NL9500423A - Loopwagen. - Google Patents

Description

LOOPWAGEN

Door mensen die moeilijk ter been zijn, zoals ouderen, wordt als loophulpmiddel zowel in het openbaar als binnenshuis gebruik gemaakt van een loopwagen, ook rollator genaamd. Bestaande rollators zijn veelal voorzien van een zitting waarop de gebruiker tussentijds kan uitrusten en remmiddelen voor het remmen en vergrendelen van die remmen bij stilstand. Voorts zijn bekende rollators veelal voorzien van opklapmiddelen voor het opvouwen van de rollator, bijvoorbeeld in de bagageruimte van een automobiel. Indien een dergelijke rollator niet gebruikt wordt, kan deze tevens in opgeklapte stand op een lokatie in een woning worden geplaatst, waar deze zo min mogelijk ruimte inneemt. De bekende rollator vertoont veelal het nadeel dat het opklappen daarvan onhandig is, bijvoorbeeld doordat tijdens het opklappen de rollator omvalt, waardoor ook de gebruiker zijn evenwicht kan verliezen en bij een val zich kan verwonden.

De onderhavige uitvinding verschaft een loopwagen of loophulpmiddel, omvattende: - een frame waarvan één of meer duwstangen voor het voortduwen van de loopwagen deel uitmaken; - een aantal wielen voor het bij voortduwing laten rijden van de loopwagen, die roteerbaar en/of zwenkbaar aan het frame zijn opgehangen; - een zittingsdeel dat aan het frame is aangebracht en zich in hoofdzaak liggend uitetrekt op een niveau lager dan de uiteinden van de duwstangen; en - opklapmiddelen voor het opklappen of opvouwen van het frame tussen een eerste gebruiksstand waarbij de loopwagen kan worden voortgeduwd en een tweede stabiele tussenstand.

Bij voorkeur is het zittingsdeel voorzien van een handgreep waardoor een gebruiker van de rollator zich niet of nauwelijks behoeft te bukken om de rollator op te klappen.

Voorts is de rollator volgens de onderhavige uitvinding bij voorkeur voorzien van draagmiddelen en een zvenkbaar bladorgaan dat in neergezwenkte stand de draagmiddelen afsluit. Dit maakt het voor een gauwdief minder gemakkelijk bagage uit de draagmiddelen te ontvreemden.

Voorts is de loopwagen volgens de onderhavige uitvinding bij voorkeur voorzien van door of direct tegen het frame gevoerde remkabels, opdat wordt voorkomen dat bij het lopen met de loopwagen een remkabel achter een obstakel zou haken, waardoor ongelukken zouden kunnen ontstaan.

Bij bestaande loopwagens wordt veelal gebruik gemaakt van een remorgaan dat aangrijpt op een wiel dat voor dat doel veelal voorzien is van een massief rubberen band, waarbij een dergelijk massief rubberen band bij voorkeur een ongeveer even grote hoogte als een luchtband heeft, en van massief polyurethaan is vervaardigd, opdat deze massief rubberen band een ongeveer gelijkwaardig comfortniveau voor de gebruiker bereikt. Bij gebruik van luchtbanden en een remorgaan dat op een luchtband aangrijpt, dienen de luchtbanden na relatief korte tijd vervangen te worden vanwege de optredende slijtage. Dunnere massieve banden kunnen eveneens aan slijtage onderhevig zijn en/of het comfortniveau nadelig beïnvloeden.

De loopwagen volgens de onderhavige uitvinding is bij voorkeur voorzien van een trommelrem zodat deze kan worden voorzien van luchtbanden die minder kostbaar zijn en die comfort verhogend werken. De trommelrem is bij voorkeur zoveel mogelijk uit kunststof onderdelen vervaardigd, teneinde het gewicht van de loopwagen verder te verminderen.

Verdere voordelen, kenmerken en details van de onderhavige uitvinding zullen worden verduidelijkt aan de hand van de navolgende beschrijving met verwijzing naar de bijgevoegde tekeningen, waarin tonen: fig. 1 een aanzicht in perspectief van een voorkeursuitvoeringsvorm volgens de onderhavige uitvinding; fig. 2 een aanzicht in perspectief vanuit een andere hoek gezien, van de loopwagen uit fig. 1; fig. 3 een zijaanzicht van de in fig. 1 en 2 getoonde loopwagen in een eerste uitgeklapte stand; fig. 4 een zijaanzicht van de in fig. 1, 2 en 3 getoonde loopwagen in een tweede tussenstand; en fig. 5 een zijaanzicht van de in fig. 1, 2, 3 en 4 getoonde loopwagen in een geheel opgeklapte stand.

