NL8901434A - Bandlaadmechanisme van een bandkoeler in een bandvulcaniseermachine. - Google Patents

Bandlaadmechanisme van een bandkoeler in een bandvulcaniseermachine. Download PDF

Info

Publication number
NL8901434A
NL8901434A NL8901434A NL8901434A NL8901434A NL 8901434 A NL8901434 A NL 8901434A NL 8901434 A NL8901434 A NL 8901434A NL 8901434 A NL8901434 A NL 8901434A NL 8901434 A NL8901434 A NL 8901434A
Authority
NL
Netherlands
Prior art keywords
outer cylinder
main shaft
tire
belt
cooler
Prior art date
Application number
NL8901434A
Other languages
English (en)
Other versions
NL187566B (nl
NL187566C (nl
Original Assignee
Mitsubishi Heavy Ind Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Mitsubishi Heavy Ind Ltd filed Critical Mitsubishi Heavy Ind Ltd
Publication of NL8901434A publication Critical patent/NL8901434A/nl
Publication of NL187566B publication Critical patent/NL187566B/nl
Application granted granted Critical
Publication of NL187566C publication Critical patent/NL187566C/nl

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60CVEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C19/00Tyre parts or constructions not otherwise provided for
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29DPRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
    • B29D30/00Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
    • B29D30/06Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
    • B29D30/0601Vulcanising tyres; Vulcanising presses for tyres
    • B29D30/0662Accessories, details or auxiliary operations
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29CSHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C35/00Heating, cooling or curing, e.g. crosslinking or vulcanising; Apparatus therefor
    • B29C35/16Cooling
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29DPRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
    • B29D30/00Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
    • B29D30/06Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
    • B29D30/0601Vulcanising tyres; Vulcanising presses for tyres
    • B29D30/0633After-treatment specially adapted for vulcanising tyres
    • B29D30/0643Cooling during post cure inflation; Post cure inflators used therefor

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Oral & Maxillofacial Surgery (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Heating, Cooling, Or Curing Plastics Or The Like In General (AREA)
  • Moulds For Moulding Plastics Or The Like (AREA)

