NO123925B

NO123925B -

Info

Publication number: NO123925B
Application number: NO2127/69A
Authority: NO
Inventors: E Meyer
Original assignee: Bbc Brown Boveri & Cie
Priority date: 1968-05-27
Filing date: 1969-05-23
Publication date: 1972-02-07
Also published as: US3555329A; DE6915375U; SE335903B; GB1225911A; DE1919500A1; CH482470A; FR2011869A1; JPS4844540B1; AT276033B

Description

Anordning ved sementmølle. Device at a cement mill.

Den foreliggende oppfinnelse vedrorer en anordning ved drivforbindelsen mellom en langsomt lopende elektrisk motor og trommelen i en sementmolle, der motorens rotor og stator omgir trommelen, og der rotoren er forbundet med trommelen over i drivretningen ettergivende forbindelseselementer. The present invention relates to a device at the drive connection between a slowly running electric motor and the drum in a cement mill, where the motor's rotor and stator surround the drum, and where the rotor is connected to the drum over in the direction of drive by yielding connection elements.

Hittil har tromler i sementmbller for det meste vært drevet av relativt hurtiglopende elektriske motorer med et mellom motoren og trommelen innkoblet drev, hvorved det på trommelens ytterside er anbragt en tannkrans med hvilken et eller flere tannhjul som drives av elektromotorer, står i inngrep. På denne måte oppnås en for drift av sementmbllen nodvendig, meget langsom rotasjons-hastighet for trommelen. Until now, drums in cement mixers have mostly been driven by relatively fast-running electric motors with a drive connected between the motor and the drum, whereby a ring gear is placed on the outside of the drum with which one or more gears driven by electric motors engage. In this way, a very slow rotation speed for the drum, which is necessary for the operation of the cement mixer, is achieved.

Med tiltagende storrelse av molletrommelen med tilsvarende storre driveffekt har det imidlertid vist seg at en direkte drevet trommel gir en meget hurtigere lbsning da utvekslingsdrevet méd til-horende smoreanlegg krever meget plass og dessuten krever ekstra energitilførsel, særlig ved start og ved akselerasjon av trommelen sammen méd dennes tunge innhold. Videre krever drevet kostbart velikehold. However, with the increasing size of the spring drum with a correspondingly greater drive power, it has been shown that a directly driven drum gives a much faster load, as the gear drive with associated lubrication system requires a lot of space and also requires additional energy input, especially at start-up and during acceleration of the drum together with its heavy content. Furthermore, the drive requires expensive maintenance.

Det er allerede foreslått å anvende trommelen som "aksel" for elektromotorens polhjul og anordne statoren rundt mollen. I drift kan imidlertid trommelen bli opptil 100°C varmere enn polhjulet. Videre kan det ved utsjalting av mollen opptre temperaturdifferanser på ca. 50°C i trommelens ytterpartier. Folgelig oppstår, deformasjoner som overfores til polhjulet og store tromler med diametre på flere meter blir utillatelig store. It has already been proposed to use the drum as an "axle" for the pole wheel of the electric motor and arrange the stator around the mole. In operation, however, the drum can be up to 100°C hotter than the pole wheel. Furthermore, temperature differences of approx. 50°C in the outer parts of the drum. As a result, deformations that are transmitted to the pole wheel and large drums with diameters of several meters become unacceptably large.

For å eliminere denne ulempe ved direkte drift, er det kjent å feste polhjulet ikke umiddelbart på trommelen, men å forbinde dette med trommelen ved hjelp av fleksible, stavformede fjærele-menter som er utformede som fjærpakker, hvorved fjærpakkene på den ene side er forbundet med polhjulet og på den andre siden med trommelen. Ved denne ekehjullignende forbindelse mellom polhjulet og trommelen, hvilken forbindelse danner et statisk ube-stemt system, kan imidlertid de enkelte fjærer ikke tilpasse seg den ujevne belastning som oppstår på grunn av nevnte temperaturdifferanser, og folgelig er levetiden for en slik innretning meget begrenset. In order to eliminate this disadvantage of direct operation, it is known to attach the pole wheel not immediately to the drum, but to connect this to the drum by means of flexible, rod-shaped spring elements designed as spring packs, whereby the spring packs are connected on one side to the pole wheel and on the other side with the drum. With this spoke wheel-like connection between the pole wheel and the drum, which connection forms a statically unstable system, however, the individual springs cannot adapt to the uneven load that occurs due to the aforementioned temperature differences, and consequently the lifetime of such a device is very limited.

Formålet med den foreliggende oppfinnelse er ved en drivanordhing av den innledningsvis nevnte art å tilveiebringe en forbindelse mellom rotoren og trommelen, hvilken forbindelse er meget enkel og pålitelig og ikke overforer de på grunn av varmeutvidelser i radial og tangensial retning forårsakede deformasjoner fra trommelen til polhjulkransen. The purpose of the present invention is, with a drive device of the type mentioned at the outset, to provide a connection between the rotor and the drum, which connection is very simple and reliable and does not transfer the deformations caused by heat expansion in the radial and tangential direction from the drum to the pole wheel rim.

