NL8603287A - Material-handling pneumatic transporting device - has fluidising discharge bin having discharge and fluidising funnels to disintegrate material - Google Patents
Material-handling pneumatic transporting device - has fluidising discharge bin having discharge and fluidising funnels to disintegrate material Download PDFInfo
- Publication number
- NL8603287A NL8603287A NL8603287A NL8603287A NL8603287A NL 8603287 A NL8603287 A NL 8603287A NL 8603287 A NL8603287 A NL 8603287A NL 8603287 A NL8603287 A NL 8603287A NL 8603287 A NL8603287 A NL 8603287A
- Authority
- NL
- Netherlands
- Prior art keywords
- tank
- blower
- air
- space
- discharge
- Prior art date
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04C—ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04C29/00—Component parts, details or accessories of pumps or pumping installations, not provided for in groups F04C18/00 - F04C28/00
- F04C29/04—Heating; Cooling; Heat insulation
- F04C29/042—Heating; Cooling; Heat insulation by injecting a fluid
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
- B60P1/00—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading
- B60P1/60—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading using fluids, e.g. having direct contact between fluid and load
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
- B60P3/00—Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects
- B60P3/22—Tank vehicles
- B60P3/224—Tank vehicles comprising auxiliary devices, e.g. for unloading or level indicating
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Public Health (AREA)
- Air Transport Of Granular Materials (AREA)
Abstract
Description
-1--1-
. V. V
TankwagenTank truck
De uitvinding betreft een tankwagen omvattende een voertuigchassis, tenminste één door het voertuigchassis gedragen tank en tenminste één via een filterinrichting op de tank aangesloten zuigaggregaat, bestaande uit tenminste één 5 blower met achtvormige verdringers, die roteerbaar zijn gelegerd in een blowerhuis, dat in zijn zich in axiale richting . .van de rotatie-aslijnen van de verdringers uitstrekkende om-trekswand tenminste van één luchtinlaat is voorzien.The invention relates to a tank truck comprising a vehicle chassis, at least one tank carried by the vehicle chassis and at least one suction unit connected to the tank via a filter device, consisting of at least one blower with octagonal displacers, which are rotatably mounted in a blower housing in axial direction. at least one air inlet is provided with the circumferential wall extending from the rotary axes of the displacers.
Een dergelijke tankwagen is onder meer bekend uit 10 de Japanse octrooipublicatie 58-95033.Such a tank truck is known, inter alia, from Japanese patent publication 58-95033.
Bij de bekende tankwagen neemt het filter een zeer groot deel van het beschikbare volume in, zodat de op het voertuigchassis te bouwen tank in verhouding met de lengte van het voertuigchassis en daarmede de beladingscapaciteit 15 van het voertuig klein is.In the known tanker truck, the filter occupies a very large part of the available volume, so that the tank to be built on the vehicle chassis is small in proportion to the length of the vehicle chassis and thus the loading capacity of the vehicle.
De uitvinding heeft ten doel de hoeveelheid te transporteren materiaal te vergroten. Daartoe wordt volgens de uitvinding bij de tankwagen het kenmerk toegepast, dat de verdringingsruimte van de blower aan weerszijden van de 20 luchtuitlaat van een spieetvormige, zich in hoofdzaak in axiale richting uitstrekkende, in de omtrekswand van het blowerhuis aangebrachte koelluchtinlaat is voorzien en dat elke spleetvormige koelluchtinlaat op een hoekafstand van ongeveer 180* vanaf de luchtinlaat is opgesteld. Dankzij de 25 gekozen blower, die goed kan worden gekoeld, kunnen de ver-vaardigingstoleranties van rotoren en inwendige afdichtings-vlakken van het huis eng worden gekozen zonder het gevaar van vastlopen van dit zuigaggregaat. Hierdoor kan een sterk vacuüm worden gecreëerd. Omdat de blower ook in staat is bij 30 een matig drukverschil tussen in- en uitlaat veel lucht te verplaatsen, is in korte tijd een flink vacuüm te bereiken, welk flink vacuüm bij een doorwerkende blower in een sterk vacuüm is om te zetten dankzij de gehandhaafde goede afdichting tussen huis en rotoren.The object of the invention is to increase the amount of material to be transported. To this end, according to the invention, the tank truck is characterized in that the displacement space of the blower is provided on either side of the air outlet with a spit-shaped cooling air inlet, which extends substantially in the axial direction, which is arranged in the circumferential wall of the blower housing and that each slit-shaped cooling air inlet is positioned at an angle of approximately 180 * from the air inlet. Thanks to the selected blower, which can be properly cooled, the manufacturing tolerances of rotors and internal sealing surfaces of the housing can be narrowly chosen without the risk of jamming of this suction unit. This allows a strong vacuum to be created. Because the blower is also able to move a lot of air at a moderate pressure difference between inlet and outlet, a considerable vacuum can be achieved in a short time, which considerable vacuum can be converted into a strong vacuum with a continuous blower thanks to the maintained good sealing between housing and rotors.
860328^ -2-860328 ^ -2-
Dankzij het sterke vacuüm is de lucht, die door de filterinrichting gaat, ijl. IJle lucht is gemakkelijk door een filterinrichting heen te verplaatsen, zodat het vereiste filteroppervlak en daarmee de omvang van de filterinrichting 5 klein uitvalt. Zo'n klein filter, waar veel lucht per opper-vlakte-eenheid doorheen moet, zou de neiging hebben snel te verstoppen. Bij de tankwagen volgens de uitvinding is echter het gevaar voor verstoppen uit de weg geruimd door toepassing van reinigingsmiddelen voor het filter.Thanks to the strong vacuum, the air passing through the filter device is thin. Thin air can easily be moved through a filter device, so that the required filter area and thus the size of the filter device 5 is small. Such a small filter, through which a lot of air per surface unit has to pass, would tend to clog quickly. In the tanker according to the invention, however, the risk of clogging has been eliminated by using cleaning agents for the filter.