Een voorkeursuitvoeringsvorm van een loopwagen 1 (fig. 1, 2, 3, 4 en 5) omvat een frame 2 uit metalen buizen waaraan wielen 3, 4, 5 en 6 bij voorkeur roteerbaar en zwenkbaar in vorken 7, 8, 9 en 10 zijn opgehangen. De vorken 7-10 zijn bij voorkeur van een sterke kunststof vervaardigd. Het frame 2 is aan de bovenzijde voorzien van met behulp van verstelorganen 11 en 12 in hoogte verstelbare gebogen duwstangen 13 en 14 die zijn voorzien van handgrepen 15 en 16 voor de aangrijping door de gebruiker van de loopwagen.

Op een dwarsstang 17 van het frame 2 rust een zitting 18 waarop de gebruiker van de loopwagen plaats kan nemen, bijvoorbeeld om uit te rusten. De zitting 18 is voorts bij voorkeur voorzien van een handgreep 19 die voor de gebruiker gemakkelijk kan worden aangegrepen om de loopwagen 1 op te klappen, zoals hieronder verder zal worden beschreven.

Aan het frame 2 is bij voorkeur tevens een bagagedrager 20 in de vorm van een mand van metalen draden, aangebracht, die in de in fig. 1 en 2 getoonde stand gedeeltelijk is afgesloten door een blad 21 dat in de richting van de pijl A (fig. 1) opwaarts kan worden gezwenkt. Het blad 21 is bij voorkeur vervaardigd uit een doorzichtige kunststof. In de bovenwaarts gezwenkte stand (zie fig. 3) rust het blad 21 op de zitting 18 en kan daarop een kopje thee of dergelijke geplaatst worden. Met behulp van over bijvoorbeeld een halve slag draaibare schroeforganen 22 en 23 is het blad gemakkelijk afneembaar.

Nabij één van de wielen, bij voorkeur bij beide achterwielen 6 en 7, zijn trommelremmen 25 resp. 26 aangebracht, die bij voorkeur geheel of voor het overgrote deel uit onderdelen van kunststof zijn opgebouwd. Voor het verkrijgen van een voldoende remwerking zijn de remschoenen bij voorkeur vervaardigd uit een slijtvaste kunststof. Voor het verder vergroten van de remwerking is bij voorkeur tussen de remschoenen en de remtrommel een ruwe kunststofband opgenomen, die in de figuren niet zichtbaar is. De trommelremmen 25 en 26 zijn met remkabels 27 resp. 28 die zoals in fig. 1 en 2 zichtbaar is, bij voorkeur gedeeltelijk door het inwendige van een framedeel zijn geleid, verbonden met rembedieningsorganen 29 reep. 30 die zich nabij de handgrepen 15 resp. 16 uitstrekken. Het is tevens mogelijk een afzonderlijke geleiding voor het geleiden van de remkabel aan een framedeel te bevestigen.

Bij het opklappen van de loopwagen 1 (fig. 3, 4 en 5) wordt allereerst het blad 21 vanuit de in fig. 3 getoonde stand benedenwaarts gezwenkt tot de in fig. 4 getoonde stand. Vervolgens wordt de zitting 18 bij de handgreep 19 aangegrepen en bovenwaarts bewogen, waarbij, doordat de zitting 18 via framestangen 35 aan beide zijden via een aseinde met framestangen 36 zijn verbonden, de achterwielen 6 en 3 naar de voorwielen toe worden bewogen, waarbij de uiterste standen van deze beweging worden bepaald door aan het frame aangebrachte geleidingsorganen 37 waarin een zodanige uitsparing 38 is opgenomen dat de dwarse aseinden in beide in fig. 3 en 4 getoonde uiterste standen in het geleidingsorgaan vastklikken.

