NO138347B - Laaseanordning ved brannroer. - Google Patents

Description

Anordning ved traktor, særlig en mindre, for eksempel tohjulet traktor, som inneholder en tannhjulsutveksling.

Denne oppfinnelse vedrører en traktor,

særlig en mindre for eksempel tohjulet traktor, som inneholder en tannhjulsut-veskling og som har flere hastighets-ut-vekslinger mellom enn inngående (drivende) aksel og en utgående (drevet) aksel og som både driver traktorens hjulaksel og en kraftuttaksaksel for redskap.

I slike mindre traktorer, for eksempel av tohjulstypen, er det ønskelig at de forskjellige deler skal oppta så liten plass som mulig. På den annen side er det ønske-lig med et relativt stort antall trinn i traktorens gearkasse, for å oppnå at traktoren skal utvikle sin fulle kraft ved de forskjellige hastigheter som den skal arbeide med. Når man i tillegg skal ha uttak både for hjulaksel og redskapsaksel er det ytterst vanskelig å holde seg innenfor den knappe plass som står i til rådighet i slike traktorer.

Hensikten med oppfinnelsen er å frem-skaffe en slik fordelaktig utforming for en tannhjulsutveksling for en mindre traktor, innenfor den knappe plass som står til rådighet.

Dette er oppnådd ifølge oppfinnelsen

ved at kraftuttaksakselen, som på i og for seg kjent måte er opplagret fritt dreibart på en av de nevnte aksler (den drivende eller den drevne aksel) er innrettet til å drives etter ønske fra denne aksel over en sperreforbindelse eller fra den annen aksel over en tannhjulsforbindelse, slik at ut-taksakselen enten kan drives fra den drivende aksel uavhengig av den drevne aksel eller kan drives fra den drevne aksel under

vilkårlige utvekslingsforhold mellom den drivende og den drevne aksel.

Ytterligere trekk ved oppfinnelsen vil fremgå av det etterfølgende hvori det hen-vises til den medfølgende tegning, hvor det er vist et utførelseseksempel av oppfinnelsen og hvor det er vist sterkt skjematisk et utsnitt av tannhjulsutvekslingen i vertikalsnitt.

På tegningen er det vist en tannhjulsutveksling for en tohjulet traktor. Drivmo-toren og dennes kobling til tannhjulsutvekslingen samt traktorens drevne hjulaksel er ikke vist på tegningen og kan være utført på vilkårlig passende måte.

Den viste tannhjulsutveksling inneholder en inngående (drivende) aksel 10 som er plasert parallelt med en utgående (drevet) aksel 11. På akselen 10 er det fritt

dreibart opplagret og aksialforskyvbart

opptatt en mellomaksel 12 med to mellomtannhjul 13 og 14. På akselen 11 er det fritt dreibart opplagret en annen mellomaksel 15 med to mellomtannhjul 16 og 17. På en

glidefortanning 18 på akselen 11 er det

opptatt aksialforskyvbart to tannhjul 19

og 20 som er anbragt på et felles tannhjuls-boss 21.

Det ene tannhjul 16 på mellomakselen 15 står i konstant inngrep med et tannhjul

22 på akselen 10.

Mellomakselen 12 er innrettet til ved å forskyves aksialt mot venstre til den på tegningen viste stilling å rykke tannhjulet 13 inn i inngrep med tannhjulet 17 på mellomakselen 15, slik at mellomakselen 12 drives fra akselen med et visst oversetningsforhold.

Ved å aksialforskyve mellomakselen 12 mot høyre på tegningen kan det andre mellomtannh jul 14 rykkes inn i inngrep med en innvendig fortanning 23 i et tannhjul 24 som er fastkilet til den drivende aksel 10, slik at mellomakselen 12 kan dreies sammen med akselen 10, uten oversetningsforhold.

Mellomakselen 12 kan også stilles i en inaktiv mellomstilling mellom tannhjulene 17 og 24.

Ved å forskyve tannhjulsbosset 21 på akselen 11 mot venstre fra den stilling som er vist, kan tannhjulet 19 rykkes inn i inngrep med mellomtannh julet 13 på mellomakselen 12. Mellomtannh julet 13 har en slik bredde at det samtidig kan stå i inngrep med to tannhjul, nemlig tannhjulene 17 og 19. Ved å forskyve tannhjulsbosset 21 mot høyre kan tannhjulet 20 rykkes inn i inngrep med mellomtannhjulet 14. Herved kan akselen 11 drives med to forskjellige oversetningsforhold fra akselen 10, når mellomakselen 12 er ført mot venstre i den viste stilling.

Når mellomakselen 12 er ført til høyre og drives sammen med akselen 10 uten oversetningsforhold kan man ved å aksialforskyve tannhjulsbosset 21 tilsvarende, oppnå ytterligere to forskjellige oversetningsforhold mellom akselen 10 og akselen 11, ved innrykking av tannhjulene 13 og 19 henholdsvis tannhjulene 14 og 20 med hverandre. Tannhjulet 14 er på tilsvarende måte som tannhjulet 13 av en slik bredde at det samtidig kan stå i inngrep med to tannhjul ved siden av hverandre, nemlig tannhjulene 20 og 24.

En styremekanisme for sammenkob-ling av akslene 10 og 11 med forskjellige oversetningsforhold er vist i den øvre del av tegningen og denne øvre del er vist i vertikalsnitt mens den nedre del av tegningen er vist i horisontalsnitt, for å lette oversikten.

En geide 30 for to aksialforskyvbare styredeler 31, 32 løper parallelt med akslene 10 og 11 og i et vertikalplan mellom akslene. Styredelen 31 er utstyrt med en styreklo 33 som griper inn i et spor 34 på tannhjulet 13 mens styredelen 32 er utstyrt med en styreklo 35 som griper inn i et spor mellom tannhjulene 19, 20 på bosset 21.

