CN215155322U - 一种可转换多种模式的老年人代步车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可转换多种模式的老年人代步车，包括车架、车轮、储物箱以及驱动机构，所述车架包括固定车架、车头架以及滑动车架；所述车轮包括前车轮以及后车轮；所述车头架上设有控制把，所述储物箱设置在车头架的前端；所述滑动车架上设有折叠座椅；在代步车的前进方向，所述车头架能够相对固定车架向后摆动一定的角度，在折叠座椅处于折叠状态时所述滑动车架能够相对固定车架向前或向后滑动一定的距离。本实用新型的代步车有多种模式供选择，能够满足不同老人的使用要求，并且适合多种路况使用。

Description

一种可转换多种模式的老年人代步车

技术领域

本实用新型涉及一种代步车，具体涉及一种可转换多种模式的老年人代步车。

背景技术

随着年龄的增大，老年人身体的各种机能老化，体力逐渐下降，老年人的出行、购物、旅游都显得比较困难，常常需要借助工具来辅助行走。市场上有专门为老年人设计的老人代步车，但是传统的代步车存在体积大、重量大及不方便携带的问题，导致使用场景较为单一。

为了解决上述问题，授权公告号为CN 207773345 U的实用新型专利公开了一种折叠坐走购物旅游老人车，包括：前轮、后轮、轮闸板、方向轮架、前支架、支架盒、主体架，后轮架、立车架、购物袋、车座、拉车把杆、拉把、把杆盒、把杆、车把、其特征在于：所述的前轮通过方向轮架与前支架连接。所述的前支架盒与主体架连接。所述的车座通过卡箍与车座管连结，车座管安装在主体架上。所述的购物袋安装在主体架上。所述的后轮架，安装在主体架下端。该老人车在前支架向前打开的状态时，处于展开状态，使用者跨坐在车座上，双脚蹬地使得老人车前进，从而实现坐走助行的功能；在操作前支架向主体架的方向折叠时，老人车处于折叠状态，即成为购物小拉车，从而方便购物。但是上述折叠坐走购物旅游老人车仍然存在以下问题：

1、功能模式单一，只有展开时帮助老人坐走的模式以及折叠起来作为购物小拉车的模式。

2、老人车缺乏动力装置，需要使用者双脚蹬地前进，不适合腿脚不方便的老人，以及不适合上坡的路况。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种可转换多种模式的老年人代步车，该代步车有多种模式供选择，能够满足不同老人的使用要求，并且适合多种路况使用。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案是：

一种可转换多种模式的老年人代步车，包括车架、车轮、储物箱以及用于驱动代步车运动的驱动机构，其中，所述车架包括固定车架、转动连接在所述固定车架上方的车头架以及滑动连接在所述固定车架上的滑动车架；所述车轮包括前车轮以及后车轮，所述前车轮设置在固定车架的两侧，所述后车轮设置在滑动车架后端的两侧；所述车头架上设有用于操控代步车的控制把，所述储物箱设置在车头架的前端；所述滑动车架上设有折叠座椅；在代步车的前进方向，所述车头架能够相对固定车架向后摆动一定的角度，在折叠座椅处于折叠状态时所述滑动车架能够相对固定车架向前或向后滑动一定的距离。

上述可转换多种模式的老年人代步车的工作原理是：

代步车的模式选择有两大类，分别是代步模式以及助行模式。在选择代步模式的情形下，操作滑动车架，使得滑动车架相对固定车架往后滑动到极限位置，这时代步车类似于一台滑板车，使用者站在滑动车架上，双手扶住控制把，控制代步车的移动，即可实现站姿代步的模式；考虑到老年人不适宜长时间站立，此时可以将折叠座椅展开，这样，使用者可以坐在折叠座椅上操控代步车移动，即可实现坐姿代步的模式，满足老人不同的代步使用要求；在选择助行模式的情形下，首先将折叠座椅折叠起来，操作滑动车架，使得滑动车架相对固定车架往前滑动到极限位置，再将操作车头架相对固定车架向后摆动一定的角度，这时使用者双手扶着控制把，这时代步车转换到辅助行走模式，该模式非常适合腿脚不利索的使用者使用，具有辅助老年人安全走路的功能；此外，助行模式下还具有另一个模式，在将储物箱打开后，代步车就转换成购物车模式，老年人在购物时，可以将所购买的物品放置到储物箱上，提高老人购物的便利性。由于代步车设有驱动机构，因此代步车的前进不需要老年人用人力去推动，并且能够在下坡路面、平坦路面以及上坡路面等多种路况使用，进一步提高老年人代步车的使用体验。