In de in fig. 4 getoonde tussenstand is het voor de gebruiker nog steeds mogelijk enigszins steun te ondervinden van de loopwagen daar deze nog niet uit zichzelf zal omvallen. De gebruiker heeft vervolgens alle gelegenheid om framestangen 36 en 39 in de richting van de pijl B te bewegen totdat de loopwagen 1 de in fig. 5 aangegeven stand aanneemt, waarin deze weinig ruimte inneemt en zodoende gemakkelijk in bijvoorbeeld de bagageruimte van een automobiel kan worden gelegd, of in een hoek van een kamer van een woning worden geplaatst. Tussen de framestangen 36 en 39 is bij voorkeur een arm 40 aangebracht die aan beide zijden kan scharnieren om een scharnierpennen 41 aan framedeel 39 resp. om scharnierpennen 42 aan framedeel 36.

In fig. 2 is voorts zichtbaar dat de loopwagen volgens de onderhavige uitvinding bij voorkeur is voorzien van een houder 50 en een daarboven aan het frame bevestigde klem 52 voor het opnemen van in gebroken lijnen aangeduide wandelstok W.

Alhoewel de onderhavige uitvinding in het bovenstaande gedetailleerd is beschreven aan de hand van een uitvoeringsvoorbeeld daarvan, dienen de uit deze octrooiaanvrage voortvloeiende rechten geenszins hierdoor beperkt te worden uitgelegd; de gevraagde rechten worden bepaald door de navolgende conclusies.

Claims (10)

1. Loopwagen of loophulpmiddel, omvattende: - een frame waarvan één of meer duwstangen voor het voortduwen van de loopwagen deel uitmaken; - een aantal wielen voor het bij voortduwing laten rijden van de loopwagen, die roteerbaar en/of zwenkbaar aan het frame zijn opgehangen; - een zittingsdeel dat aan het frame is aangebracht en zich in hoofdzaak liggend uitstrekt op een niveau lager dan de uiteinden van de duwstangen; en - opklapmiddelen voor het opklappen of opvouwen van het frame tussen een eerste gebruiksstand waarbij de loopwagen kan worden voortgeduwd en een tweede stabiele tussenstand.

2. Loopwagen volgens conclusie 1, waarbij het zittingsdeel voorzien is van een handgreep die deel uitmaakt van de opklapmiddelen en waarmee de opklappende werking wordt uitgevoerd.

3. Inrichting volgens conclusie 1 of 2, voorzien van één of meer geleidingsorganen voor het geleiden van een framedeel tussen de eerste uitgeklapte stand en de tweede tussenstand.

4. Loopwagen of loophulpmiddel, omvattende: - een frame waarvan één of meer duwstangen voor het voortduwen van de loopwagen deel uitmaken; - een aantal vielen voor het bij voortduwing laten rijden van de loopwagen, die roteerbaar en/of zwenkbaar aan het frame zijn opgehangen; - een zittingsdeel dat aan het frame is aangebracht en zich in hoofdzaak liggend uitstrekt op een niveau lager dan de uiteinden van de duwstangen; - opklapmiddelen voor het opklappen of opvouwen van het frame; - draagmiddelen voor het dragen van bagage; en - een in hoofdzaak vlak bladorgaan dat zwenkbaar is tussen een eerste afsluitstand voor het tenminste gedeeltelijk afsluiten van het draagorgaan en een tweede werkstand waarbij het tafelorgaan zich in hoofdzaak boven het zittingsdeel uitstrekt.

5. Loopwagen volgens één van de voorgaande conclusies, waarbij één of meer remkabels tussen de remmiddelen nabij één van de wielen en een bedieningsorgaan nabij één van de duweinden zich tenminste gedeeltelijk door het inwendige van of direct tegen een framedeel uitstrekken.

6. Loopwagen volgens conclusie 4, waarbij de remmiddelen een trommelrem omvatten.

7. Loopwagen volgens conclusie 6, waarbij de trommelrem een trommel uit kunststof en remschoenen uit kunststof omvat.

8. Loopwagen volgens conclusie 7, waarbij een ruwe rondlopende band met ruw oppervlak zich uitstrekt tussen de remschoenen en de remtrommel.

9. Loopwagen volgens conclusie 8, waarbij de band van kunststof is.

10. Trommelremorgaan in hoofdzaak vervaardigd uit kunststof te gebruiken bij een loopwagen volgens één van de conclusies 1-5 of ander voertuig.