NL8402992A - Inrichting voor het transport van vaten. - Google Patents

Description

P & C r*

W 6226-1 Ned.dB/LdB

Korte aanduiding: Inrichting voor het transport van vaten.

De uitvinding heeft betrekking op een inrichting voor het transport van vaten en cilindrische houders in het algemeen, in het bijzonder bier-5 vaten en biertonnen.

Het transport van biervaten en tonnen (hierna in het algemeen vaten genoemd), in het bijzonder wanneer deze vol zijn, is een zwaar werk en is de voornaamste oorzaak van de beschadiging aan de nu algemeen gébruikt wordende metalen biervaten. Eén van de moeilijkste taken is het 10 ophalen van volle en gedeeltelijk volle vaten uit een bierkelder, waarin het bier in hoofdzaak bestaat uit de zogenaamde restanten, dat is verschraald of op andere wijze onverkoopbaar bier,voor het terugbrengen daarvan naar de brouwerij. Het is ook een moeilijke taak om volle vaten te laten zakken in een bierkelder en deze omhoog te brengen naar het 15 platform van een bierbrouwerswagen of daarop te laten zakken of van de wagen naar omlaag te brengen.

Het hoofddoel van de uitvinding is het verschaffen van een inrichting, welke in het bijzonder bruikbaar is voor het overwinnen van de tegenwoordige transportproblemen die bestaan bij het ophalen van 20 vaten uit en/of het laten zakken van vaten in een bierkelder. Een verder doel is het verschaffen van een dergelijke inrichting die bruikbaar is voor het omhoog brengen van vaten op en/of laten zakken van het platform van een bierbrouwerswagen.

Volgens de uitvinding heeft de inrichting voor het transport 25 van vaten tenminste één buigzame band, die aan één einde is bevestigd aan of geschokt voor bevestiging aan een vaste verankering en bij het gebruik wordt geslagen om een vat dat van het ene op het andere niveau j moet worden gebracht, en organen verbonden met of verbindbaar met het i j andere einde van de band voor het inhalen en/of vieren van de band 30 terwijl deze is geslagen om een vat.

Deze organen voor het inhalen of vieren van de band bestaan bij voorkeur uit een kaapstander of lier, welke met een motor aandrijf-baar kan zijn maar in het algemeen met de hand bedienbaar is, hetgeen gemakkelijker is. De lier kan een kabel hebben, die verbindbaar is met 35 het andere einde van de band of ook kan de band zijn ingericht om rechtstreeks op de liertrommel te worden gewikkeld. Wanneer de inrichting moet worden gebruikt voor het laten zakken van vaten tussen twee niveau's kan de lier een wrijvingsrem of ander remmechanisme hebben, dat kan worden ingeschakeld voor het besturen van het vieren van de 40 band, zodat een vat met een aanvaardbare snelheid zakt. Hoewel het gebruik 8402992 r\ - 2 - van een vlakke band bij een lier de voorkeur verdient, kan een vertande band of tandriem worden gebruikt, die in ingrijping kan worden gebracht met een aandrijfkettingwiel of een trommel van de organen voor het inhalen en/of vieren van de band.

5 Een enkele band kan worden gebruikt met een breedte die tenminste vergelijkbaar is met de axiale lengte van de te transporteren vaten, in welk geval het andere einde van de band bij voorkeur wordt bevestigd aan een lierkabel.

Het verankeringspunt kan zich bevinden op een platform van een 10 brouwerswagen en de lier kan een demonteerbare eenheid zijn, welke monteerbaar is op het platform, bijvoorbeeld met een steunkolom die past in een montagebus op het platform. In één de voorkeur verdienende uitvoeringsvorm omvat een demonteerbare eenheid een frame, dat groot genoeg is om een vat door te laten en· dat zij-elementen heeft, die 15 steunkolommen vormen, waarvan de ondereinden kunnen worden gestoken in op overeenkomstige afstand geplaatste montagebussen? een onderste element van het frame verschaft de verankering voor de band en de lier is gemonteerd op een bovenste frame-element.

