NO147261B - Stoevel for motorsyklister. - Google Patents

Description

Foreliggende oppfinnelse vedrører en støvel beregnet for motorsyklister, innrettet med midler for fjerning av luft fra dennes innside når støvelen holdes i ro relativt motorsykkelen, omfattende et skoparti laget av fleksibelt syntetisk materiale,

et skaftparti laget av stivt syntetisk materiale, hvilket sistnevnte parti har en vertikal, lateral slissformet overlappende åpning forsynt med kroklignende lukke- og strekkelement-er, og en indre sko eller foring.

Det er tidligere kjent at for motorsyklisme, spesielt når det gjelder motorkross, benyttes det vanligvis støvler som mer eller mindre dekker den nedre del av brukerens ben, dvs. den del som befinner seg under kneet. Slike støvler tas på meget stramt, dvs., de er forsynt med justerbare lukkeklemmer eller kroker for å gi godt feste til brukerens ben for å muliggjøre og beskytte kjørerens bevegelser på motorsykkelen.

Videre er det fra den senere tid kjent støvler laget av syntetisk materiale, hvilke støvler innvendig er forsynt med en sokklignende foring i likhet med slike som benyttes i ski-støvler, hvilken foring er laget av et svampemateriale, dvs.

et fSringsmateriale, som på forsiden har en vertikal innsats i form av en strimmel med ribber som danner kanaler og med en åpen topp. Den sokklignende foring har i sin øvre del og i den del som danner området rundt ankelen, et parti som er gjennomhullet på utsiden i samsvar med endene av den vertikale innsats. Videre har støvlen et antall åpninger i den fremre del som tilsvarer åpninger i innsatsen, slik at når kjøretøyet beveger seg, vil luft trenge inn gjennom nevnte åpninger og ledes via innsatsen til fremre del av foten.

I henhold til dette forslag er det hensikten at den innstrømmende luft skal fortrenge den stillestående luft i støvlen for således å danne en kontinuerlig og permanent ventilasjonssyklus.

Imidlertid viser det seg at med dette forslag vil luft som opp-rinnelig føres inn i støvelen, stagnere der og forhindre inn-trengning av ytterligere luft fordi den sokklignende f6ring omslutter bærerens legg tett i det minste i det øvre parti,

og som et resultat av dette har luften i støvelen ingen særlig sjanse til å slippe ut.

Som nevnt innledningsvis, tas støvlene stramt på, og av denne grunn hindres den forønskede ventilasjon fordi luften som inne-holdes i foringen forhindres fra å utslippe.

Formålet med foreliggende oppfinnelse er på en sikker og kontinuerlig måte å fjerne luften fra innsiden av den sokklignende foring i støvelen og samtidig å holde innsiden av fSringen fullstendig tørr.

Løsningen i henhold til oppfinnelsen innenfor grensen av det nevnte formål, affiserer i meget liten grad fremstillingsom-kostningene og har derfor ingen negativ innflytelse på konkur-ranseevnen til det ferdige produkt. Dette skyldes at løsningene ifølge oppfinnelsen kan oppnås ved å benytte vanlige fremgangs-måter og maskiner for pressing av syntetiske materialer og fordi påfølgende bearbeidning ikke er nødvendig.

Formålet med foreliggende oppfinnelse oppnås ved en støvel av den innledningsvis nevnte art, hvor det nye er at det er anordnet en første krets for en bevegende luftstrøm, hvilken krets omfatter et kammer som er forsynt med i det minste én innløpsåp-ning og minst én utløpsåpning for den bevegende luft, en andre krets for ledet luft, hvilken andre krets i den ene ende har et luftinnløp og i den andre ende åpner inn i nevnte første krets, idet den andre krets omfatter en del av det indre rom i foringen, og midler for å tette foringen mot skaftpartiet.