10 Opgemerkt zij, dat uit de Britse octrooipublicatie 1350636 op zich een blower met achtvormige verdringers bekend is, die roteerbaar zijn gelegerd in een blowerhuis, dat in zijn zich in axiale richting van de rotatie-aslijnen van de verdringers uitstrekkende omtrekswand tenminste van één 15 luchtinlaat is voorzien, waarbij de verdringingsruimte van de blower aan weerszijden van de luchtuitlaat van een spieetvormige, zich in hoofdzaak in axiale richting uitstrekkende, in de omtrekswand van het blowerhuis aangebrachte koellucht-inlaat is voorzien en waarbij elke spieetvormige koellucht-20 inlaat op een hoekafstand van ongeveer 180* vanaf de luchtinlaat is opgesteld.It should be noted that from the British patent publication 1350636 a blower with octagonal displacers is known per se, which is rotatably mounted in a blower housing, which in its axial direction extending from the rotary axes of the displacers at least one air inlet is provided, wherein the displacement space of the blower is provided on either side of the air outlet with a spline-shaped cooling air inlet substantially extending in the axial direction, arranged in the circumferential wall of the blower housing, and each spike-shaped cooling air inlet at an angular distance of is positioned approximately 180 * from the air inlet.
Het is uit proeven gebleken, dat deze op zichzelf bekende blower in combinatie met een van reinigingsmiddelen voorzien filter tot een tankwagen leidt, die voor het op-25 zuigen van uiteenlopende materialen en vooral moeilijk op-zuigbare materialen geschikt is, terwijl het vereiste volume van het filter verhoudingsgewijs klein is, zodat er veel ruimte van het voertuig resteert als opslagruimte, hetgeen voor een tankwagen van groot belang is.Tests have shown that this per se known blower, in combination with a filter provided with cleaning agents, leads to a tank truck which is suitable for vacuuming various materials and, in particular, difficultly absorbable materials, while the required volume of the filter is relatively small, so that much space of the vehicle remains as storage space, which is of great importance for a tanker.
30 Bij voorkeur is de filterinrichting voorzien van filterzakken, die elk aangesloten zijn op een pulsluchtbron. Dan kan het filter voortdurend op eenvoudige wijze gereinigd worden, zodat de filtercondities met grotere zekerheid perfect blijven.The filter device is preferably provided with filter bags, each of which is connected to a pulse air source. Then the filter can be continuously cleaned in a simple manner, so that the filter conditions remain perfect with greater certainty.
35 Opgemerkt zij, dat uit de Franse octrooipublicatie 2341505 een tank met een pneumatisch zuigsysteem bekend is, waarbij de filterinrichting voorzien is van filterzakken, die elk aangesloten zijn op een pulsluchtbron.It should be noted that from French patent publication 2341505 a tank with a pneumatic suction system is known, wherein the filter device is provided with filter bags, each of which is connected to a pulse air source.
8603287 <' * -3-8603287 <'* -3-
Indien de filterinrichting aan de voorzijde van de tank is gepositionerd, kan de tank ten opzichte van het achtereinde van het chassis kantelbaar zijn en kan het materiaal als bij een kiepwagen vanuit de tank gelost via een aan 5 het achtereinde van de tank aangebrachte losklep, vooropgesteld, dat het materiaal ter plaatse mag worden gestort.If the filtering device is positioned at the front of the tank, the tank can be tiltable relative to the rear end of the chassis and the material can be discharged from the tank as in a dump truck via a discharge valve arranged at the rear end of the tank, provided that , that the material may be dumped on site.
Bij voorkeur is de compressiezijde van de blower op tenminste een lostrechter van de tank aangesloten, welke lostrechter op een materiaalafvoerleiding is aangesloten. Dan 10 kan het materiaal met het zuigaggregaat, dat als blower werkt, uit de tank worden afgevoerd. De lostijd blijkt hierbij verrassend kort te zijn.The compression side of the blower is preferably connected to at least one discharge funnel of the tank, which discharge funnel is connected to a material discharge pipe. Then the material can be discharged from the tank with the suction unit, which works as a blower. The unloading time appears to be surprisingly short.
Indien de koelluchtinlaten via een spruitstuk zijn aangesloten op een gemeenschappelijke koelluchttoevoer, waar-15 bij de takken van dit spruitstuk een volume hebben, dat tenminste van de ordegrootte is van anderhalf maal een compres-siekamerinhoud van de blower, wordt het aanzuiglawaai van dit sterke zuigproces flink onderdrukt.If the cooling air intakes are connected via a manifold to a common cooling air supply, where the branches of this manifold have a volume at least of the order of one and a half times a compression chamber volume of the blower, the suction noise of this strong suction process becomes severely repressed.
De genoemde en andere kenmerken van de uitvinding 20 en de voordelen ervan zullen in de hierna volgende beschrijving aan de hand van een tekening worden uiteengezet.Said and other features of the invention and its advantages will be explained in the following description with reference to a drawing.
