NL8403738A

NL8403738A - TANK CART.

Info

Publication number: NL8403738A
Application number: NL8403738A
Authority: NL
Original assignee: Naaktgeboren Maschf Rotterdam
Priority date: 1984-12-07
Filing date: 1984-12-07
Publication date: 1986-07-01
Also published as: DE8532232U1; GB8530128D0; GB2168759B; GB2168759A; NL180992B; GB8530127D0; DE8532231U1; GB2168307B; NL180992C; GB2168307A

Description

( < f - -» M Kon/MF, 2 Naaktgeboren Tankwagen(<f - - »M Kon / MF, 2 Nude Baby Tank Truck

De uitvinding betreft een tankwagen, omvattende een chassis, tenminste één door het chassis gedragen tank en tenminste één via een filterinrichting op de tank aangesloten zuigaggregaat.The invention relates to a tank truck, comprising a chassis, at least one tank carried by the chassis and at least one suction unit connected to the tank via a filter device.

5 Een dergelijke tankwagen is bekend. De tankwagen heeft een volumineuze filterinrichting. De tankwagen is derhalve volumineus in verhouding met zijn laadruimte.Such a tank truck is known. The tank truck has a bulky filter device. The tanker is therefore bulky in relation to its loading space.

De uitvinding heeft ten doel de zuigkracht van de tankwagen te versterken, opdat meerdere soorten materiaal, 10 waaronder grint, ermee zijn op te zuigen, en/of de omvang van de filterinrichting te verminderen. Daartoe omvat het zuigaggregaat tenminste één luchtgekoelde blower met achtvormige verdringers.The object of the invention is to increase the suction power of the tanker, so that several types of material, including gravel, can be sucked with it, and / or reduce the size of the filter device. To this end, the suction unit comprises at least one air-cooled blower with octagonal displacers.

Bij voorkeur is de verdringerruimte van de blower van 15 tenminste één koelluchttoevoerinlaat voorzien. Door de inwendig aan de blower toegevoerde koellucht kan de blower met grote nauwkeurigheid, dat wil zeggen met kleine speling, vervaardigd worden en tijdens bedrijf werkzaam blijven. Hierdoor kan de blower een sterk vacuüm aan zijn zuigzijde creëren.Preferably, the displacer space of the blower is provided with at least one cooling air supply inlet. Due to the cooling air supplied internally to the blower, the blower can be manufactured with great accuracy, i.e. with little clearance, and remain operational during operation. This allows the blower to create a strong vacuum on its suction side.

20 De genoemde en andere kenmerken van de uitvinding en de voordelen ervan zullen in de hierna volgende beschrijving aan de hand van een tekening worden uiteengezet.The mentioned and other features of the invention and its advantages will be explained in the following description with reference to a drawing.

In de tekening stellen schematisch voor:The drawing schematically shows:

Fig. 1 en 2 een gedeeltelijk weggebroken zij- respek-25 tievelijk bovenaanzicht van een tankwagen volgens de uitvinding, fig. 3 en 4 een schema van de tankwagen van fig. 1 tijdens het opzuigen respektievelijk wegpersen van materiaal, fig. 5 een gedeeltelijk weggebroken perspektivisch 30 aanzicht van detail V van fig. 3, en fig. 6 op grote schaal een doorsnede over lijn VI van fig. 1.Fig. 1 and 2 show a partly broken away side and top view of a tank truck according to the invention, fig. 3 and 4 show a diagram of the tank truck of fig. 1 during suction and pressing of material, fig. 5 shows a partly broken away perspective view. view of detail V of fig. 3, and fig. 6 a large-scale section along line VI of fig. 1.