Ifølge oppfinnelsen er det fordelaktig at den første krets for bevegende luft ligger i den øvre del av støvelen, hvilken krets omfatter en periferisk kanal som kan lukkes i sine ender, og som oppviser et åpent indre som begrenses, når støvelen tas på, av den laterale ytre tilstøtende flate av fflringen, hvilken flate oppviser en øvre omkretsfortykkelse som samvirker med den åpne side av ovennevnte kanal for å lukke foringen.

Ifølge oppfinnelsen kan kretsen for ledet luft omfatte en rør-formet innsats innbefattet i foringen, idet nevnte krets deretter fortsetter på innsiden av f<y>ringen gjennom åpninger for deretter å forlate f6ringen gjennom åpninger inn i et sugekammer anordnet eller innbefattet i den første krets.

Likeledes kan kretsen for ledet luft omfatte to innsatser innlemmet i fBringen, dvs. en fremre krets og en bakre krets som munner ut i nærheten av utløpsåpningen for den bevegede luft.

Videre er det fordelaktig at lukkemidlene for fSringen består

av en vanntett strømpe som dekker omtrent hele den ytre lengde av fSringen.

Ifølge oppfinnelsen foreslås at innløps- og utløpsåpningene for den bevegende luft forsynes med små ledende eller retningsbe-stemmende vinger.

Dertil kan passasjen av luft gjennom veggen av foringen foran innløps- og utløpsportene for den fremre innsats og/eller den bakre innsats i foringen hjelpes av et svampaktig materiale som helt eller delvis utgjør veggen av fBringen.

Ytterligere karakteristiske trekk, fordeler og detaljer ved foreliggende oppfinnelse vil fremgå av følgende beskrivelse av

de utførelseseksempler som er vist på tegningen.

Fig. 1 viser en perspektivisk skisse av en delvis gjennomskåret støvel ifølge foreliggende oppfinnelse;

fig. 2 viser et snitt langs linjen II-II på fig. 1;

fig. 3 er et vertikalt snitt gjennom midtpartiet av en fore-trukket utførelse av den sokklignende foring ifølge oppfinnelsen;

fig. 4 er en perspektivisk skisse av frontinnsatsen i fSringen vist på fig. 3;

fig. 5 er en perspektivisk skisse i mindre målestokk av en støvel ifølge oppfinnelsen sett bakfra;

fig. 6 er et vertikalt snitt gjennom midtpartiet av en modifi-sert utførelse av en sokklignende foring ifølge oppfinnelsen;

fig. 7 og 8 er to detaljer i større målestokk av luftinnløpet for foringen ifølge oppfinnelsen.

På ovennevnte figurer er like deler gitt samme henvisningstall, og støvelen ifølge oppfinnelsen er generelt betegnet med 1.

Som tidligere kjent, omfatter støvelen en skodel 2, fortrinnsvis laget av fleksibelt syntetisk materiale, og et støvelparti eller -skaft 3 av stivt syntetisk materiale, hvilket støvelskaft har en lateral åpning i form av en spalte 4 som strekker seg i vertikal retning. 5 og 6 angir kroklignende, strammende lukkedeler av justerbar type.

Ifølge oppfinnelsen er det tilveiebragt en første krets 8 som

er anordnet i støvelen for en bevegende luftstrøm, og for denne er det dannet innløpsåpninger 9 for luften, som i det viste eksempel er plassert i den indre del av støvelen og nær dennes øvre kant. Likeledes er det anordnet utløpsåpninger 10 for utstrømning av luft, som på det viste eksempel er plassert på den bakre del av støvelen 1. 9a angir små vinger som er

konstruert for å intensivere luftstrømmen, og 10a angir små vinger for orientert utstrømning av den bevegende luft. Ifølge oppfinnelsen er det anordnet en andre krets for ledet luft,

og denne har et luftinnløp 11 som utgjøres av en rørformet innsats laget av fleksibelt materiale, f.eks. gummi, som er innlemmet i den øvre kant 7a av den sokklignende føring 7. Denne krets for ledet luft fortsetter på innsiden av foringen 7 og munner ut gjennom en innsats 12, lik en ankelbeskytterinnsats i form av en kanal innlemmet i tykkelsen av skoveggen, idet endene av nevnte kanal på den ene side er plassert nær foten,

og på den annen side er plassert inntil et kammer 13 i kanalen 8 for den bevegende luft.

