NL8403603A - Voertuig voor het transport van uit gewapende beton bestaande ruimtecellen. - Google Patents

Description

* V ^ f t

Voertuig voor het transport van uit gewapende beton bestaande ruimte-cellen.

De uitvinding betreft een voertuig voor het transport van uit gewapende beton bestaande ruimtecellen, in het bijzonder geprefabriceerde garages, volgens de aanhef van conclusie 1.

Bij een bekende uitvoeringsvorm (zie DE-PS 11 56 321) zijn 5 tussen het voertuigchassis en het draaggestel meerdere hefstempels aangebracht, waarmee het draaggestel kan worden opgetild. Aan het draaggestel zijn dwarsbalken bevestigd, die steunplaten dragen, waarmee de uit gewapende beton bestaande ruimtecel onder de dakplaat hiervan opgetild kan worden. De uit gewapende beton bestaande ruimtecel 10 zelf, resp. de geprefabriceerde garage bezit in de bodem hiervan uitsparingen, die zo groot zijn, dat daarin de assen en de wielen van het voertuig opgenomen kunnen worden. Bij het laden van het voertuig rijdt het voertuig in de geprefabriceerde garage totdat de wielen en de assen liggen boven de uitsparingen, waarna met behulp van de hef--15 stempels het draaggestel gebracht wordt onder de dekplaat van de geprefabriceerde garage totdat de steunplaten aanliggen onder de dekplaat, en tenslotte wordt de geprefabriceerde garage zover opgetild totdat deze onder het chassis van het voertuig aanligt.

Het bekend voertuig is in zich gunstig, echter kan alleen voor 20 het transport van’uit gewapende beton bestaande ruimtecellen, resp. geprefabriceerde garages gebruikt worden, waarvan de uitsparingen in de bodem naar verhouding groot zijn. Deze grote uitsparingen beïnvloeden niet alleen de stabiliteit van de geprefabriceerde garage, maar moeten bovendien ook na het neerzetten van de geprefabriceerde 25 garage op de gebruiksplaats afgedekt worden, zodat de geprefabriceerde garage een vlakke en doorgaande bodem bezit.

Voorts kent men uitvoeringsvormen (DE-OS 19 41 940), waarbij op het voertuig, resp. op het voertuigchassis een in langsrichting van het voertuig verschuifbare langsligger is aangebracht, die aan 30 beide einden naar buiten brengbare sternen bezit. Deze langsligger wordt gebracht in de geprefabriceerde garage, neerlaten op de bodem van de geprefabriceerde garage en met de bodem van de geprefabriceerde j 8403603 - 2 - Γ .· Λ garage verbonden via schroefverbindingen- Hierna worden de steunen zover naar buiten gebracht dat het voertuigchassis gebracht kan worden onder de bodem van de garage, waarna de geprefabriceerde garage neergelaten wordt op het chassis van het voertuig. Afgezien ervan dat 5 de bevestiging van de langsligger aan de garagebodem via schroefverbindingen praktisch niet uitvoerbaar is, is het bij deze uitvoeringsvorm storend dat voor het laden en ontladen tenminste een extra hande- i ling vereist is;,; namelijk het rijden Van het voertuig onder de geprefabriceerde garage. Hierbij komt dat de op de langsligger aangebrachte 10 naar buiten brengbare steunen niet beveiligd zijn tegen aanraking of beschadiging door het naar achter of naar voren bewegend voertuig.

Voorts is een voertuig voor het transport van uit gewapende beton bestaande ruimtecellen, in het bijzonder geprefabriceerde garages, bekend (DE-OS 21 10 562), waarvan de draagbalk aan zijn 15 . vrije eind via hef stempels af gesteund moet worden op het oppervlak van de bodem. Dit vereist uitsparingen in de bodemplaat van de uit gewapende beton bestaande ruimtecel. Voorts is het nodig het voertuig te rijden onder de opgetilde geprefabriceerde garage. Het rijden over de bovenzijde, waarop de geprefabriceerde garage neergelaten moet 20 worden, is vaak van begin af aan uitgesloten, omdat de bovenzijde hiertoe niet voldoende is vastgezet, hetgeen overigens echter steeds nadelig is.