Description

Körte aanduiding: Bandlaadmechanisme van een bandkoeler in een band-vulcaniseermachine.
De uitvinding heeft betrekking op een bandlaadroectoanisme van een bandkoeler, genaamd cpblaasinrichting na het harden ("post cure inflater" of kortweg PCI} in een bandvulcandseermachine.
De bekende bandkoeler van het type, algemeen genaamd PCI, is in bedrijf in staat een band cp te nemen, die gevulcaniseerd is door een bandvulcaniseern&diine, en cm de band af te koelen, terwijl deze door lucht is opgeblazen, en in de werkzaamheden van de uit de stand der techniek bekende bandkoeler, dienen de volgende punten te worden cpgemerkt: (1) Het vergrendelen en het ontgrendelen van een gevulcaniseerde band aan en van een koeler werden uitgevoerd met behulp van een door een pneumatische cilinder aangedreven hefboom.
(2) Het instellen van de hoogte van de hielringen werd uitgevoerd door het met de hand instellen van een interval (tussenruimte) tussen klem-gedeelten door middel van schroeven in overeenstemming met de dikte van een band, maar vaak raakten deze schroeven geheel verstopt door een teerachtige substantie, die zich uit een band afscheidt.
(3) Sons was het nodig een band te roteren in de looprichting gedurende de afkoel ingshandel ing, en dus werd een motorbekrachtigde reducerende tardwielencverbrenging toegepast voor het roteren van een band.
De onderhavige uitvinding beoogt derhalve het verschaffen van een verbeterd bandlaadmechanisme bij een bandkoeler in een band-vulcaniseermachine, waarbij menselijke arbeid en de tijd gespendeerd aan het instellen van de hoogte van de hielringen kan worden bespaard, het verstopt raken van een schroefgedeelte kan worden voorkomen en het eoanamiscii nut van de machine kan worden vergroot.
In overeenstemming met één dezer eigenschappen verschaft de onderhavige uitvinding een bandlaadmechanisme van een bandkoeler in een bandvulcaniseerxtachine, bevattende een hoofdas, die draaibaar ondersteund wordt vanuit een draaitafel en roteerbaar wordt aangedreven door een aandrijfbrcn; een buitenste cilinder gemonteerd cp de hoofdas teneinde relatief in axiale richting verplaatsbaar te zijn via schroefdraden en voorzien van een bovenste hielring met onder-steuningsflens aan zijn ondereinden; een huis gemonteerd aan het onderste einde van de hoofdas via losneembare bankschroefklauwen; en voorzien van een onderste hielring met ondersteuningsflens aan zijn bovenste einde; een losneembare insteékstang om de rotatie van de buitenste cilinder te stoppen, welke stang aangébracht is aan de draaitafel tegenover een vertikale groef op het oppervlak van de buitenste cilinder; en middelen aangebracht tussen de hoofdas en de buitenste cilinder voor het stevig bevestigen van de buitenste cilinder aan de hoofdas bij de rotatorische luchtkoeling van de band.
Volgens een andere bijzonderheid verschaft de onderhavige uitvinding een bandbelastingsmechanisme van een bandkoeler in een bandvulcaniseermachine, waarbij de middelen voor het stevig bevestigen van de buitenste cilinder aan de hoofdas uit twee flenzen bestaan aangebracht op de buitenste onttrek van de hoofdas, die losjes passen in de binnenomtrek van de buitenste cilinder; een elastische ring, die nauw passend is tussen de twee flenzen, maar normaal losjes passend is in de binnenomtrek van de buitenste cilinder; en middelen voor het toevoeren van perslucht in de ruimte tussen de twee flenzen en binnen de elastische ring teneinde deze elastische ring te expanderen om geperst te worden tegen de binnencmtrek van de buitenste cilinder.
Met andere woorden, de karakteristieke bijzonderheid van de onderhavige uitvinding zetelt in de volgende punten: (1) Het afstellen van het schroefdraadgedeelte, dat was aangébracht aan de buitenzijde van een onderste huis in de stand der techniek is aangébracht aan de bovenzijde van de ingeklemde band en binnen de buitenste cilinder.
