NL8002002A

NL8002002A - Inrichting voor het ombanden van voorwerpen met een kunststofband.

Info

Publication number: NL8002002A
Application number: NL8002002A
Authority: NL
Original assignee: Borbe Wanner Ag
Priority date: 1979-05-11
Filing date: 1980-04-03
Publication date: 1980-11-13
Also published as: FR2456037B1; GB2052373B; JPS6354528B2; DE3013429C2; IT1141480B; US4305774A; CH637587A5; GB2052373A; JPS55152021A; BE883122A; DE3013429A1; IT8021494A0; BR8002880A; FR2456037A1; ATA182480A; CA1147641A; SE8002724L; AT381910B

Description

Ή.Ο. 28.952 1 ^

Inrichting voor het ombanden van voorwerpen met een kunststofband.

De uitvinding heeft betrekking op een inrichting voor het omhanden van voorwerpen met een kunststofband en voor het vastlassen van de overlappende bandgedeelten daarvan, welke, met behulp van een in een behuizing gelagerd stempel en een in een bodemplaat aanwezi-5 ge matrix voor warmteopwekking ten opzichte van elkaar verschuifbaar zijn gerangschikt.

Voor het sluiten van een kunststofband rond voorwerpen door middel van lassen, bij voorkeur door wrijflassen, zijn verschillende inrichtingen bekend. Al deze inrichtingen hebben gemeenschappelijk 10 dat de elkaar overlappende bandgedeelten van de kunststofband tussen twee als stempel en matrix aangeduide bekken worden geplaatst waarna de bekken samengedrukt worden en ten opzichte van elkaar worden bewogen. Door de onder druk opgewekte bewegingen van de bekken worden de elkaar overlappende bandgedeelten ten opzichte van 15 elkaar bewogen teneinde daardoor de tegen elkaar liggende oppervlakken van deze bandgedeelten dusdanig te verweken en gedeeltelijk te smelten dat er een gelast gedeelte met een innige verbinding ontstaat. De beweging van de bekken wordt daarbij op verschillende wijzen gerealiseerd, bijvoorbeeld door het verschuiven van de overlappende 20 bandgedeelten in de bandlangsrichting (Duits Offenlegungsschriften 2.536.837 en 2.521.474) of door een cirkelvormige beweging (Duits Offenlegungsschrift 2.200.208).

Het nadeel van de bekende inrichtingen bestaat daarin, dat weliswaar door deze bekende inrichtingen een naar verhouding snel 25 vastlassen van de elkaar overlappende bandgedeelten wordt bereikt, maar dat de opbouw naar verhouding omvangrijk en gecompliceerd is en er in het bijzonder naar verhouding veel beweegbare en bewegende .delen woeden gebruikt.

De uitvinding heeft nu ten doel een inrichting van in de aan-30 hef beschreven soort voor het sluiten van een kunststofband bij voorwerpen dusdanig uit te voeren dat een naar verhouding eenvoudige opbouw wordt bereikt zodat naar verhouding weinig bewegende delen behoeven te worden toegepast.

Aan deze doelstelling wordt volgens de uitvinding voldaan, doordat 35 het aan een stempelas bevestigde stempel door een op de stempelas aangrijpende, aan zijn vrije uiteinde heen en weer beweegbare hefboom rond de stempelas zwenkbaar is, waarbij de stempelas in de behuizing te^aover de hefboom verschuifbaar is gelagerd.

800 2 0 02 A.

2

De uitvinding wordt aan de hand van een in de figuren weergegeven uitvoeringsvorm in het navolgende beschreven.

Fig. 1 toont een zijaanzicht van een inrichting voor het sluiten van een kunststofband bij voorwerpen met gedeelten van de inrich-5 ting getoond in doorsnede.

Fig. 2 toont een vertikale doorsnede door de inrichting uit fig. 1 dwars op het bandkanaal met twee ten opzichte van elkaar verschoven doorsnedevlakken.

