NO116328B - - Google Patents

Description

Væsketett elektrisk motor.,

Foreliggende oppfinnelse angår en væsketett elektrisk motor omfattende en lamellert stator som har ytre, utover åpne spor som inneholder statorviklingen og som er omsluttet av en lamellert krans.

Det er allerede kjent motorer av denne type, hvor sporene i stator i stedet for å åpnes mot den indre flate av stator, som i de klassiske motorer, er anordnet på den ytre overflate av den lamellerte stator og omsluttet enten av motorens deksel eller av en krans av lamellert blikk, mens den indre overflate av stator omfatter en beskyttelse som består av ompregnert kartong eller av et isolerende lag.

Det er videre tidligere kjent ved motorer med innover rettede åpne spor for statorviklingen å anbringe en tetningskappe på statorens indre flate og forankret i sporene. Dette arrangement er imidlertid ikke uten fare, for i tilfelle av kortslutning eller meget hoy oppvarming av viklingen, dannes det i sporene et overtrykk som skylles gass som utskilles av det isolerende materiale, idet dette over trykk odelegger tetningskappen som er forankret i sporene. Dessuten risikerer man at tetningskappen ved press inn i sporene i statoren kan rives i stykker, eller i alle tilfelle at tetningskappen svekkes.

Det er sluttelig tidligere kjent ved motorer med innover rettede åpne spor for statorviklingen å anbringe en lamellert ring med forankringsspor, mellom statortennene og tetningskappen. En slik lamellert ring må nødvendigvis få en vesentlig radial utstrekning, hvilket resulterer i magnetiske parasittstrommer som gir magnetisk tap og derved dårlig- virkningsgrad.

Hensikten med oppfinnelsen er å unngå disse ulemper samtidig som fordelene ved de kjente utforelser bibeholdes.

Dette oppnås ifolge oppfinnelsen ved at det på den indre omkrets av statoren i retning av sporenes forlengelse er anordnet utsparinger med liten radiell dybde, men med forholdsvis stor lengde i aksiell retning, hvori er festet en tetningskappe ved inndrivning. På denne måte kan avstanden fra sporenes bunn til statorens indre flate gjores liten, slik at de magnetiske tap blir små og virkningsgraden okes sammenlignet med tidligere utforelser.

Et utforelseseksempel på oppfinnelsen skal beskrives nærmere nedenfor under henvisning til tegningene. Fig. 1 viser et oppriss i liten målestokk av en elektrisk pumpe laget i en blokk og utstyrt med en motor som er forbedret ifolge oppfinnelsen,idet det er laget et delvis snitt langs linjen I-l på fig. 2. Fig. 2 viser et delvis snitt i storre målestokk, tatt langs linjen II-II på fig. 1. Fig. 3 viser i storre målestokk det innrammede ovale strekpunkterte område på fig. 1.

Elektropumpen i en blokk som er vist som utforelseseksempel omfatter en pumpe 1 og en elektromotor 2, som e'r forbedret ifolge oppfinnelsen. Denne motor er av den type som har en tetningskappe og en statorvikling som ikke kommer i kontakt med pumpevæsken. Statoren er laget av en pakke med jernblikk 3 med ytre spor 4°S er for-synt med en lamellert statorkrans 5>som etter beviklingen omslutter jernblikkpakken 3- Motorens rotor er merket 6.

En tetningskappe 7 er innskutt mellom statoren og ro-toren, men denne kappe er ifolge oppfinnelsen godt forankret inne i statorens jernblikk 3- Med dette for dye har.disse jernblikk på inner-siden grunne spor 8, som når jernblikkene 3 er sammenbygget, danner longitudinale spor, hvori den tilsvarende side av kappen 7 presses til-bake ved 3 a>slik man ser det i storre målestokk på fig. 2 og 3-Dessuten er kappen 7 forankret i statorsammenbindingene 10 eller 11 i de ringformede spor 12. Tettheten for disse sammenbindinger blir ved deres ender sikret ved hjelp av pakninger 13 og 14.

Den utforelse som er beskrevet foran har gitt meget fordelaktige resultater.

Man får en dobbelt tetthetsbeskyttelse for viklingen, på den ene side ved hjelp av kappen 7 og på den annen side ved tykkelsen 3 a av det metall som danner bunnen i sporene 4 i blikkene 3 i stator, idet denne beskyttelse kompletteres i det ytre av stator ved hjelp av statorsammenbindingene 10 og 11. Omvendt blir kappen 7 beskyttet av blikkene 3 i statorsammenbindingene 10 og 11, og denne kappe kan ikke knuses utenfra og innover i tilfelle av tilfeldig sterkt overtrykk i viklingsrommet.

Kappen 7 gir, når den er forankret som angitt, meget stor fasthet, hvilket eliminerer magnetiske vibrasjoner som frembringes under drift, når kappen ikke er forankret, vibrasjoner som kan frem-bringe brist i kappen.

Ved denne nye konstruksjon oppnås fordeler av såvel magnetisk som hydraulisk karakter.

Den magnetiske fordel består i at forbindelsestungen mellom enden av sporene og de grunne utsparinger kan gjores liten, hvilket resulterer i små magnetiske parasittstrdmmer som ellers gir magnetiske tap og derved dårlig virkningsgrad.

Den hydrauliske fordel består i at utsparingene gir .god plass for stromning av væske, hvilket gir god kjoling av motoren, hvilket igjen medfdrer god virkningsgrad.

Claims (1)

1. Væsketett elektrisk motor omfattende en lamellert stator som har ytre, utover åpne spor som inneholder statorviklingen og som er omsluttet av en lamellert krans, karakterisert ved at det på den indre omkrets av statoren i retning av sporenes forlengelse er anordnet utsparinger med liten radiell dybde, men med forholdsvis stor lengde i aksiell retning, hvori er festet en tetningskappe ved inndriv-ing.