SU1523536A1 - Плавучий кран - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к подъемно-транспортному машиностроению. Цель изобретени  - повышение производительности. Кран содержит платформу 1, охватывающий ее элемент 7, снабженный  корно-швартовыми устройствами 9, грузовую стрелу 2, балластные цистерны 4. Платформа 1 поворачиваетс  вместе с грузом относительно элемента 7. 3 ил.

Description

J/V

Изобретение относитс  к подъемно- транспортному машиностроению, судостроению , а именно к плавучим кранам.

Цель изобретени  - повьшение про- изводительности крана.

На фиг.1 изображен плавучий кран, общий вид; на фиг,2 - то же, план; на фиге.3 - охватывающий элемент поворотной платформы с  корно-шварто- выми устройствами и приводом поворота .

Плавучий кран состоит из платформы 1 , на которой расположена грузова  стрела 2 и грузовые лебедки 3, а сни- ЗУ - балластные цистерны 4, Напротив грузовой стрелы размещена надстройка с ходовой рубкой 5, На некотором рассто нии от борта установлены направл ющие 6, по которым перемещает- с  охватывающий платформу элемент 7, состо щий из секций, соединенных между собой промежуточными св з ми 8. Элемент 7 снабжен  корно-швартовными устройствами 9,

Нагрузка от секций элемента 7 воспринимаетс  платформой 1 крана через направл к цие рельсы 10 и вертикальные катки 11, Силы, действующие в горизонтальной плоскости, вослрини- маютс  направл ющим рельсом 12 и горизонтальными катками 13. Выступающа  часть 14 секции находитс  снаружи платформы крана. Внутри выступающей части секции находитс   корный клюз 15 с  корем 16, Якорь выбираетс  посредством  корно-швартовной ле- бедКи 17, Дл  проведени  швартовных операций на секции установлены кнехты

18 и клюзы 19., Стопорение  корной св зи производитс  стопором 20, Внутри тележки находитс  цепной  щик 21, Движение секции вдоль борта осуществл етс  при помощи механического привода 22, св занного с системой кат ков.

При работе в открытом море плавучи кран за кориваетс  при помощи  корно-

со устройства, расположенного на кольцевом элементе 7, При подъеме груза происходит выравнивание дифферента при помощи балластных цистерн 4, расположенных в плоскости, совпадающей с грузовой . Затем включаетс  привод 22 поворота. При этом платформа 1 крана поворачиваетс  вместе с грузом относит(гльно элемента 7, При достижении определенного положени  привод отключаетс  и производитс  опускание груза. За счет поворота платформы крана вместе со стрелой крен щие и восстанавливающие моменты всегда наход тс  в одной плоскости. Это позвол ет увеличить скорость поворота , так как она больше не зависит от скорости осушени  и заполнени  баллартных цистерн„ Кроме того, исключаетс  по вление опасного крена вследствие того, что момент от веса груза всегда находитс  в диаметральной плоскости.

При работе у причала плавучий кран ошвартовьшаетс  при помощи швартовного устройства, расположенного на кольцевом элементе 7, При этом с других сторон может производитьс  швартовка судов, что позвол ет производить по- грузочно-разгрузочные операции.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Плавучий кран, содержащий платформу , поворотную относительно охватывающего ее элемента, снабженного  корно-швартовиыми устройствами, и несущую поворотную в вертикальной плоскости грузовую стрелу и балластные цистерны, отличающийс  тем, что, с цепью повьтени  производительности , поворотна  платформа выполнена с кольцевой выемкой, в которой установлен охватьгеакиций ее элемент , снабженный приводом его поворота относительно платформы, при этом балластные цистерны размещены в поворотной ппатформе.

   /5