In de tekening stellen schematisch voor: 8603287 ? ' Λ» - 4 ~The drawing schematically shows: 8603287? 'Λ »- 4 ~
Fig. 1 en 2 een gedeeltelijk weggebroken zij- respek-tievelijk bovenaanzicht van een als tankwagen uitgevoerde pneumatische transportinrichting volgens de uitvinding, fig. 3 en 4 een schema van de tankwagen van fig. 1 5 tijdens het opzuigen respektievelijk wegpersen van materiaal, fig. 5 een gedeeltelijk weggebroken perspektivisch aanzicht van detail V van fig. 3, en fig. 6 en 7 op grote schaal een doorsnede over lijn VI-VI resp. VII-VII van fig. 1 resp. 5.Fig. 1 and 2 show a partly broken away side and top view of a pneumatic transport device according to the invention designed as a tank truck, fig. 3 and 4 a schematic view of the tank truck of fig. 15 during suctioning and pressing off material, fig. 5 a partly broken away perspective view of detail V of fig. 3, and fig. 6 and 7 on a large scale, a cross-section along line VI-VI, respectively. VII-VII of fig. 1 resp. 5.
10 De tankwagen 1 volgens de uitvinding omvat een chassis 2 die een cilindrische tank 3 draagt. De tank 3 is met zijn achtereinde 7 kantelbaar om een horizontale aslijn 6 aan het chassis 2 bevestigd en is met zijn vooreinde 8 ophefbaar door middel van een hydraulische vijzel 9, zodat de tank 15 3 tot in de in fig. 1 met streeplijnen getekende kantelstand is te stellen. Het vooreinde 8 van de tank 4 begrenst een filterruimte 10 van een filterinrichting 4, die door middel van een schot 11 van een ruimte 12 voor opslag van materiaal is gescheiden. Het achtereinde 7 van de tank 4 is afgesloten 20 door middel van een klep 14 die om een horizontale aslijn 13 zwenkbaar aan de tank 3 is bevestigd, door middel van een niet-getekende afdichting is afgedicht en door middel van niet-getekende grendels in de gesloten stand is vergrendeld. Materiaal kan ter plaatse worden gestort door het bij geopen-25 de klep 14 en in opgeheven kantelstand van de tank 3 uit de tank 3 te laten stromen.The tanker 1 according to the invention comprises a chassis 2 which carries a cylindrical tank 3. The tank 3 is tilted with its rear end 7 about a horizontal axis 6 on the chassis 2 and can be lifted with its front end 8 by means of a hydraulic jack 9, so that the tank 15 3 is moved to the tilted position drawn in broken lines in Fig. 1. is to set. The front end 8 of the tank 4 defines a filter space 10 of a filter device 4, which is separated by means of a partition 11 from a space 12 for storage of material. The rear end 7 of the tank 4 is closed by means of a valve 14 which is pivotally attached to the tank 3 about a horizontal axis 13, which is sealed by means of a seal (not shown) and by means of bolts (not shown) in the closed position is locked. Material can be dumped on site by flowing it out of the tank 3 when the valve 14 is opened and in the tilted-up position of the tank 3.
De tank 3 heeft aan zijn bovenzijde twee luchtdicht afgedichte, verwijderbare deksels 15. In geval de tank 3 wordt gevuld vanuit een silo, kan het materiaal bij verwij-30 derde deksels 15 tot in de tank 3 worden gestort.The tank 3 has two airtightly sealed, removable lids 15 on its top side. In case the tank 3 is filled from a silo, the material can be poured into the tank 3 at removed lids 15.
Voor het opzuigen van het materiaal is een slang 16 via een afsluiter 17 op de tank 3 aansluitbaar en verder is er een zuigaggregaat 5 aanwezig om een vacuüm in de tank 3 te creëren, dat een blower 18 met achtvormige verdringers 19 om-35 vat. Dit is een zgn. Roots-compressor die al naar gelang het vermogen van de motor 54 1000 tot 7000 m3 per uur kan verplaatsen. De zuigzijde 20 van de blower 18 is via een leiding 8803237 ' · -.¾ - 5 - 21, een geluiddemper 22 en de filterinrichting 4 op de opslagruimte 12 aangesloten, terwijl de perszijde 24 ervan via een leiding 25 met een geluiddemper 26 en via een afsluiter 23 op de buitenlucht is aangesloten.For suction of the material, a hose 16 can be connected to the tank 3 via a shut-off valve 17 and furthermore a suction unit 5 is present to create a vacuum in the tank 3, which comprises a blower 18 with octagonal displacers 19. This is a so-called Roots compressor that can move 1000 to 7000 m3 per hour, depending on the power of the engine. The suction side 20 of the blower 18 is connected to the storage space 12 via a pipe 8803237 · -.¾ - 5 - 21, a silencer 22 and the filter device 4, while the discharge side 24 thereof is connected via a pipe 25 with a silencer 26 and via a valve 23 is connected to the outside air.