I det øvre området av foringen 7 er det anordnet hull 18 som åpner inn i den ringformede kanal 8 for således å etablere en forbindelse mellom innsiden av foringen og kanalen 8 for å lede luften til innsiden av fSringen og føre den ut til utsiden gjennom åpningene 10. Alternativt kan den øvre del av fSringen 7 være forsynt med et permeabelt område som utnytter den celle-formede struktur av fSringsmaterialet for således å etablere en pneumatisk forbindelse mellom kanalene i innsatsen 12

og den ringformede kanal 8.

De indre områder av fSringen 7 som ligger nær utløpene av innsatsen 12 er forsynt med hull for å gi fri passasje for ventilasjonsluften. Disse områder er f.eks. betegnet 14 og 15.

Det skal påpekes at den indre del som begrenser og danner kanalen 8 av praktiske, enkelhets- og hensiktsmessighetsgrunner ifølge oppfinnelsen består av den ytre sideflate av foringen 7, idet den øvre kant 7a av foringen garanterer den nødvendige tetning av kanalen 8 ved samvirkning med dennes øvre kant og er bøyet mot innsiden.

Ifølge et annet fordelaktig trekk ved oppfinnelsen har kanalen for ledet luft 2 utløp for ventilasjonsluft, dvs. at i tillegg til innsatsen 12 nevnt ovenfor kan det være tilveiebragt en ytterligere innsats 16 som kan være plassert i fSringen i , dennes bakre del. Denne innsats munner på den ene side ut i den indre og nedre del av foringen og på den andre side nær kanalen 8 i nærheten av utløpsåpningene 10. Denne løsning gir spesielt effektiv ventilasjon uten i særlig grad å hindre fleksibiliteten av foringen 7.

I tilfelle det er ønskelig å unngå innlemmelse i fSringen av luftbefordrende innsatser som beskrevet ovenfor, foreslås det ifølge oppfinnelsen en annen løsning hvor kanalene for innføring av luft og for utløp av samme er dannet, på samme måte som kanalen 8 for bevegelig luft, direkte i støvleskaftet 3 i form av kanaler med en åpen indre del, hvilken del lukkes ved hjelp av den sokklignende foring 7, som tidligere beskrevet i forbindelse med kanalen 8.

I dette tilfelle er det lett å gjøre bruk av nevnte kanaler for avstivningsformål, spesielt i frontdelen av støvelen.

For å sikre vanntett lukking av fSringen 7, kan det ifølge oppfinnelsen være anordnet en strømpe 17, som er vist med brutt linje, på utsiden og som omslutter foringen over største delen av dennes høyde.

De ovennevnte vannutløpsmidler, som kan være tilstede mellom støvelen og fSringen, består av en åpning (ikke vist på tegningen) anordnet i den bakre og nedre del av støvelen, nær dennes såle. Nevnte åpning er med fordel skrådd nedad.

Ventilasjon oppnås som følger;

når motorsykkelen beveger seg, trenger en luftstrøm inn gjennom åpningene 9, passerer gjennom kanalen 8 og strømmer ut gjennom åpningene 10. Denne luftstrøm danner den bevegelige luft og forårsaker et undertrykk på innsiden av fSringen 7 fordi den har en tendens til å trekke med seg luft fra innsiden av fSringen gjennom innsatsen 12 som står i forbindelse med kanalen 8. Den fjernede luft erstattes med frisk luft som kommer fra luftåpningen 11. I den utførelse hvor det foreligger en ytterligere innsats forblir virkningen den samme.

I de gjennomhullede områder av fSringen kan det være anordnet

et antall ytterligere innsatser•laget av et halvstivt materiale,

dvs. et formbestandig og fleksibelt materiale, som vist ved 14 og 15, for å sikre at disse hull holdes åpne. Det er også mulig å benytte et skummet materiale for dette formål.

