NO160935B - Rammer for understoettelse av deksler eller rister. - Google Patents

Description

Oppfinnelsen angår et langstrakt rammelegeme ifølge kravenes innledning.

For å kunne sikre at et deksel eller en rist for et mannhull eller en inspeksjonsluke er nøyaktig plassert i en gate eller en annen flate hvor den er installert i og i det vesentlige er ubevegelig, er det kjent å innføre dekslet eller risten i en ramme med seteflater som er skråstilt nedad mot hverandre og å anordne tilsvarende skråstilte flater på dekslet eller risten for anlegg mot de skråstilte seteflater. Rammen kan omfatte to eller flere rammelegemer som hver omfatter to seteblokker med seteflater som er skråstilt nedad mot hverandre, og en langstrakt rammebjelke som forbinder blokkene. Imidlertid kan dekslet eller risten bli utsatt for stor belastning, især i områder med stor trafikk og dette arrangement lider ved at all belastning opptas av seteflatene på seteblokkene.

Det er et mål for oppfinnelsen å unngå disse ulemper ved å fordele belastningen mer ensartet over rammelegemet. Dette oppnås med rammelegemet ifølge oppfinnelsen med de i kravenes karakteriserende deler anførte trekk.

Oppfinnelsen beskrives detaljert i henhold til tegnin-gen som eksempelvis viser to installasjoner i henhold til oppfinnelsen og hvor figur 1 viser et perspektivriss av et rammelegeme og et deksel på en støttebjelke i en første installasjon, figur 2 viser et riss av rammelegemet og dekslet på figur 1 fra en side, før innsetting av dekslet, og figur 3 viser et perspektivriss av et rammelegeme på en støttebjelke i en andre installasjon.

Støttebjelken 2 på figur 1 er en valset stålbjelke med I-tverrsnitt med en midtre ribbe 4, øvre flenser 5 og 6 og nedre flenser (ikke vist). Rammelegemet 10 på figur 2 omfatter en rammebjelke 10a med to skråstilte seteflater 11 og 12 innrettet for å understøtte tilsvarende flater på de to til-støtende deksler, eksempelvis 14. Rammelegemet 10 omfatter også ved sine ender to seteblokker 15 og 16 som hver har to flenser 17 og 18 festet til støttebjelken 2 ved hjelp av bolter (ikke vist). Seteblokkene 15 og 16 har skråstilte seteflater 19 og 20 som hver danner understøttelse for begge til-støtende deksler, eksempelvis 14.

Dekslene er slik utformet at de, når de samvirker med rammelegemet 10, har i det vesentlige kontinuerlige deksel-kanter. Hvert deksel har skråstilte flater 21 og 22 for samvirke med en av de skråstilte seteflater 11 og 12 på rammelegemet 10. Dekslet 14 er vist noe løftet på figur 1 slik at disse flater 21 og 22 er synlige. I tillegg har hvert deksel skråstilte flater 23 og 24 for samvirke med de skråstilte seteflater 19 og 20 på seteblokkene 15 og 16 av rammelegemet 10. Begge deksler omfatter også utsparte hjørner 25 og 26

for opptak av seteblokkene 15 og 16, flere forsterkningsrib-ber, eksempelvis 28 og 29, og en utsparing 30 for å muliggjøre løfting av dekslet.

Der hvor en sjakt eller et mannhull har en fri åpning med relativt stort område som skal dekkes ved en slik anord-ning, overspennes åpningen ved hjelp av flere støttedragere anordnet parallelt med hverandre og adskilt fra hverandre med en avstand tilsvarende dekslenes lengder. Rammelegemene, eksempelvis 10, for understøttelse av dekslene legges deretter ende mot ende langs dragerne og boltes til dragerne. Deretter plasseres dekslene side ved side i rekker mellom dragerne slik at hvert deksel understøttes av et tilsvarende rammelegeme ved hver av sine ender og tilstøtende deksler i samme rekke ligger an mot hverandre langs deres sider. Tilstøtende deksler i til-støtende rekker understøttes begge av det samme dobbeltsidede rammelegeme.

Ved installasjonen vist på figur 3 er rammelegemet 10 noe forskjellig i oppbygningen fra rammelegemet på figur 1 og 2. Især har hver seteblokk 15 eller 16 kun en enkelt flens

31 eller 32 og flensen 31 på seteblokken 15 strekker seg fra en side av rammelegemet 10, mens flensen 32 på seteblokken 16 strekker seg fra den annen side av rammelegemet 10. Rammmele-gemet 10 er festet til støttedrageren 2 ved hjelp av bolter (ikke vist) som passerer gjennom flensene 31 og 32 slik at dets langsgående akse ligger direkte over dragerens 2 senter-linje og især slik at rammelegemets 10 langsgående akse ligger i et vertikalplan 34 i hvilket dragerens 2 støtteribbe 4 strekker seg.

Støttedrageren 2 spenner over den frie åpning av en sjakt 36 og er sveist i hver ende til en tykk stiverplate 38

og en veggsøyle 40- som er festet til sjaktens 36 side. I tillegg er rammelegemene 42 med skråstilte sider festet til sjaktens 36 kanter for understøtting av dekslene tettest ved sjaktens sider.

Claims (5)

1. Langstrakt rammelegeme for understøttelse av en sidekant på et deksel eller rist, omfattende to seteblokker (15, 16) som er forbundet med hverandre med en langstrakt rammebjelke (10A), hvor de to seteblokker (15, 16) har skråstilte, mot hverandre nedad hellende seteflater (19, 20)

for anlegg av tilsvarende hellende flater på dekslets eller ristens sidekanter, KARAKTERISERT VED at minst én ytterligere skråstilt seteflate (11, 12) strekker seg langs i det minste en del av bjelkens (10A) lengde, og at hver seteflate (11, 12) heller nedover i retning mot et deksel eller en rist som plasseres i rammelegemet.

2. Rammelegeme ifølge krav 1, KARAKTERISERT VED at

de seteflåtene (19, 20) på strekker seg fra nivået for rammelegemets (10) øvre flate til et mellomliggende nivå, og at ytterligere seteflater (11, 12) strekker seg fra det mellomliggende nivå til nivået ved rammelegemets (10) nedre flate.

3. Rammelegeme ifølge krav 1-2, KARAKTERISERT VED

at det er støpt av sfærisk grafittjern.

4. Rammelegeme ifølge krav 1-3, KARAKTERISERT VED

at en rammebjelke (10A) med to seteflater (11, 12) er innrettet for understøttelse av deler på to tilstøtende deksler (14) eller rister, idet de ytterligere seteflater (11, 12)

danner anlegg for tilsvarende skråstilte flater på de tilstøt-ende deksler (14) eller rister.

5. Rammelegeme ifølge krav 1-4, KARAKTERISERT VED

at hver seteblokk (15, 16) er utformet sammenhengende med én eller flere flenser (17, 18, 31, 32) for understøttelse av rammelegemet (10) på en plan flate.