5 De leiding 25 vertakt zich door middel van een regel- verdeelafsluiter 45 in een van een regelafsluiter 27 voorziene fluïdisatieluchtleiding 29 en een blaasluchtleiding 31. Vóór de regelafsluiter 27 is de fluïdisatieluchtleiding 29 aangesloten op een van een regelafsluiter 30 voorziene 10 secundaire luchtleiding 28. De fluïdisatieluchtleiding 29 wordt bij grintlossen afgesloten, maar wordt bij fijn materiaal geopend. Aan de onderzijde is in het deksel 14 een lostrechter 32 aanwezig, waarvan een onderste trechterdeel 70 volgens fig. 6 aansluit op een lospot 33, zodanig dat een 15 rand 40 verder naar binnen reikt dan de wand 35 van de fluïdisatiepot 34, zodat materiaalwervelingen bij de rand 40 ontstaan. De opening 96 van de trechter 32 heeft een diameter £ van 70 cm, dat wil zeggen zo groot, dat hinderlijke brug-vorming van materiaal vermeden wordt. In de fluïdisatiepot 34 20 is een trechter 36 vastgelast, waaronder zich een een spleet 38 vrijlatende trechter 37 bevindt. De fluïdisatieleiding 29 is op de fluïdisatiepot 34 aangesloten onder de van openingen 39 voorziene trechter 37, zodat fluïdisatielucht vanuit de leiding 29 via openingen 39 en de spleet 38 bij het neer- 25 waarts stromende materiaal kan komen.The line 25 branches by means of a control distribution valve 45 into a fluidization air line 29 provided with a control valve 27 and a blowing air line 31. Before the control valve 27, the fluidization air line 29 is connected to a secondary air line 28 provided with a control valve 30. fluidizing air line 29 is closed on gravel discharge, but is opened on fine material. At the bottom side, in the lid 14, there is a discharge funnel 32, of which a lower funnel part 70 according to Fig. 6 connects to a discharge pot 33, such that an edge 40 extends further inwards than the wall 35 of the fluidization pot 34, so that material swirls at the edge 40. The opening 96 of the funnel 32 has a diameter van of 70 cm, that is, so large that annoying bridging of material is avoided. A funnel 36 is welded into the fluidization pot 34, under which there is a funnel 37 leaving a gap 38 free. The fluidization conduit 29 is connected to the fluidization pot 34 below the funnel 37 provided with apertures 39 so that fluidization air from conduit 29 through apertures 39 and the slit 38 can reach the downflowing material.
De trechter 37 steekt met een rand 41 verder naar binnen dan de wand 43 van de erop aansluitende mengpot 42. De leiding 28 voor secundaire lucht steekt met zijn uitstroom-mond 81 tot in de mengpot 42 vanaf de wand 43 een stuk in-30 waarts tot op een afstand van en in lijn met de ingang 71 van een losbuis 44, opdat het gefluïdiseerde materiaal dat dankzij de rand 41 extra wervels heeft, met secundaire lucht 57 gemengd de losbuis 44 in wordt gestuurd volgens pijl 46. De ingang 71 reikt ten opzichte van de wand 43 van de mengpot 42 35 een stuk binnenwaarts. De losbuis 44 is via een afsluiter 48 en een menger 47 aangesloten op een losslang 49. In de menger 47 wordt blaaslucht van de erop aangesloten blaasluchtleiding 8603287 - 6 - 31 aan de materiaal-luchtstroom toegevoegd, voor zover dat nodig is om het materiaal tot op grote afstand en/of tot op grote hoogte te transporteren. Eventueel wordt de door een zuigaggregaat 18 geleverde lucht door middel van een regel-5 verdeelafsluiter 45 naar behoefte verdeeld tussen fluïdisa-tielucht en secundaire lucht die door leidingen 29 resp. 28 aan de lospot 33 wordt toegevoerd. Met de lospot 33 van fig.The funnel 37 protrudes with an edge 41 further inwards than the wall 43 of the adjoining mixing pot 42. The secondary air pipe 28 with its outflow nozzle 81 inserts into the mixing pot 42 a piece inward from the wall 43. at a distance from and in line with the inlet 71 of a discharge tube 44, so that the fluidized material which has additional vortices thanks to the edge 41, is mixed with secondary air 57 into the discharge tube 44 according to arrow 46. The inlet 71 extends with respect to the wall 43 of the mixing pot 42 35 inwardly. The discharge pipe 44 is connected via a shut-off valve 48 and a mixer 47 to a discharge hose 49. In the mixer 47, blow air from the blown air line 8603287 - 6 - 31 connected to it is added to the material air flow, insofar as this is necessary to bring the material up to to be transported at a great distance and / or at a great height. Optionally, the air supplied by a suction unit 18 is distributed as required between fluidized air and secondary air through lines 29 and 20, respectively, by means of a control valve 5. 28 is supplied to the unloading pot 33. With the release spot 33 of fig.
6 is zelfs grint met een korreldiameter van 10-60 mm op daken met een hoogte van bijvoorbeeld 40 meter te blazen. Ook tuin-10 aarde en ander materiaal is tot op verre, hoge en ontoegankelijke plaatsen te blazen.6, it is even possible to blow gravel with a grain diameter of 10-60 mm on roofs with a height of, for example, 40 meters. Garden soil and other materials can also be blown to far, high and inaccessible places.
Opgemerkt zij, dat in elk van de leidingen 21, 25 coaxiaal met de aslijn 6 een draaistuk 50 is ingebouwd en dat in het sluitvlak van het deksel 14 een losmaakbare buiskoppe-15 ling 51 in de leiding 25 is ingebouwd.It should be noted that in each of the lines 21, 25 a pivot 50 is built in coaxially with the axis 6 and that in the closing surface of the cover 14 a detachable pipe coupling 51 is built into the line 25.