Av det foregående vil ses at oppfinnelsen løser det gitte problem og at løsningen oppnås ved bruk av enkle midler og uten ekstra bruk av råmaterialer og arbeidskraft.

Det lille rør 11 for inntak av luft kan innlemmes ved hjelp

av liming eller sying når den innvendige kledning e.l. påføres foringen 7.

På tegningen viser lia et svampaktig tapplignende element

som tillater fri innstrømning av luft og som forhindrer inn-strømning av vann. I praksis kan flere modifikasjoner og variasjoner være mulig enten det gjelder innsatsens konstruksjon, dvs. tilsvarende kanal anordnet i støvelen og/eller dennes form og plassering. Videre er det mulig fritt å velge plasseringen av slissene 9 og 10 og formen av disses små vinger. Dertil er det mulig fritt å velge det materiale støvelen er laget av så vel som dennes konstruksjon, uten å overskride grensene for foreliggende oppfinnelse.

Claims (7)

1. Støvel, beregnet for motorsyklister, innrettet med midler for fjerning av luft fra dennes innside når støvelen holdes i ro relativt motorsykkelen, omfattende et skoparti (2) laget av fleksibelt syntetisk materiale, et skaftparti (3) laget av stivt syntetisk materiale, hvilket sistnevnte parti har en vertikal, lateral slissformet overlappende åpning (4) forsynt med kroklignende lukke- og strekkelemen-ter (5, 6) , og en indre sko eller foring (7), karakterisert ved at det er anordnet en første krets (8, 9, 10) for en bevegende luftstrøm, hvilken krets omfatter et kammer (8) som er forsynt med i det minste én innløpsåpning (9) og minst én' utløpsåpning (10) for den bevegede luft, en andre krets (12) for ledet luft, hvilken andre krets i den ene ende har et luftinnløp (11) og i den andre ende åpner inn i nevnte første krets (8, 9, 10), idet den andre krets omfatter en del av det indre rom i foringen (7), og midler for å tette fSringen mot skaftpartiet (3).

2. Støvel ifølge krav 1, karakterisert ved at den første krets (8, 9, 10) for bevegende luft ligger i den øvre del av støvelen, hvilken krets omfatter en periferisk kanal (8) som kan lukkes i sine ender, og som oppviser et åpent indre som begrenses, når støvelen tas på, av den laterale ytre tilstøtende flate av foringen (7), hvilken flate oppviser en øvre omkretsfortykkelse (7a) som samvirker med den åpne side av ovennevnte kanal (8) for å lukke foringen.

3. Støvel ifølge krav 1 eller 2, karakterisert' ved at kretsen (12) for ledet luft omfatter en rørformet innsats (12), innbefattet i fSringen (7), idet nevnte krets deretter fortsetter på innsiden av foringen gjennom åpninger (15) for deretter å forlate fSringen gjennom åpninger (14) inn i et sugekammer anordnet eller innbefattet i den første krets.

4. Støvel ifølge et av kravene 1-3, karakterisert ved at kretsen for ledet luft (12) omfatter to innsatser innlemmet i fSringen, dvs. en fremre krets (12) og en bakre krets (16) som munner ut i nærheten av utløps-åpningen (10) for den bevegede luft.

5. Støvel ifølge et av kravene 1-4, karakterisert ved at lukkemidlene for foringen består av en vanntett strømpe (17) som dekker omtrent hele den ytre lengde av fSringen.

6. Støvel ifølge et av kravene 1-5, karakterisert ved at innløps- og utløpsåpningene 9, 10) for den bevegende luft er forsynt med små ledende eller ret-ningsbestemmende vinger (9a, 10a).

7. Støvel ifølge et av kravene 1-6, karakterisert ved at passasjen av luft gjennom veggen av fSringen (7) foran innløps- og utløpsportene for den fremre innsats (12) og/eller den bakre innsats (16) i foringen hjelpes av et svampaktig materiale som helt eller delvis utgjør veggen av foringen.