NL8303886A - RESIDUAL LENS DEVICE FOR TANK SPACES IN SHIPS. - Google Patents
RESIDUAL LENS DEVICE FOR TANK SPACES IN SHIPS. Download PDFInfo
- Publication number
- NL8303886A NL8303886A NL8303886A NL8303886A NL8303886A NL 8303886 A NL8303886 A NL 8303886A NL 8303886 A NL8303886 A NL 8303886A NL 8303886 A NL8303886 A NL 8303886A NL 8303886 A NL8303886 A NL 8303886A
- Authority
- NL
- Netherlands
- Prior art keywords
- connecting pipe
- supply
- mouth
- well
- closing member
- Prior art date
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04F—PUMPING OF FLUID BY DIRECT CONTACT OF ANOTHER FLUID OR BY USING INERTIA OF FLUID TO BE PUMPED; SIPHONS
- F04F1/00—Pumps using positively or negatively pressurised fluid medium acting directly on the liquid to be pumped
- F04F1/06—Pumps using positively or negatively pressurised fluid medium acting directly on the liquid to be pumped the fluid medium acting on the surface of the liquid to be pumped
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Loading And Unloading Of Fuel Tanks Or Ships (AREA)
- Filling Or Discharging Of Gas Storage Vessels (AREA)
Description
--- V sl_ VO 5202--- V sl_ VO 5202
Titel: Restlensinrichting voor tankruimten in schepen.Title: Residual lens device for tank spaces in ships.
De uitvinding heeft betrekking op een restlensinrichting voor tankruimten in schepen, voorzien van een lensput, een afvoorleiding uit de lensput en een toevoeropening voor de toevoer uit de tankruimte.The invention relates to a residual lens device for tank spaces in ships, provided with a borehole, a diversion from the bilge pit and a supply opening for the supply from the tank space.
Voor het overladen van vloeibare lading uit tankruimten van sche-5 pen zijn pompen voorzien met een aangepast groot ontwerp. Hun werkzaamheid is afhankelijk van een bepaalde minimale toeloophoogte van de vloeistof boven de aanzuigopening van de pomp. Derhalve moet in de laadruimte wel een restvloeistof achterblijven, omdat deze met de grote laadpompen niet kan worden verpompt. Ook zijn echter nalensinrichtingen bekend in 10 samenhang met de laadpompen, welke inrichtingen worden toegepast voor het naar buiten brengen van de rest van de inhoud van de tankruimten. Dergelijke nalens inrichtingen bestaan uit een verzamelput in de bodem van de laadruimte, en uit een ten opzichte van de laadpomp aanzienlijk kleinere nalenspomp, waarvan de zuigstomp is aangebracht in de verzamel-1S put. Zodoende blijft ook in de verzamelput een resthoeveelheid achter, die ook met de pomp van de nalensinrichting niet langer kan worden verpompt. Wanneer het bij het transportgoed gaat om een vloeistof, waarvan de dampen de neiging hebben tot het vormen van een zeer oplosbaar mengsel, lèidt deze resthoeveelheid tot moeilijkheden, omdat zij dikwijls groter 20 is dan de volgens veiligheidsbepalingen maximaal toelaatbare resthoeveelheid.Pumps with an adapted large design are provided for transhipment of liquid cargo from tank spaces of ships. Their effectiveness depends on a certain minimum inflow height of the liquid above the suction opening of the pump. Therefore, a residual liquid must remain in the loading space, because it cannot be pumped with the large loading pumps. However, mimic devices are also known in connection with the loading pumps, which devices are used for bringing out the rest of the contents of the tank spaces. Such lens assemblies consist of a collecting well in the bottom of the cargo space, and of a substantially smaller relative to the loading pump, the suction pump of which the suction stub is arranged in the collecting well. This also leaves a residual quantity in the collection pit, which can no longer be pumped even with the pump of the nailing device. When the transport material is a liquid, the vapors of which tend to form a very soluble mixture, this residual quantity leads to difficulties, because it often exceeds the maximum permissible residual quantity according to safety regulations.