Ook is het mogelijk de verankering te verkrijgen door het 20 ene einde van de band op de grond te plaatsen en de wagen zodanig te plaatsen dat een wiel daarvan op de band rust. Voor gebruik op deze wijze is bij voorkeur dit ene bandeinde op geschikte wijze versterkt. Wanneer de band op deze wijze wordt verankerd kan deze worden gevoerd over de bovenzijde· van het wagenplatform en dan kan het vat in de band 25 op de wagen worden gehesen. Wanneer de band wordt gebruikt om het vat op de wagen te hijsen kan het nabij de wagen worden gesteund op de gebruikelijke hellende, zogenaamde loopplanken, zoals deze tegenwoordig normaal worden gebruikt om een vat op en van een wagen te rollen.

30 Een aantal andere liermontagebussen kunnen aan de wagen zijn aangebracht, bijvoorbeeld aan de beide zijden en aan het achtereinde ervan, zodat een geschikte montageplaats kan worden gekozen voor een bepaalde hef- of daalbeweging. Wanneer de band loopt over het wagenplatform kan de lier een krukvormig gebogen steunkolom hebben, zodat 35 de lier is geplaatst boven het midden van de band terwijl hij ernaast is gemonteerd.

Wanneer het kelderluik niet geschikt is voor dichte benadering door de wagen kan een grondbus of kunnen grondbussen worden aangebracht, waarin de demonteerbare lier, gedragen door de wagen, kan worden ge-40 monteerd, zodat de uitvinding nog steeds kan worden toegepast voor het 8402992 Γ' '=· - 3 - hijsen van vaten uit de kelder.

Hoewel een enkele brede band kan worden gebruikt,, verdient het de voorkeur twee relatief smalle, op een afstand liggende handen te gebruiken, waarvoor de zelfde werk- en verankeringsomstandigheden gelden.

5 In dat geval kunnen de andere einden van de beide banden rechtstreeks worden gewikkeld op een brede liertrommel of, hetgeen de voorkeur verdient, afzonderlijk worden gewikkeld op twee smalle liertrommels, gemonteerd op een gemeenschappelijke spil. Een dergelijke opstelling, met banden die bijvoorbeeld ongeveer 5 cm breed kunnen zijn, heeft een aantal voordelen.

10 Het eerste is, dat de kosten van de banden lager zijn en hun vervanging wanneer zij zijn versleten, goedkoper is, in het bijzonder daar in veel gevallen slechts een band tegelijk behoeft te worden vervangen; de afstand van de banden bevordert de zijdelings juiste plaatsing van een vat, dat wordt geheven of omlaag bewogen, daar de buik van het vat tussen 15 de banden rust; en de banden zijn lichter en minder omvangrijk, hetgeen de opslag bevordert op het platform van een wagen en het veel gemakkelijker maakt voor een man om de inrichting te monteren en te bedienen, terwijl een lichter liermêchanisme kan worden gebruikt.

Een werkwijze voor het heffen of laten zakken van een vat 20 of dergelijke cilindrische houder is een verder aspect van de uitvinding en omvat het slaan van tenminste een band om het vat, terwijl een einde van de band is verankerd, het bevestigen van een liefkabel aan het andere einde van de band of dat einde te wikkelen op een liertrommel, en het bedienen van de lier, hetzij voor het opwinden van het andere einde van 25 de band en daardoor omhoog brengen van het vat met een rollende beweging van het vat binnen de bandlus, of voor het vieren van de band en dus laten zakken van het vat op omgekeerde wijze.

De uitvinding wordt hieronder nader toegelicht aan de hand van de tekening, waarin een voorkeursuitvoeringsvorm van de inrichting 30 volgens de uitvinding is weergegeven, welke wordt gebruikt voor het ophijsen van een vol vat uit een bierkelder en het omhoog brengen daarvan op een brouwerswagen.

Fig. 1 toont een vooraanzicht van de inrichting .

Fig. 2 is een zij-aanzicht.

35 Fig. 3-7 tonen details.

Fig. 8 geeft schematisch het ophijsen van een vol vat uit een kelder weer, met gebruikmaking van de weergegeven uitvoeringsvorm,

Fig. 9 toont op soortgelijke wijze het ophijsen van een vol vat uit een kelder rechtstreeks op een brouwerswagen.

