NL8201804A

NL8201804A - Pakking.

Info

Publication number: NL8201804A
Application number: NL8201804A
Authority: NL
Original assignee: Nicholson Terence Peter
Priority date: 1981-05-01
Filing date: 1982-04-30
Publication date: 1982-12-01
Also published as: US4372564A; GB2097871A; IT8212518A0; SE8202730L; DE3215708A1; GB2097871B; FR2504982A1; NL189976B; DE3215708C2; NL189976C; IT1159543B; FR2504982B1; SE443837B

Description

‘ · . i N/30.933-St/Pf/vdM

- 1 -

Pakking.

De onderhavige uitvinding heeft betrekking op een pakking voor het afdichten van de verbinding tussen een cylinderblok en cylinderkop.

In de hangende Britse octrooiaanvrage 5 7.941.630 wordt een verbeterde pakking beschreven voor het af-dichten van de verbinding tussen het cylinderblok en de cylinderkop van een interne verbrandingsmotor met natte voering. Deze pakking omvat een paar buitenplaten met naar buiten gerichte golvingen, welke daarin van de cylinderboringopeningen 10 af gevormd zijn en een samengestelde metalen afstandsplaat, die zich bevindt tussen de twee buitenplaten. De metalen afstandsplaat bestaat uit een centrale zacht-metaallaag en hard-metalen oppervlaklagen en rond iedere cylinderboringope-ning en tussen de buitenmetaalplaten is een metalen onderleg-15 ring, die is gevormd op elk axiaal vlak met langs de omtrek lopende tandingen met V-vormig profiel. De dikte van de onder-legring, gemeten over de pieken van de golvingen, is enigszins groter dan die van de afstandsplaat, terwijl de dikte gemeten tussen de doorgangen van de tandingen significant geringer is 20 dan die van de afstandsplaat.

In het oorspronkelijke ontwerp strekten de twee buitenplaten van de pakking zich te zamen met de zich ertussen bevindende getande onderlegring uit tot aan de rand van iedere cylinderboring, maar dit bleek in sommige gevallen bij 25 de installering niet praktisch, vanwege het gebrek aan ruimte en werkomstandigheden.

Na onderzoek ter ontdekking van een gewijzigde maar even voordelige pakking, werd thans volgens de uitvinding een pakking van de in de aanhef genoemde soort ontwikkeld, 30 met het kenmerk, dat de buiten- en centrale metaalplaten hun randen op enige afstand hebben liggen van de individuele cylinderboringopeningen, terwijl de getande onderlegring zich uitstrekt tot de rand van deze openingen en slechts het radiale buitengedeelte van de onderlegring zich bevindt tussen de 35 twee buitenmetaalplaten.

Een voorkeurspakking volgens de onderhavige 8201804 f i - 2 - uitvinding wordt toegelicht in de bijgaande tekening, waarin: figuur 1 een algemeen bovenaanzicht van de pakking is; figuur 2 een vergrote doorsnede door een 5 karakteristieke uit een enkele golf bestaande golving is door de lijn X - X in figuur 1; figuur 3 een vergrote doorsnede door een karakteristieke uit een dubbele golf bestaande golving is door lijn Y - Y in figuur 1; en 10 figuur 4 een vergrote doorsnede is door lijn A - A in figuur 1.

De pakking die getoond wordt in de tekening en in het vervolg wordt beschreven, dient ter dichting van de verbinding tussen het cylinderblok en de cylinderkop van een 15 blok van vier cylinders van een V-8-motor met compressie-ontsteking en natte voering. Deze pakking is grotendeels in overwegende overeenstemming met de onthulling van de samenhangende Britse octrooiaanvrage 7.940.625 geconstrueerd.

Zoals het duidelijkst in figuren 2, 3 en 4 is 20 getoond, bestaat de pakking uit twee BS2920-tinstalen buitenplaten 1, uit koud gewalst en helder ontlaten zacht staal, met ieder een dikte van 0,37 mm en een daartussen geplaatste centrale samengestelde afstandsplaat 2, die een dikte heeft van 0,64 mm. Deze plaat 2 is van koud gewalst zacht staal, 25 "pinched nipped grade CS4 RCS (SP4BR)", dat met zink is bekleed. Het is echter tevens voor de bekleding onderworpen aan een giethuidwalsbewerking, welke het effect heeft een harde metaallaag op de beide oppervlakken te vormen. Afgezien hiervan zijn de buitenplaten 1 tot gegolfde configuraties met twee 30 verschillende vormen gevormd. De banen van deze golvingen op de pakking zijn in punt-streep-lijnen in figuur 1 aangegeven, waarbij de streeplijnen getrokken zijn langs de pieken van de golflijnen.