Bovendien zijn lensinrichtingen bekend voor het ontwateren van laadruimten voor het opnemen van een droge lading, welke inrichtingen zijn uitgerust met een automatische besturing. Een dergelijke lensinrich-25 ting is beschreven in het Duitse Offenlegungsschrift 2.751.325, waarbij een lensput is voorzien in de bodem van de laadruimte, in welke put de vloeistof zich verzamelt en waaruit een af zuiging plaatsvindt door middel van een ten opzichte van de laadpomp aanzienlijk kleinere pomp. Lensinrichtingen voor het ontwateren van scheepsruimen- voor het opnemen van 30 een droge lading, worden volgens een verduidelijking in het Oostduitse octrooischrift 49.804 bedreven met perslucht, en volgens het Duitse Offenlegungsschrift 2.516.680 met vacuum. Vergelijkbare inrichtingen worden volgens het boek van K. Lettow "Schiffbauliche Rohrleitungen", VEB-Verlag Technik, Berlin, blz. 173/75 ook benut voor het uit verzamel- 8303886 τ Λ - 2 - tanks in schepen naar buiten brengen van afvalwater, waarbij vlotter-besturingen zijn voorzien voor het in- en uitschakelen van de transport-pomp en voor het bedienen van de afsluitorganen. Drijvende afsluitorga-nen, in het bijzonder vlotterkogelafsluitingen zijn in de eerste plaats 5 als terugslagafsluitingen algemeen bekend.In addition, lens devices are known for dewatering loading spaces for receiving a dry load, which devices are equipped with an automatic control. Such a lens device is described in German Offenlegungsschrift 2,751,325, in which a bilge well is provided in the bottom of the loading space, in which well the liquid collects and from which suction takes place by means of a relative to the loading pump significantly smaller pump. Lens installations for dewatering ship's holds for receiving a dry cargo are operated with compressed air according to an explanation in East German patent 49,804, and according to German Offenlegungsschrift 2,516,680 with vacuum. Similar establishments are also used, according to the book by K. Lettow "Schiffbauliche Rohrleitungen", VEB-Verlag Technik, Berlin, p. 173/75, for the discharge of waste water from ships into collective waste vessels, whereby float controls are provided for switching the transport pump on and off and for operating the shut-off devices. Floating shut-off devices, in particular float ball valves are generally known as non-return valves in the first place.
Het is de opgave van de uitvinding een restlensinrichting te verschaffen voor ladingtanks, welke inrichting maakt dat nalenspompen kunnen worden gemist en waarbij geen resthoeveelheid achterblijft. Hierbij wordt er naar gestreefd de nalensinrichting tevens zodanig uit te voeren, 10 dat zij ook bestand is tegen een chemisch aggressieve vloeistof en geen enkel onderhoud behoeft.The object of the invention is to provide a residual lens device for cargo tanks, which makes it possible to miss nail pumps and without residual quantity being left behind. The aim is also to design the nailing device in such a way that it is also resistant to a chemically aggressive liquid and does not require any maintenance.