40 Zoals is weergegeven in fig. 1 en 2 is de weergegeven uitvoerings- 8402992 - 4 - vorm een demonteerbare eenheid, bestaande uit een rechthoekig open frame 1, vervaardigd van stalen buis met vierkante dwarsdoorsnede, op welk frame een handbediende lier 2 is gemonteerd. Zij-elementen 3 en 4 van het frame 1 verschaffen montagekolommen,, waarvan de ondereinden 3a en 4a 5 kunnen worden gestoken in op overeenkomstige afstand geplaatste bussen, voor het monteren van de eenheid op de gewenste plaats. Zoals nog wordt beschreven, kunnen dergelijke bussen zijn aangebracht op een brouwerswagen of nabij de valluikopening van een bierkelder. De frame-opening is groot genoeg om de grootste te transporteren vaten door te laten, waarbij voor-10 beelden van grote en kleine vaten zijn aangegeven met gebroken lijnen in fig. 1 als B' en B".

Een onderste frame-element 5 is geplaatst op korte afstand vóór het hoofdvlak van het frame 1 en besrestigd aan de vertikale elementen 3,4 door middel van korte vrij uitstekende steundelen 6, 7. Bij het 15 gebruik dienen deze delen op geschikte wijze om het insteken van de kolomeinden 3a, 4a in de montagebussen te begrenzen en om het framedeel 5 te laten uitsteken voorbij de rand van het steunvlak waarop de delen 6, 7 rusten. Het deel 5 dient als verankering voor twee op afstand liggende banden 8, 9 (zie fig. 8X van de inrichting, welke banden in fig. 1 20 en 2 zijn weggelaten. Uit fig. 8 blijkt dat de einden van de banden 8, 9 zijn geslagen om het element 5 en bevestigd aan de hoofddelen van de banden bij 10 en 11, bijvoorbeeld door middel van klinknagels, waardoor eindverankeringslussen ontstaan. De banden hebben bijvoorbeeld een breedte van 5 cm.

25 Een bovenste frame-element 12 verbindt de boveneinde van de zij-elementen 3, 4 en de lier 2 is een eenheid, welke is gemonteerd op en uit een stuk vervaardigd met het bovenelement 12. Deze eenheid omvat een spil 13 die steekt door en roteerbaar wordt gesteund door twee trommelhuizen 14, 15 en een tandwielhuis 16. De trommelhuizen 14, 30 15 zijn symmetrisch geplaatst ten opzichte van het midden van het frame 1 en het tandwielhuis 16 is direct boven het zijdeel 3 van het frame geplaatst. Liertrommels 17, 18 zijn bevestigd op de spil 13 binnen de huizen 14 resp. 15 en de voor- en achterzijden· van de huizen 14, 15 zijn open om de doorgang toe te laten van de banden 8, 9 welke, bij het 35 gebruik, zijn bevestigd aan de trommels 17 resp. 18, zoals weergegeven in fig. 8. De plaats van de trommelhuizen 14, 15 op het bovenelement 12 bepaalt de werkafstand van de banden 8, 9.

Een krukeenheid 19 is bevestigd aan de buitenzijde van het tandwielhuis 16 en is in ingrijping met het uitstekende einde met 40 vierkante doorsnede van een ingaande as 20, welke roteerbaar is gemonteerd 8402992 - 5 - ia het huis 16 en een opwindkruk 21 heeft voor de handbediening van de lier 2. De as 20 is evenwijdig aan de spil 13 en is naar boven en naar binnen ten opzichte- daarvan verschoven, terwijl een rondsel 22 is bevestigd op de as 20 en in ingrijping is met een groter tandwiel 23, 5 gemonteerd op de spil 13, om een voor het werk geschikte tandwielverhou-ding te verkrijgen. De zijden van het huis 16 zijn gesloten met sluitplaten die een bescherming vormen voor het paar tandwielen 22, 23.

Pig. 3 is een detailaanzicht van de spil 13, die twee paren getapte radiale boringen 24, 24* en 25, 25’ heeft voor de bevestiging 10 van de liertrommel 17, 18, welke identiek zijn en in detail in fig. 4 en 5 zijn weergegeven. Aan het aandrijfeinde heeft de spil 13 een spiesleuf 26, die een spie opneemt, welke het rondsel 23 roteerbaar koppelt met de spil, welk rondsel axiaal is opgesloten door de zijwanden van het huis 16; Zoals blijkt uit fig. 4 en 5 wordt elke trommel 17 of 18 15 gevormd van een hol cilindrisch plano, waaruit een klein segment 27 schijfvormig is gesneden door verspanende bewerking, waardoor een verloren metaalgedeelte aanwezig is overeenkomende met een koordeschijf met de dikte d, welke gelijk is aan de effectieve bevestigcfe dikte van de betreffende band 8 of 9. Het hoofddeel van de trommel 17, 18 heeft 20 een doorgaande boring 29, die past om de spil 13 en heeft tegenover het segment 27 twee verzonken radiale boringen 30, 30'.

