NO149581B - Redningsflytekrave - Google Patents

Description

Oppfinnelsen vedrører en redningsflytekrave, bestående av

to bryststykker og et nakkestykke som forbinder bryststyk-

kene med hverandre, idet bryststykkene og nakkestykket er vinkelstilt i forhold til hverandre.

Redningsflytekraver, hvor bryststykkene og nakkestykket er utformet som oppblåsbare elementer som gir den nødvendige oppdrift, eller består av faststoff-flytelegemer, er kjent i flere utførelser. Felles for.samtlige kjente utførelser er at de er begrenset for fastholding til bærerens kropp ved hjelp av en livsnor og eventuelt en fra nakkeområdet utgående skrittsnor, og at de er beregnet til å dreie bærer-

en om til ryggstilling. En ulempe ved disse kjente redningsflytekraver har vist seg å være at de holder pusteåpningene, særlig munnpartiet, bare såvidt over vannflaten, dvs. at fribordet blir for lite.

Fra DE-OS 21 03 413 er det kjent en redningsflytekrave av faststoff-flytelegemer, hvor, som nevnt innledningsvis, bryststykkene og nakkestykket er vinkelstilt i forhold til hverandre. Sentralplanene til henholdsvis bryststykkene og nakkestykket treffer hverandre over brystet til bæreren av flytekraven. En slik redningsflytekrave vil riktignok holde en person i en stabil, dvs. besvimelsessikker ryggstilling,

men pusteåpningene og munnpartiet vil bare befinne seg like over vannflaten, slik at benytteren av flytekraven, særlig i bevisstløs tilstand, allikevel vil være utsatt for den fare det er å puste inn vann, noe som kan føre til døden før hjelp kommer til.

For å få tilstrekkelig understøttelse og sikker holding av

hodet over vann foreslås det ifølge DE-OS 26 44 138 å ut-

forme nakkestykket av flere blokkformede elementer og å gi nakkestykket sirkelform. I et nødstilfelle vil disse elementene flyte opp slik at deres sentralplan blir liggende om-

trent i den lineære forlengelse av bryststykkenes sentral-

plan. Alt avhengig av knokkelbygningen og kroppsvekten til

bæreren av redningsflytekraven vil det på bærerens bakhode derved utøves en kraft som ikke bare bevirker en løfting av hodet, men også forsøker å dytte det forover, slik at man i ugunstige tilfeller, f.eks. når bæreren er besvimt, kan risikere at hakepartiet blir trykket mot brystet. Dette betyr imidlertid at pusteåpningene til vedkommende ikke fjernes fra vann-nivået, men tvert i mot presses mot vannflaten, dvs. at man ikke oppnårøket fribord.

Hensikten med foreliggende oppfinnelse er å utforme en red-ningsf lytekrave av den innledningsvis beskrevne type slik at man ved bibehold av en stabil ryggstilling og en sikker hodeavstøtting oppnår at bærerens pusteåpninger holdes så høyt som mulig over vannflaten, dvs. at man får en merkbarøking av fribordet sammenlignet med de kjente redningsflytekraver .

Ifølge oppfinnelsen oppnår man dette ved at sentralplanene gjennom bryststykkene og nakkestykket i bruksstillingen treffer hverandre over bærerens skulder ved en vinkel på mellom ca. 60-110°, fortrinnsvis 80-90°.

Ved denne nye utformingen av redningsflytekraven oppnås at nakkestykket legger seg som en oppbrettet frakkekrave om bakhodet til brukeren. Nakkestykkets frie kant vil forbli neddykket i vannet og derved oppnår man optimal utnyttelse av nakkestykkets oppdriftskraft, hvorved brukeren løftes ut av vannet i skulderområdet, slik at avstanden mellom pusteåpning og vannflate, dvs. det tidligere omtalte fribord, økes.

Den foreslåtte vinkelstilling mellom bryststykkene og nakkestykket kan oppnås ved innføying av et fra bryststykkene over skulderområdet og inn til nakkestykket forløpende vinkelelement i redningsflytekraven.