(2) Een luchtkcppeling (of clutch, waaronder een elastische ring) is aangébracht tussen een hoofdas en een buitenste cilinder, zodat zij gezamenlijk kunnen worden geroteerd.
Als gevolg van de hierboven beschreven constructieve bijzonderheid in overeenstemming met de onderhavige uitvinding, is het schroef-draadgedeelte voor het afstellen van de hoogte van de hielringen aangebracht binnen een afgesloten ruimte en afgesneden van de band-afkoelende lucht; door de luchtkcppeling te manipuleren, wordt ofwel de afstelling van de hoogte van de hielringen of de rotatie van de band op selectieve wijze bewerkstelligd; en dezelfde békrachtigings-bron wordt gemeenschappelijk gébruikt als een aandrijfbron voor het afstellen van de hoogte van de hielringen en als een aandrijfbron voor het roteren van een band.
Samengevat kunnen de volgende voordelen met de onderhavige uitvinding worden verkregen: (1) Het afstellen van de hoogten van de hielringen wordt uitgevoerd door middel van een bekrachtigingsbron in plaats van door menselijke arbeid, waardoor tijd en arbeid kan worden bespaard.
(2) Aangezien een schroefdraadgedeelte cp afdichtende wijze kan worden afgesloten, kan het verstopt raken van een schroefdraadgedeelte veroorzaakt door een teerachtige substantie, die uit een gevulcaniseerde band wordt uitgescheiden, worden voorkomen en wordt het onderhoud van de machine vergemakkelijkt.
(3) Terwijl de machines uit de stand der techniek drie aandrijfbronnen (waarvan er één door menselijke arbeid gevormd werd) nodig hadden, wordt hier slechts één aandrijfbron gebruikt, zodat het economisch rendement van de machine verbeterd is.
Bovengenoemde en andere oogmerken, bijzonderheden en voordelen van de onderhavige uitvinding zullen duidelijker worden uit de hierna volgende beschrijving van een voorkeursuitvoeringsvorm volgens de uitvinding, genomen in samenhang met de bijgaande tekeningen.
De bijgaande tekeningen omvatten slechts één blad, waarop fig. 1 een langsdoorsnede is van een voorkeursuitvoeringsvorm volgens de onderhavige uitvinding; en fig. 2 een dwarsdoorsnede hiervan is gencmen over de lijn II-II in fig. 1, gezien in de richting van de pijlen.
Fig. 1 toont in doorsnede een bandlaadmechanisme van een PCI (bandfcoeler), waarin de onderhavige uitvinding is belichaamd. Ofschoon een hoofdgestel, een liftmechanisme voor het huis, een banduitwerp-mechanisme, etc. naast de geïllustreerde constructie aanwezig zijn, zijn zij weggelaten uit de illustratie omdat zij op zich algemeen bekend zijn.
Een draaitafel 1 is roteerbaar om een rotatiecentrum x op een niet-weergegeven hoofdgestel. Een hoofdas 2, die losjes passende is in de binnencmtrek van een leger la aangebracht cp de draaitafel 1, bezit een kettingrad 2a, dat stevig bevestigd is aan het bovenste gedeelte van de draaitafel, waarbij de hoofdas 2 onder het kettingrad 2a successievelijk voorzien is van twee parallele flenzen 2b> waartussen een elastische ring 3 nauw passend aangébracht kan zijn, voorts voorzien kan zijn van uitwendige schroefdraad 2c en een aantal klauwen 2d aan het ondereinde bij de bodem zoals weergegeven en ook weergegeven in de dwarsdoorsnede II-II in fig. 2. Aan de bovenzijde van de hoofdas 2 is een roterende koppeling (joint) 4 gemonteerd voorzien van twee luchttoevoerpoorten 4a en 4b. Een toevoer van perslucht door de luehttoevoerpoort 4a loopt door een center-boring in de hoofdas 2 en wordt toegevoerd aan de binnenzijde van een gevulcaniseerde band 5, door de opening in de bodem van de hoofdas 2 en de hermetisch afgesloten ruimte begrensd door een huis 12, een boverihielring 10, een onderhielring 13, een buitenste cilinder 8 en de gevulcaniseerde band 5 teneinde de band 5 qp te blazen. Anderzijds loopt een toevoer van perslucht door de luchttoevoerpoort 4b en door een andere boring binnen de hoofdas 2 en wordt toegevoerd naar de ruimte begrensd door de twee parallele flenzen 2b en de binnencmtrek van de elastische ring 3, die normaal