Deze boringen nemen stelschroeven op, welke worden geschroefd in de spilboringen 24, 24' of 25, 25' voor het bevestigen van de betreffende trommel 17, 18 aan de spil 13. De segmenten 27, resp. 28 hebben op 25 een lijn liggende boringen 31, 31' en 32, 32' waarin bevestigingsschroe-ven worden opgenomen die gaan door de band 8 of 9 voor het bevestigen van zowel het segment 27 als het bandeinde.

Pig. 6 en 7 tonen de eenvoudige constructie van de huizen 14, 15 en 16. Het trommelhuis 14, 15 is weergegeven, waarbij het tandwiel-30 huis 16 van soortgelijke constructie maar met een grotere totale breedte is. Een plano 33 van metaalplaat wordt gevormd volgens fig. 6 en is symmetrisch om een middenlijn in de zijdelingse richting en doorhoord met een groep van vier bevestigingsgaten 34 aan één einde en een soortgelijke groep 35 aan het andere einde en met twee spilgaten 36 en 3? met KLernere 35 diameter. Vierkante einddelen 38, 39 in het midden, waarin de gaten 34 resp. 35 zijn aangebracht, worden in het midden losgesneden en naar buiten gebogen om buiglijnen 40, 41 voor het verschaffen van een paar bevestigingslippen 42, 43 (fig. 7) welke, in de gemonteerde stand, nauw passen tegen de voor- en achterzijde van het bovenste frame-element 40 12.

8402992 & · o - 6 —

De bevestigingsgaten 34, 35, aangebracht in de lippen 42, 43 , maken mogelijk het huis 14, 15 te bevestigen aan het element 12 bijvoorbeeld met klinknagels. De geboorde gaten 36, 37 worden uitgedrukt met een persbewerking, waardoor het omgevende metaal wordt gestuikt 5 voor het verschaffen van naar buiten stekende legers 44, 45, waarin de spil 13 roteerbaar is gesteund.- Het plano wordt gebogen langs de buiglijnen 46 omhoog voor het verschaffen van de uiteindelijke U-vorm van het huis, weergegeven in fig. 7, vóór de plaatsing op en bevestiging aan het'frame-element 12.

10 Volgens de schematische weergave van fig. 8 heeft een bierkelder 7 de· gebruikelijke valluikopening, waarin op onderlinge afstand hellende latten of leibanen 47 worden geplaatst, die naar omlaag voeren naar de keldervloer. Het frame 1 van de beschreven inrichting wordt gestoken in speciaal aangebrachte montagebussen nabij de val-15 luikopening en de banden 8, 9 worden af gewikkeld van de lier 2 totdat de bandlussen op de keldervloer liggen. Het vat B dat moet worden gehesen, wordt gerold naar de onderzijde van de leibanen 47 en de bandlussen worden symmetrisch om het vat B geplaatst. Door draaien aan de opwindhandgreep 21 worden de banden 8, 9 opgewikkeld, waardoor het 20 vat B wordt gehesen langs de leibanen 47 uit de kelder. In fig. 8 is weergegeven dat het vat B is gehesen tot een tussenstand en wanneer het het onderste frame-element 5 heeft bereikt, rolt het daar overheen door het frame heen op de begane grond. Door herhaalde werking kan het vat worden gehesen op een brouwerswagen, waarbij nu het frame 1 is 25 gemonteerd in bussen aan de rand van het wagenplatfom.

Fig. 9 toont hoe met gebruik van banden 8,9 van geschikte lengte het vat B kan worden gehesen uit de kelder C en geheven tot op de wagen L in een handeling. Door draaien aan de handgreep 21 wordt eerst het vat B uit de kelder gehesen uit de leibanen 47, daarna over korte 30 afstand over de grond gerold naar de onderzijde van de gebruikelijke leir baan 48, waarlangs het vat omhoog wordt gebracht naar het niveau van het uitstekende onderste element 5, daarna daar overheen wordt gebracht en doorhet frame 1 op het wagenplatform 49. Het is duidelijk dat deze enkele hefbewerking slechts kan worden toegepast wanneer de wagen redelijk 35 dicht bij de valluikopening kan komen. Anders moet een hefproces in twee trappen worden gedaan.