De tankwagen 1 volgens de uitvinding omvat een chassis 2 die een tank 3 draagt. De tank 3 is met zijn ach-35 tereinde 7 kantelbaar om een horizontale aslijn 6 aan het chassis 2 bevestigd en is met zijn vooreinde 8 ophefbaar door 8403738 ΐ 5 -2- middel van een hydraulische vijzel 9, zodat de tank 3 tot in de in fig. 1 met streeplijnen getekende kantelstand is te stellen. Het vooreinde 8 van de tank 4 begrenst een filter-ruimte 10 van een filterinrichting 4, die door middel van een 5 schot 11 van een ruimte 12 voor opslag van materiaal is gescheiden. Het achtereinde 7 van de tank 4 is afgesloten door middel van een klep 14 die om een horizontale aslijn 13 zwenkbaar aan de tank 3 is bevestigd, door middel van een niet-getekende afdichting is afgedicht en door middel van 10 niet-getekende grendels in de gesloten stand is vergrendeld. Materiaal kan ter plaatse worden gestort door het bij geopende klep 14 en in opgeheven kantelstand van de tank 3 uit de tank 3 te laten stromen.The tank truck 1 according to the invention comprises a chassis 2 carrying a tank 3. The tank 3 is with its rear end 7 tiltable about a horizontal axis 6 attached to the chassis 2 and with its front end 8 can be lifted by means of a hydraulic jack 9, so that the tank 3 reaches the tilt position drawn in broken lines in fig. 1. The front end 8 of the tank 4 defines a filter space 10 of a filter device 4, which is separated by means of a partition 11 from a space 12 for storage of material. The rear end 7 of the tank 4 is closed by means of a valve 14 which is pivotally attached to the tank 3 about a horizontal axis 13, is sealed by means of a seal (not shown) and by means of 10 bolts (not shown) in the closed position is locked. Material can be dumped on site by allowing it to flow out of the tank 3 when the valve 14 is open and in the tilted-up position of the tank 3.

De tank 3 heeft aan zijn bovenzijde twee luchtdicht 15 afgedichte, verwijderbare deksels 15. In geval de tank 3 wordt gevuld vanuit een silo, kan het materiaal bij verwijderde deksels 15 tot in de tank 3 worden gestort.The tank 3 has two airtightly sealed removable covers 15 on its top side. If the tank 3 is filled from a silo, the material can be poured into the tank 3 with the covers 15 removed.

Voor het opzuigen van het materiaal is een slang 16 via een afsluiter 17 op de tank 3 aansluitbaar en verder is 20 er een zuigaggregaat 5 aanwezig om een vacuüm in de tank 3 te creëren, dat een blower 18 met achtvormige verdringers 19 omvat. Dit is een zgn. Roots-compressor die al naar gelang het vermogen van de motor 54 1000 tot 8000 m3 per uur kan verplaatsen. De zuigzijde 20 van de blower 18 is via een leiding 25 21, een geluiddemper 22 en de filterinrichting 4 op de af-slagruimte 12 aangesloten, terwijl de perszijde 24 ervan via een leiding 25 met een geluiddemper 26 en via een afsluiter 23 op de buitenlucht is aangesloten. De leiding 25 vertakt zich door middel van een regelverdeelafsluiter 45 in een van 30 een regelafsluiter 27 voorziene fluïdisatieluchtleiding 29 en een blaasluchtleiding 31. Voor de regelafsluiter 27 is de fluïdisatieluchtleiding 29 aangesloten op een van een regelaf sluiter 30 voorziene secundaire luchtleiding 28. Aan de onderzijde is in het deksel 14 een lostrechter 32 aanwezig, 35 waarvan een onderste trechterdeel 70 volgens fig. 6 aansluit op een lospot 33, zodanig dat een rand 40 verder naar binnen reikt dan de wand 35 van de fluïdisatiepot 34, zodat mate- · riaalwervelingen bij de rand 40 ontstaan. In de fluïdisatiepot 34 is een trechter 36 vastgelast, waaronder zich een een 8403738 ii * -3- spleet 38 vrijlatende trechter 37 bevindt. De fluïdisatie-leiding 29 is op de fluïdisatiepot 34 aangesloten onder de van openingen 39 voorziene trechter 37/ zodat fluïdisatie-lucht vanuit de leiding 29 via openingen 39 en de spleet 38 5 bij het neerwaarts stromende materiaal kan komen.For suction of the material, a hose 16 can be connected to the tank 3 via a shut-off valve 17 and furthermore there is a suction unit 5 to create a vacuum in the tank 3, which comprises a blower 18 with octagonal displacers 19. This is a so-called Roots compressor which, depending on the power of the engine 54, can move 1000 to 8000 m3 per hour. The suction side 20 of the blower 18 is connected via a pipe 25 21, a silencer 22 and the filter device 4 to the knock-off chamber 12, while the discharge side 24 thereof is connected to the outside air via a pipe 25 with a silencer 26 and via a valve 23. is connected. The line 25 branches by means of a control distribution valve 45 into a fluidization air line 29 provided with a control valve 27 and a blowing air line 31. For the control valve 27, the fluidization air line 29 is connected to a secondary air line 28 provided with a control valve 30. At the bottom side there is a discharge funnel 32 in the lid 14, of which a bottom funnel part 70 according to fig. 6 connects to a discharge pot 33, such that an edge 40 extends further inwards than the wall 35 of the fluidization pot 34, so that material swirls at the edge 40. A funnel 36 has been welded into the fluidization pot 34, under which there is a funnel 37 which is left free of a slit 38. The fluidizing conduit 29 is connected to the fluidizing pot 34 below the funnel 37 provided with apertures 39, so that fluidizing air from the conduit 29 can pass through apertures 39 and the slit 38 to the downflowing material.

