åtföljande ojämnt bigresultat. För stort flankspel leder omedelbart till fluktuerande inexakt bigresultat och innebär på sikt risk för större haverier med stillestånd och stora kostnader som följd.

Ett ändamål med föreliggande uppfinning är därför att åstadkomma en anordning vid ett justerbart bigverk av ovan angivet slag, som möjliggör justering av såväl positionen för en av bigvalsarna längs dess rotationsaxel, som juster- ing av det inbördes avståndet mellan bigverkets rotations- axlar utan att inställningen av det delade kugghjulet för den skull behöver påverkas.

Ytterligare ett ändamål med uppfinningen är att till- se att vid ett sådant justerbart bigverk även justeringen av valsarnas inbördes rotationsläge är utförbar utan att nämnda inställning behöver påverkas. Ändamålen uppnås med en anordning av ovan angivet slag med de särdrag som framgår av de kännetecknande delar- na av patentkraven 1-3.

Uppfinningen skall i det följande närmare beskrivas med hänvisning till bifogade schematiska ritningar, varvid, fig. 1 är en perspektivbild av ett justerbart bigverk av tidigare känt slag, fig. 2 är en ändvy av samverkande han- och honvalsar i bigverket, fig. 3 är en perspektivbild av ett utförande av ett justerbart bigverk enligt uppfinningen. 10 15 20 25 30 35 5 16 6 1 4 - :ä - " 4 2000-05-02 P:\1222046Se .dec UH Fig. 4a är ett tvärsnitt vid en ände av en i bigver- ket ingående axel, varav framgår ett alternativt utförande av justeranordning, och fig. 4b är en schematisk vy från IVb-IVb i fig. 4a.

I fig. 1 visas ett känt justerbart bigverk 1 med två däri ingående bigvalsar, en hanvals 2 och en honvals 3, som har för inbördes samverkan anordnade âsar 13 resp. spår 14, såsom visas i fig. 2. Bigvalsarna 2 och 3 är lagrade för rotation kring axlar 4 och 5 i ett här ej visat maskinsta- tiv. Valsarna är i sin ena ände 4' resp. 5' vridfast för- bundna med kugghjul 6, 7, vilka ingriper med varandra och är lagrade i ett transmissionshus 8. Detta är infäst i ma- skinstativet. Endera av axlarna 4, 5 är kopplad till en mo- tor (ej visad).

Kugghjulet 7 är transversellt delat med avseende på sin axel 5, så att de därigenom bildade delarna 7a och 7b är inbördes vridbara efter frigöring av ett lösbart förband (ej visat), som normalt håller dem samman.

I fig. 3 visas pá ett motsvarande vis som enligt fig. 1 ett justerbart bigverk 1' enligt uppfinningen med bigval- sar 2 och 3, vilka är roterbara kring axlar 4, 5. Valsarna 2, 3 är härvid inte, såsom i det kända utförandet enligt Fig. 1, förbundna direkt med kugghjulen 6 och 7, utan mel- lan valsarna 3, 4 och respektive kugghjul är anordnade vridstyva radiellt såväl som axiellt begränsat flexibla kopplingar 9. Kopplingarna 9 utgöres av flexibla ställa- mellkopplingar av sedan tidigare väl känt slag, vilka med- ger en viss begränsad vinkelsnedställning och axiell rörel- se. Kopplingarna är två till antalet på varje axel 4, 5, för att på känt sätt vid sådana kopplingar utjämna vinkel- hastigheten under varje rotationsvarv hos axeln. De vrid- fast på axlarna 4, 5 anordnade kugghjulen 6 och 7 är inrym- da och lagrade i transmissionshuset 8, som är upphängt för begränsad svängning kring axeln 4 enligt pilen 15. Medel är anordnade för fixering av transmissionshuset 8 i önskat 10 15 20 25 30 35 516 614 = 2000-05-02 P:\1222046se.doc UH v v o 5 svängningsläge relativt maskinstativet. Dessa medel utgörs i detta fall av en fingängad justerskruv 16 är anordnad i en motsvarande gängning i stativet. Skruven 16 är avsedd att verka mot en sida av fläns 17 vid den undre kortsidan av transmissionshuset 8, vilken fläns 17 läge är fixerat i riktning mot skruven av en hydraulfjäder 18.