ZOals duidelijk blijkt uit fig. 8 wordt het vat B tijdens het hijsen stevig gesteund tussen de beide bandlussen, met een betrouwbare ligging van de buik van het vat tussen de banden 8, 9. Het is duidelijk 40 dat de inrichting kan zijn ingericht voor rechts of linkshandige bedie- 8402992 - 7 - ning aan de ene of de andere zijde, afhankelijk van de plaats waar het tandwielhuis 16 is gemonteerd boven het zij-element 3 of boven het zij-element 4. In de tekeningen is de inrichting van fig.8 aan de andere zijde bedienbaar dan die in de andere figuren.

5 8402992

Claims (14)

1. Inrichting voor het transport van vaten of dergelijke /, voorwerpen, gekenmerkt door tenminste een buigzame band die aan een einde is bevestigd aan of ingericht voor bevestiging aan een vaste verankering en bij het gebruik wordt geslagen om een van het ene niveau 5 op' een ander niveau te brengen vat, en door organen, verbonden met of verbindbaar met het,andere einde van de band voor het inhalen en/of vieren deze van de band terwijl/is geslagen om een vat.

2. Inrichting volgens conclusie 1, met. hèt.'kenmerk, dat de organen voor het inhalen of vieren van de band bestaan uit een kaapstander 10 of lier.

3. Inrichting volgens conclusie 2, met het kenmerk, dat de band is ingericht om rechtstreeks op de liertrommel te worden gewikkeld.

4. Inrichting volgens conclusie 2 of 3, met het kenmerk, dat de lier een wrijvings- of ander remmechanisme heeft, dat kan worden 15 ingeschakeld voor het besturen van het vieren van de band bij het laten zakken van een vat.

5. Inrichting volgens een der voorgaande conclusies, met het kenmerk, dat een enkele band wordt gebruikt met een breedte die tenminste vergelijkbaar is met de axiale lengte van de te transporteren va- 20 ten.

6. Inrichting volgens een der voorgaande conclusies, met het kenmerk, dat de vaste verankering zich bevindt op het platform van een brouwerswagen en de lier een demonteerbare eenheid is, welke op het wagenplatform monteerbaar is.

7. Inrichting volgens conclusie 6, met het kenmerk, dat de lier een steunkolom heeft, die past in een montagebus op het platform.

8. Inrichting volgens een der voorgaande conclsuies, met het kenmerk, dat de lier een demonteerbare eenheid is, met een frame dat groot genoeg is om een vat door te laten en zij-elementen heeft, die 30 steunkolommen vormen, waarvan de ondereinden kunnen worden gestoken in op overeenkomstige afstand geplaatste montagebussen.

9. Inrichting volgens conclusie 8, met het kenmerk, dat een onderste element van het frame de verankering voor de band verschaft, terwijl de lier is gemonteerd op een bovenste frame-element en het andere 35 einde van de band is bevestigd aan de liertrommel.

10. Inrichting volgens een der voorgaande conclusies, bestemd voor 8402992 » <r - 9 - het hijsen van een vat op het platform van een wagen, met het kenmerk, dat het vat nabij de wagen wordt gesteund op hellende zogenaamde leibanen.

11. Inrichting volgens een der voorgaande conclusies, met het kenmerk, dat twee smalle, op afstand liggende banden worden gebruikt.

12. Inrichting volgens conclusie 11, met het kenmerk, dat de andere einden van de beide banden afzonderlijk worden gewikkeld op twee smalle liertrommels, gemonteerd op een gemeenschappelijke spil.

13. Inrichting volgens conclusie 11 of 12, met het kenmerk, dat de beide banden elk een breedte hebben van ongeveer 5 cm.

14. Werkwijze voor het heffen of laten zakken van een vat of een dergelijke cilindrische houder, met het kenmerk, dat deze werkwijze // omvat het slaan van tenminste een band cm het vat, terwijl een einde van de band is verankerd, het bevestigen van een lierkabel aan het andere^ einde van de band of het wikkelen van dat bandeinde op een liertrommel, 15 en het bedienen van de lier hetzij voor het opwikkelen van het andere einde van de band en daardoor heffen van het vat met een rollende beweging van het vat in de bandlus, of voor het vieren van de band en daardoor laten zakken van het vat op omgekeerde wijze. 20 1 8402992