De trechter 37 steekt met een rand 41 verder naar binnen dan de wand 43 van de erop aansluitende mengpot 42, De leiding 28 voor secundaire lucht steekt met zijn uitstroom-mond 81 tot in de mengpot .42 vanaf de wand 43 een stuk into waarts tot op een afstand van en in lijn met de ingang 71 van een losbuis 44, opdat het gefluïdiseerde materiaal dat dankzij de rand 41 extra wervels heeft, met secundaire lucht 57 gemengd de losbuis 44 in wordt gestuurd volgens pijl 46. De ingang 71 reikt ten opzichte van de wand 43 van de mengpot 42 15 een stuk binnenwaarts. De losbuis 44 is via een afsluiter 48 en een menger 47 aangesloten op een losslang 49. In de menger 47 wordt blaaslucht van de erop aangesloten blaasluchtleiding 31 aan de materiaal-luchtstroom toegevoegd, voor zover dat nodig is om het materiaal tot op grote afstand en/of tot op 20 grote hoogte te transporteren. Eventueel wordt de door een zuigaggregaat 18 geleverde lucht door middel van een regel-verdeelafsluiter 45 naar behoefte verdeeld tussen fluïdisa-tielucht en secundaire lucht die door leidingen 29 resp. 28 aan de lospot 33 wordt toegevoerd. Met de lospot 33 van fig.The funnel 37 projects with an edge 41 further inwards than the wall 43 of the mixing bowl 42 adjoining it. The secondary air pipe 28 projects with its outflow mouth 81 into the mixing pot .42 from the wall 43 one piece inwards up to at a distance from and in line with the inlet 71 of a discharge tube 44, so that the fluidized material which has additional vortices thanks to the edge 41, is mixed with secondary air 57 into the discharge tube 44 according to arrow 46. The inlet 71 extends in relation to of the wall 43 of the mixing pot 42 15 inwardly. The discharge pipe 44 is connected via a shut-off valve 48 and a mixer 47 to a discharge hose 49. In the mixer 47, blowing air from the connected blowing air line 31 is added to the material air flow, insofar as this is necessary to move the material to a great distance and / or can be transported up to a great height. Optionally, the air supplied by a suction unit 18 is distributed as needed between fluidized air and secondary air through pipes 29 and 20, respectively, by means of a control dividing valve 45. 28 is supplied to the unloading pot 33. With the release spot 33 of fig.

