NL8100135A

NL8100135A - Road tanker e.g. for flour transport - has bottom outlet funnel with air supply via narrow gap along downwardly converging funnel wall

Info

Publication number: NL8100135A
Application number: NL8100135A
Authority: NL
Original assignee: Eijk Rotterdam B V V D
Priority date: 1981-01-13
Filing date: 1981-01-13
Publication date: 1982-08-02

Abstract

The road tanker comprises one or more tanks each having a downwardly converging outlet (9) funnel (8) on its underside which is provided with a connection (11) for supplying a pressurised air flow into the funnel. Baffle plate (9) forming a narrow air gap (10) on the inside of the funnel wall, directs the air flow from the connection (11) along that wall. Part of this wall may be formed by a separately fitted cover plate (not shown).

Description

* * ' * η > ______ . - _ . _____________ _ .. , .....* * '* η> ______. - _. _____________ _ .., .....

D HO/JS/Eijk-2D HO / JS / Eijk-2

TankwagenTank truck

De uitvinding betreft een tankwagen met een tank, die aan de onderzijde met een ongeveer trechtervormige uitlaat is uitgerust, voorzien van een luchttoevoerpijp voor het onder druk inbrengen van een luchtstroom in de 5 trechter.The invention relates to a tank truck with a tank, which is equipped at the bottom with an approximately funnel-shaped outlet, provided with an air supply pipe for introducing an air flow into the funnel under pressure.

Teneinde de afvoer van het materiaal uit de tank te bevorderen, wordt het materiaal nabij de uitlaat voortdurend in beweging gebracht door middel van een in de trechter opgewekte luchtstroom. Met name wanneer het ‘10 materiaal uit fijn korrelig materiaal bestaat, b.v.In order to promote the discharge of the material from the tank, the material is continuously moved near the outlet by means of an air flow generated in the funnel. Especially when the "10 material consists of fine granular material, e.g.

meel, is dit noodzakelijk. Tot nog toe wordt de lucht door een aantal openingen in de trechterwand ongeveer loodrecht op de wand ingebracht. De openingen worden teneinde te voorkomen dat verstopping optreedt afgedekt 15 met een filterdoek. Volgens de vereisten in de warenwet moet het filterdoek van tijd tot tijd gereinigd worden.flour, this is necessary. Until now, air has been introduced through a number of openings in the funnel wall approximately perpendicular to the wall. The openings are covered with a filter cloth in order to prevent blockage from occurring. According to the requirements of the Commodities Act, the filter cloth must be cleaned from time to time.

Het daarbij gebruikte vocht kan echter aanleiding geven tot schimmel in het filterdoek.However, the moisture used in the process can lead to mold in the filter cloth.

Voorts is gebleken dat ondanks de opgewekte lucht-20 stroom in de trechter toch vaak het lossen met problemen gepaard gaat. De luchtstroom vormt holtes in het materiaal maar verstoort de coherentie elders niet.It has furthermore been found that, despite the air flow generated in the funnel, unloading often still involves problems. The airflow forms voids in the material but does not disturb coherence elsewhere.

De uitvinding beoogt voor bovengenoemde bezwaren een oplossing te bieden. Dit wordt volgens de uitvinding 25 bereikt door middelen voor het langs de wand van de trechter richten van de luchtstroom. Op deze wijze wordt een grenslaag van het materiaal nabij de trechterwand voortdurend in beweging gehouden, hetgeen, zoals de praktijk heeft geleerd, het snel en efficiënt lossen van 30 het materiaal bevorderd.The object of the invention is to provide a solution to the above drawbacks. According to the invention this is achieved by means for directing the air flow along the wall of the funnel. In this way, a boundary layer of the material near the funnel wall is kept in constant motion, which, as practice has taught, promotes the rapid and efficient release of the material.

De middelen kunnen worden gevormd door een zone van de wand van de trechter gedeeltelijk, onder vrijlating van een luchtspleet overlappende keerplaat, welke op de 8100135 V · -r · *· · ' · „· 'ii -2- spleet aangesloten is op de luchtt-oevoerpijp. Door de aanwezigheid van de keerplaat wordt de toegevoerde lucht omgebogen en langs de trechterwand gelicht. Teneinde de uitvinding te kunnen toepassen bij bestaande tankauto’s 5 die zijn voorzien van de in het voorgaande omschreven door een filterdoek afgedekte luchttoevoeropeningen, kan eveneens volgens de uitvinding een deel van de wandzone worden gevormd door een afzonderlijk bevestigbare afdek-plaat. Door het aanbrengen van de afdekplaat en de keer-10 plaat kan de uitvinding toepassing vinden.The means may be formed by a zone of the wall of the funnel partially, leaving an air gap overlapping baffle plate, which is connected to the 8100135 V -r · * · · '· "·" ii -2 slot. air supply pipe. Due to the presence of the baffle plate, the supplied air is bent and lifted along the funnel wall. In order to be able to apply the invention to existing tank cars 5 which are provided with the air supply openings covered by a filter cloth, as described above, a part of the wall zone can also be formed by a separately attachable cover plate. The invention can find application by arranging the cover plate and the baffle plate.

