NL8002710A

NL8002710A - Maritieme constructie.

Info

Publication number: NL8002710A
Application number: NL8002710A
Authority: NL
Original assignee: Hollandse Beton Mij Bv
Priority date: 1979-05-09
Filing date: 1980-05-09
Publication date: 1980-11-11
Also published as: GB2052610B; NL185166C; GB2052610A; NL185166B; NO801361L

Description

w \Ss

V

VO 518

Maritieme constructie

De uitvinding heeft betrekking op een maritieme constructie en meer in het bijzonder een constructie van het type dat een drijvend lichaam vormt of kan vormen en/of afgezonken kan worden en op de bodem van de zee of een ander water rust en welke, van-5 neer deze drijft of op de zeebodem staat tenminste een gedeelte heeft dat boven het watervlak uitsteekt en dat normaliter, doch niet noodzakelijkerwijs slanker is dan het daaronder gelegen deel van de constructie.

De uitvinding is in het bijzonder doch niet uitsluitend ge-10 richt op die maritieme constructies van het bovenbedoelde type welke worden aangeduid als buitengaatse zwaartekracht platforms en welke bestaan uit een holle voet en naar boven tenminste éên bovenbouw welke slanker is dan die voet, welk platform een drijvend lichaam kan vormen dat van de ene plaats naar de andere plaats 15- getransporteerd kan worden en da+- afgezonken kan worden en op de zeebodem kan rusten waarbij de bovenbouw boven het watervlak uitsteekt.

Wanneer een buitengaats zwaartekracht platform op de zeebodem rust met de slankere bovenbouw boven het watervlak, bestaat altijd 20 de kans dat een schip of een ander drijvend lichaam tegen de bovenbouw van het platform aaruvaart. Een dergelijke aanvaring kan onder omstandigheden het platform ernstig beschadigen en kan oorzaak zijn dat de bovenbouw in elkaar stort, mogelijk met verlies aan mensenlevens. Dit risco is steeds onderkend bij bouwers van mari-25 tieme constructies en voorgesteld is om de bovenbouw van een buitengaats zwaartekracht platform te voorzien van een bescherming tegen aanvaring door een schip of ander lichaam. Een dergelijke bescherming heeft normaliter de vorm van een inrichting welke de bovenbouw omgeeft op of iets boven het zeeniveau en welke in het 30 algemeen kan worden aangeduid als een schutbord..

Het doel van de uitvinding is het verschaffen van een maritieme constructie van het bovenbedoelde type waarbij het gedeelte 800 2 7 10 -2- * of de gedeeltes welke boven het zeeniveau uitsteken omgeven zijn door een schutbord, dat het gevaar van een aanvaring van. het uitstekende deel door een schip of een ander drijvend lichaam in hoofdzaak wordt ondervangen, althans tenminste tot op een 5 aanvaardbaar niveau wordt verminderd.

Bij de inrichting volgens de uitvinding omvat elk schutbord ' een versteviging van ronde of niet-ronde doorsnede welke de bovenbouw omgeeft en iets boven of iets onder het zeeniveau gelegen is welke ring door middel van een aantal flexibele organen met grote sterkte 10 aan de bovenbouw is verbonden en welke op bepaalde punten langs de onttrek verdeeld daaraan zijn bevestigd en welke onder of boven de ring met onderlinge afstanden aan de bovenbouw zijn vastgezet een en ander zodanig dat, wanneer een schip of ander drijvend lichaam tegen het schutbord aanvaart, dit in de richting van het 15 uitstekende constructiedeel verplaatst waarbij het grootste deel van de energie als gevolg van de stoot wordt opgenomen door de gespannen flexibele organen, welke van het stootpunt zijn afgekeerd.

Het schutbord heeft in hoofdzaak dezelfde vorm als het uitstekende deel van de constructie en de flexibele in het bijzonder 20 langgerekte organen hebben bij voorkeur een zodanige lengte dat, in een normale stand, het schutbord symmetrisch ten opzichte van het uitstekende deel gelegen is.

Bij voorkeur zijn twee flexibele en langgerekte organen met een hoge treksterkte beve±igd op onderling op afstand 25 gelegen punten van de ring van het schutbord waarbij een van deze twee flexibele organen vastgezet is aan het uitstekende^deel van de constructie in een stand boven de ring en het andere in een stand onder de ring. Ook de bevestigingspunten van de flexibele, langgerekte organen aan de ring en aan het uitstekende 30 deel van de constructie zijn bij voorkeur gelijkmatig verdeeld.

Enige flexibele en langgerekte organen welke bevestigd zijn aan het uitstekende deel van de maritieme constructie boven en onder de ring kunnen tangentiaal ten opzichte van het uitstekende gedeelte verlopen zodanig dat wanneer het schip of een ander 35 drijvend lichaam tegen het schutbord aanvaart, dit althans 8002710

X

-3- enigermate zal verdraaien ten opzichte van het uitstekende deel.

Opgemerkt zij dat behalve dat tenminste het grootste gedeelte van de botsenergie als gevolgvvan een aanvaring met een schip wordt geabsorbeerd, moeten de flexibele en langgerekte organen ^ ook het gewicht van het schutbord dragen. Bij voorkeur worden als flexibele en langgerekte organen touwen uit nylon of een andeie geschikte kunststof toegepast aangezien zij ongevoelig zijn voor corrosie door zeewater.