De blower 18 wordt via een snaardrijfwerk 52, een cardanas 53 en een koppeling 55 aangedreven door een motor 54, die tevens gebruikt wordt voor de voortbeweging an de tankwagen 1. In geval materiaal vanuit de tank 3 wordt wegge-20 blazen, wordt de blower 18 via de leiding 21 en een afsluiter 56 op de buitenlucht aangesloten.The blower 18 is driven via a belt drive 52, a cardan shaft 53 and a coupling 55 by a motor 54, which is also used for the propulsion of the tank truck 1. In case material is blown away from the tank 3, the blower is 18 connected to the outside air via line 21 and a valve 56.
Wordt materiaal de tank 3 ingezogen, dan wordt er in de tank 3 een sterk vacuüm gecreëerd, bij voorkeur zonodig tot wel 98%, dat wil zeggen tot 200 mm waterkolom.When material is sucked into the tank 3, a strong vacuum is created in the tank 3, preferably if necessary up to 98%, that is to say up to 200 mm water column.
25 De onderruimte 72 van de filterruimte 10 is via een leiding 58 met een afsluiter 59 aangesloten op een afzuigka-mer 60, die via een van een terugslagklep 62 voorziene ingang 61 op hoog niveau aansluit op de opslagruimte 12. De onderzijde van de afzuigkamer 60 bestaat uit keerschotten 63. De 30 afzuigkamer 60 is boven in de opslagruimte 12 opgesteld, teneinde zo min mogelijk materiaal tot in de filterruimte 10 te zuigen. In de filterruimte 10 staan een veelvoud van platte Zuigkorven 64 naast elkaar opgesteld, die uitwendig filter-zakken 65 hebben. De korven 64 zijn aan hun boveneinde gro-35 tendeels afgesloten door injectiebuizen 66, die elk via een afzonderlijke klep aangesloten zijn op een luchtdrukvat 68, dat een pulsluchtbron vormt. De zuigleiding 21 staat met de bovenruimte 69 van de filterruimte 10 in verbinding en staat 8603287 • ί* «r -¾ - 7 - aldus via spleten 70 ter weerszijden van de injectiebuizen 66 met het inwendige van de korven 64 in verbinding, zodat lucht door de filterzakken 65 heen vanuit de onderruimte 72 van de filterruimte 10 wordt gezogen, waarbij het eventueel in de 5 lucht aanwezige materiaal wordt tegengehouden. Teneinde de zuigwerking van de blower 18 efficiënt te houden, worden de filterzakken 65 van tijd tot tijd uitgeklopt door middel van een stuurorgaan 73, doordat de kleppen 67 om beurten even worden geopend voor het injecteren van een drukluchtpuls. Dan 10 worden de filterzakken 65 plotseling opgeblazen en ontstaat er een klopwerking die de filterzakken 65 doet reinigen.The bottom space 72 of the filter space 10 is connected via a line 58 with a shut-off valve 59 to an extraction chamber 60, which connects at a high level via an inlet 61 provided with a non-return valve 62 to the storage space 12. The underside of the extraction chamber 60 consists of baffles 63. The extraction chamber 60 is arranged at the top of the storage space 12, in order to draw as little material as possible into the filter space 10. In the filter space 10, a plurality of flat suction baskets 64 are arranged side by side, which have external filter bags 65. Baskets 64 are largely closed at their upper ends by injection tubes 66, each of which is connected via a separate valve to an air pressure vessel 68, which forms a pulse air source. The suction line 21 communicates with the upper space 69 of the filter space 10 and thus communicates with the interior of the baskets 64 via slits 70 on either side of the injection tubes 66, so that air can pass through the filter bags 65 are sucked out from the bottom space 72 of the filter space 10, whereby any material present in the air is retained. In order to keep the suction action of the blower 18 efficient, the filter bags 65 are occasionally knocked out by means of a controller 73, in that the valves 67 are alternately opened to inject a compressed air pulse. Then the filter bags 65 are suddenly inflated and a knocking action occurs which causes the filter bags 65 to be cleaned.
Dankzij het feit dat het vacuüm in de cilindrische tank 3 zeer sterk is, bijvoorbeeld sterker dan 1 m waterkolom en bij voorkeur in de ordegrootte van 200 mm waterkolom, is 15 de lucht die de filterzakken 65 passeert zeer ijl, zodat deze lucht gemakkelijk te filteren is. Hierdoor is de filterin-richting 4 klein te dimensioneren, zodat er een groot laadruim op de tankwagen 1 is te bouwen. Het drukluchtvat 68 dat tevens als remluchttank kan fungeren, wordt gevuld met druk-20 lucht vanaf een door de motor 54 aangedreven compressor 74.Due to the fact that the vacuum in the cylindrical tank 3 is very strong, for example stronger than 1 m water column and preferably in the order of 200 mm water column, the air passing through the filter bags 65 is very thin, so that this air is easy to filter is. As a result, the filter device 4 can be dimensioned small, so that a large cargo hold can be built on the tanker 1. The compressed air vessel 68, which can also function as a brake air tank, is filled with compressed air from a compressor 74 driven by the motor 54.
De verdringingsruimte 75 van de blower 18 is in zijn omtrekswand 92 aan weerszijden van de blaasluchtuitlaat 76 van een spieetvormige, zich in hoofdzaak in axiale richting 89 van de rotorassen 90 uitstrekkende koelluchtinlaat 77 25 voorzien, die via een tak 88 van een spruitstuk 80, een gemeenschappelijke koelluchttoevoer 87, een afsluiter 78 en een geluiddemper 79 op de buitenlucht zijn aangesloten.The displacement space 75 of the blower 18 is provided in its circumferential wall 92 on either side of the blowing air outlet 76 with a spatial cooling air inlet 77, extending substantially in the axial direction 89 of the rotor shafts 90, which via a branch 88 of a manifold 80, a common cooling air supply 87, a shut-off valve 78 and a muffler 79 are connected to the outside air.