Voor het oplossen van deze opgave is volgens de uitvinding voorzien, dat de lensput een persluchtaansluiting heeft en de toevoeropening van de lensput een onafhankelijk van de vulstand in de lensput bedien-15 baar afsluitorgaan. Bij het afsluitorgaan voor de toevoeropening gaat het bij voorkeur om de samenvoeging van een door stijlkrachten automatisch werkzaam afsluitorgaan met een aanvullende mogelijkheid van handbediening. Bij het overnemen van lading wordt ook de verzamelput met lading gevuld. Na het legen van het bijbehorende tankruim is de verzamelput 20 nog afgesloten door het naar boven gedreven afsluitorgaan, zodat perslucht via de persluchtleiding in de verzamelput kan worden gebracht om zodoende de vloeistof uit de verzamelput te verwijderen via de af-voerleiding. Na het uitschakelen van de perslucht geeft het afsluitorgaan de toevoer weer vrij, zodat restvloeistof uit het laadruim in de 25 verzamelput kan nastromen, totdat het afsluitorgaan de verzamelput weer afsluit, en het legen van de verzamelput kan plaatsvinden door het met perslucht belasten van de inwendige ruimte. Deze werking kan eventueel een aantal malen worden herhaald, totdat de restvloeistof de verzamelput niet langer volledig vult. In dit geval vindt de afsluiting van de 30 toevoer plaats door handbediening, zodat ook de resthoeveelheid door middel van perslucht uit de verzamelput naar buiten kan worden gedruktTo solve this problem, it is provided according to the invention that the borehole has a compressed air connection and the supply opening of the borehole has a shut-off element that can be operated independently of the filling level in the borehole. The closing member for the supply opening is preferably a combination of a closing member operating automatically by stylistic forces with an additional possibility of manual operation. When collecting cargo, the collection well is also filled with cargo. After the associated tank hold has been emptied, the collection well 20 is still closed by the upwardly driven closing member, so that compressed air can be introduced into the collection well via the compressed air line in order to thus remove the liquid from the collection well via the discharge pipe. After the compressed air has been switched off, the closing member releases the supply again, so that residual liquid can flow from the cargo hold into the collection well, until the closing member closes off the collection well again, and the collection well can be emptied by loading the interior with compressed air. space. This operation can optionally be repeated a number of times until the residual liquid no longer fills the collection well completely. In this case, the supply is shut off by manual operation, so that the residual quantity can also be forced out of the collection pit by means of compressed air
Volgens een bijzondere uitvindingsgedachte, die ook afzonderlijk kan worden toegepast, moet het afsluitorgaan voor de toevoeropening naar de verzamelput kunnen worden belast met de stuwdruk van.de perslucht in 35 de aansluitleiding. Bij het belasten met perslucht van de inwendige 3303386 * - 3 - ruimte van de verzamelput vindt dan automatisch het sluiten van het af-sluitorgaan in de toevoeropening voor de verzamelput plaats. Als voordelige constructieve uitvoering is voorzien,.dat de monding van de aan-sluitleiding voor de perslucht coaxiaal is aangebracht ten opzichte van 5 de opening van de toevoer, en naar binnen reikt in een Blinde boring van het afsluitlichaam voor de toevoer. Het afsluitlichaam voor de toevoer van de verzamelput is beweegbaar gelegerd op en wordt tevens gedragen door het raondingsdeel van de aansluitleiding voor de toevoer van de verzamelput, zodat een verder vastzetten niet langer nodig is, zoals 10 later ngg blijkt uit de verduidelijking van een uitvoeringsvoorbeeld.According to a special inventive idea, which can also be used separately, the shut-off element for the supply opening to the collection well must be capable of being loaded with the thrust of the compressed air in the connecting pipe. When the internal space of the collecting pit is loaded with compressed air, the closing member automatically closes in the supply opening for the collecting pit. As an advantageous constructional design, it is provided that the mouth of the connection line for the compressed air is arranged coaxially with respect to the opening of the supply, and extends inwardly into a Blind bore of the closing body for the supply. The closing body for the supply of the collecting pit is movably mounted on and is also supported by the rounding part of the connecting pipe for the supply of the collecting pit, so that a further fixing is no longer necessary, as will be seen later from the explanation of an exemplary embodiment.
Tenslotte voorziet een bijzondere uitvindingsgedachte, dat de verzamelput met de aansluitleiding voor de perslucht en met de afvoer-leiding voor de vloeistof uit de verzamelput, als een afgesloten bouw-stel kan worden geplaatst in de inwendige boden van de dubbele boden 15 van een scheepslaadruim. Zodoende wordt een zo ver mogelijk gaande pre-fabrikage in de werkplaats en in de eerste plaats ook het naderhand inbouwen van de nalensinrichting bij elk reeds bestaand schip mogelijk gemaakt. Bij een vloeibare lading, waarvan de dampen de neiging hebben een ontplofbaar mengsel te vormen, wordt in plaats van perslucht een 20 neutraal persgas (inert gas) gebruikt, zodat een volledig ontploffing-vrije uitvoering wordt bereikt.Finally, a special inventive idea provides that the collection well with the connection pipe for the compressed air and with the discharge pipe for the liquid from the collection well, can be placed as a closed construction set in the internal bottoms of the double bottoms of a ship's cargo hold. As a result, as far as possible pre-fabrication in the workshop and, in the first place, the subsequent installation of the nailing device on every existing ship is made possible. In the case of a liquid charge, the vapors of which tend to form an explosive mixture, a neutral pressurized gas (inert gas) is used instead of compressed air, so that a completely explosion-free performance is achieved.
