NO132271B - - Google Patents

Description

Denne oppfinnelse vedrører en hydraulisk hengselanordning for et svingbart lukedeksel eller en svingbar port for tildekning av en luke- eller portåpning som er avgrenset ved en karm, ramme e. 1., og er svingbar om en utenfor åpningen beliggende hengselakse, idet anordningen omfatter to hydrauliske sylinderenheter som bevirker hver sin del av svingebevegelsen.

Ved de fleste tidligere kjente anordninger av denne

art tilveiebringes dekslets eller portens svingebevegelse ved hjelp av en eneste hydraulisk drivsylinder eller et sett sammen-koblede sylindre som arbeider som en enhet. Slike kjente hydrauliske anordninger kan være hensiktsmessige i systemer hvor svinge-vinkelen ikke er særlig stor eller hvor det ikke er nødvendig å

ta hensyn til den plass som de hydrauliske sylindre må ha på grunn av stempelslagets lengde. Ved lukedekselanordninger ombord i skip er plassen imidlertid begrenset. I U.S. patent 2 9^10 031 er det beskrevet en kombinert lukedeksel- og portanordning hvor porten har tilordnet to hydrauliske sylinderenheter som i rekkefølge bevirker portens åpningsbevegelse. Sylinderenhetene er ved sin ene ende forbundet med porten, idet de er anbragt på en felles aksel eller tapp som er lagret i porten, mens sylinderenhetenes andre ender er anordnet i avstand fra hverandre og i forskjellige høyder. Sylinderenhetenes lengde i forhold til portens dimensjoner er stor. Når den ene sylinder har svingt porten så meget som enhetens slaglengde tillater, er momentarmen på denne sylinder meget ubetydelig og momentarmen på den andre sylinder som skal overta den videre bevegelse, er til å begynne med også meget liten. Operasjonen foregår slik at den første del av bevegelsen utføres ved at den ene av sylindrene utvides, mens den andre sylinder følger med og den andre del av bevegelsen skjer ved at sylinder nr. 2 trekkes inn mens sylinder nr. 1 følger mer eller mindre med.

Like overfor det som er forklart ovenfor, er hensikten med oppfinnelsen å tilveiebringe en hydraulisk hengselanordning av den innledningsvis nevnte type som sikrer størst mulig momentarm under hele svingebevegelsen av dekslet eller porten og som tillater bruk av betydelig kortere sylindre enn tilfelle tidligere har vært. Anordningen ifølge oppfinnelsen utmerker seg i det vesent-lige ved at hengselanordningen omfatter en leddarm som er svingbar om hengselaksen i forhold til dekslet og lukekarmkonstruksjonen og som forløper stort sett i retning mot lukeåpningen, og at de to hydrauliske sylinderenheter er svingbart festet til denne leddarm i avstand fra hengselaksen,av hvilke enheter den ene også

er svingbart forbundet med en del som er fast med lukekarmkonstruksjonen og innrettet til å svinge leddarmen og dekslet opp i retning bort fra lukeåpningen og den andre sylinderenhet er også svingbart forbundet med en del som er utført i ett med dekselkonstruksjonen og innrettet til å svinge dekslet ytterligere i forhold til leddarmen og lukeåpningen. I forbindelse med lastelukedeksler har man oppnådd den fordel at korte sylindre tillater en lavere lukekarmhøyde og gir bedre muligheter for en fordelaktig oppdeling av lukedeksler i dekselseksjoner. Smalere dekselseksjoner opptar mindre plass i høyden i stuet stilling når en luke er åpen. Da sylinderenhetene er forholdsvis korte, egner anordningen seg like godt for deksler som svinges om en horisontal akse som for deksler eller porter som er svingbare om en vertikal akse. Korte lengder sikrer en mer stabil konstruksjon. Andre trekk ved oppfinnelsen fremgår av underkravene.