losjes passende is in de binnencmtrek van de buitenste cilinder 8, zoals weergegeven in fig. 1. Aangezien de elastische ring 3 nauw passende is tussen de twee parallele flenzen 2b, dient de perslucht cm de elastische ring zodanig te expanderen dat hij geperst wordt tegen de binnencmtrek van de buitenste cilinder 8. Dientengevolge wordt de hoofdas 2 vergrendeld aan de buitenste cilinder 8 via de geëxpandeerde elastische ring 3, ofschoon de hoofdas 2 vrijelijk zou kunnen roteren binnen de buitenste cilinder vóór de toevoer van de perslucht via de luchttoevoerpoort 4b als gevolg van de losse passing van de elastische ring 3 in de binnencmtrek van de buitenste cilinder 8 in de normale ongeëxpandeerde toestand. Aldus werken de elastische ring en de relevante onderdelen als luchtkoppeling (-clutch).
Aan een zij oppervlak van de draaitafel 1 is een motor-bekrachtigde reducerende tandwielenoverbrenging 6 star bevestigd door middel van bouten of dergelijke, is een kettingrad 6b star bevestigd aan een as 6a van de motorbekrachtigde reducerende tandwielenoverbrenging 6, en dit kettingrad 6b is via een rollenketting 7 gekoppeld met het kettingrad 2a op de hoofdas 2 teneinde in staat te zijn de hoofdas 2 te roteren. De buitenste cilinder 8 is gevormd in een holle cilindrische vorm met een flens qp de bodem ervan, het bovenste gedeelte van de binnencmtrek van de buitenste cilinder 8 is losjes passende rondom de buitenste cmtrek van het leger la van de draaitafel 1, en de buitenomtrekken van de twee parallele flenzen 2b van de hoofdas 2, en aan het onderste gedeelte ervan aangebrachte inwendige schroefdraad is in ingrijping met uitwendige schroefdraad 2c qp de hoofdas 2. Voorts is het binnenoppervlak van het onderste gedeelte van de buitenste cilinder 8 losjes passende rondom een cirkelvormig kolomgedeelte 2e van de hoofdas 2, en is voorzien van een ringvormige groef, waarin een 0-ring 9 kan worden gemonteerd. Daarnaast is qp het onderste oppervlak van de flens bij de bodem van de buitenste cilinder 8 een bovenste hielring 10 star bevestigd door middel van bouten of dergelijke, en zijn langsgroeven 8a gevormd op het buitenste oppervlak van de bovenhelft van de buitenste cilinder 8. Een hydraulische cilinder 11 is star bevestigd door middel van bouten of dergelijke aan een hoeksteun lb, die één geheel vormt met de draaitafel 1, terwijl een klauw 11a bij het punteinde van een zuiger-stang van de cilinder 11 cp selectieve wijze in ingrijping is met de groeven 8a cp de buitenste cilinder 8. Een onderste hielring 13 is star bevestigd door middel van bouten of dergelijke aan het bovenste oppervlak van een fier® 12a aan de bovenzijde van het huis 12, en zoals te zien is in de doorsnede II-II in fig. 2, is bij het centrale gedeelte van de flens 12a een gat gevormd van zodanige configuratie, dat meerdere klauwen 2d aangebracht aan de hoofdas 2 kunnen passeren door het gat of daarin kunnen worden vergrendeld.
Pig. 1 is weergegeven in de veronderstelling, dat in een PCI, die reeds een gevulcaniseerde band 5 opnam, de band 5 is opgeblazen door een toevoer van perslucht via de luchttoevoerpoort 4a van de roterende koppeling (joint) 4. (Rotatie van de draaitafel 1 is uit de illustratie weggelaten.)
Als daarna perslucht wordt toegevoerd via de luchttoevoerpoort 4b van de roterende koppeling 4, wordt de elastische ring 3 opgeblazen naar de buitenomtrek en kant in stevig kontakt met het binnenste airtrekscppervlak van de buitenste cilinder 8, waardoor de hoofdas 2 en de buitenste cilinder 8 in een vergrendelde toestand worden gehouden.
Wanneer vervolgens een elektrische stroom wordt toegevoerd aan de motor bekrachtigde, reducerende tandwielenoverbrenging 6, wordt de band 5 geroteerd. Na natuurlijke afkoeling gedurende een vooraf bepaalde periode, wordt de motor bekrachtigde reducerende tandwielenoverbrenging 6 gestept, en wordt lucht afgevoerd via de luchttoevoer-poorten 4a 01 4b. Vervolgens stept men het cpblazen van de band, waarbij de elastische ring 3 zich samentrekt.