De nalensinrichting werkt zonder onderhoud en zonder hulpenergie, omdat de afsluiting van de toevoer naar de verzamelput bij de laatste maal nalenzen, automatisch plaatsvindt door belasting met het persgas, 25 waardoor de vloeistof uit de verzamelput wordt verdrongen.The nailer operates without maintenance and without auxiliary energy, because the shut-off of the feed to the collection well at the last refining takes place automatically by loading with the pressurized gas, thereby displacing the liquid from the collection well.
De uitvinding wordt nader toegelicht aan de hand van de tekening, waarin: fig. 1 een doorsnede toont van de helft van het laadruim van een schip voor het transport van een vloeibare lading; 30 fig. een vertikale doorsnede is van de verzamelput met de nalens inrichting; en fig. 33 een afbeelding is in vertikale doorsnede en op grotere schaal van de toevoer naar de verzamelput met het afsluitorgaan.The invention is further elucidated with reference to the drawing, in which: Fig. 1 shows a cross section of half of the cargo hold of a ship for the transport of a liquid cargo; Fig. 30 is a vertical cross-section of the collection pit with the nalens device; and FIG. 33 is a vertical sectional and enlarged view of the feed to the collection well with the occluding member.
Het laadruim 1 van een schip 2 voor het transport van een vloei-35 bare lading wordt geleegd door middel van de laadpomp, waarvan het drijf- 8303986The cargo hold 1 of a vessel 2 for the transport of a liquid cargo is emptied by means of the loading pump, the float of which 8303986
* A* A
- 4 - deel 3 droog is aangebracht op het bovendek, en waarvan het pompdeel 4, overstroomd door de lading, is aangebracht nabij de inwendige bodem 5 van een schip 2 met een dubbele bodemconstructie. De aanzuigopening van de pomp 4 reikt naar binnen in een kuipvormige verdieping 6 in de inwen-5 dige bodem 5 van de scheepsromp om zodoende de toevoer naar dé pomp 4 te bevorderen. In het gebied van deze kuipvormige verdieping 6 is de nalens-inrichting 7 aangebracht, die naar binnen reikt in de ruimte 8 van de dubbele bodem.4 - part 3 is arranged dry on the upper deck, the pump part 4 of which, flooded by the load, is arranged near the inner bottom 5 of a ship 2 with a double bottom construction. The suction opening of the pump 4 extends into a tub-like recess 6 in the inner bottom 5 of the ship's hull, in order to promote the supply to the pump 4. In the region of this tub-like recess 6, the nailing device 7 is arranged, which extends inwardly into the space 8 of the double bottom.