Det er også mulig å feste et belte på nakkestykkets frie ende, hvilket belte er utformet som skrittsnor eller- belte, eller i området ved skulderbladene kan legges rundt bærerens bryst. Dersom redningsflytekraven er lagt inn i et beskyttende hylster, eller ved en såkalt redningvest er fast forbundet med vestelegemet, kan man for oppnåelse av den ønskede nye vinkelstilling mellom bryststykkene og nakkestykket feste nakkestykkets bakre og frie kant til det beskyttende hylster eller til vestens ryggparti, for derved å hindre at nakkestykket inntar en stilling som kan sammenlignes med en opp-slått frakkekrave.

Havnearbeidere eller personell på havnefartøy og lignende

bør bære på seg en redningsinnretning, fordi de stadig er utsatt for å falle i vannet under sin arbeidsvirksomhet.

Som redningsinnretning, som i minst mulig grad hindrer bærerens bevegelsesfrihet, har det vært foreslått oppblåsbare redningsflytekraver. Disse vil bare komme til virkning når bæreren ligger i vannet, idet de ellers vil foreligge som et flatt og allsidig bøybart legeme. Slike redningsflytekraver fremstilles av to over hverandre liggende symmetriske, hesteskoformede elementer av gassugjennomslippelig materiale såsom gummi, hvilke elementer er fast forbundne med hverandre langs kantene, eksempelvis ved vulkanisering, slik at det fremkommer et oppblåsbart hylster. Ved slike hylstre ligger bryststykkene og nakkestykket i ett plan i oppblås tilstand. Den nye vinkelstilling mellom bryststykkene og nakkestykket kan ikke oppnås ved å endre tilskjæringen av elementene. Man har funnet at man kan oppnå den ønskede vinkelstilling ved hjelp av lasker mellom bryststykkene og nakkestykket, på den siden av flytekraven som vender mot bærerens legeme, idet hver slik lask er kortere enn flytekraven i dette område.

Disse laskene blir fortrinnsvis klebet fast etter at redningsflytekraven er gjort ferdig på vanlig måte. Under befestig-elsen er laskene, såfremt de er utformet som enhetlige styk-ker, like lange som flytekraven i det aktuelle området. Av-kortingen av laskene skjer først etter at klebeforbindelsen er herdet, idet lasken da trekkes sammen og sys sammen eller forkortes på lignende måte. Består laskene av to deler, så kan de frie laskendene forsynes med spenner hvormed lask-delene så kan forbindes med hverandre, idet samtidig den nødvendige lengde innstilles. Laskene forhindrer at det mot brukerens legeme rettede element i redningsflytekraven strekker seg under oppblåsingen. Da imidlertid ytterstliggende elementer i redningsflytekraven kan strekke seg fullt ut under oppblåsingen, vil redningsflytekraven krumme seg som følge av forkortingen med laskene. Derved trekkes bryststykkene og nakkestykket mot bærerens kropp og sentralplanene til bryststykkene og nakkestykket vil innta den ønskede nye vinkelstilling.

I tillegg til at man oppnår en øking av fribordet vil den nye avbøying av den oppblåste redningsflytekrave også endre halshullets kontur, idet fremre og bakre område føres nærmere mot bærerens hode. Derved oppnår man særlig at brukerens kjeveparti hindres i sterkere grad mot å gli ut av halshullet og ned i vannet. Da avbøyningen av redningsflytekraven skjer over skulderne vil halshullet får en utvidelse i knekklinjens forløp, dvs. det vesentlige ved halsslagpuls-åren, og derved hindres en innsnøring av disse pulsårer.

Ved en foretrukken utførelsesform av oppfinnelsen er endene til hver lask festet til redningsflytekraven i høyde med skulderknokkelen henholdsvis i høyde med det øvre nøkkelben.

Oppfinnelsen skal forklares nærmere under henvisning til tegningene, hvor: fig. 1 viser et skjematisk sideriss av en redningsflyte krave anbrakt på en person som befinner seg i red-ningsstilling i vannet, og

fig. 2 viser, et skjematisk sideriss av en oppblåst rednings-fly tekrave .

