NO123925B - - Google Patents

Description

Anordning ved sementmølle.

Den foreliggende oppfinnelse vedrorer en anordning ved drivforbindelsen mellom en langsomt lopende elektrisk motor og trommelen i en sementmolle, der motorens rotor og stator omgir trommelen, og der rotoren er forbundet med trommelen over i drivretningen ettergivende forbindelseselementer.

Hittil har tromler i sementmbller for det meste vært drevet av relativt hurtiglopende elektriske motorer med et mellom motoren og trommelen innkoblet drev, hvorved det på trommelens ytterside er anbragt en tannkrans med hvilken et eller flere tannhjul som drives av elektromotorer, står i inngrep. På denne måte oppnås en for drift av sementmbllen nodvendig, meget langsom rotasjons-hastighet for trommelen.

Med tiltagende storrelse av molletrommelen med tilsvarende storre driveffekt har det imidlertid vist seg at en direkte drevet trommel gir en meget hurtigere lbsning da utvekslingsdrevet méd til-horende smoreanlegg krever meget plass og dessuten krever ekstra energitilførsel, særlig ved start og ved akselerasjon av trommelen sammen méd dennes tunge innhold. Videre krever drevet kostbart velikehold.

Det er allerede foreslått å anvende trommelen som "aksel" for elektromotorens polhjul og anordne statoren rundt mollen. I drift kan imidlertid trommelen bli opptil 100°C varmere enn polhjulet. Videre kan det ved utsjalting av mollen opptre temperaturdifferanser på ca. 50°C i trommelens ytterpartier. Folgelig oppstår, deformasjoner som overfores til polhjulet og store tromler med diametre på flere meter blir utillatelig store.

For å eliminere denne ulempe ved direkte drift, er det kjent å feste polhjulet ikke umiddelbart på trommelen, men å forbinde dette med trommelen ved hjelp av fleksible, stavformede fjærele-menter som er utformede som fjærpakker, hvorved fjærpakkene på den ene side er forbundet med polhjulet og på den andre siden med trommelen. Ved denne ekehjullignende forbindelse mellom polhjulet og trommelen, hvilken forbindelse danner et statisk ube-stemt system, kan imidlertid de enkelte fjærer ikke tilpasse seg den ujevne belastning som oppstår på grunn av nevnte temperaturdifferanser, og folgelig er levetiden for en slik innretning meget begrenset.

Formålet med den foreliggende oppfinnelse er ved en drivanordhing av den innledningsvis nevnte art å tilveiebringe en forbindelse mellom rotoren og trommelen, hvilken forbindelse er meget enkel og pålitelig og ikke overforer de på grunn av varmeutvidelser i radial og tangensial retning forårsakede deformasjoner fra trommelen til polhjulkransen.

Ifolge oppfinnelsen oppnås dette ved at forbindelseselementene består av radiale tenner som med like avstander er festet utvendig rundt trommelens mantelflate og samvirker med tilsvarende radiale utsparinger i en innvendig omkretsfiate på rotorkransen, og at tennene på begge sider er fjærende avstottet i trommelens omkretsretning i utsparingene på rotorkransen.

Oppfinnelsen skal nærmere forklares nedenfor ved hjelp av et ut-forelseseksempel under henvisning til tegningen hvorpå

Fig. 1 viser en del av en drivanordning i aksialsnitt,

Fig. 2 viser et element av forbindelsen mellom rotoren og trommelen og sett i trommelens aksialretning og Fig. 3 viser et perspektivisk bilde av et forbindelsesfjærelement.

Sementmollens trommel 1 drives direkte ved hjelp av en elektrisk motor hvis stator og rotor er betegnet med 2 henholdsvis 3. På trommelens 1 mantelflate er påsveiset en ring 4 på hvilken er festet en krans 5. Denne trommelkrans er forsynt med et antall i omkretsretning jevnt fordelte tenner 6 som rager inn i et tilsvarende antall radiale utsparinger 7 i rotorkransen 8 og kan gli mellom to fjærende elementer 9 som er anordnet i utsparingene og ligger an mot anslag 10. For okning av tennenes glideevne er disse på begge sider forsynt med en plate 11 av et slitasjesterkt materiale, f.eks. bronse. For å hindre inntrengning av sementstov i koblingen er denne på begge sider lukket med en plate 12.

Fjærelementene 9 blir forspent ved hjelp av en egnet spenninnret-ning, og avstanden mellom elementenes midtpartier er slik dimen-sjonert at ved kortslutning av maskinen boyes disse inntil de be-rorer hverandre, hvorved kortslutningsmomentet overdores direkte. Ved en spesiell formgivning oppnås en jevn fordeling av belast-ningen av disse.

Forbindelsen ifolge oppfinnelsen er meget enkel, plassbesparende og krever praktisk talt intet vedlikehold. De enkelte fjærelement-er kan uten videre tilpasse seg de ujevne krefter som oppstår i trommelens ytterpartier på grunn av temperaturdifferanser, og varmeutvidelser i radial retning opptas ved glidebevegelse av medbringertennene på trommelen slik at det effektivt hindres en overforing av en hvilken som helst deformasjon fra trommelen til motorens polhjul. *

Claims (4)

1. Anordning ved drivforbindelsen mellom en langsomt lopende elektrisk motor og trommelen i en sementmolle, der motorens rotor og stator tomgir trommelen, og der rotoren er forbundet med trommelen over i drivretningen ettergivende forbindelseselementer, karakterisert ved at forbindelseselementene består av radiale tenner (6) som med like avstander er festet utvendig rundt trommelens (1) mantelflate og samvirker med tilsvarende radiale utsparinger (7) i en innvendig omkretsflate på rotorkransen (8), og at tennene på begge sider er fjærende avstottet i trommelens omkretsretning i utsparingene på rotorkransen.

2. Anordning som angitt i krav 1, karakterisert ved at den tosidige fjærende avstotting av tennene skjer ved hjelp av to fjærende, rektangulære elementer som holdes i rotor-kransens utsparinger.

3. Anordning som angitt i krav 2, karakterisert' ved at de fjærende elementer er forspente.

4. Anordning som angitt i krav 1, karakterisert ved at tennenes kontaktflater er forsynt med et belegg av slitasjesterkt materiale.