Zoals fig. 7 toont, is elke koelluchtinlaat 77 over een hoekafstand j van ongeveer 180* vanaf de luchtinlaat 20 30 opgesteld, waardoor bewerkstelligd is, dat de door de om-trekswand 92 en de beide in hoofdzaak cilindrische koppen 93 van eenzelfde verdringer 19 ingesloten compressieruimte 94 door de onderste kop 93 afgesloten blijft van de koelluchtinlaat 77, zolang deze compressieruimte 94 met de luchtinlaat 35 in verbinding staat. In de in fig. 7 getoonde situatie is de compressieruimte 94 van de luchtinlaat 20 zowel als van de koelluchtinlaat 77 afgesloten door een nauwe spleet 97 8503287 % - 8 - tussen koppen 93 enerzijds en omtrekswand 92 anderzijds. De koppen 93 van de verdringers 19 zijn bij de spleet 97 afgeplat met een radius r die groter is dan de radius £ van de in hoofdzaak cilindrische verdringerkoppen 93. De 5 buitenlucht wordt in de situatie van fig. 3 dankzij het in de verdringingsruimte 75 heersende vacuüm naar binnen gezogen en koelt aldus op eenvoudige en doeltreffende wijze de blower 18 zodanig, dat deze nauwkeurig vervaardigd kan worden. Overmatige uitzetting van de verdringers 19, hetgeen tot 10 vastlopen daarvan zou leiden, wordt door de koeling ervan vermeden, De blower 18 kan dientengevolge met uiteenlopende en hoge toerentallen efficiënt werken.As shown in FIG. 7, each cooling air inlet 77 is disposed at an angular distance j of approximately 180 * from the air inlet 20, causing the circumferential wall 92 and the two substantially cylindrical heads 93 of the same displacer 19 to be enclosed. compression space 94 remains closed off from the cooling air inlet 77 by the lower head 93, as long as this compression space 94 is in communication with the air inlet 35. In the situation shown in Fig. 7, the compression space 94 of the air inlet 20 as well as of the cooling air inlet 77 is closed by a narrow gap 97 8503287% - between heads 93 on the one hand and circumferential wall 92 on the other. The heads 93 of the displacers 19 are flattened at the gap 97 with a radius r greater than the radius β of the substantially cylindrical displacement heads 93. The outside air is, in the situation of Fig. 3, owing to the displacement space 75 vacuum is drawn in and thus cools the blower 18 in a simple and effective manner such that it can be manufactured accurately. Excessive expansion of the displacers 19, which would lead to 10 seizing, is avoided by cooling them. The blower 18 can therefore operate efficiently at varying and high speeds.
Fig. 5 toont een spruitstuk 80 voor aansluiting van de geluiddemper 79 op de twee inlaten 77 aan weerszijden van 15 de blaasluchtuitlaat 76. Door het sterke vacuüm kunnen allerlei soorten materiaal, droge zowel als natte stoffen en zelfs grint, slib en stenen worden opgezogen. Het lossen van de opgezogen, en met de tankwagen 1 getransporteerde materialen kan behalve door kiepen, bij geopende klep 14 ook door weg-20 blazen geschieden, waarbij de tankwagen 3 dan eveneens veelal om aslijn 6 gekanteld wordt. De bovenzijde van de verzamel-ruimte 12 van de tank 3 hoeft niet van een luchttoevoer te zijn voorzien. Tijdens het lossen is de lucht- en materiaalstroom, zoals in fig. 4 met pijlen is aangeduid. Het mate-25 riaal, dat tijdens het opzuigen door de filterzakken 65 wordt tegengehouden, komt in de filteropslagruimte 84 van de filter inrichting 4 terecht en valt bij gekantelde tank 3 door een terugslagklep 85 tot in de opslagruimte 12.Fig. 5 shows a manifold 80 for connecting the muffler 79 to the two inlets 77 on either side of the blowing air outlet 76. Due to the strong vacuum, all kinds of material, both dry and wet materials and even gravel, sludge and stones can be sucked up. Unloading of the materials sucked up and transported with the tanker 1 can be effected by blowing away when the valve 14 is open, with the tanker 3 then also usually tilted about axis 6. The top of the collection space 12 of the tank 3 does not have to be provided with an air supply. During discharge, the air and material flow is as indicated by arrows in Fig. 4. The material, which is retained by the filter bags 65 during suction, enters the filter storage space 84 of the filter device 4 and, at tilted tank 3, falls through a non-return valve 85 into the storage space 12.
De pneumatische transportinrichting volgens de 30 uitvinding is bijvoorbeeld ook toepasbaar als veegwagen, waarbij deze als stofzuiger met rolveger is uitgevoerd.The pneumatic transport device according to the invention can also be used, for example, as a sweeper, in which it is designed as a vacuum cleaner with a roller sweeper.
Verder is de pneumatische transportinrichting behalve in een tankwagen ook in te bouwen in een overslaginrichting, waarbij materiaal bijvoorbeeld uit een scheepsruimte wordt 35 opgezogen en tot in een vast opgestelde of rijdende tank wordt getransporteerd, waarbij de eventueel vast opgestelde tank wederom gelost kan worden door het materiaal tot in een ander scheepsruim of tot in een voertuig te transporteren.In addition to being fitted in a tanker, the pneumatic transport device can also be built into a transhipment device, whereby material is for instance sucked up from a ship's space and transported into a fixed or moving tank, whereby the possibly fixed tank can again be unloaded by transport material to another ship's hold or to a vehicle.