本实用新型的一个优选方案，还包括刹车组件，所述刹车组件包括刹车片、前刹车把、后刹车把以及刹车线，所述前刹车把以及后刹车把均设置在所述控制把上。

本实用新型的一个优选方案，所述滑动车架通过连接机构与所述固定车架连接，所述连接机构包括滑动结构以及用于将滑动车架与固定车架的相对位置锁紧的锁紧结构；所述滑动结构包括设置在固定车架上的滑槽，所述滑槽的内壁与所述滑动车架的外壁相匹配；所述锁紧结构包括设置在固定车架上的锁紧销以及设置在滑动车架两端的用于与所述锁紧销配合的销孔。

本实用新型的一个优选方案，所述折叠座椅包括前支撑板、后支撑板以及座椅结构，所述滑动车架的上方设有用于容纳所述折叠座椅的车架容纳槽；所述后支撑板包括支撑段以及连接段，所述连接段转动连接在所述车架容纳槽的后端；所述前支撑板的下端转动连接在所述车架容纳槽的前端，前支撑板的上端设有用于套合所述支撑段的套合槽；所述座椅结构包括坐垫、支撑滑块以及支撑杆，所述坐垫的底部沿长度方向设有与所述支撑滑块匹配的支撑滑槽，所述坐垫的底部前端设有用于与所述支撑段上端卡合的支撑槽，所述支撑杆的下端转动连接在所述支撑段的下端，支撑杆的上端与所述支撑滑块转动连接。

本实用新型的一个优选方案，所述驱动机构包括设置在所述固定车架上的蓄电池以及驱动电机，所述驱动电机通过传动机构与前车轮连接，所述蓄电池与所述驱动电机电连接。

本实用新型的一个优选方案，所述控制把包括控制台、设置在控制台顶部的控制面板以及车把；所述车把设置在控制台的两侧，所述前刹车把以及后刹车把分别设置在控制台的左右两侧，且位于车把的前方；所述控制面板上设有用于显示电量和行驶速度的显示屏、用于模式选择的模式按钮、供电开关以及转向灯按钮。

本实用新型的一个优选方案，所述控制台的前方设有车头灯，所述车头灯与所述蓄电池电连接。

本实用新型的一个优选方案，所述固定车架的后端设有防滑踏板，所述防滑踏板有两个，所述两个防滑踏板分别位于滑动车架的两侧。

本实用新型的一个优选方案，所述储物箱包括箱体以及盖体，所述盖体的下端转动连接在箱体的下端，所述盖体的侧边通过伸缩结构连接在盖体的侧边，所述伸缩结构包括拉伸杆以及收缩膜，所述伸缩杆一端连接在盖体上，另一端连接在箱体上；所述收缩膜的两端分别连接在盖体以及箱体上。

优选地，所述盖体的上方设有方便将盖体打开或者关闭的扣手。

本实用新型的一个优选方案，所述车轮的上方设有挡泥板。

本实用新型与现有技术相比具有以下的有益效果：

1、本实用新型的可转换多种模式的老年人代步车，具备站姿代步模式、坐姿代步模式、辅助行走模式以及购物车模式等多种模式，能够满足老年人多种不同的使用要求，适合不同行为习惯的老年人群使用，功能强大。

2、本实用新型的可转换多种模式的老年人代步车，通过驱动机构驱动前进，不需要老年人用人力驱动，并且能够适用于不同的路况。

3、本实用新型的可转换多种模式的老年人代步车，结构紧凑，体积小，重量轻，方便携带，能够适合各种不同的场景使用，例如公园、超市、人行道等。

附图说明

图1为本实用新型的可转换多种模式的老年人代步车在站姿代步模式时的立体图。

图2为本实用新型的可转换多种模式的老年人代步车在坐姿代步模式时的立体图。

图3为折叠座椅的其中一个视角的立体图。

图4为本实用新型的可转换多种模式的老年人代步车在辅助行走模式时的立体图。

图5为本实用新型的可转换多种模式的老年人代步车在购物车模式时的立体图。

具体实施方式

下面结合实施例及附图对本实用新型作进一步详细的描述，但本实用新型的实施方式不限于此。

参见图1-图5，本实用新型的一种可转换多种模式的老年人代步车，包括车架、车轮、储物箱15以及用于驱动代步车运动的驱动机构，其中，所述车架包括固定车架1、转动连接在所述固定车架1上方的车头架2以及滑动连接在所述固定车架1上的滑动车架8；所述车轮包括前车轮以及后车轮，所述前车轮设置在固定车架1的两侧，所述后车轮设置在滑动车架8后端的两侧；所述车头架2上设有用于操控代步车的控制把，所述储物箱15设置在车头架2的前端；所述滑动车架8上设有折叠座椅；在代步车的前进方向，所述车头架2能够相对固定车架1向后摆动一定的角度，在折叠座椅处于折叠状态时所述滑动车架8能够相对固定车架1向前或向后滑动一定的距离。