25 6 is zelfs grint met een korreldiameter van 40-60 mm op daken te blazen. Ook tuinaarde en ander materiaal is tot op verre, hoge en ontoegankelijke plaatsen te blazen.25 6 it is even possible to blow gravel with a grain diameter of 40-60 mm on roofs. Garden soil and other material can also be blown to far, high and inaccessible places.

Opgemerkt zij, dat in elk van de leidingen 21, 25 coaxiaal met de aslijn 6 een draaistuk 50 is ingebouwd en dat 30 in het sluitvlak van het deksel 14 een losmaakbare buiskoppe-ling 51 in de leiding 25 is ingebouwd.It should be noted that in each of the pipes 21, 25 a pivot 50 is built in coaxially with the axis 6 and that a releasable pipe coupling 51 is built into the pipe 25 in the closing surface of the cover 14.

De blower 18 wordt via een snaardrijfwerk 52, een cardanas 53 en een koppeling 55 aangedreven door een motor 54, die tevens gebruikt wordt voor de voortbeweging an de 35 tankwagen 1. In geval materiaal vanuit de tank 3 wordt weggeblazen, wordt de blower 18 via de leiding 21 en een afsluiter 56 op de buitenlucht aangesloten.The blower 18 is driven via a belt drive 52, a cardan shaft 53 and a coupling 55 by a motor 54, which is also used for the propulsion of the tank truck 1. In case material is blown away from the tank 3, the blower 18 is the pipe 21 and a valve 56 are connected to the outside air.

Wordt materiaal de tank 3 ingezogen, dan wordt er in de tank 3 een sterk vacuüm gecreëerd, bij voorkeur zonodig 8403738 -4- tot wel 98%, dat wil zeggen tot 200 nun waterkolom.When material is drawn into the tank 3, a strong vacuum is created in the tank 3, preferably if necessary 8403738 -4- up to 98%, that is to say 200 nun water column.

De onderruimte 72 van de filterruimte 10 is via een leiding 58 met een afsluiter 59 aangesloten op een afzuigka-mer 60, die via een van een terugslagklep 62 voorziene ingang 5 61 op hoog niveau aansluit op de opslagruimte 12. De onderzijde van de afzuigkamer 60 bestaat uit keerschotten 63. De afzuigkamer 60 is boven in de opslagruimte 12 opgesteld, teneinde zo min mogelijk materiaal tot in de filterruimte 10 te zuigen. In de filterruimte 10 staan een veelvoud van platte 10 zuigkorven 64 naast elkaar opgesteld, die uitwendig filter-zakken 65 hebben. De korven 64 zijn aan hun boveneinde grotendeels afgesloten door injectiebuizen 66, die elk via een afzonderlijke klep aangesloten zijn op een luchtdrukvat 68, dat een pulsluchtbron vormt. De zuigleiding 21 staat met de 15 bovenruimte 69 van de filterruimte 10 in verbinding en staat aldus via spleten 70 ter weerszijden van de injectiebuizen 66 met het inwendige van de korven 64 in verbinding, zodat lucht door de filterzakken 65 heen vanuit de onderruimte 72 van de filterruimte 10 wordt gezogen, waarbij het eventueel in de 20 lucht aanwezige materiaal wordt tegengehouden. Teneinde de zuigwerking van de blower 18 efficiënt te houden, worden de filterzakken 65 van tijd tot tijd uitgeklapt door middel van een stuurorgahn 73, doordat de kleppen 67 om beurten even worden geopend voor het injecteren van een drukluchtpuls. Dan 25 worden de filterzakken 65 plotseling opgeblazen en ontstaat er een klopwerking die de filterzakken 65 doet reinigen.The bottom space 72 of the filter space 10 is connected via a line 58 with a shut-off valve 59 to an extraction chamber 60, which connects at a high level via an inlet 5 provided with a non-return valve 62 to the storage space 12. The underside of the extraction chamber 60 consists of baffles 63. The extraction chamber 60 is arranged at the top of the storage space 12, in order to draw as little material as possible into the filter space 10. In the filter space 10, a plurality of flat suction baskets 64 are arranged side by side, which have external filter bags 65. The baskets 64 are largely closed at their upper ends by injection tubes 66, each of which is connected via a separate valve to an air pressure vessel 68, which forms a pulse air source. The suction pipe 21 communicates with the upper space 69 of the filter space 10 and thus communicates via gaps 70 on either side of the injection tubes 66 with the interior of the baskets 64, so that air passes through the filter bags 65 from the lower space 72 of the filter space 10 is sucked, whereby any material present in the air is retained. In order to keep the suction action of the blower 18 efficient, the filter bags 65 are periodically unfolded by means of a controller 73, in that the valves 67 are alternately opened to inject a compressed air pulse. Then the filter bags 65 are suddenly inflated and a knocking action occurs which causes the filter bags 65 to be cleaned.