Styredelen 32 er forbundet med styredelen 31 over en leddarmforbindelse hvor en leddarm 36 er svingbart opplagret om en tapp 37 i en arm 38 som er fast forbundet med styredelen 31. Leddarmens 36 ene, nedre ende er opptatt i et spor 39 i styredelen 32 mens leddarmens 36 motsatte ende er leddet til en trekkstangs 40 nedre ende. Trekkstangens øvre ende er avsluttet i et hode 41 hvori det er dreibart opplagret et eksenter 42 på en aksel 43. Akselen 43 er over et universalledd 44 forbundet med en styrearm 45 og dreibart opplagret i en hul søyles 46 øvre ende.

Den hule søyle 46, som omslutter trekk-stangen 40, er dreibart opplagret om en tversløpende akse ved 47. Søylens 46 nedre ende 48 griper inn i et spor 49 på styredelen 31.

Ved å dreie styrearmen 45 om dens akse, slik som antydet med pilen A, dreies eksenteret 42 og leddarmen 36 bringes til å forskyve styredelen 32 i forhold til styredelen 31 for føring av tannhjulsbosset 21 mot høyre eller venstre i forhold til mellomakselen 12 og uavhengig av mellom-akselens stilling.

Ved å aksialforskyve styrearmen 45, slik som antydet med pilen B, omsvinges søylen 46 om aksen ved 47 og forskyver derved ved hjelp av styredelen 31 mellomakselen 12 inn i eller ut av inngrep med mellomakselen 15 eller tannhjulet 24 på akselen 10. Under denne forskyvning av mellomakselen 12 følger tannhjulsbosset 21 med i bevegelsen slik at det beholder dets innstilling uavhengig av tannhjulsbossets innstilling i forhold til mellomakselen 12.

På akselens 11 ene ende som er vist til venstre på tegningen er det fritt dreibart opplagret en kraftuttaksaksel 50 for redskap. Akselen 50 er utstyrt med en utven-dig fortanning 51 som griper inn med en innvendig fortanning 52 i en styrehylse 53, slik at denne kan aksialforskyves i forhold til kraftuttaksakselen 50. Hylsens 53 motsatte ende er utstyrt med en innerfortanning som flukter med innerfortanningen 52. Denne innerfortanning 54 er innrettet til ved å forskyves ut fra den inaktive stilling som er vist på tegningen å føres i inngrep med et tannhjul 55 på akselen 11 ved å forskyves til venstre på tegningen og å føres i inngrep med et tannhjul 56 på mellomakselen 15 ved å forskyves til høyre. Idet avstanden mellom hylsens innerfor-tanninger er så stor at ikke begge tannhjulene 55 og 56 kan stå i inngrep med hylsens fortanninger samtidig. Avstanden mellom tannhjulene 55 og 56 er så stor at fortanningen 54 kan opptas i en inaktiv stilling mellom tannhjulene.

Ved hjelp av en enkel, skjematisk inn-tegnet vektarmmekanisme 57, 58, 59 kan hylsen 53 aksialforskyves i forhold til akselen 50 og forbinde denne enten direkte til akselen 11 over tannhjulet 55 eller direkte til mellomakselen 15 over tannhjulet 56.

Ved at kraftuttaksakselen forbindes til mellomakselen 15 kan den drives med en

og samme hastighet, uavhengig av hastig-heten for den drevne aksel 11 som driver

traktorens hjulaksel, og uavhengig av om

traktoren drives forover, bakover eller står

stille.

Ved at kraftuttaksakselen forbindes til

den drevne aksel 11 kan den derimot drives med samme hastighet som denne, det

vil si med hver av de fire forskjellige, muli-ge hastigheter.

Claims (3)

1. Anordning ved traktor, særlig en

mindre, for eksempel tohjulet traktor, som inneholder en tannhjulsutveksling og som har flere hastighetsutvekslinger mellom en inngående (drivende) aksel og en utgående (drevet) aksel og som både driver traktorens hjulaksel og en kraftuttaksaksel for redskap, karakterisert ved at kraftuttaksakselen, som på i og for seg kjent måte er opplagret fritt dreibart på en av de nevnte aksler (den drivende eller den drevne aksel), er innrettet til å drives etter ønske fra denne aksel over en sperreforbindelse eller fra den annen aksel over en tannhjulsforbindelse, slik at uttaks-akselen enten kan drives fra den drivende aksel uavhengig av den drevne aksel eller kan drives fra den drevne aksel under vilkårlige utvekslingsforhold mellom den drivende og den drevne aksel.

2. Anordning ved traktor i samsvar med påstand 1, hvor den drivende og den drevne aksel er anordnet parallelt med hverandre, karakterisert ved at tannhjulsforbindelsen som forbinder kraftuttaksakselen med den annen aksel (den drivende aksel eller den drevne aksel) inn-går som en av hastighetsutvekslingene mellom den drivende og den drevne aksel.

3. Anordning ved traktor i samsvar med påstand 2, karakterisert ved at tannhjulsforbindelsen består av et før-ste tannhjul på en mellomaksel som er fritt dreibart opplagret på samme aksel som kraftuttaksakselen og et annet tannhjul som er anbragt på den annen aksel i driv-forbindelse med denne og at mellomakselen samvirker med kraftuttaksakselen over en sperreforbindelse hvor sperreorganet på kraftuttaksakselen er felles for sperreforbindelsen mellom kraftuttaksakselen og mellomakselen og for sperreforbindelsen mellom kraftuttaksakselen og den nevnte annen aksel.