De in fig. 1 van het algemene verwijzingscijfer 7 voorziene na-10 lensinrichting bestaat uit een verzamelput 9, die is uitgevóerd als een gesloten houder. De bovenzijde van deze houder vormt een plaat 10, die naderhand in een aangepast voorbereide opening van de inwendige bodem 5 respectievelijk de bodem van de kuipvormige verdieping 6 kan worden geplaatst, en bijvoorbeeld door lassen kan worden bevestigd. De toevoer-15 opening 11 voor de verzamelput 9 is in hoofdzaak in het midden van de plaat 10 aangebracht. Voor de afsluiting dient een afsluitorgaan, bestaande uit een vlotterkogel 12. Voor het in de verzamelput 9 bij het gesloten zijn van de toevoeropening 11 opbouwen van een inwendige druk, dient een aansluitleiding 13 voor perslucht of inert gas. Deze aansluit-20 leiding 13 is om constructieve redenen eveneens bevestigd in de plaat 10 en kan worden verbonden met een niet-afgeheelde toevoerleiding. In het voorbeeld is de aansluitleiding 13 U-vormig uitgevóerd, zodat zij een vertikaal aangebracht mondingsdeel 14 heeft, dat in hoofdzaak in het midden onder de toevoeropening 11 is aangebracht. In de vlotterkogel 12 25 bevindt zich een buis 15, die aan het bovenste einde is afgesloten door een plaat e.d. De inwendige diameter van de buis 15 in de vlotterkogel 12 is iets groter dan de uitwendige diameter van het mondingsdeel 14 van de aansluitleiding 13, zodat de vlotterkogel 12 met de inwendige buis 15 is opgehangen aan het mondingsdeel 14 en met het afgesloten einde rust 30 op het eindvlak van het mondingsdeel 14. Op deze wijze wordt tevens een vertikaal beweegbare geleiding bereikt van de vlotterkogel 12 langs het mondingsdeel:..14. De afvoerleiding 16 is aan de onderzijde aangesloten op de verzamelput 9, en om constructieve redenen (het naderhand inbouwen) geleid door de inwendige ruimte van de verzamelput, en eveneens 35 bevestigd in de bovenste plaat 10, zodat ook hier de koppeling kan plaats- 8303986 - 5 - V* vinden aan een afvoerbuis e.d., die eveneens niet is afgebeeld in de tekening.The post-lens device provided in FIG. 1 with the general reference numeral 7 consists of a collection well 9, which is designed as a closed container. The top side of this container forms a plate 10, which can subsequently be placed in an appropriately prepared opening of the inner bottom 5 and the bottom of the tub-like recess 6, respectively, and can be fixed by welding. The supply opening 11 for the collection well 9 is arranged substantially in the center of the plate 10. A shut-off element consisting of a float ball 12 serves for the purpose of sealing. An internal pressure 13 serves for compressed air or inert gas for building up an internal pressure in the collection well 9 when the supply opening 11 is closed. This connecting pipe 13 is also fixed in the plate 10 for constructional reasons and can be connected to an unsealed supply pipe. In the example, the connecting pipe 13 is U-shaped, so that it has a vertically arranged mouth part 14, which is arranged substantially centrally below the supply opening 11. In the float ball 12 there is a tube 15, which is closed at the upper end by a plate, etc. The internal diameter of the tube 15 in the float ball 12 is slightly larger than the external diameter of the mouth part 14 of the connecting pipe 13, so that the float ball 12 with the inner tube 15 is suspended from the mouth part 14 and with the closed end 30 rests on the end face of the mouth part 14. In this way a vertically movable guide of the float ball 12 along the mouth part is also achieved. .. 14 . The discharge pipe 16 is connected at the bottom to the collection well 9, and for constructional reasons (retrofitting) passed through the internal space of the collection well, and also fixed in the top plate 10, so that the coupling can also take place here. - 5 - F * on a drain pipe, etc., which is also not shown in the drawing.