Onder verwijzing naar figuur 1 in samenhang 35 met figuur 2 heeft ëën golvingsvorm, die langs ëën rand van de pakking loopt, een enkelvoudig V-vormig profiel. De enkele golf heeft een totale breedte van 1,59 mm en de golvingen steken'0,64 mm boven de rest van de buitenplaten uit.

8201804 - 3 -

De andere golvingsvorm wordt getoond in figuur 3 in samenhang met figuur 1 en heeft een dubbel ν'-vormig profiel. Dit dubbele V-vormige profiel heeft het in de samenhangende Britse octrooiaanvrage 4.350/78 gedefinieerde 5 kenmerk, dat de afstand d tussen een vlak waarin de toppen van de golven liggen en een vlak evenwijdig daaraan, waarin de basis van het dal tussen de twee golven ligt, significant geringer is dan de afstand tussen het eerste vlak en het grondvlak van de plaat. In het onderhavige geval is de totale 10 breedte van de twee golven 3,18 mm, is de afstand tussen de golfpieken 1,59 mm en bedraagt de afstand d 0,33 mm.

Teneinde te begrijpen hoe de pakking is ingericht teneinde voldoende gasdichte afsluiting in de omgeving van de vier cylinderboringen te verzekeren, moet thans verwe-15 zen worden naar figuur 1 in samenhang met figuur 4.

Rond iedere cylinderboringopening 4 in de pakking is over een radiale afstand r, die voldoende is om een natte voering en de aanliggende rand van het cylinderblok te overbruggen, een onderlegring 7 aangebracht. Het radiale bui-20 tengedeelte van deze onderlegring is ingeklemd tussen de buitenplaten 2 van de pakking en het radiaal naar binnen gelegen deel van de onderlegring 7 heeft aan de tegenover elkaar gelegen zijden ringvormige tandingen 7a. Deze tandingen zijn van gelijke steek met hoekopstellingen van 120° ten opzichte 25 van elkaar en de totale radiaal gemeten lengte van de tandingen is in dit geval 6,76 mm. De'maximale dikte van de onderlegring 7, gemeten bij de pieken van de tandingen 7a bedraagt 1,57 mm en de tussenliggende afstand tussen de dalen van de tandingen is 0,71 mm. De maximale dikte van de onderlegring 7 is zo 30 enigszins groter dan de dikte van de afstandplaat 2, waardoor zo een hoge eenheidsbelasting is verzekerd. De onderlegring 7 kan gemaakt zijn uit met zink bekleed staal of, zoals in het onderhavige geval, uit roestvrij staal, afhankelijk van de arbeidstemperatuur van de motor, waarin de pakking geïnstal-35 leerd moet worden.

8201804

Claims

1. Pakking voor het afdichten van de verbinding tussen het cylinderblok en de cylinderkop van een interne verbrandingsmotor met natte voering, welke pakking bestaat uit 5 een paar buitenmetaalplaten met naar buiten gerichte golvingen die daarin van de cylinderboringopeningen af zijn gevormd, en een samengestelde metalen afstandsplaat die zich bevindt tussen de twee buitenplaten, waarbij de metalen afstandsplaat bestaat uit een centrale zacht-metaallaag en 10 hard-metalen oppervlakiagen en rond iedere cylinderboringope-ning en tussen de buitenmetaalplaten een metalen onderlegring heeft, waarvan de beide axiale oppervlakken met rondlopende tandingen met V-vormig profiel zijn gevormd, terwijl de dikte van de onderlegring, gemeten bij de pieken van de golving, 15 enigszins groter is dan die van de afstandsplaat, terwijl de dikte gemeten bij de dalen van de tandingen significant geringer is dan die van de afstandsplaat, met het kenmerk , dat de buiten- en centrale metaalplaten hun randen op enige afstand hebben liggen van de individuele 20 cylinderboringopeningen, terwijl de getande onderlegring zich uitstrekt tot de rand van deze openingen en slechts het radiaal naar buiten gelegen gedeelte is aangebracht tussen de twee buitenmetaalplaten.

2. Pakking volgens conclusie 1, met 25 het kenmerk, dat de hoek tussen de dalen van de tandingen 120° bedraagt.

3. Pakking volgens conclusie 1 of 2, met het kenmerk, dat de tandingen vier gelijke steken hebben. 30 8201804 35