En utførelsesform av oppfinnelsen er som eksempel gjen-gitt på tegningen, hvor: Fig. 1 viser sett fra siden delvis i snitt en hengselanordning med lukedekslet i horisontal stengestilling, fig. 2 viser et lignende riss med lukedekslet i oppsvingt vertikal stilling, fig. 3 viser et snitt etter linjen III - III på fig. 1, og fig. 4 viser en luke sett fra siden med den ene halvdel åpen.

På tegningene betegner 1 et skipsdekk med en lukekarm 2 med et lukedeksel 3 oppdelt i seksjoner 3', 3" som nedenfor forklart.

De ytre seksjoner 3' av dekslet 3 er hver ved den tverrskips lukekarm utstyrt med et antall hengselanordninger generelt betegnet 4, hvorav en er vist på fig. 1-3.

Hver hengselanordning omfatter et ledd som består

av en i flukt med dekslets 3' overside utragende, utad avsmalnende plate 5 med to på undersiden nedad ragende parallelle hengselplater 6 som er dreibart lagret om en hengseltapp 7 i et annet ledd som er festet på dekket 1 og omfatter to parallelle bæreplater 8. På hengseltappen 7, som er anbragt i noen avstand under lukekarmens 2 overside, er videre dreibart festet den nedre ende av et av to sidedeler bestående mellomledd 9, som ved den annen eller ytre ende har en tverrgående tapp 10 hvorpå er dreibart festet stempelstangen 11 av en dobbeltvirkende hydraulisk drivsylinder 12 som ved en tapp 13 er festet dreibart i det faste ledd 8 mellom hengseltappen 7 og lukekarmen 2. Mellom hengselplatene 6 ved et øvre, ytre hjørne av samme er festet en tapp 14 på hvilken er dreibart festet en stempelstang 15 av en annen dobbeltvirkende hydraulisk drivsylinder 16 som ved en tapp 17 er svingbart festet til leddet 9, hvilken tapp 17 er plassert i noen avstand innenfor tappen 10 for stempelstangen 11 og noe foran, regnet i leddets 9 bevegelses-retning fra hengslets lukkestilling, en gjennom sentrene av tappene 7 og 10 gående linje.

Med stemplene i hver av sylindrene 12 og 16 i bunn-stilling og lukedekslet hvilende på karmen 2 står mellomleddets 9 øvre ende i anlegg mot et overliggende mellom hengselplatene

6 festet støtte- eller trykkanlegg 18.

Som foran nevnt skjer svingebevegelsen ved dekslets løftning resp. senkning i to trinn og ved den viste utførelse er drivsylindrene dimensjonert og festet på en slik måte at hvert trinn omfatter den halve svingebevegelse, dvs. 45°.

Ledninger for tilførsel og avløp av trykkfluidum

til sylindrene i de respektive hengselanordninger samt nødvendige reguleringsventiler er ikke vist eller beskrevet da disse utføres på i og for seg kjent måte.

Anordningen virker på følgende måte:

Med dekselseksjonen 3' i nedsvingt stengestilling energiseres drivsylinderen 12 og denne svinger mellomleddet 9 og dermed ved dettes anlegg mot trykkanlegget 18 også dekslet 3' om hengseltappen 7 til den med strekpunkterte linjer på fig. 1 viste midtstilling, hvori dekslet står i 45° med horisontalen og sylinderen stoppes, men blir stående under trykk. Nå energiseres sylinderen 16 som med trykkanlegg mot mellomleddet 9 fører dekslet videre til vertikalt stående stilling, hvori dekslets hengseldel vil støttes mot dekket eller et på dette anordnet støtteunderlag-19.

Når lukedekslet skal svinges tilbake til lukkestilling energiseres sylinderen 16 som derved trekker dekslet tilbake til midtstillingen, hvori støtteanlegget 18 kommer til anlegg mot mellomleddet 9, hvoretter under avlastning av trykket i sylinderen 12 dekslet senkes ned til stengeanlegg mot lukekarmen 2.