I fig. 4a visas som ett tvärsnitt ett alternativt ut- förande av bigverkets 1' utmed den geometriska axeln 4 be- lägna änddel 18, samt en där inrymd alternativt utförd an- ordning för justering av valsarnas 2, 3 inbördes rotations- läge. Delen 18 är utförd med en flâns 19, på vilken ett kugghjul 20, motsvarande kugghjulet 6 i det utförande som redogjorts för ovan, är lösbart fäst medelst bultförband 29 (endast ett visas), vilka i kugghjulet 21 upptas i cirkel- bågformade slitsar 30. Kugghjulet 20 har en axiell förläng- ning i form av en ansats 21. Ansatsen penetreras radiellt av en i ett frigáende häl 22 anordnad bult 23. Bulten 23 penetrerar i sin tur en skruvgängad tapp 25 (visat i ett partiellt tvärsnitt), som är belägen i en radiellt oriente- rad och till bulten 23 anpassad slits 24 i ansatsen 21.

Tappen 25 sträcker sig axiellt från slitsen 24 in i en likt slitsen 24 formad, ytterligare slits 26, vilken dock har en något vinklad orientering jämfört med slitsens 24 radiella utsträckning (se fig. 4b). Utmed axeln 4 är likt ovan en vridstyv begränsat såväl radiellt som axiellt flexibel koppling 9 (ej visad i Fig. 4a) anordnad.

I fig. 4b visas, som en förminskad vy från IVb-IVb i fig. 4a, kugghjulet 20 som en schematisk planvy. För att inte onödigtvis komplicera vyn har bultens 23 skalle ute- lämnats. Dessutom visas av samma skäl endast en av skallar- na till de bultar som tillsammans bildar det ovannämnda lösbara bultförbandet mellan kugghjulet 20 och ansatsen 21.

Vyn visar hur tappens 25 avstånd a till axeln 4 är tvångs- mässigt bestämt i beroende av bultens 23 inskruvningsläge i tappen 25. Därmed motsvarar varje tappläge i de båda slit- ooo» oooo o - o o oo 10 15 20 25 30 35 ooo ooo o o oo oo oo oo oo oo o o o oo oo oo oo o o oo o o oo oo o oo oo o o oo o o oooo ooo o o o ooo oooo oo oo ooo oo oo oo oo o o o o o o o oo o o oo o o o oo o o o o o oo oo oo oo ooo oo o o 6 ooo 2000-05-02 P:\1222046Se.d0C UH sarna en fix inbördes rotationsposition för de båda valsar- na 4, 5.

Justering av valsarnas 2, 3 inbördes läge antingen axiellt enligt den dubbelriktade pilen vid 12, rotations- mässigt enligt dubbelpilen 10 eller justering av valsarnas inbördes avstånd enligt pilarna 11, medför vid det kända bigverket enligt fig. 1 problem som det inledningsvis redo- gjorts för.

Vid bigverket enligt uppfinningen kan de nämnda ju- steringarna med lätthet utföras utan att det i och för sig behövs något delat kugghjul 7 med lösbart förband. Likväl är ett sådant kugghjul anordnat, för att i samband med idrifttagning inledningsvis ställa in ett önskvärt flank- spel mellan kugghjulens 6 och 7 flanker, enär precisions- kuggväxlar med flankspel som är så små att detta behov tillfredsställs, ej finns att tillgå. Sedan denna inställ- ning en gång gjorts behöver den dock inte rubbas i samband med de nämnda justeringarna.

För att utföra den axiella justeringen (enligt pilen vid 12), på en av axlarna, här axeln 5, används kända spänn- och förspänningsdon (ej visade).

För att justera det inbördes avståndet (enligt pilar- na vid 11) mellan axlarna 4, 5, används kända kilelement (ej visade), vilka verkar mellan därför avsedda ytor i ma- skinstativet och axlarnas 4, 5 lagringar och vilkas läge ändras manuellt eller maskinellt, exempelvis medelst i och för sig kända fingängade justerskruvanordningar.

För att justera valsarnas 2, 3 inbördes rotationslä- ge, kan med en anordning i ett första utförande enligt fig. 3 transmissionshuset 8 vridas något i endera riktningen kring axeln 4 relativt maskinstativet. Genom att justering- en sker då bigverket 1 är ur drift, är samtliga dess kon- struktionsdetaljer stilla. Genom att därvid skruva på den flänsen 17 verkande skruven 16 in eller ut, vrids mot ver- kan av hydraulfjädern 18 transmissionen 8 i önskad riktning 10 15 20 25 30 35 516 614 7 2000-05-02 P : \l222046Se.d0C UH enligt den dubbelriktade pilen 15. Genom inbördes kraftver- kan mellan kugghjulen 6, 7 och valsarnas lagringar, som är fixa i rotationsriktningen kommer härvid valsen 3 att vri- das relativt den stillastàende valsen 2 tills önskad ju- stering uppnåtts.