Dankzij het feit dat het vacuüm in de cilindrische tank 3 zeer sterk is, bijvoorbeeld sterker dan 1 m waterkolom en bij voorkeur in de ordegrootte van 200 mm waterkolom, is 30 de lucht die de filterzakken 65 passeert zeer ijl, zodat deze lucht gemakkelijk te filteren is. Hierdoor is de filterin-richting 4 klein te dimensioneren, zodat er een groot laadruim op de tankwagen 1 is te bouwen. Het drukluchtvat 68 dat tevens als remluchttank kan fungeren, wordt gevuld met druk-35 lucht vanaf een door de motor 54 aangedreven compressor 74.Due to the fact that the vacuum in the cylindrical tank 3 is very strong, for example stronger than 1 m water column and preferably in the order of 200 mm water column, the air passing through the filter bags 65 is very thin, so that this air is easy to filter is. As a result, the filter device 4 can be dimensioned small, so that a large cargo hold can be built on the tanker 1. The compressed air vessel 68, which can also function as a brake air tank, is filled with compressed air from a compressor 74 driven by the motor 54.

De verdringingsruimte 75 van de blower 18 is aan weerszijden van de blaasluchtuitlaat 76 van tenminste één koelluchtinlaat 77 voorzien, die elk via een afsluiter 78 en een geluiddemper 79 op de buitenlucht zijn aangesloten. De 8403738 -5- buitenlucht wordt in de situatie van fig. 3 dankzij het in de verdringingsruimte 75 heersende vacuüm naar binnen gezogen en koelt aldus op eenvoudige en doeltreffende wijze de blower 18 zodanig, dat deze nauwkeurig vervaardigd kan worden. Overma-5 tige uitzetting van de verdringers 19, hetgeen tot vastlopen daarvan zou leiden, wordt door de koeling ervan vermeden. De blower 18 kan dientengevolge met uiteenlopende en hoge toerentallen efficiënt werken.The displacement space 75 of the blower 18 is provided on either side of the blowing air outlet 76 with at least one cooling air inlet 77, each of which is connected to the outside air via a shut-off valve 78 and a silencer 79. In the situation of Fig. 3, the outside air is drawn in thanks to the vacuum prevailing in the displacement chamber 75 and thus cools the blower 18 in a simple and effective manner so that it can be manufactured accurately. Excessive expansion of the displacers 19, which would lead to seizing thereof, is avoided by cooling it. The blower 18 can consequently operate efficiently at varying and high speeds.