Zolang nog voldoende vloeistof in het laadruim 1 aanwezig is, sluit de vlotterkogel 12 de toevoer 11 af, zodat via de aansluitleiding 13 5 in de verzamelput 9 te allen tijde een inwendige druk kan worden opgebouwd om de vloeistof uit de verzamelput naar buiten te drukken. Zodra een inwendige ontspanning plaatsvindt van de verzamelruimte, wordt de toevoer 11 door de vlotterkogel 12 geopend, zodat vloeistof nastroomt in de verzamelput. Pas wanneer de nastromende hoeveelheid kleiner is 10 dan de inhoud van de verzamelput 9, wordt de vlotterkogel 12 door de stuwdruk van het via de aansluitleiding 13 .toegevoerde persmiddel, opgeheven en in de afsluitstand voor de toevoeropening 11 gedrukt. De zuiger-cilindervormige uitvoering van het mondingsdeel 14 en de met een < omgeslagen rand .daaroverheen aangebrachte buis 15 zorgen voor een altijd 15 toereikende sluitdruk van de vlotterkogel 12 voor de toevoeropening 11? ook bij het gedeeltelijk gevuld zijn van de verzamelput 9. De toevoer van het persmiddel, bijvoorbeeld de perslucht of het neutrale persgas vindt plaats via een op zichzelf bekende veelwegklep 16, zodat het opbouwen van druk in de verzamelput 9 en het ontspannen van de inwendige 20 ruimte van de verzamelput kan plaatsvinden door bediening van deze klep.As long as sufficient liquid is still present in the cargo hold 1, the float ball 12 closes the supply 11, so that internal pressure can be built up at all times via the connecting pipe 13 5 in the collection well 9 to push the liquid out of the collection well. As soon as an internal relaxation of the collection space takes place, the supply 11 is opened by the float ball 12, so that liquid flows into the collection well. Only when the after-flowing quantity is smaller than the volume of the collection pit 9, the float ball 12 is lifted by the thrust of the pressurized medium supplied via the connecting line 13. and pressed into the closing position for the supply opening 11. The piston-cylindrical design of the mouth part 14 and the tube 15 disposed with a folded edge over it ensure a always sufficient closing pressure of the float ball 12 for the inlet opening 11. also when the collection well 9 is partially filled. The supply of the pressurizing agent, for instance the compressed air or the neutral compressed gas, takes place via a well-known multiway valve 16, so that pressure is built up in the collection well 9 and the internal 20 is relaxed. space of the collecting pit can take place by operating this valve.
8 3 Λ " ? * §8 3 Λ "? * §
Claims (7)
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE3242117 | 1982-11-13 | ||
DE3242117A DE3242117C2 (en) | 1982-11-13 | 1982-11-13 | Remaining drainage device for tank rooms in ships |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
NL8303886A true NL8303886A (en) | 1984-06-01 |
Family
ID=6178118
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
NL8303886A NL8303886A (en) | 1982-11-13 | 1983-11-11 | RESIDUAL LENS DEVICE FOR TANK SPACES IN SHIPS. |
Country Status (8)
Country | Link |
---|---|
BR (1) | BR8306314A (en) |
DE (1) | DE3242117C2 (en) |
DK (1) | DK512483A (en) |
GB (1) | GB2130303B (en) |
NL (1) | NL8303886A (en) |
NO (1) | NO157012C (en) |
SE (1) | SE8306023L (en) |
YU (1) | YU222983A (en) |
Families Citing this family (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3502999C2 (en) * | 1985-01-30 | 1989-05-18 | LGA Gastechnik GmbH, 5480 Remagen | Device for emptying the tank space of a liquid tank |
DE3523102A1 (en) * | 1985-06-28 | 1987-01-08 | Fass Werner | Method and apparatus for emptying collecting wells, in particular bilge wells |
AT401961B (en) * | 1992-11-26 | 1997-01-27 | Nageler Betonwerk | Device for removing liquids |
NO20150152A1 (en) * | 2015-02-03 | 2016-02-08 | Vitallic As | Device and Method for Emptying Cargo from a Tank |
CN115303411A (en) * | 2022-09-15 | 2022-11-08 | 广船国际有限公司 | Cabin bottom structure, cabin and boats and ships |
CN115571292A (en) * | 2022-10-27 | 2023-01-06 | 广船国际有限公司 | Cargo oil pump sweep cabin system and boats and ships |