De uitvinding gaat uit van een eveneens bekend voertuig voor het transport van uit gewapende beton bestaande ruimtecellen, in het 25 bijzonder van..' geprefabriceerde garages (DE-OS 21 25 241) . Hierbij is de langsligger draaibaar beweeglijk in een achter de bestuurderscabine aangebracht leger. De draaibeweging hiervan maakt het mogelijk bij een achter het voertuig staande geprefabriceerde garage de draag-inrichting aan de onder het dak van de ruimtecel geklapte garagedeur 30 voorbij in de ruimtecel in te brengen en deze dan zover op te tillen dat deze neergelaten kan worden op de ondersteuningsdragers. Hierbij loopt de draaihandeling in omgekeerde richting zodra de ruimtecel via de ondersteuningsdragers aangekomen is op het voertuigchassis. De draaiende bewegingen zijn om verschillende redenen nadelig. In het 35 bijzonder wordt hierdoor de beschikbare ruimte beperkt.

8403503 - 3 - V *-

De uitvinding beoogt een voertuig van het voorgenoemd bekend type te verschaffen, waarmee uit gewapende beton bestaande ruimtecellen met een doorgaande en gesloten bodem door een evenwijdige hefbeweging van de langsliggers en de draagbalk opgenomen en neergezet kunnen 5 worden zonder dat het voertuig zelf wordt bewogen.

Dit doel wordt overeenkomstig de uitvinding bereikt met de kenmerken van conclusie 1. Een gunstige uitvoeringsvorm is weergegeven in de volgconclusie.

Een uitvoeringsvoorbeeld van de uitvinding wordt hierna aan 10 de hand van de tekening verduidelijkt, waarbij: fig. 1 een voertuig toont voor het transport van geprefabriceerde garages; fig. 2 het voertuig volgens fig. 1 in een andere werkstand toont; 15 fig. 3 het voertuig volgens fig. 1 in weer een andere werk stand toont; - * fig. 4 een doorsnede is in de richting A-A over het voertuig van fig. 3 en fig. 5 een doorsnede is in de richting B-B over het voertuig 20 volgens fig. 3.

Het in de figuren weergegeven voertuig is bestemd voor het transport van geprefabriceerde garages 1 voorzien van een uit een geheel bestaande en doorgaande bodemplaat. Het voertuig bestaat in het een algemeen uit een chassis 2 met; in het voorste deel van het chassis 2 25 aangebrachte bestuurderscabine 3. Op zij op het chassis 2 zijn onder-steuningsdragers 4 aangesloten, die te samen met de bovenkant van het chassis 2 het laadvlak voor de geprefabriceerde garage 1 vormen. In het voorste gedeelte van het chassis 2 direct onder de bestuurderscabine bevindt zich een vertikaal verschuifbaar leger 5 in de vorm van een 30 cilinderzuigergeleiding, waarop een langsligger 6 is aangesloten. Aan beide zijden van het leger 5 bevinden zich hefstempels 7, waarmee de langsligger 6 kan worden opgetild.

Tot de langsligger 6 behoort een in achterwaartse richting naar buiten beweegbare draagbalk 8, die op zijn beurt via twee hef-35 stempels 9 afsteunt op het chassis 2. Tussen de hefstempels 9 bevindt 8403503 - 4 - f * ίΓ \ r < zich een in vertikale richting verschuifbaar leger 10 in de vorm van een zuigercilindergeleiding.

De langsligger 6 bezit geleidingsbanen 11, waarover rollen 12 lopen, die zijn aangesloten aan de draagbalk 8. Deze rollen 12 5 bevinden zich aan het voorste eind van de draagbalk 8. De geleidingsbanen 11 van de langsligger 6 bestaan bij het in de figuren weergegeven uitvoeringsvoorbeeld uit hoekijzers.

In het achterste gedeelte van de langsligger 6 bevinden zich steunrollen 13, die lopen over ondersteuningsrails 14 van de 10 draagbalk 8. Ook de ondersteuningsrails 14 van de draagbalk 8 bestaan bij het weergegeven uitvoeringsvoorbeeld uit hoekijzers. De rollen 12 van de langsligger 6 en de ondersteuningsrollen 13 van de draagbalk 8 dienen als geleiding van de draagbalk 8 bij het verschuiven ten opzichte van de langsligger 6, waarbij zij tegelijkertijd ook een 15 gedeelte van de op de draagbalken 8 wekkende belasting ovememen en in het bijzonder de momentbelasting van de legers 5 en 10, resp. van de hefstempels 7 en 9 verminderen.