De in hoofdzaak stijve ring kan elke geschikte vorm en af-10 meting hebben doch met het oog op het beperken van het golf effect van het schutbord bestaat de ring bij voorkeur uit een rooster-constructie, welke is opgebouwd uit een aantal lange metalen delen.

Een roostervormige ring heeft doelmatig de vorm van een platte diabolo opgebouwd uit drie gescheiden ronde ringen met hun 15 middens in een gemeenschappelijke as en welke axiaal op afstand worden gehouden door stijve delen waarbij de twee buitenste ringen dezelfde buitendiameter hebben terwijl de binnenste ring een kleinere baizendismeter dan de andere heeft. Doelmatig zijn de ringen en de afstandsorganen vervaardigd uit staal.

20 De uitvinding zal onder verwijzing naar de tekening nader worden toegelicht. Getekend is een schutbord dat gebruikt kan worden bij een buitengaats platform. In de tekening toontj fig. 1 een zijaanzicht van het schutbord op de bovenbouw van een buitengaats zwaartekracht platform; 25 fig. 2 een bovenaanzicht van het schutbord; en fig. 3 schematisch een bovenaanzicht van het schutbord waaruit blijkt op welke wijze het schutbord kan.dienen voor het beschermen van de bovenbouw bij een aanvaring door een schip.

Zoals weergegeven in fig. 1 en 2 bestaat het‘ schutbord uit 30 drie stalen ringen 1, 2 en 3 welke met hun middens in een gemeenschappelijke as liggen en welke axiaal op afstand worden gehouden door stalen organen U. De middenring 3 heeft een kleinere buitendiameter dan de buitenste ringen 1 en 2. Bevestigd aan de middenring 3 op zestien gelijkelijk verdeelde plaatsen rondom de ring 35 zijn tweeëndertig nylon kabels 5j6 aanwezig. De nylon kabels 5 8002710 ./ _ Μ -fc- zijn bevestigd aan een kraag 7» welke bevestigd is aan de bovenbouw 10 van het platform en wel op gelijkelijk verdeelde plaatsen rondom de kraag terwijl de kabels 6 bevestigd zijn aan een kraag 8,. welke aan de bovenbouw bevestigd is in een stand onder het 5 schutbord en zeeniveau en eveneens op gelijkelijk verdeelde punten van de kraag.

Uit fig. 3 blijkt, dat wanneer een schip tegen het schutbord aanvaart, zoals aangeduid door een pijl A, het schutbord in de richting van de bovenbouw 10 verplaatst waarbij de energie 10 als gevolg van de botsing in hoofdzaak wordt geabsorbeerd door de spanningen in de kabels 5*6 welke van het stootpunt zijn afgekeerd, zoals aangeduid door pijlen B.

8002710

Claims

2. Maritieme constructie volgens conclusie 1, met het kenmerk, dat het schutbord in hoofdzaak dezelfde vorm heeft als het uitstekende gedeelte van de constructie welke dpor het schutbord omgeven wordt, waarbij de flexibele, langgerekte organen een 20 zodanige lengte hebben, dat in de normale stand, het schutbord symmetrisch ten opzichte van het uitstekende constructiedeel gelegen is.
3. Maritieme constructie volgens conclusie 1 of 2, met het kenmerk, dat flexibele langgerekte organen van grote trek- 25 sterkte bevestigd zijn aan over de ring verdeelde punten van het schutbord waarbij een van deze flexibele organen bevestigd is aan het uitstekende deel van de constructie in een stand boven de ring en het andere op het punt onder de ring. k. Maritieme constructie volgens conclusie^, met het kenmerk, 30 dat de bevestigingspunten van de flexibele langgerekte organen op de ring en de bovenbouw van de constructie gelijkelijk verdeeld zijn.
5. Maritieme constructie volgens conclusie 3 of 1», met het kenmerk, dat enkele flexibele en langgerekte organen welke 800 2 7 10 -6- J. boven en onder de ring bevestigd zijn aan de bovenbouw van de constructie zodanig gelegen zijn dat zij tangentiaal ten opzichte van het uitstekende gedeelte verlopen zodanig dat wannéér een schip tegen het schutbord aan vaart dit althans enigermate 5 kan draaien met betrekking tot de bovenbouw. . 6. Maritieme constructie volgens conclusie 5> met het kenmerk, dat de ring bestaat uit een roosterwerk en de vorm heeft van een platte diabolo welke bestaat uit drie ringen welke met hun middens · op een gemeenschappelijke as liggen en welke door stijve afstands-10 organen axiaal op afstand worden gehouden waarbij de twee buitenste r ringen dezelfde buitendiameter hebben en de middelste ring een kleinere diameter heeft dan de twee andere.
8. Maritieme constructie volgens conclusie 7» met het kenmerk, dat de ringen en de afstandsorganen vervaardigd zijn uit staal.
9. Maritieme constructie volgens conclusies 1-8, met het kenmerk, dat de flexibele langgerekte organen bestaan uit touw uit nylon of een andere kunststof. 8002710