参见图1、图2、图4和图5，还包括刹车组件，所述刹车组件包括刹车片、前刹车把16、后刹车把17以及刹车线，所述前刹车把16以及后刹车把17均设置在所述控制把上。设置上述刹车组件，在代步车需要减速、遇到突发状况需要停车时，通过操控位于控制把上的前刹车把16、后刹车把17，使得刹车片与车轮产生摩擦，从而达到刹车减速停车的目的，提高代步车的行车安全。

本实施例中，所述滑动车架8通过连接机构与所述固定车架1连接，所述连接机构包括滑动结构以及用于将滑动车架8与固定车架1的相对位置锁紧的锁紧结构；所述滑动结构包括设置在固定车架1上的滑槽，所述滑槽的内壁与所述滑动车架8的外壁相匹配；所述锁紧结构包括设置在固定车架1上的锁紧销以及设置在滑动车架8两端的用于与所述锁紧销配合的销孔。设置上述滑动结构，滑动车架8能够相对固定车架1前后滑动，从而实现转换不同模式的功能；锁紧结构的操作方法如下：在往后拉动滑动车架8到达极限位置后，放下锁紧销，使得锁紧销插入位于滑动车架8前端的销孔，这样，滑动车架8与固定车架1的位置相对固定，从而使得代步车能够稳定保持代步模式；往上拉动锁紧销，解除锁紧状态，往前拉动滑动车架8到达极限位置后，放下锁紧销，使得锁紧销插入位于滑动车架8后端的销孔，这样，滑动车架8与固定车架1的位置相对固定，从而使得代步车能够稳定保持代步模式。

参见图2-图3，所述折叠座椅包括前支撑板9、后支撑板10以及座椅结构，所述滑动车架8的上方设有用于容纳所述折叠座椅的车架容纳槽12；所述后支撑板10包括支撑段10-1以及连接段10-2，所述连接段10-2转动连接在所述车架容纳槽12的后端；所述前支撑板9的下端转动连接在所述车架容纳槽12的前端，前支撑板的上端设有用于套合所述支撑段10-1的套合槽9-1；所述座椅结构包括坐垫11、支撑滑块13以及支撑杆14，所述坐垫11的底部沿长度方向设有与所述支撑滑块13匹配的支撑滑槽11-1，所述坐垫11的底部前端设有用于与所述支撑段10-1上端卡合的支撑槽11-2，所述支撑杆14的下端转动连接在所述支撑段10-1的下端，支撑杆14的上端与所述支撑滑块13转动连接。上述折叠座椅的打开操作如下：首先往上摆动前支撑板9，再往上摆动后支撑板10，使得支撑段10-1穿过套合槽9-1，这样前支撑板9、后支撑板10以及滑动车架8形成一个三角形的支撑架；接下来打开坐垫11，使得坐垫11保持水平的姿态，并将支撑槽11-2卡合在支撑段10-1的上端，最后将支撑滑块13向后滑动，使得支撑杆14处于竖直的状态，这样支撑杆14的下端支撑在支撑段10-1的下端，上端通过支撑滑块13支撑在坐垫11上，最终坐垫11的前端通过支撑段10-1的上端支撑，后端通过支撑杆14支撑，从而保持稳定的水平状态，方便代步车的使用者启动坐姿代步模式；折叠座椅的折叠操作如下：首先向上转动坐垫11，使得支撑槽11-2与支撑段10-1的上端分离，接着摆动前支撑板9，使得前支撑板9与后支撑板10分离；接下来将支撑滑块13往坐垫11前端滑动，继续转动坐垫11，使得坐垫11与支撑段10-1贴合；然后往下摆动后支撑板10使得后支撑板10以及座椅结构贴合到车架容纳槽12的底部；最后往下摆动前支撑板9，使得前支撑板9贴合到车架容纳槽12上，此时前支撑板9的顶部与滑动车架8的顶部平齐，完成折叠座椅的折叠操作。