Op de draagbalk 8 zijn dwarsbalken 15 aangesloten, die stempleten 16 dragen, waarmee de draagbalk 8 bij het laden en ontladen 20 van de geprefabriceerde garage 1 grijpt onder de dekplaat van de geprefabriceerde garage 1.. Overigens zijn aan het achtereind van het chassis twee naar buiten brengbare sternen 18 aanwezig, die bij het laden en lossen van het. voertuig dienen voor het ontlasten van het onderstel.

25 Het laden en lossen van het in de figuren weergegeven voer tuig met een geprefabriceerde garage 1 geschiedt als volgt: het voertuig wordt volgens fig. 1 gereden voor de deuropening van de geprefabriceerde garage 1. Hierbij bevinden zich de langsliggers 6 en de draagbalken 8 bij de naar binnen bewogen hef stempels 7 en 9 in hm 30 onderste stand. De draagbalk 8 wordt naar buiten bewogen totdat de steunplaten 16 aan beide zijden van het zwaartepmt van de geprefabriceerde garage 1 aanliggen tegen de dwarsbalken 15. Vervolgens worden de hefbtempels 7 en 9 bekrachtigd, waardoor de langsligger 6 met de draagbalk 8 en de geprefabriceerde garage 1 opgetild worden (fig. 2). 35 Wanneer de bodemplaat van de geprefabriceerde garage 1 zich 8403603 - 5 - bevindt boven het niveau van het chassis 2, wordt met behulp van in bijzonderheden niet weergegeven cilinderzuiger uitvoeringen en/of kabels van de draagbalk 8 gereden langs de langsligger 6, waarbij het leger 10 en de hefstempel 9 van de draagbalk 8 met een wagen 17 geleid 5 worden op het chassis 2 en afgesteund worden. De geprefabriceerde garage 1 wordt zover boven het chassis 2 bewogen totdat de legers 5 en 10 direct naast elkaar staan (fig. 3). Vervolgens wordt de geprefabriceerde garage 1 neergelaten op het chassis 2 en de hierop aangesloten ondersteuningsdragers 4. Het lossen vindt in omgekeerde 10 volgorde plaats.

Tijdens het laden en lossen wordt het onderstel van het voertuig ontlast door de op het achtereind van het chassis 2 aangebrachte en naar buiten beweegbare steunen 18.

8403603

Claims (2)

1. Voertuig voor het transport van. uit gewapende beton bestaande ruimtecellen,· in. het bijzonder geprefabriceerde garages, voorzien' van een op een draagbalk aangebrachte, op het dak van de ruimtecel afsteunbare draaginrichting, die door een deuropening gereden kan 5 worden in de ruimtecel, resp. uit de ruimtecel naar buiten gereden kan worden, en voorzien van een hefinrichting, door middel waarvan de ruimtecel voor het laden en lossen op het en van het voertuig door een op het voertuigchassis aangebrachte ondersteuningsdrager opgetild en hierop neergelaten kan worden, waarbij de op het voorste eind op 10 twee beweegbare hefstempels afgesteunde draagbalk bewogen kan worden op een ten opzichte van het voertuigchassis beweegbare langsligger, waarvan het aan de kant van de bestuurderscabine gelegen eind ligt op een leger, met het kenmerk, dat het leger (5) van de langsligger (6) door een aan het voertuig vast verbonden cilinderzuigergeleiding 15 en twee aan beide zijden van het leger (5) aangebrachte hefstempels (7) vertikaal beweegbaar is, welke laatste te samen met de beweegbare hefstempels (9) de hefinrichting vormen.

2. Voertuig volgens conclusie 1, met het kenmerk, dat de beweegbare hefbtempel (9) met een vertikaal verschuifbaar leger (10) 20 samenwerken, dat het aan de kant van de langsligger gelegen eind van de draagbalk (8) geleidfcen te samen met de hefstempels (9) bewogen kan worden langs het chassis (2), waarbij de op de draagbalk (8) aangebrachte rollen (12) lopen over geleidingsbanen (11) van de langsligger (6) en waarbij de langsligger (6) aan de kant van de draagbalk onder-25 steuningsrollen (13) bezit, dia lopen over ondersteuningsrails (14) van de draagbalk (8). 8403603