NO162636B - Stativ med stoette for krysshodeglidebane. - Google Patents

Description

Oppfinnelsen angår et stativ med en støtte for krysshodeglidebanen i stempelmaskiner ifølge kravinnledningen.

For opptak av normalkref tene som må overføres i rett vinkel til stativet i forhold til glidebanene for stempel-maskiners krysshoder, især dieselmotorer, har det hittil vært vanlig å anordne på endeveggenes baksider, enten over glide-banenes høyde fordelte horisontale tverribber eller i spiss vinkel mellom endeveggene og sideveggene, forløpende, vertikale avstivningsvegger (CH 625 603). Praksis har vist at den foran beskrevne konstruksjon er meget omstendelig.

Det tilstrebes for en stempelmaskin en mest mulig kompakt oppbygging, noe som krever kortest mulige sylinderav-stander. Disse fremkommer som kjent som summen av den nødven-dige hovedlagerlengde for det nedre veivstanglager og de to krumtappvangers masser. For ikke å unngå for stor maskinlengde, kreves derfor at sideveggene nederst i krumtappakselens område rykkes så tett sammen som mulig.

Det er den foreliggende oppfinnelses oppgave å- forenkle den totale konstruksjon av en glidebanestøtte uten å måtte godta utillatelige deformasjoner i endeveggene eller på den annen side at maskinens lengde må forlenges. Ifølge oppfinnelsen løses denne oppgave ved at sideveggene som parvis støtter en endevegg, forløper nedenfra og oppover på skrå i retning mot endeveggenes ender.

Som kjent er normalkreftene mot glidebanene og dermed mot endeveggene størst nær stempelbevegelsens øvre dødpunkt. Ved utformingen av sideveggene ifølge oppfinnelsen oppstår i dette område en relativt bred kasse som er dannet av endevegg, yttervegg og de to sidevegger. I det øvre dødpunkts i område støttes herved endeveggene nær deres frie ender av sideveggene slik at deres deformasjoner kan holdes innenfor små grenser.

I det følgende beskrives oppfinnelsen på grunnlag av en utførelse vist på tegningen hvor fig. 1 skjematisk i et snitt I-l på fig. 2 viser et riss av et enkelt stativ for en dieselmotor, fig. 2 viser i et snitt II-II på fig. 1,- et grunnriss av to ved siden av hverandre anordnede stativer for motoren, med det mellom disse liggende krysshode, og fig.

3 viser et snitt III-III på fig. 2.

Det i sin oppbygning kjente stativ som eksempelvis er fremkommet ved sammensveising av stålplater, har bunnplater 2 som sammen med på skrå forløpende ytre vegger 3 og vertikale endevegger 4, danner to i riss trapesformede rammer. Disse er forbundet med hverandre med en felles dekkplate 5. Mellom de ytre vegger 3 og endeveggene 4 er de trapesf ormede rammer utfylt med sidevegger 6. Mellom disse forløper strekkankeret 7 (fig. 2) hvormedi stativet under forspenning holdes sammen med grunnplaten 1 dg motorens ikke viste sylindermantel.

Veivakselen 16 er opplagret i grunnplaten i en av en øvre og nedre halvdel bestående lagerskål 16 med et over denne anordnet lagerdeksel 15.

Slik det fremgår av fig. 3 er den nødvendige maskinlengde m for en sylinder i det vesentlige sammensatt av på begge sider en halv lengde h/2 av hovedlageret 14, lengden 5 av det nedre lager 18 for veivstangen 20 samt tykkelsen d av de to krumtappvangers masser 17. Som nevnt skal den nød-vendige motorlengde m pr sylinder være minst mulig.

I den midtre del mellom endeveggene 4 er sideveggene 6 erstattet med en midtre vegg 8 som i undersiden er avsluttet med en tverrdrager 9. Slik det fremgår av fig. 2 danner endeveggene 4 i to stativ, med deres mot hverandre fremre sider, glidebaner for en krysshodetapps 11 glidesko 10 som på kjent måte er forbundet med stempelstangen 12 og opplagret i sitt lagerhus 13.

Ifølge oppfinnelsen har sideveggene 6 nederst en liten avstand fra hverandre som er akkurat tilstrekkelig for gjennom-føring av strekkankre 7. Disse er skråstilt og forløper oppover fra hverandre slik de støtter endeveggene 4 i området for stempelbevegelsens øvre dødpunkt, nær endeveggenes 4 frie ender, som gjengitt tilnærmet på fig. 1 og 3 med krysshodestil-lingen. Således danner veggene 3, 4 og 6 i dette område en relativt bred og stiv "kasse", uten at motorens lengde m av denne grunn er forlenget.

I mellomrommet mellom sideveggene 6 er "kassen" av sideveggene 6, den ytre vegg 3 og endeveggene 4 forsterket med avstandsvegger 19 for å øke stivheten for sideveggens relativt store flate i det område stor belastning oppstår.

Claims (1)

1. Stativ med en støtte for krysshodeglidebanen i stempelmaskiner, hvor stativet mellom bunnplaten og dekkplaten har på skrå forløpende ytre vegger og vertikale endevegger som er forbundet med hverandre over hele høyden forløpende sidevegger, idet endeveggene videre over en del av deres høyde på de mot hverandre vendende fremre sider har glidebaner hvormed normalkreftene overføres fra krysshodetappen til stativet, KARAKTERISERT VED at sideveggene (6) som parvis avstøtter en endevegg (4), forløper nedenfra og oppad på skrå i retning mot endeveggens ender.