860328 7 F* '» * * - 9 -860328 7 F * '»* * - 9 -
Opgemerkt zij, dat bij de tankwagen een slang van bijvoorbeeld 10 a 15 cm diameter bruikbaar is, die gemakkelijk tot grote lengte met een tankwagen 1 is mee te vervoeren. Deze klein slangdiameter is een gevolg van bet 5 krachtige vacuüm resp. de hoge compressiedruk die met de blower 18 gerealiseerd wordt, waardoor onhandige en zware slangen met grote diameter zijn vermeden. In de smalle slang is toch nog voldoende transportsnelheid te realiseren.It should be noted that a hose of, for example, 10 to 15 cm in diameter can be used with the tank truck, which can easily be transported to a large length with a tank truck 1. This small hose diameter is a result of the 5 powerful vacuum resp. the high compression pressure achieved with the blower 18, avoiding bulky and heavy large diameter hoses. Sufficient transport speed can still be realized in the narrow hose.
860328 7860328 7
Claims (9)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| NLAANVRAGE8603287,A NL182788C (en) | 1984-12-07 | 1986-12-23 | TANK CARRIAGE EQUIPPED WITH A SUCTION AGGREGATE AND A FILTERING DEVICE. |
Applications Claiming Priority (6)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| NL8403738A NL180992C (en) | 1984-12-07 | 1984-12-07 | TANK CART. |
| NL8403738 | 1984-12-07 | ||
| NL8503374A NL8503374A (en) | 1984-12-07 | 1985-12-06 | Material-handling pneumatic transporting device - has fluidising discharge bin having discharge and fluidising funnels to disintegrate material |
| NL8503374 | 1985-12-06 | ||
| NL8603287 | 1986-12-23 | ||
| NLAANVRAGE8603287,A NL182788C (en) | 1984-12-07 | 1986-12-23 | TANK CARRIAGE EQUIPPED WITH A SUCTION AGGREGATE AND A FILTERING DEVICE. |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| NL8603287A true NL8603287A (en) | 1987-04-01 |
| NL182788C NL182788C (en) | 1988-05-16 |
Family
ID=26645998
Family Applications (3)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| NL8503374A NL8503374A (en) | 1984-12-07 | 1985-12-06 | Material-handling pneumatic transporting device - has fluidising discharge bin having discharge and fluidising funnels to disintegrate material |
| NLAANVRAGE8603287,A NL182788C (en) | 1984-12-07 | 1986-12-23 | TANK CARRIAGE EQUIPPED WITH A SUCTION AGGREGATE AND A FILTERING DEVICE. |
| NLAANVRAGE8603288,A NL182789C (en) | 1984-12-07 | 1986-12-23 | TANK CARRIAGE EQUIPPED WITH A SUCTION AGGREGATE AND A FILTERING DEVICE. |
Family Applications Before (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| NL8503374A NL8503374A (en) | 1984-12-07 | 1985-12-06 | Material-handling pneumatic transporting device - has fluidising discharge bin having discharge and fluidising funnels to disintegrate material |
Family Applications After (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| NLAANVRAGE8603288,A NL182789C (en) | 1984-12-07 | 1986-12-23 | TANK CARRIAGE EQUIPPED WITH A SUCTION AGGREGATE AND A FILTERING DEVICE. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| NL (3) | NL8503374A (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114476710A (en) * | 2020-10-27 | 2022-05-13 | 南通中集特种运输设备制造有限公司 | A system of unloading for powder granule bulk cargo |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CH552133A (en) * | 1972-05-31 | 1974-07-31 | Sulzer Ag | FUEL INJECTION DEVICE ON A CONTROLLABLE DIESEL COMBUSTION ENGINE FOR MARINE DRIVE. |
Citations (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| NL272306A (en) * | ||||
| GB625490A (en) * | 1946-07-11 | 1949-06-29 | Roots Connersville Blower Corp | Improvements in or relating to pumps of the rotary displacement type |
| FR1255426A (en) * | 1960-01-26 | 1961-03-10 | Equipment for the recovery, transport and distribution of powdery or granular materials in bulk | |
| FR2095846A5 (en) * | 1970-06-03 | 1972-02-11 | Aerzener Maschinenfabrik | |
| FR2127729A5 (en) * | 1971-02-24 | 1972-10-13 | Winkelstrater Gebr Gmbh | |
| DE2161934A1 (en) * | 1971-12-14 | 1973-06-20 | Christoph Dipl Ing Hubrich | ROOT FAN WITH INTERNAL COOLING WITH TWO CONVERSING ROTATING PISTONS WITH LEMNISK-LIKE CROSS-SECTION AND WITH PRE-INLET SLOTS |
| FR2341505A1 (en) * | 1976-02-23 | 1977-09-16 | Rayneri Paul | Pneumatic conveying system for powdered material - has filtering system for separation of product and air at collection point with air flow reversible to clear filter |
| NL8100135A (en) * | 1981-01-13 | 1982-08-02 | Eijk Rotterdam B V V D | Road tanker e.g. for flour transport - has bottom outlet funnel with air supply via narrow gap along downwardly converging funnel wall |
| JPS5891390A (en) * | 1981-11-24 | 1983-05-31 | Tokuji Kariya | Vacuum machine |
| JPS5895033A (en) * | 1981-11-25 | 1983-06-06 | Shin Meiwa Ind Co Ltd | Suction pressure feeder |