För att justera valsarnas 2, 3 inbördes rotationsläge kan en alternativ anordning enligt fig. 4a och 4b användas.

Kugghjulet 20, här motsvarande kugghjulet 6 i det första utförandet, är fixerat vid ansatsen 21 medelst frigörbara bultförband (ej visade). Efter frigöring av dessa är genom skruvning pà bulten 23, det inbördes rotationsläget mellan kugghjulet 20 och ansatsen 21 tvångsmässigt förskjutbart i önskad utsträckning. Förskjutningen, som givetvis måste ske då bigmaskinen är ur drift, är möjlig tack vare att bigma- skinens 1' samtliga övriga komponenter härvid i princip är fixa. Den tvångsmässiga förskjutningen av tappen 25 i dess slits 24 och slitsen 26, som enligt ovan tappen 25 likale- des penetrerar, tvingar flänsen 19 och därigenom bigvalsen 2 att vrida sig i avsedd riktning i beroende av tappens förskjutningsriktning, vilken antyds med en pil 27 i fig. 4b. Det är i princip egalt på vilken av axlarna 4, 5 för- skjutningsanordning placeras. I de fall ett enligt ovan be- skrivet transversellt delat kugghjul används, föredras emellertid att, för att konstruktionen inte onödigtvis skall kompliceras, justeranordningen enligt fig. 4a och 4b anordnas vid det kugghjul som ej är transversellt delat. Av fig. 4b framgår dessutom en på hjulet 20 anordnad radiell skala 28. Skalan är utformad så att den ger betraktaren en direkt avläsning av valsarnas 2, 3 inbördes rotationsläge.

I beaktande av att samtliga de vid ett dylikt juster- bart bigverk önskade justeringarna är små, högst någon ti- ondedels millimeter, är de tack vare de begränsad rörlighet medgivande kopplingarna 9 och det svängbara transmissions- huset 8 möjliga att utföra utan att det lösbara förbandet till det delade kugghjulet 7 måste lösgöras

Claims (5)

W U 20 25 30 516 614 2000-05-02 P:\1222046se.doc UH 8 PATENTKRAV

1. Anordning vid ett justerbart bigverk (1), vilket innefattar I två inbördes samverkande bigvalsar, en hanvals (2) och en honvals (3) I en kugghjulstransmission med ett hus (8) för drift och inbördes koordinering av bigvalsarna (2, 3), I medel för justering av de båda bigvalsarnas in- 10). I medel för justering av positionen (enl. 12) bördes rotationsläge (enl. för en av bigvalsarna längs dess rotationsaxel I medel för justering av det inbördes avståndet (enl. 11) tecknad av att för justering av positionen för en av big- mellan bigvalsarnas rotationsaxlar (4, 5) känne- valsarna längs dess rotationsaxel och för justering av det inbördes avståndet mellan bigverkets rotationsaxlar, axlar- na (4, 5) är vridfast förbundna med respektive kugghjul (6, 7) i kugghjulstransmissionen medelst vridstyva såväl radi- ellt som axiellt begränsat flexibla kopplingar (9) för att medge justering av valsarnas inbördes position utan att transmissionens (8) ingreppsförhàllande måste påverkas.

2. Anordning enligt krav 1, kännetecknad av att för justering av valsarnas (2, 3) inbördes rotationsläge, transmissionshuset (8) är begränsat vridbart fixerat i big- verkets l stativ kring en av transmissionens axlar (4, 5).

3. Anordning enligt krav l, kännetecknad av att för justering av valsarnas (2, 3) inbördes rotationsläge, ett av kugghjulens relativt dess vals vridfasta för- band är lösbart, varvid under inverkan av tvångsmedel val- sen är vridbar relativt kugghjulet. 10 516 614 9 2000-05-02 P:\1222046Se.dOC UH

4. Anordning enligt krav 3, kännetecknad av att nämnda medel innefattar en i kugghjulet medelst justerskruv radiellt förskjutbar tapp, Som förskjutbart upptages i en relativt radialriktningen snedställd slits i axeln.

5. Anordning enligt krav 1, kännetecknad av att var- dera kopplingen (9) bestàr av tvâ på varje axel (4, 5) an- ordnade flexibla stållamellkopplingar (9a, 9b), vilka var och en tillåter såväl begränsad böjning som begränsad axi- ell rörelse.