NL9400695A

NL9400695A - Brievenbus.

Info

Publication number: NL9400695A
Application number: NL9400695A
Authority: NL
Inventors: Emilie Johanna Slempkes
Original assignee: Emilie Johanna Slempkes
Priority date: 1994-04-28
Filing date: 1994-04-28
Publication date: 1995-12-01

Description

BRIEVENBUS

De uitvinding betreft een brievenbus omvattende een frame en een ten opzichte van het frame rond een zwenkas aan de langszijde van een ongeveer horizontaal aangebrachte toegangsgleuf zwenkbare, onder voorspanning naar de sluit-stand staande, brievenbusklep.

Een dergelijke brievenbus is algemeen bekend. Het probleem met de bestaande brievenbus is, met name wanneer de brievenbus onder een naar de sluitstand gerichte voorspanning staat, dat bij het openen en inwerpen van poststukken de brievenbusklep sluit voordat alle poststukken de toegangsgleuf zijn gepasseerd. Het gevolg is dat de brievenbusklep sluit op de poststukken die dan gedeeltelijk buiten de brievenbus steken, met alle bezwaren vandien.

De uitvinding beoogt hiertoe een oplossing te bieden.

Dit wordt volgens de uitvinding bereikt doordat de zwenkas aan de onderzijde van de brievenbusklep is geplaatst en de brievenbusklep zwenkbaar is tussen een open, naar buiten gezwenkte stand en een gesloten stand in het vlak van het frame.

Door de zwenkas aan de onderzijde te plaatsen, in tegenstelling met de gebruikelijke plaatsing aan de bovenzijde, fungeert na het openen de brievenbusklep als glijvlak voor de in te werpen poststukken. Derhalve ontstaat een onbelemmerde toegang tot de achterzijde van het frame, terwijl evenmin het gevaar bestaat dat de brievenbusklep vroegtijdig sluit.

In het geval de brievenbusklep onder voorspanning naar de sluitstand staat, kan het contragewicht zodanig worden gekozen dat eerst nadat de brievenbusklep niet langer belast is door ingeleidende poststukken, sluit. Het gevaar van ingeklemde poststukken wordt derhalve vermeden. De voorspanning kan worden geleden door een contragewicht in de vorm van een op afstand van de brievenbusklep gelegen zwenk-bare afsluitklep.

De afsluitklep en de brievenbusklep kunnen door een hefboomstelsel zodanig met elkaar verbonden zijn, dat in de sluitstand van de brievenbusklep de afsluitklep gesloten is en in de open stand van de brievenbusklep de afsluitklep is geopend.

Voorts kunnen middelen aanwezig zijn voor het na het openen van de brievenbusklep gedurende enige tijd in de open stand houden van de klep. Hiermede wordt nog verder gewaarborgd dat de brievenbusklep niet voortijdig sluit.

Bij voorkeur is de doorgangsruimte direkt achter de toegangsgleuf aanzienlijk groter dan die van de gleuf gekozen. Dit heeft het voordeel dat poststukken die gevouwen worden voor het doen passeren van de toegangsgleuf en na het passeren van de gleuf zullen terugveren, op bedrijfszekere wijze de gleuf geheel zullen passeren. Dit voorkomt tevens dat poststukken, bijvoorbeeld tijdschriften en kranten, in de doorgangsopening blijven steken. Zoals bekend, wordt aan een uitstekende krant of tijdschrift de indruk ontleend dat de geadresseerde afwezig is. Met het oog op de bestrijding van de criminaliteit is dit ongewenst.

De uitvinding wordt aan de hand van de tekeningen van een uitvoeringsvoorbeeld nader verduidelijkt.

In de tekeningen toont:

Fig. 1 een perspectivisch aanzicht van de brievenbus volgens de uitvinding,

Fig. 2 toont een doorsnede-aanzicht van een dwarsdoorsnede van de brievenbus uit fig. 1, en

Fig. 3 toont een aanzicht van een koppelingsmecha-nisme tussen de brievenbusklep en de sluitklep.