-
1985
- 1985-12-06 NL NL8503374A patent/NL8503374A/en not_active Application Discontinuation
-
1986
- 1986-12-23 NL NLAANVRAGE8603287,A patent/NL182788C/en not_active IP Right Cessation
- 1986-12-23 NL NLAANVRAGE8603288,A patent/NL182789C/en not_active IP Right Cessation
Patent Citations (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| NL272306A (en) * | ||||
| GB625490A (en) * | 1946-07-11 | 1949-06-29 | Roots Connersville Blower Corp | Improvements in or relating to pumps of the rotary displacement type |
| FR1255426A (en) * | 1960-01-26 | 1961-03-10 | Equipment for the recovery, transport and distribution of powdery or granular materials in bulk | |
| FR2095846A5 (en) * | 1970-06-03 | 1972-02-11 | Aerzener Maschinenfabrik | |
| FR2127729A5 (en) * | 1971-02-24 | 1972-10-13 | Winkelstrater Gebr Gmbh | |
| DE2161934A1 (en) * | 1971-12-14 | 1973-06-20 | Christoph Dipl Ing Hubrich | ROOT FAN WITH INTERNAL COOLING WITH TWO CONVERSING ROTATING PISTONS WITH LEMNISK-LIKE CROSS-SECTION AND WITH PRE-INLET SLOTS |
| FR2341505A1 (en) * | 1976-02-23 | 1977-09-16 | Rayneri Paul | Pneumatic conveying system for powdered material - has filtering system for separation of product and air at collection point with air flow reversible to clear filter |
| NL8100135A (en) * | 1981-01-13 | 1982-08-02 | Eijk Rotterdam B V V D | Road tanker e.g. for flour transport - has bottom outlet funnel with air supply via narrow gap along downwardly converging funnel wall |
| JPS5891390A (en) * | 1981-11-24 | 1983-05-31 | Tokuji Kariya | Vacuum machine |
| JPS5895033A (en) * | 1981-11-25 | 1983-06-06 | Shin Meiwa Ind Co Ltd | Suction pressure feeder |
Non-Patent Citations (3)
| Title |
|---|
| PATENT ABSTRACTS OF JAPAN, vol. 7, no. 189 (M-237)[1334], 18 augustus 1983; & JP-A-58 91 390 (TOKUJI KARIYA) 31-05-1983 * |
| PATENT ABSTRACTS OF JAPAN, vol. 7, no. 197 (M-239)[1342], 27 augustus 1983; & JP-A-58 95 033 (SHINMEIWA KOGYO K.K.) 06-06-1983 * |
| PUMPS Pompes Pumpen, no. 136, januari 1978; figuur 11:"Principle of the gas circulation cooled roots pump" * |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114476710A (en) * | 2020-10-27 | 2022-05-13 | 南通中集特种运输设备制造有限公司 | A system of unloading for powder granule bulk cargo |
| CN114476710B (en) * | 2020-10-27 | 2023-12-19 | 南通中集特种运输设备制造有限公司 | Unloading system for powder and granular bulk cargo |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| NL182789C (en) | 1988-05-16 |
| NL8603288A (en) | 1987-04-01 |
| NL8503374A (en) | 1986-07-01 |
| NL182788C (en) | 1988-05-16 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US5030259A (en) | Portable vacuum cleaning system | |
| US4247228A (en) | Dump truck or trailer with pneumatic conveyor | |
| US5163786A (en) | Cyclone separator with filter assembly for pneumatic conveyor | |
| US5596788A (en) | Vacuum sweeper vehicle with lightweight hopper | |
| US6742219B2 (en) | Air sweeping apparatus | |
| US3541631A (en) | Industrial vacuum loader and cleaner | |
| US4016994A (en) | Mobile vacuum and pneumatic unit | |
| US4111670A (en) | Truck mounted separator apparatus | |
| US5125771A (en) | Apparatus for introducing bulk materials into pneumatic conveying line | |
| CA1311691C (en) | Silencer for pneumatic grain conveyor | |
| US5035543A (en) | Material transfer apparatus | |
| US20060002774A1 (en) | Apparatus for dispensing particulate material into a pneumatic conveying line | |
| US2418302A (en) | Conveying apparatus | |
| US2780369A (en) | Self-unloading transport truck | |
| NL8403738A (en) | TANK CART. | |
| NL8603287A (en) | Material-handling pneumatic transporting device - has fluidising discharge bin having discharge and fluidising funnels to disintegrate material | |
| US5087155A (en) | Apparatus for introducing bulk materials into pneumatic conveying line | |
| US5221302A (en) | Mobile separation unit | |
| US5769572A (en) | Bag dumping station vacuum | |
| US4887936A (en) | Cyclone separator with accelerator plate for pneumatic conveyor | |
| SE431974B (en) | PROCEDURE AND DEVICE FOR EXHAUSTING MELAMINE POWDER FROM AN ISO CONTAINER WITH A BACK WALL PROVIDED | |
| US4822430A (en) | Method and apparatus for cleaning boiler burners | |
| NL1002104C1 (en) | Tanker vehicle with chassis | |
| US3257150A (en) | Arrangement for conveying solids in a stream of fluid | |
| US5273562A (en) | Separation and storage of particulate solids |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A1A | A request for search or an international-type search has been filed | ||
| BB | A search report has been drawn up | ||
| BC | A request for examination has been filed | ||
| V5 | Annulment (art. 51) |
Effective date: 20041102 |