. De uitvinding wordt aan de hand van de bijgaande tekeningen van het uitvoeringsvoorbeeld verduidelijkt.. The invention is elucidated with reference to the annexed drawings of the exemplary embodiment.

In de tekeningen vertoont Fig.1 een aanzicht van een tankwagen volgens de uitvinding, 15 Fig. 2 een doorsnede aanzicht van de trechtervormige uitlaat van de tankwagen volgens Fig.1,In the drawings Fig. 1 shows a view of a tank truck according to the invention, Fig. 2 is a cross-sectional view of the funnel-shaped outlet of the tank truck according to FIG. 1,

Fig. 3 een uitvoeringsvoorbeeld van de toepassing van de uitvinding bij een trechtervormige uitlaat volgens de stand van de techniek, en ’ 20 Fig.4 een detail van het in Fig.3 aangegeven gedeelte IV op grotere schaal.Fig. 3 is an exemplary embodiment of the use of the invention in a funnel-shaped outlet according to the prior art, and FIG. 4 shows a detail of part IV shown in FIG. 3 on a larger scale.

De tankauto 1 omvat een tweetal druktanks 2,3, die met behulp van de aanjager 4 via filters.....5,6 de over- drukventiel 7 onder druk gebracht worden. Elk van de 25 tanks is voorzien van een trechtervormige uitlaat volgens Fig.2; De trechter 8 is verbonden met een afvoerpijp 9. Aan de bovenzijde van de trechterwand is een een zone van de trechterwand 8 gedeeltelijk overlappende keerplaat 9 aangebracht. Tussen de keerplaat 9 en de 30 wand 8 is een spleet 10 vrijgelaten, waarop de luchttoevoerbuis 11 aansluit. Bij de toevoer van lucht door de buis 11 wordt de luchtstroom door de keerplaat 9 volgens de pijlen in Fig.2 afgebogen en langs de wand 8 gericht. . Hierdoor ontstaat een voortdurend in beweging zijnde 35 grenslaag in het materiaal in de tank, zodat het lossen van het materiaal wordt bevorderd.The tanker 1 comprises two pressure tanks 2,3, which are pressurized by means of the blower 4 via filters ..... 5,6 the pressure relief valve 7. Each of the 25 tanks is equipped with a funnel-shaped outlet according to Fig. 2; The funnel 8 is connected to a discharge pipe 9. At the top of the funnel wall, a zone 9 of the funnel wall 8 which is partly overlapping is arranged. A gap 10 is left between the baffle plate 9 and the wall 8, to which the air supply tube 11 connects. When air is supplied through the tube 11, the air flow through the baffle plate 9 is deflected according to the arrows in Fig. 2 and directed along the wall 8. . This creates a continuously moving boundary layer in the material in the tank, so that the discharge of the material is promoted.

8100135 * *5 ..-— i -3-8100135 * * 5 ..-— i -3-

Fig.3 toont een trechtervormige uitlaat 12 van het gebruikelijke type. Hierbij is de luchttoevoerpijp 13 aangesloten op opening 14 in de wand van de trechter. Bij de gebruikelijke tanks is de opening 14 afge-5 sloten door een filterdoek teneinde verstopping te voorkomen. Volgens de uitvinding is een afdekplaat 17 aangebracht op die plaats waar bij de bekende trechtervormige uitlaten het filterdoek is gespannen. Tevens is volgens de uitvinding de keerplaat 9 aangebracht, zodat dezelfde 10 langs de wand gerichte luchtstroom ontstaat als bij de trechtervormige uitlaat volgens de uitvinding volgens Fig.2. Met eenvoudige middelen, te weten het aanbrengen van de afdekplaat 17 kan derhalve de uitvinding tevens toepassing vinden bij be staande constructies.Fig. 3 shows a funnel-shaped outlet 12 of the conventional type. The air supply pipe 13 is herein connected to opening 14 in the wall of the funnel. In the conventional tanks, the opening 14 is closed by a filter cloth to prevent clogging. According to the invention, a cover plate 17 is provided at the location where the filter cloth is stretched at the known funnel-shaped outlets. According to the invention, the baffle plate 9 is also arranged, so that the same air flow directed along the wall is produced as with the funnel-shaped outlet according to the invention according to Fig. 2. The invention can therefore also be applied to existing structures with simple means, namely the mounting of the cover plate 17.

15. De aandacht wordt erop gevestigd dat de uitvinding toepassing kan vinden op alle typen tanks.15. Attention is drawn to the fact that the invention can be applied to all types of tanks.

8100 13 58 100 13 5

Claims

1. Tank truck with a tank, which is equipped at the bottom with an approximately funnel-shaped outlet, provided with an air supply pipe for introducing an air flow into the funnel under pressure, characterized by means for directing that along the wall of the funnel airflow

2. Tank truck according to claim 1, characterized in that said means are formed by a zone of the wall of the funnel partly, leaving an air gap overlapping baffle plate, which gap is connected to the air supply pipe.

Tank truck according to claim 2, characterized in that part of said wall zone is formed by a separately attachable cover plate. 15 810013 5