Den viste redningsflytekrave består av to symmetriske bryststykker 1, med en ikke vist livsnor, og et nakkestykke 2

som i skulderområdet er forenet med bryststykkene 1. Sentralplanene 3 og 4 til henholdsvis bryststykkene og nakkestykket støter sammen i en vinkel A -r B på ca. 60-110°, fortrinnsvis 80-90°, over bærerens skulder.

Ved den i fig. 1 viste utførelsesform av oppfinnelsen holdes bryststykkene 1 og nakkestykket 2 i den nødvendige vinkelstilling ved hjelp av et på nakkestykket 2 frie ende virk-ende skrittbelte 5, hvorved bærerens hode og hans eller hennes pusteåpninger holdes over vannflaten 6 i tilstrekkelig grad.

Ved den i fig. 2 viste oppblåsbare redningsflytekrave, som består av to symmetriske og hesteskotormede elementer 7, 8 av gasstett materiale, oppnås den ønskede vinkelstilling mellom sentralplanet 3 og 4 ved hjelp av lasker 9. Disse lasker 9 er festet det mot bærerens kropp rettede element 8 i det område som spenner over skulderen, og festingen skjer eksempelvis ved hjelp av et egnet klebemiddel. Den på tegningen viste lask er avkortet ved at den er lagt dob-bel og sydd sammen som vist ved 10. Denne sammentrekking 10 gjør at laskene forkortes, idet som tidligere nevnt laskene har samme lengde som elementet 8 i skulderområdet under fast-gjøringen. Forkortingen vil under oppblåsingen av rednings-fly tekraven hindre at elementet 8 strekker seg. Da imidlertid det motliggende element 7 vil kunne strekke seg får man den viste krumming, slik at altså endene til bryststykkene 1 og nakkestykket 2 beveger seg mot hverandre som vist med pilene x, og elementet 8 derved får en knekk som vist ved 11.

Det har vist seg fordelaktig å utforme redningsflytekraven slik at bryststykkenes oppdriftskrefter er omtrent to ganger større en oppdriftskraften til nakkestykket.

Oppfinnelsen er ikke begrenset til de viste og beskrevne ut- førelsesformer, men innbefatter også naturligvis enhetlige utforminger av bryststykkene; en slik utførelse vil være selvfølgelig for fagmannen.

Claims (6)

1. Redningsflytekrave bestående av to bryststykker og et nakkestykke som forbinder bryststykkene med hverandre, idet bryststykkene og nakkestykket er vinkelstillet i forhold til hverandre,karakterisert vedat de i gjennom bryststykkene (1) og nakkestykket (2) forløp-ende sentralplan (3, 4) ved bruk av redningsflytekraven danner en vinkel med hverandre på ca. 60-110°, fortrinnsvis 80-90°, over bærerens skuldre.

2. Redningsflytekrave ifølge krav l,karakterisert vedet innføyet vinkelelement som strekker seg fra bryststykkene (1), over skulderområdet og til nakkestykket (2).

3. Redningsflytekrave ifølge krav 1, av den type som består av to symmetrisk over hverandre liggende, hesteskoformede elementer av gassugjennomtrengelig materiale, hvilke elementer ved sine kanter er forbundne med hverandre for dannelse av et oppblåsbart hylster,karakterisert vedat det mellom bryststykkene (1) og nakkestykket (2) er anordnet en respektiv lask (9) som er festet til den siden av flytekraven som vender mot bærerens legeme, idet hver slik lask er kortere enn flytekraven i dette området.

4. Redningsflytekrave ifølge krav 3,karakterisert vedat laskene (9) har et sammenlagt og sammen-sydd parti (10).

5. Redningsflytekrave ifølge krav 3,karakterisert vedat laskene (9) er forsynt med spenner hvormed laskenes lengde kan innstilles.

6. Redningsflytekrave ifølge et av kravene 3-5,karakterisert vedat enden til hver lask (9) er festet til flytekraven i høyde med bærerens skulderknokkel henholdsvis i høyde med det øvre nøkkelben.