Family Cites Families (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DD49804A (en) * | ||||
GB209724A (en) * | 1923-01-11 | 1925-03-27 | Stewart Warner Speedometer | Improvements in or relating to fuel feeding apparatus for internal combustion engines |
GB212935A (en) * | 1923-03-15 | 1925-02-12 | Alfredo Buonamici | Improvements in or relating to systems for raising and forcing liquids |
GB539418A (en) * | 1940-02-02 | 1941-09-10 | Reginald Duncalf Vigars Rathbo | Improvements in or relating to apparatus for raising and forcing liquids |
GB655442A (en) * | 1948-09-29 | 1951-07-18 | Gaskell & Chambers Ltd | Improvements in or relating to liquid dispensing apparatus |
GB759952A (en) * | 1954-04-01 | 1956-10-24 | Eric Maylands Francis | Improvements in liquid pumps and non-return valves therefor |
GB1298553A (en) * | 1969-03-12 | 1972-12-06 | Hymatic Eng Co Ltd | Improvements relating to cryogenic liquid transfer systems |
JPS5738477B2 (en) * | 1974-04-24 | 1982-08-16 | ||
DE2751325A1 (en) * | 1977-11-17 | 1979-05-23 | Harry Haase | Underground oil storage tank - with gas and fluid proof seal in leakage control chamber which is pref. filled with synthetic resin |
DE3131010C2 (en) * | 1981-08-05 | 1983-09-08 | Werner Dipl.-Ing. 2800 Bremen Fass | Bilge device for oily wastewater on board ships |
-
1982
- 1982-11-13 DE DE3242117A patent/DE3242117C2/en not_active Expired
-
1983
- 1983-11-02 SE SE8306023A patent/SE8306023L/en not_active Application Discontinuation
- 1983-11-09 DK DK512483A patent/DK512483A/en not_active Application Discontinuation
- 1983-11-10 GB GB08329952A patent/GB2130303B/en not_active Expired
- 1983-11-10 BR BR8306314A patent/BR8306314A/en unknown
- 1983-11-11 NO NO834131A patent/NO157012C/en unknown
- 1983-11-11 NL NL8303886A patent/NL8303886A/en not_active Application Discontinuation
- 1983-11-11 YU YU02229/83A patent/YU222983A/en unknown
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
NO834131L (en) | 1984-05-14 |
GB8329952D0 (en) | 1983-12-14 |
GB2130303B (en) | 1986-07-02 |
NO157012B (en) | 1987-09-28 |
DE3242117C2 (en) | 1986-09-04 |
YU222983A (en) | 1987-06-30 |
GB2130303A (en) | 1984-05-31 |
DK512483D0 (en) | 1983-11-09 |
NO157012C (en) | 1988-01-06 |
DE3242117A1 (en) | 1984-06-07 |
SE8306023D0 (en) | 1983-11-02 |
BR8306314A (en) | 1984-02-07 |
DK512483A (en) | 1984-05-14 |
SE8306023L (en) | 1984-05-14 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
NL8303886A (en) | RESIDUAL LENS DEVICE FOR TANK SPACES IN SHIPS. | |
US4343696A (en) | System for removing sludge from dam reservoir | |
US4501292A (en) | Ball-type check valve | |
NO117915B (en) | ||
NO743917L (en) | ||
US3307512A (en) | Method of loading and unloading storage tanks in vessels | |
NO336153B1 (en) | Installation for obtaining a pollutant fluid in at least one cross-section of the tanks of a sunken vessel | |
NO164825B (en) | BALLAST WATER MANAGEMENT DEVICE. | |
RU2130799C1 (en) | Apparatus for draining liquids | |
KR100869611B1 (en) | Air activated decanter | |
US1759644A (en) | Oil-carrying marine vessel | |
GB2174347A (en) | Liquid ballasting and de-ballasting systems for a vessel | |
CA2305326C (en) | Method and apparatus for draining connecting pipes between tanks | |
EP0163620A1 (en) | Non-return device | |
CN102458976A (en) | Tank arrangement adapted for submersible pump | |
CN2867008Y (en) | Gas pipeline water sealing valve capable of observing water level | |
US3510885A (en) | Marine toilet construction | |
US3439642A (en) | Hopper barge for transporting especially liquid waste matter | |
US3527384A (en) | Equipment and method for unloading liquids | |
KR102520489B1 (en) | Device for helicoter fuel supply with de-fueling function using ejector | |
US2422869A (en) | Gaging and sampling apparatus for liquid storage tanks | |
US998970A (en) | Floating dock. | |
US1501040A (en) | Ejector valve | |
US1339717A (en) | Salvaging apparatus | |
US1754690A (en) | Submarine escapement apparatus |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A85 | Still pending on 85-01-01 | ||
BV | The patent application has lapsed |