Vervolgens wordt een hydraulische schakelaar van de hydraulische cilinder 11 bediend, waardoor de klauw 11a in fig. 1 naar links beweegt, waardoor de klauw 11a in ingrijping komt met de groef 8a cp de buitenste cilinder 8. Tezelfdertijd wordt het huis 12 opgehesen door middel van een (niet-weergegeven) huisliftorgaan, wordt een elektrische stroem toegevoerd aan de motor bekrachtigde reducerende tand-wielenoverbrenging teneinde de hoofdas 2 over een geschikte hoek te roteren (totdat de klauwen 2d bij de bodem van de hoofdas 2 geroteerd zijn over 60° en uitgericht zijn ten opzichte van het gat 12b in het huis 12, waarna het huis 12 cxnlaaggebracht wordt. Daarna wordt het huis 12 vrijgemaakt van de hoofdas 2, en kan de band 5 worden af gevoerd. Vervolgens wordt de volgende gevulcaniseerde band 5 opgencmen door de geïllustreerde bandkoeler, en ten aanzien van de daarop volgend handelingen is het slechts nodig de handelingen uit te voeren precies omgekeerd aan de hierboven beschrevene.
Anderzijds in het geval dat het noodzakelijk is de dimensie d in fig. 1 te wijzigen in overeenstemming met de bardafmeting, zal, indien de klauw 11a van de hydraulische cilinder 11 naar links bewogen wordt cm de rotatie van de buitenste cilinder 8 te bedwingen en indien de motorbekrachtigde, reducerende tandwielenoverbrenging 6 wordt geroteerd over een vooraf bepaalde hoek in de vooraf bepaalde richting, door de werking van de uitwendige schroefdraad 2c gevormd op de hoofdas 2, de dimensie d tussen de bovenste en onderste hielringen 10 en 13 kunnen worden gevarieerd.
Zoals duidelijk zal zijn uit bovenstaande gedetailleerde beschrijving in overeenstemming met de onderhavige uitvinding, kunnen als gevolg van het feit, dat er zijn aangebracht: een hoofdas, draaibaar ondersteund vanaf een draaitafel en roteerbaar aangedreven door een aandrijfbron, een buitenste cilinder gemonteerd aan de hoofdas teneinde relatief in axiale richting verplaatsbaar te zijn via schroefdraden en voorzien van een bovenste hielring met ondersteuningsflens aan het onderste einde ervan, een huis gemonteerd aan het onderste einde van de hoofdas via losneembaar passende klauwen en voorzien van een onderste hielring met ondersteuningsflens aan het boveneinde ervan, een losneembaar instekende stang voor het doen stoppen van de rotatie van de buitenste cilinder, die is aangebracht cp de draaitafel tegenover een vertikale groef cp het oppervlak van de buitenste cilinder, en een orgaan aangebracht tussen de hoofdas en de buitenste cilinder voor het stevig bevestigen van de buitenste cilinder aan de hoofdas bij het roteren van de band voor luchtkoeling, de volgende voordelen worden verkregen: (1) Door enkel een geschikt anti-rotatiemechanisme extra te verschaffen, kunnen aandrijfbrarmen noodzakelijk voor respectieve functies in de stand der techniek, worden vervangen door een enkele aandrijfbron, waardoor een economisch besparingsinstrument verschaft kan worden.
(2) Dienovereenkomstig kan een besparing van hulpinstrumenten zoals respectieve detectormechanismsn of dergelijke worden verkregen.
(3) Tezelfdertijd kan het probleem van het vergrendelen van van draad voorziene gedeelten/ dat tot dusverre in de stand der techniek als onmogelijk werd beschouwd, worden cpgelost.
(4) De noodzaak cm een groot aantal afstandsstukken te maken om de hoogten van de hielringen af te stellen, is geëlimineerd, en ook kan de uitvinding bijdragen tot besparing van arbeid en tot verbeteringen in de veiligheid in fabrieken.
Ofschoon het principe van de onderhavige uitvinding hierboven beschreven is in samerihang met een de voorkeur verdienende uitvoeringsvorm van de uitvinding, is het iets vanzelfsprekends dat vele duidelijk sterk verschillende uitvoeringsvormen van de uitvinding kunnen worden gemaakt zander buiten de geest van de uitvinding te geraken.