Fig. 5 toont een spruitstuk 80 voor aansluiting van 10 de geluiddemper 79 op de twee inlaten 77 aan weerszijden van de blaasluchtuitlaat 76. Door het sterke vacuüm kunnen allerlei soorten materiaal, droge zowel als natte stoffen en zelfs grint, slib en stenen worden opgezogen. Het lossen van de opgezogen, en met de tankwagen 1 getransporteerde materialen 15 kan behalve door kiepen, bij geopende klep 14 ook door wegblazen geschieden, waarbij de tankwagen 3 dan eveneens veelal om aslijn 6 gekanteld wordt. De bovenzijde van de verzamel-ruimte 12 van de tank 3 hoeft niet van een luchttoevoer te zijn voorzien. Tijdens het lossen is de lucht- en materiaal-20 stroom, zoals in fig. 4 met pijlen is aangeduid. Het materiaal, dat tijdens het opzuigen door de filterzakken 65 wordt tegengehouden, komt in de filteropslagruimte 84 van de fil-terinrichting 4 terecht en valt bij gekantelde tank 3 door een terugslagklep 85 tot in de opslagruimte 12.Fig. 5 shows a manifold 80 for connecting the muffler 79 to the two inlets 77 on either side of the blowing air outlet 76. Due to the strong vacuum, all kinds of material, dry as well as wet materials and even gravel, sludge and stones can be sucked up. Unloading the materials 15 sucked up and transported with the tank truck 1 can be effected by blowing away when the valve 14 is open, with the tank truck 3 then also usually tilted about axis 6. The top of the collection space 12 of the tank 3 does not have to be provided with an air supply. During unloading, the air and material flow is as indicated by arrows in Fig. 4. The material, which is retained by the filter bags 65 during suction, enters the filter storage space 84 of the filter device 4 and, when the tank 3 is tilted, falls through a non-return valve 85 into the storage space 12.

84037388403738

Claims

Tank truck (1), comprising a chassis (2), at least one tank (3) carried by the chassis (2) and at least one suction unit (5) connected to the tank (3) via a filter device (4), with the characterized in that the suction unit (5) 5 comprises at least one air-cooled blower (18) with octagonal displacers (19).

Tank truck (1) according to claim 1, characterized in that the displacement space (75) of the blower (18) is provided with at least one cooling air supply inlet (77).

Tank truck (1) according to claim 2, characterized in that the displacement space (75) of the blower (18) is provided on either side of the blowing air outlet (76) with at least one cooling air inlet (77).

Tank truck (1) according to claim 1, 2 or 3, characterized in that the filter device (4) is provided with filter bags (65), each of which is connected to a pulse air source (68).

Tank truck (1) according to one of the preceding claims, characterized in that the tank (3) is tiltable relative to the rear end of the chassis (2) and is provided at its rear end with a release valve (14).

Tank truck (1) according to one of the preceding claims, characterized in that the compression side of the blower (18) is connected to at least one unloading funnel (32) of the tank (3), which unloading funnel (32) is connected to a fluid discharge pipe (44) is connected.

7. Tank truck (1), comprising a chassis (2), at least one tank (3) carried by the chassis (2) and at least one material discharge pipe (44) connected to at least one unloading funnel (32) and at least one to the discharge air line (29) connected to the discharge funnel (29) and at least one secondary air line (28) connected to the discharge funnel (32) fed by a blower air unit (18), characterized in that a conical funnel part (70) of a fluidisation pot (34) ) 35, which is provided with funnel-shaped fluidization inlet means (36-39), of which a central outlet (73) opens into a discharge pot (33), in which a supply line (28) of secondary air with an inlet nozzle (81) opens opposite an inlet (71) of the material discharge pipe (44).

Tank truck (1) according to claim 7, characterized in that the funnel part (70) is provided with an edge (41) extending downwards inwardly with respect to the wall (35) of the fluidization pot (34).

Tank truck (1) according to claim 7 or 8, characterized in that the fluidizing means (36-39) comprise a plate forming a funnel (36) and a plate disposed beneath it forming a funnel (37), wherein an air gap ( 38) for downward and inward flow of fluidizing air.

Tank truck (1) according to claim 7, 8 or 9, characterized in that a funnel (37) forming plate with an inner edge (41) extends inwards past the wall (43) of a discharge vessel (33).

Tank truck (1) according to any one of claims 7-10, 20, characterized in that the outflow nozzle (81) of the secondary air pipe (28) and the inlet (71) of the material discharge pipe from the wall (43) of the unloading pot (33) reach inwards. 8403738