本实施例中，所述驱动机构包括设置在所述固定车架1上的蓄电池以及驱动电机，所述驱动电机通过传动机构与前车轮连接，所述蓄电池与所述驱动电机电连接。设置上述驱动机构，驱动电机通过传动机构，驱动车轮转动，从而使得代步车向前运动。

参见图1，所述控制把包括控制台、设置在控制台顶部的控制面板以及车把3；所述车把3设置在控制台的两侧，所述前刹车把16以及后刹车把17分别设置在控制台的左右两侧，且位于车把3的前方；所述控制面板上设有用于显示电量和行驶速度的显示屏4、用于模式选择的模式按钮5、供电开关6以及转向灯按钮7。设置上述控制把，在使用代步车的过程中，使用者双手扶在车把3上，刹车把设置在车把3的前方，符合使用习惯，制动方便；显示屏4用来显示蓄电池剩余电量及行驶速度，提醒使用者及时充电以及注意行车速度；模式按钮5用于选择代步模式以及助行模式，用于满足不同使用模式的要求；在控制面板上设置转向灯按钮7，在需要转弯时，按下相应的转向灯按钮7，提醒代步车后面的车辆及行人，提高代步车的使用体验及安全性能。

参见图1，所述控制台的前方设有车头灯，所述车头灯与所述蓄电池电连接。设置上述车头灯，在晚上使用代步车时，打开车头灯，有助于看清路况，方便夜间行走。

参见图1，所述固定车架1的后端设有防滑踏板1-2，所述防滑踏板1-2有两个，所述两个防滑踏1-2板分别位于滑动车架8的两侧。设置上述防滑踏板1-2，在启动坐姿代步的模式时，使用者坐在折叠座椅上，双脚可以放置在防滑踏板1-2上，提高舒适度。

参见图4-图5，所述储物箱15包括箱体15-1以及盖体15-2，所述盖体15-2的下端转动连接在箱体15-1的下端，所述盖体15-2的侧边通过伸缩结构连接在盖体15-2的侧边，所述伸缩结构包括拉伸杆15-3以及收缩膜15-4，所述伸缩杆一端连接在盖体15-2上，另一端连接在箱体15-1上；所述收缩膜15-4的两端分别连接在盖体15-2以及箱体15-1上。设置上述储物箱15，在向前打开盖体15-2时，拉伸杆15-3以及收缩膜15-4处于伸展状态，这时盖体15-2、收缩膜15-4以及箱体15-1构成一个上方开口的购物箱，用户在购物过程中，可将所购买的物品投放到储物箱15上，操作简单，使用方便。

参见图4-图5，所述盖体15-2的上方设有方便将盖体15-2打开或者关闭的扣手。设置上述扣手，在拉动扣手时，即可实现将盖体15-2打开或者关闭的功能。

参见图1、图2、图4和图5，所述车轮的上方设有挡泥板。在车轮的上方设置挡泥板，在代步车经过有泥水的路段时，挡泥板能够防止泥水飞溅到使用者的身上，进一步丰富了代步车的使用场景。

参见图1-图5，上述可转换多种模式的老年人代步车的工作原理是：

代步车的模式选择有两大类，分别是代步模式以及助行模式。在选择代步模式的情形下，操作滑动车架8，使得滑动车架8相对固定车架1往后滑动到极限位置，这时代步车类似于一台滑板车，使用者站在滑动车架8上，双手扶住控制把，控制代步车的移动，即可实现站姿代步的模式；考虑到老年人不适宜长时间站立，此时可以将折叠座椅展开，这样，使用者可以坐在折叠座椅上操控代步车移动，即可实现坐姿代步的模式，满足老人不同的代步使用要求；在选择助行模式的情形下，首先将折叠座椅折叠起来，操作滑动车架8，使得滑动车架8相对固定车架1往前滑动到极限位置，再将操作车头架2相对固定车架1向后摆动一定的角度，这时使用者双手扶着控制把，这时代步车转换到辅助行走模式，该模式非常适合腿脚不利索的使用者使用，具有辅助老年人安全走路的功能；此外，助行模式下还具有另一个模式，在将储物箱15打开后，代步车就转换成购物车模式，老年人在购物时，可以将所购买的物品放置到储物箱15上，提高老人购物的便利性。由于代步车设有驱动机构，因此代步车的前进不需要老年人用人力去推动，并且能够在下坡路面、平坦路面以及上坡路面等多种路况使用，进一步提高老年人代步车的使用体验。