De brievenbus l volgens de uitvinding omvat een ongeveer rechthoekig frame 2 en een langwerpige in horizontale richting verlopende toegangsgleuf 3. Volgens de uitvinding is een brievenbusklep 4 draaibaar rond een aan de onderlangszijde aangebrachte zwenkas 5 tussen een getekende open stand en een op het frame 2 sluitende gesloten stand.

Met de beweging van de brievenbusklep 4 is de beweging van een sluitklep 6 gekoppeld, zodanig dat bij het openen van de brievenbusklep 4 de sluitklep beweegt van een op het frame sluitende gesloten stand naar een in fig. 1 getekende open stand. Daartoe is de sluitklep 6 door middel van een langwerpig scharnier 7 bijvoorbeeld door middel van bouten 8 aangebracht in de het frame omhullende constructie, bijvoorbeeld een deurpaneel 9. Het koppelingsmechanisme tussen de brievenbusklep 4 en de sluitklep 6 bestaat uit een hefboom 10, welke aanligt tegen de sluitklep 6 en aan zijn andere uiteinde draaibaar verbonden is met behulp van de draaipen 11 met de brievenbusklep 4 (fig. 2).

Fig. 3 toont een ander type overbrengingsmechanisme dat bestaat uit een rondsel 12 en samenwerkende vertande delen 13 en 14 op respectievelijk brievenbusklep 4 en de sluitklep 6.

Voor het inbrengen van poststukken wordt de klep omlaaggeklapt waardoor het binnenvlak 15 van de klep als glijvlak voor de poststukken dienst doet. Door de zwaartekracht glijden de poststukken over het vlak 15 ongehinderd door de toegangsgleuf 3. Door het gewicht van de poststukken zal de klep 4 niet kunnen sluiten, ondanks de door het gewicht van de afsluitklep 6 uitgeoefende kracht in de richting van de sluitstand, voordat de poststukken het vlak 15 hebben verlaten en de door de poststukken uitgeoefende kracht naar de geopende stand derhalve is weggevallen. Vervolgens wordt onder invloed van de sluitklep 6 de brievenbusklep 4 naar de sluitstand bewogen. De functie van de sluitklep bestaat dus enerzijds uit het uitoefenen van een naar de sluitstand gerichte voorspanning op de brievenbusklep 4 en anderzijds in het afsluiten aan de achterzijde van de toegangsgleuf 3 teneinde een passende warmte-isolatie te verkrijgen.

Op de brievenbusklep en het frame kunnen met elkaar samenwerkende magnetische sluitingen 16A en 16B aanwezig zijn.

Claims

1. Brievenbus omvattende een frame en een ten opzichte van het frame rond een zwenkas aan de langszijde van een ongeveer horizontaal aangebrachte toegangsgleuf zwenkba-re, onder voorspanning naar de sluitstand staande, brieven-busklep, met het kenmerk, dat de zwenkas aan de onderzijde van de brievenbusklep is geplaatst en de brievenbusklep zwenkbaar is tussen een open, naar buiten gezwenkte stand en een gesloten stand in het vlak van het frame.

2. Brievenbus volgens conclusie 1, met het kenmerk, dat de voorspanning wordt geleverd door een contragewicht in de vorm van een op afstand van de brievenbusklep gelegen zwenkbare afsluitklep.

3. Brievenbus volgens conclusie 2, met het kenmerk, dat de afsluitklep en de brievenbusklep door een hefboomstelsel met elkaar verbonden zijn, zodanig dat in de sluitstand van de brievenbusklep de afsluitklep gesloten is en in de open stand van de brievenbusklep de afsluitklep is geopend.

4. Brievenbus volgens conclusie 1-3, gekenmerkt door middelen voor het na het openen van de brievenbusklep gedurende enige tijd in de open stand houden van de brievenbusklep.

5. Brievenbus volgens conclusie 1-4, met het kenmerk, dat de doorgangsruimte direkt achter de toegangsgleuf aanzienlijk groter dan die van de gleuf is gekozen.