Ved den foran beskrevne hengselanordning kan det tilveiebringes en hensiktsmessig oppdeling og manøvrering av lukedekslet i seksjoner, hvorved seksjonenes høyde over dekket ved åpne luker blir noe lavere enn ved en konvensjonell hengsling.

Som vist på fig. 4 kan luken være oppdelt i fire seksjoner, to endeseksjoner 3'. og to midtre seksjoner 3" som hver ved et hengsel 20 er forbundet med liggende endeseksjon 3' og ved den motstående sidekant er utstyrt med ruller 21 til sam-virkning med oversiden av lukens sidekarmer.

Under oppsvingning av en endeseksjon 3' vil denne samtidig løfte og medta den til samme hengslede midtseksjon 3" hvis motstående side kjøres henad lukekarmen på rullene 21 som under det siste trinn av endeseksjonens oppsvingning går over på e-n ved lukeenden anbragt rampe 22 for ved seksjonens.3' vertikale stilling å bringe midtseksjonen i stilling utenfor lukeåpningen, som vist til høyre på fig. 4. Under endeseksjonens nedsvingning føres den til samme hengslede midtseksjon på samme måte, men i motsatt rekkefølge, hvilket lett vil forståes.

Claims (4)

1. Hydraulisk hengselanordning for et svingbart lukedeksel eller en svingbar port for tildekning av en luke- eller portåpning som er avgrenset ved en karm, ramme eller lignende, og er svingbar om en utenfor åpningen beliggende hengselakse, idet anordningen omfatter to hydrauliske sylinderenheter som bevirker hver sin del av svingebevegelsen, karakterisert ved at hengselanordningen omfatter en leddarm (9) som er svingbar om hengselaksen (7) i forhold til dekslet og lukekarmkonstruksjonen og som forløper stort sett i retning mot lukeåpningen, og at de to hydrauliske sylinderenheter (12, 16) er svingbart festet til denne leddarm (9) i avstand fra hengselaksen (7), av hvilke enheter den ene (12) også er svingbart forbundet med en del (8) som er fast med lukekarmkonstruksjonen og innrettet til å svinge leddarmen og dekslet opp i retning bort fra lukeåpningen og den andre sylinderenhet er også svingbart forbundet med en del (5, 6) som er utført i ett med dekselkonstruksjonen (3<1>) og innrettet til å svinge dekslet ytterligere i forhold til leddarmen og lukeåpningen.

2. Anordning ifølge krav 1, karakterisert ved at leddarmen (9) ved sin ene ende er svingbart anbragt på en i avstand fra lukekarmen (2) anordnet hengseltapp (7), at den første sylinderenhet (12) er anordnet mellom leddarmens (9) frie ende svingbar om en endetapp (10) og en dekktapp (13) anbragt ved dekket (1) mellom hengseltappen (7) og lukekarmen (2), at den annen sylinderenhet (16) ved sin ene ende er leddet på en ledd-tapp (17) på leddarmen (9) beliggende mellom hengseltappen (7) og endetappen (10) og ved sin andre ende er leddet til en deksel-tapp (14) anordnet på eller i en hengseldel (5, 6) som danner en utvidelse av dekslet (3<1>) og ligger på den motsatte side av leddarmen (9) i forhold til den første sylinderenhet (12).

3. Anordning ifølge krav 1 eller 2, karakterisert ved at leddarmen (9) samvirker med et anslag (18) i dekselkonstruksjonen (3') når den første sylinderenhet (12) er i virksomhet.

4. Anordning ifølge krav 1, 2 eller 3, karakterisert ved at sylinderenhetene (12, 16) er utført med en slik slaglengde og plassert i en slik stilling mellom leddarmen (9) og de respektive festepunkter (13, 14) at hver av dem bevirker en svingning av lukedekslet på minst 45°.