Claims (2)

1. Bandlaadmechanisme van een bandkoeler in een bandvulcaniseer-machine, bevattende een hoofdas, die draaibaar ondersteund wordt vanuit een draaitafel en roteerbaar wordt .aangedreven door een aandrijfbron; een buitenste cilinder gemonteerd op de hoofdas teneinde relatief in axiale richting verplaatsbaar te zijn via schroefdraden en voorzien van een bovenste hielring met ondersteuningsflens aan zijn ondereinden; een huis gemonteerd aan het onderste einde van de hoofdas via losneembare bankschroefklauwen; en voorzien van een onderste hielring met ondersteuningsflens aan zijn bovenste einde; een losneembare insteekstang cm de rotatie van de buitenste cilinder te steppen, welke stang aangebracht is aan de draaitafel tegenover een vertikale groef op het oppervlak van de buitenste cilinder; en middelen aangebracht tussen de hoofdas en de buitenste cilinder voor het stevig bevestigen van de buitenste cilinder aan de hoofdas bij de rotatorische luchtkoeling van de band.
2. Bandbelastingsmechanisme van een bandkoeler in een band-vulcaniseermachine volgens conclusie 1, waarbij de middelen voor het stevig bevestigen van de buitenste cilinder aan de hoofdas uit twee flenzen bestaan aangebracht qp de buitenste onttrek van de hoofdas, die losjes passen in de binnenomtrek van de buitenste cilinder; een elastische ring, die nauw passend is tussen de twee flenzen, maar normaal losjes passend is in de binnerrarrtrek van de buitenste cilinder; en 'middelen voor het toevoeren van perslucht in de ruimte tussen de twee flenzen en binnen de elastische ring teneinde deze elastische ring te expanderen cm geperst te worden tegen de binnenamtrek van de buitenste cilinder.
NLAANVRAGE8901434,A 1988-06-06 1989-06-06 Inrichting voor het opspannen van een uit een vulcaniseerpers komende, te koelen band voor een wiel. NL187566C (nl)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP13721988 1988-06-06
JP63137219A JPH01306208A (ja) 1988-06-06 1988-06-06 タイヤ加硫機のタイヤ冷却機におけるタイヤ取付機構

