NO137679B - Fremgangsm}te ved fjernelse av nitrogenoxyder fra gasser - Google Patents

Description

Anordning ved skips laste- og losse utstyr.

Den foreliggende oppfinnelse vedrører en anordning ved skips laste- og losseut-styr, omfattende en skipsluke med tilhø-rende lukedeksel, samt et kranarrangement med en løpekatt som betjener skipsluken, iivor lukedekslet er fastgjort ved den øvre ende av vertikale stolper som er opptatt vertikalført og vertikalforskyvbart i føringer, så at lukedekslet kan løftes fra en nedre stilling hvori det dekker lukeåpningen til en øvre stilling hvori det under dekslet dannes et av dekslet dekket rom for innkjøring og utkjøring av godset, og hvor det på undersiden av dekslet er festet skinner som kan forlenges til utenfor skipssiden til dannelse av en kjørebane for en kranbro som bærer en løpekatt eller liknende.

Formålet med den foreliggende oppfinnelse er å komme frem til en anordning som har en forholdsvis enkel konstruksjon, og som tillater lasting og lossing mellom skip og kai eller liknende, på lettvint måte uavhengig av været.

Dette er oppnådd ifølge oppfinnelsen

ved at forlengelsen av de på undersiden av dekslet festete skinner skjer ved hjelp av skinner forskyvbart anordnet på de til dekslet festete skinner, slik at ingen deler kommer til å rage opp over dekslet og at der til disse skinneforlengelser er festet et tak eller dekke som ved forskyvning av skinneforlengelsene følger med og derved sammen med lukedekslet danner en over-dekning over hele den bane godset tilbake-legger fra kaien og ned i lasterommet.

Ytterligere trekk ved oppfinnelsen vil fremgå av den etterfølgende beskrivelse

under henvisning til de medfølgende teg-ninger, hvor: Fig. 1 viser et sterkt forenklet utsnitt langskips av et vertikallengdesnitt gjen-nom et skip med tilhørende lukearrange-ment ifølge oppfinnelsen. Fig. 2 viser skipet ifølge fig. 1, sett

ovenfra.

Fig. 3 viser et utsnitt av lastekranar-rangementet ifølge oppfinnelsen.

Under henvisning til fig. 1 har et skip 10 et lasterom 11 med en lukeåpning 12 for

adkomst til lasterommet. Denne åpning omgis på kjent måte av en lukekarm 13, og en egnet dekselkonstruksjon 14 ligger normalt dekkende og tettende an mot denne karmen 13. Lukedekselkonstruksjonen 14 danner på kjent måte en stiv, enhetlig konstruksjon som hviler på fire stolper 15, en i hvert hjørne. Disse fire stolper 15 sam-virker med faste føringer 16 samt en egnet løftemekanisme 17, slik at hele dekselkonstruksjonen kan løftes som en enhet fra den dekkende stilling hvori den ligger tett an mot lukekarmen, og til høyereliggende stilling som er inntegnet med fullt opp-trukne linjer, hvori den er løftet opp så langt stolpene 15 rekker. På ikke inntegnet måte kan stolpene forrigles i denne stilling, hvorved konstruksjonen vil være istand til å danne et godt beskyttende tak over lukeåpningen 12.

Ifølge oppfinnelsen er det på undersiden av dekselkonstruksjonen 14 anbragt skinner 18, som bærer aksialforskyvbare utliggerskinner 19. På disse hviler det en travers 20, som på denne måte kan vandre frem og tilbake på tvers av skipets lengda-retning fra et punkt A som ligger utenfor skipssiden, og til et punkt B som ligger rett over lasteluken. En løpekatt 21 eller , tilsvarende heiseanordning er anbragt på traversen 20 og er anbragt slik at dens . heiseline 22 kan løfte opp gods som ligger ved punktet A, hvoretter traversen føres innad til godset befinner seg rett over punktet B, hvor godset så fires ned.

Et viktig moment ved oppfinnelsen er at utliggerskinnene 19 er forbundet med en presenning 23 som ved innerenden, det vil si ved lukesiden, er normalt rullet opp på en rull 24, men som rulles ut og legger seg som et tak, over lasteutstyret og godset på kaien. Dette i kombinasjon med at selve lukedekslet ligger beskyttende over lukeåpningen bevirker, at all lossing og lasting kan foregå helt beskyttet mot regn.

Det vil fremgå av det foranstående at dette lasteutstyr ligger godt beskyttet på undersiden av lukedekselkonstruksjonen når skipet er i sjøen, og at det ikke vil oppta noen plass på dekk. Videre vil det fremgå at man kan oppnå å stue godset i rommet ved å bringe traversen 20 og løpe-katten 21 til å foreta enkle, rettlinjete be-vegelser i retning enten på tvers av eller på langs av skipet. Dette vil gi vinsj passe-ren bedre mulighet til å innstille godset for riktig og nøyaktig stuing, innen det senkes ned i rommet, enn ved de kjente utførelser med bomsvingeapparater og toppvinsjer.

Claims (1)

1. Anordning ved skips laste- og losseut-styr, omfattende en skipsluke med tilhø-rende lukedeksel samt et kranarrangement med en løpekatt som betjener skipsluken, hvor lukedekslet er fastgjort ved den øvre ende av vertikale stolper som er opptatt vertikalført og vertikalforskyvbart i førin-ger, så at lukedekslet kan løftes fra en nedre stilling hvori det dekker lukeåpningen til en øvre stilling hvori det under dekslet dannes et av dekslet dekket rom for inn-kjøring og utkjøring av godset, og hvor det på undersiden av dekslet er festet skinner som kan forlenges til utenfor skipssiden til dannelse av en kjørebane for en kranbro som bærer en løpekatt e. 1., karakterisert ved at forlengelsen av de på undersiden av dekslet festede skinner (18) skjer ved hjelp av skinner (19) forskyvbart anordnet på de til dekslet festede skinner (18), slik at ingen deler kommer til å rage opp over dekslet og at der til disse skinneforlengelser er festet et tak eller dekke (23) som ved forskyvningen av skinneforlengelsene (19) følger med og derved sammen med lukedekslet (14) danner en over-dekning over hele den bane godset tilbake-legger fra kaien og ned i lasterommet.