NO130225B - - Google Patents

Description

Stablebart transport- og lagerfat.

Foreliggende oppfinnelse vedrører et ved blåsing fremstilt, stablebart transport-og lagerfat av termoplast og med i planet for formskillesømmen på fatets toppflate anbrakte spuns.

Ved plastfat av den ovennevnte type, særlig ved fat med stort volum, har det kun i utilfredsstillende grad vært mulig å oppnå sikker stablingsevne og fremfor alt å overholde mål og beliggenhets-stilling av spunsene nøyaktig overfor fatets toppflate under fremstillingen.

Ifyllings-og utluftingsspunser ligger diametralt overfor hverandre på fatets toppflate i nærheten av dennes kant. I kant-området hersker det overfor fatets tilstøtende manteIdeler uensarte-de krympespenningsforhold fremkalt av forskjellig materialfordeling. Etter uttagning av de ferdigblåste fat fra formene, tvinger krympe-spenningene som virker i kantsonen av fatets toppflate, spunsene til å innta en i forhold til fatets midtlinje utad hellende skråstilling. Derved er stableflatens symmetri ødelagt og på den annen side opptrer det i selve spunsen deformasjoner som må fjernes ved omstendelig et-terarbeide. De siste forholdsregler volder særlige vanskeligheter da den tidligere fremstilte spunstapp ikke mer kan kompensere for de under etterarbeidet fremkalte toleranseendringer. Den påkrevde tetthet i lukket blir således ikke oppfylt.

Oppfinnelsens formål er under bibehold av en maksimal stableflate ved fatets øverste bunn, å tilveiebringe en gunstig an-bringelse av spunsene under forutsetning av beliggenhets-og formsta-bilitet under fremstillingen. Formstabiliteten, spesielt i de i tet-nings funksjonen deltagende spunsområder, må være innenfor slike gren-ser at enhver etterbearbeidelse er overflødig.

Dette formål oppfylles ifølge oppfinnelsen ved at de mot fatmidten vendte yttervegger av de i fordypninger i stableflaten anbrakte og med deres åpningskanter til stableplanet utragende spunser, i den øverste sone er forbundet med fatets toppflate over en ribbebro.

Ved denne forholdsregel oppfanger ribbebroene de mot-satt virkende krympespenninger og tvinger spunsene til parallell sym-metrisk beliggenhet om fatets akse slik at spunsåpningsplanene flukter med stableplanet i fatets toppflate. Da et oppstablet fat skal ha en størst mulig stableflate til rådighet, danner kantene av de i fordypninger liggende spunser en del av stableflaten. Skjevstilling av spunsene ville fremkalle ujevnheter i stableflaten og derved hindre en veltesikker stablestilling. Denne risiko er utelukket med den nye forholdsregel. For å oppfylle kravet til formbestandighet er det under broen i fatområdet for spunsene et fritt rom eller en gjennombrytning av ribbeveggene. Denne forholdsregel er særlig viktig på grunn av den herved oppnådde gunstige spenningsfordeling innenfor selve spunsen under krympningsforløpet.

I en fordelaktig utførelsesform av oppfinnelsen er det frie spunsområde som ligger lavere enn ribbebroen, innsnevret til dannelse av en i fortsettelse av spunsens indre gjengeparti liggende konisk anleggsflate for den i spunstappen fastholdte pakning og en på-følgende sylindrisk anleggsflate for den fra spunstappens bunn utragende mansjett.

Ved denne utførelsesform oppnås en størst mulig formbestar1 dighet ved at det nedre spunsparti som medvirker i tetningsfunksjonen, trekkes lengst mulig vekk fra ribbebroen for å oppnå et likt spennings-forløp under krympeforløpet ved avkjøling av fatet i blåseformen. Den koniske innsnevring i det nedre spunsparti avviser kontinuerlig spen-ningsspisser.

Herved blir alle spunssoner som skal opprettholdes med særlig nøyaktig pasning, nemlig de i tetningen deltagende deler, be-liggende i det område hvor det overalt hersker jevnt spenningsforløp under krympningen og dermed størst formbestandighet. De tolerante en-dringer som bevirkes av ribbebroens overgang i den ikke-kritiske spuns-sone, opptas uten videre i det indre gjengeparti som ikke umiddelbart deltar i tetningen.

Oppfinnelsen skal forklares nærmere i det følgende under henvisning til tegningen hvor

fig.l viser et sideriss av en utførelsesform av et fat ifølge oppfinnelsen,

fig.2 viser en øverste endebunn av det i fig.l viste fat, sett ovenfra, og

fig.3 viser i større målestokk et snitt gjennom en spuns.

I den viste utførelsesform er det tale om et fat 1 med et i fatets<5>Vcoppflate anbrakt kranøye eller løftehull 2. I fordypninger 3 i stableflaten 4 er det anbrakt spunser 5 og 6 som med sin åp-ningsplan når opp i planet for stableflaten 4. Spunsene 5 og 6 er gjennom ribbebroer 7 forbundet med fatets toppflate.

Som det best fremgår av fig.3 er kun den øverste spuns-sone forbundet med ribbebroen ?. Det i tetningsfunksjonen umiddelbart deltagende spunsområde er fritt. Under spunsens indre gjengeparti 8

er det en innad fremspringende konisk tetningsflate 11 mot hvilken den i en spunstapp 10 fastholdte pakning 9 ligger fast an. Til den koniske tetningsflate 11 slutter det seg en sylindrisk anleggsflate 12 for en fra spunstappens bunn utragende tetningsmansjett 13.

Ved hjelp av anleggsflaten 12 og mansjetten 13 tilveie-bringes det i praksis en fremre tetning til avlastning av hovedpak-ningen 9- Det ved manipulering av fatet fremkalte deformasjonstrykk oppfanges allerede av den fremre tetning.

Spunsen 5 er sikret med en forseglingshette 14. Det sam-me gjelder for spunsen 6.

Gjennom den under ribben 7 liggende utsparing ved spunsen 5 kan det stikkes en ytterligere spunssikring.

Claims (1)

1. Stablebart transport-og lagerfat fremstilt ved blåsing av termoplast og med i planet for formskillesømmen på fatets toppflate anbrakte spunser, karakterisert ved at de mot fatmidten vendte yttervegger av de i fordypninger (3) i stableflaten (4) anbrakte spunser (5,6), i den øverste sone er forbundet med fatets toppflate over en ribbebro (7)-2. Fat ifølge krav 1, karakterisert ved at det lavere enn ribbebroen (7) liggende frie spunsområde er innsnevret til dannelse av en i fortsettelse av spunsens indre gjengeparti (8) liggende konisk anleggsflate (11) for den i spunstappen (10) fastholdte pakning (9) og en påfølgende sylindrisk anleggsflate (12) for den fra spunstappens bunn utragende mansjett (13).