上述为本实用新型较佳的实施方式，但本实用新型的实施方式并不受上述内容的限制，其他的任何未背离本实用新型的精神实质与原理下所作的改变、修饰、替代、组合、简化，均应为等效的置换方式，都包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种可转换多种模式的老年人代步车，其特征在于，包括车架、车轮、储物箱以及用于驱动代步车运动的驱动机构，其中，所述车架包括固定车架、转动连接在所述固定车架上方的车头架以及滑动连接在所述固定车架上的滑动车架；所述车轮包括前车轮以及后车轮，所述前车轮设置在固定车架的两侧，所述后车轮设置在滑动车架后端的两侧；所述车头架上设有用于操控代步车的控制把，所述储物箱设置在车头架的前端；所述滑动车架上设有折叠座椅；在代步车的前进方向，所述车头架能够相对固定车架向后摆动一定的角度，在折叠座椅处于折叠状态时所述滑动车架能够相对固定车架向前或向后滑动一定的距离。

2.根据权利要求1所述的一种可转换多种模式的老年人代步车，其特征在于，还包括刹车组件，所述刹车组件包括刹车片、前刹车把、后刹车把以及刹车线，所述前刹车把以及后刹车把均设置在所述控制把上。

3.根据权利要求1所述的一种可转换多种模式的老年人代步车，其特征在于，所述滑动车架通过连接机构与所述固定车架连接，所述连接机构包括滑动结构以及用于将滑动车架与固定车架的相对位置锁紧的锁紧结构；所述滑动结构包括设置在固定车架上的滑槽，所述滑槽的内壁与所述滑动车架的外壁相匹配；所述锁紧结构包括设置在固定车架上的锁紧销以及设置在滑动车架两端的用于与所述锁紧销配合的销孔。

4.根据权利要求1所述的一种可转换多种模式的老年人代步车，其特征在于，所述折叠座椅包括前支撑板、后支撑板以及座椅结构，所述滑动车架的上方设有用于容纳所述折叠座椅的车架容纳槽；所述后支撑板包括支撑段以及连接段，所述连接段转动连接在所述车架容纳槽的后端；所述前支撑板的下端转动连接在所述车架容纳槽的前端，前支撑板的上端设有用于套合所述支撑段的套合槽；所述座椅结构包括坐垫、支撑滑块以及支撑杆，所述坐垫的底部沿长度方向设有与所述支撑滑块匹配的支撑滑槽，所述坐垫的底部前端设有用于与所述支撑段上端卡合的支撑槽，所述支撑杆的下端转动连接在所述支撑段的下端，支撑杆的上端与所述支撑滑块转动连接。

5.根据权利要求2所述的一种可转换多种模式的老年人代步车，其特征在于，所述驱动机构包括设置在所述固定车架上的蓄电池以及驱动电机，所述驱动电机通过传动机构与前车轮连接，所述蓄电池与所述驱动电机电连接。

6.根据权利要求5所述的一种可转换多种模式的老年人代步车，其特征在于，所述控制把包括控制台、设置在控制台顶部的控制面板以及车把；所述车把设置在控制台的两侧，所述前刹车把以及后刹车把分别设置在控制台的左右两侧，且位于车把的前方；所述控制面板上设有用于显示电量和行驶速度的显示屏、用于模式选择的模式按钮、供电开关以及转向灯按钮。

7.根据权利要求6所述的一种可转换多种模式的老年人代步车，其特征在于，所述控制台的前方设有车头灯，所述车头灯与所述蓄电池电连接。

8.根据权利要求1所述的一种可转换多种模式的老年人代步车，其特征在于，所述固定车架的后端设有防滑踏板，所述防滑踏板有两个，所述两个防滑踏板分别位于滑动车架的两侧。

9.根据权利要求1所述的一种可转换多种模式的老年人代步车，其特征在于，所述储物箱包括箱体以及盖体，所述盖体的下端转动连接在箱体的下端，所述盖体的侧边通过伸缩结构连接在盖体的侧边，所述伸缩结构包括拉伸杆以及收缩膜，所述拉伸杆一端连接在盖体上，另一端连接在箱体上；所述收缩膜的两端分别连接在盖体以及箱体上。

10.根据权利要求1所述的一种可转换多种模式的老年人代步车，其特征在于，所述车轮的上方设有挡泥板。

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