Ifolge oppfinnelsen oppnås dette ved at forbindelseselementene består av radiale tenner som med like avstander er festet utvendig rundt trommelens mantelflate og samvirker med tilsvarende radiale utsparinger i en innvendig omkretsfiate på rotorkransen, og at tennene på begge sider er fjærende avstottet i trommelens omkretsretning i utsparingene på rotorkransen. According to the invention, this is achieved by the connection elements consisting of radial teeth which are fixed at equal distances around the outer surface of the drum and cooperate with corresponding radial recesses in an internal circumferential space on the rotor rim, and that the teeth on both sides are resiliently supported in the circumferential direction of the drum in the recesses on the rotor rim .

Oppfinnelsen skal nærmere forklares nedenfor ved hjelp av et ut-forelseseksempel under henvisning til tegningen hvorpå The invention will be explained in more detail below by means of an embodiment example with reference to the drawing on which

Fig. 1 viser en del av en drivanordning i aksialsnitt, Fig. 1 shows part of a drive device in axial section,

Fig. 2 viser et element av forbindelsen mellom rotoren og trommelen og sett i trommelens aksialretning og Fig. 3 viser et perspektivisk bilde av et forbindelsesfjærelement. Fig. 2 shows an element of the connection between the rotor and the drum and seen in the axial direction of the drum and Fig. 3 shows a perspective view of a connecting spring element.

Sementmollens trommel 1 drives direkte ved hjelp av en elektrisk motor hvis stator og rotor er betegnet med 2 henholdsvis 3. På trommelens 1 mantelflate er påsveiset en ring 4 på hvilken er festet en krans 5. Denne trommelkrans er forsynt med et antall i omkretsretning jevnt fordelte tenner 6 som rager inn i et tilsvarende antall radiale utsparinger 7 i rotorkransen 8 og kan gli mellom to fjærende elementer 9 som er anordnet i utsparingene og ligger an mot anslag 10. For okning av tennenes glideevne er disse på begge sider forsynt med en plate 11 av et slitasjesterkt materiale, f.eks. bronse. For å hindre inntrengning av sementstov i koblingen er denne på begge sider lukket med en plate 12. The cement mortar's drum 1 is driven directly by means of an electric motor whose stator and rotor are denoted by 2 and 3 respectively. On the outer surface of the drum 1 is welded a ring 4 to which a ring 5 is attached. This drum ring is equipped with a number of evenly distributed circumferentially teeth 6 which project into a corresponding number of radial recesses 7 in the rotor rim 8 and can slide between two springy elements 9 which are arranged in the recesses and rest against stop 10. To increase the sliding ability of the teeth, these are provided on both sides with a plate 11 of a wear-resistant material, e.g. bronze. To prevent the penetration of cement dust into the coupling, this is closed on both sides with a plate 12.

Fjærelementene 9 blir forspent ved hjelp av en egnet spenninnret-ning, og avstanden mellom elementenes midtpartier er slik dimen-sjonert at ved kortslutning av maskinen boyes disse inntil de be-rorer hverandre, hvorved kortslutningsmomentet overdores direkte. Ved en spesiell formgivning oppnås en jevn fordeling av belast-ningen av disse. The spring elements 9 are pre-tensioned by means of a suitable tensioning device, and the distance between the middle parts of the elements is dimensioned in such a way that when the machine is short-circuited, these are bent until they touch each other, whereby the short-circuit torque is directly overdone. A special design achieves an even distribution of the load on these.

Forbindelsen ifolge oppfinnelsen er meget enkel, plassbesparende og krever praktisk talt intet vedlikehold. De enkelte fjærelement-er kan uten videre tilpasse seg de ujevne krefter som oppstår i trommelens ytterpartier på grunn av temperaturdifferanser, og varmeutvidelser i radial retning opptas ved glidebevegelse av medbringertennene på trommelen slik at det effektivt hindres en overforing av en hvilken som helst deformasjon fra trommelen til motorens polhjul. * The connection according to the invention is very simple, space-saving and requires practically no maintenance. The individual spring elements can easily adapt to the uneven forces that arise in the outer parts of the drum due to temperature differences, and thermal expansion in the radial direction is absorbed by the sliding movement of the drive teeth on the drum so that any deformation is effectively prevented from being transferred from the drum to the motor's pole wheel. *

Claims

1. Device for the drive connection between a slow-running electric motor and the drum in a cement mortar, where the motor's rotor and stator idle the drum, and where the rotor is connected to the drum over in the drive direction yielding connection elements, characterized in that the connection elements consist of radial teeth (6) which with equal distances is attached externally around the outer surface of the drum (1) and cooperates with corresponding radial recesses (7) in an inner circumferential surface of the rotor rim (8), and that the teeth on both sides are resiliently supported in the circumferential direction of the drum in the recesses on the rotor rim.

2. Device as stated in claim 1, characterized in that the two-sided springy support of the teeth takes place by means of two springy, rectangular elements that are held in the recesses of the rotor ring.

3. Device as stated in claim 2, characterized in that the spring elements are pre-tensioned.

4. Device as stated in claim 1, characterized in that the contact surfaces of the teeth are provided with a coating of wear-resistant material.