Publications (3)

Publication Number Publication Date
NL8901434A true NL8901434A (nl) 1990-01-02
NL187566B NL187566B (nl) 1991-06-17
NL187566C NL187566C (nl) 1991-11-18

Family

ID=15193569

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
NLAANVRAGE8901434,A NL187566C (nl) 1988-06-06 1989-06-06 Inrichting voor het opspannen van een uit een vulcaniseerpers komende, te koelen band voor een wiel.

Country Status (5)

Country Link
US (1) US4944951A (nl)
JP (1) JPH01306208A (nl)
KR (1) KR920002382B1 (nl)
DE (1) DE3918484C2 (nl)
NL (1) NL187566C (nl)

Families Citing this family (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5225138A (en) * 1990-10-02 1993-07-06 Mitsubishi Jukogyo Kabushiki Kaisha Method and apparatus for gripping, inflating and cooling vulcanized tires
JPH06328465A (ja) * 1993-05-21 1994-11-29 Kobe Steel Ltd ポストキュアインフレータ
JP2925477B2 (ja) * 1995-10-11 1999-07-28 株式会社神戸製鋼所 ポストキュアインフレータ
US7001164B2 (en) * 2001-01-09 2006-02-21 Ichimaru Giken Co., Ltd. Locking and unlocking mechanism of post-curing inflator
TWI295612B (en) * 2004-11-11 2008-04-11 Kobe Steel Ltd Post cure inflator and vulcanized tire cooling method
JP4914305B2 (ja) * 2007-08-06 2012-04-11 株式会社神戸製鋼所 ポストインフレータ
JP5335292B2 (ja) * 2008-06-13 2013-11-06 三菱重工マシナリーテクノロジー株式会社 タイヤ保持機構、及び、pci装置
JP5411011B2 (ja) * 2010-02-02 2014-02-12 株式会社神戸製鋼所 ポストキュアインフレータ
US9688036B2 (en) * 2014-10-01 2017-06-27 Mcneil & Nrm, Inc. Post cure inflator
CN107009830A (zh) * 2017-05-17 2017-08-04 青岛软控机电工程有限公司 一种连接方法及装置
CN113927930B (zh) * 2021-09-22 2023-09-26 福建天华智能装备有限公司 一种轮胎硫化后充气用柔性对中锁紧装置

Family Cites Families (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2340191A (en) * 1938-09-21 1944-01-25 Mcneil Machine & Eng Co Tire vulcanizing press and method of stripping tires from molds
DE1779142A1 (de) * 1968-07-11 1971-12-02 Continental Gummi Werke Ag Reifenvulkanisierpresse
US3605182A (en) * 1969-08-25 1971-09-20 Nrm Corp Lock means for post-cure inflator
US4124337A (en) * 1977-03-29 1978-11-07 Nrm Corporation Post cure inflator
US4092090A (en) * 1977-05-18 1978-05-30 Nrm Corporation Tire curing system

Also Published As

Publication number Publication date
DE3918484C2 (de) 1993-11-18
DE3918484A1 (de) 1989-12-07
KR910000400A (ko) 1991-01-29
NL187566B (nl) 1991-06-17
NL187566C (nl) 1991-11-18
KR920002382B1 (ko) 1992-03-23
JPH01306208A (ja) 1989-12-11
JPH0512128B2 (nl) 1993-02-17
US4944951A (en) 1990-07-31

Similar Documents

Publication Publication Date Title
NL8901434A (nl) Bandlaadmechanisme van een bandkoeler in een bandvulcaniseermachine.
US5052218A (en) Tire uniformity inspecting machine
US4285384A (en) Apparatus and method for tie bar nut drive system
CN114393136B (zh) 一种防挤压的带钢套产品加工治具
CN215709928U (zh) 一种具有自动上料的橡胶空气弹簧检查设备
CN208576275U (zh) 一种圆网印花机的调节装置
EP0191189B1 (en) Spinning type multiple roller forming machine
KR920009949B1 (ko) 타이어 균일성 검사기계
CN117182267A (zh) 一种自动更换焊丝盘的焊机
EP1145781B1 (en) Machine for opening extrusion dies
CN112045424A (zh) 车滚复合数控机床
KR970005259B1 (ko) 타이어 균일성 기계에서 림 사이의 간격을 설정하는 방법 및 장치
CN116605669A (zh) 一种高效码垛机
US5317912A (en) Tire uniformity machine chuck changing system
CN107498118B (zh) 定长度切割设备
CN114102119B (zh) 一种电加热器的维护更换设备
CN211330832U (zh) 一种卷圆机的压辊结构
CN109050181B (zh) 一种拆装胎装置及方法
KR950003512Y1 (ko) 억지끼워 맞춤된 부품의 분해장치
CN221952716U (zh) 压力式拆装装置
US3797058A (en) Apparatus for cleaning large rings
CN210789511U (zh) 一种汽车轮毂表面划痕修复设备
JP2640952B2 (ja) プレストレストコンクリート柱体成形型における吊ボルト自動締緩装置
CN115139691B (zh) 一种汽车脚垫的压纹设备
CN219116363U (zh) 一种用于板链式提升机安全性提升装置

Legal Events

Date Code Title Description
A1B A search report has been drawn up
BC A request for examination has been filed
V1 Lapsed because of non-payment of the annual fee