Fig. 3 toont een bovenaanzicht op de inrichting volgens fig. 1 10 met gedeeltelijk verwijderde onderdelen.

Fig. 4 toont een bovenaanzicht op de bodemplaat van de inrichting met daarin aanwezige matrijs,

In fig. 1 is een inrichting getoond voor het sluiten van een kunststofband, welke om een voorwerp 2 wordt gewikkeld en waarvan 15 het uiteinde 3 zich bevindt binnen bereik van een bandkleminrieh-ting 4· De inrichting is voorzien van een grondplaat 5 en een met de grondplaat 3 verbonden behuizing 6. Tussen de grondplaat 5 en de daarmee verbonden behuizing 6, zie in het bijzonder fig.2, is een bandkanaal 7 aangebracht waarin de elkaar overlappende bandgedeel-20 ten 1' voor het sluiten worden ingelegd.

Op de behuizing 6 is een motorische aandrijving 8, bijvoorbeeld een elektromotor of een persluchtmotor bevestigd, op de aandrijfas 9 waarvan een door een drukveer 10 belast koppelingsele-ment 11 verschuifbaar, echter meeneembaar is bevestigd. Het koppe-25 lingselement 11 vormt de ene helft van een klauwkoppeling, waarvan het andere koppelingselement 12 is verbonden-met een warmas 13·

De as 13 is met het aadere koppelingselement 12 draaibaar gelagerd in de lagers 14,15· Op de wormas 13 bevindt zich de worm 16, die samenwerkt met het wormwiel 17, welk wormwiel is bevestigd op een 50 as 18, die in de behuizing 6 en door middel van een lager in de behuizing uitbouw 21 is gelagerd en waarvan de hartlijn 19 de zwenkas vormt voor een wipeenheid 20, fig. 2. De wipeenhei,d 20 omvat een met een wipbehuizing 24 verbonden wiphefboom 23, een spanwiel 25 voor het spannen van de band 1 respectievelijk het bandgedeelte 1' 35 met behulp van een spanschoen 26 en de voor het aandrijven van het spanwiel 25 benodigde aandrijfelementen, bestaande uit een op de as 18 bevestigd tandwiel 27 en een op een as 29 bevestigd tandwiel 28, waarbij het spanwiel 25 op de as 29 is bevestigd. Een handgreep 29, met behulp waarvan de inrichting kan worden gedragen, is verbonden met de behuizing 6.

800 2 0 02 Λ i* 3

Zoals in het "bijzonder blijkt uit fig. 2 is in de grondplaat 5 een van een pen 31 voorziene matrix 30 zwenkbaar gelagerd. De matrix 30 bevindt zich hierbij in een uitsparing 32 in de bodemplaat 5 en wordt ondersteund door een lagerplaat 33· De matrix 30 bezit, 5 zoals blijkt uit fig. 4> twee armen 34>35 die een wigvormig koppe-lingselement 36 van een in de grondplaat 5 en in de behuizing 6 gelagerde as 37 omvatten. Op de as 37 bevindt zich een tandwiel 36 dat samenwerkt met een tandsegment 39> dat aangebracht is aan een zwenkbaar aangedreven stempelas 40. De stempelas 40 bezit e.en in 10 een uitsparing 43 door middel van een lager 44 gelagerd onderdeel 41 en een door middel van een lager 45 in een boring 46 gelagerd bovendeel 42. Het bovendeel 42 is voorzien van een van meerdere groeven voorzien asgedeelte 47 met behulp waarvan een hefboom 50, voorzien van een boring 49 met een aantal ribben (fig. 3) is ge-15 koppeld. Het tegenover de boring 49 liggende uiteinde van de hefboom 50 is voorzien van een vork 51>.die aangrijpt rond een excenter rol 52 van een door een motorische aandrijving 8 aangedreven excenteras met een hartlijn 53· De vork 51 “beweegt zich in eén uitsparing 54 in de motorische aandrijving 8. Loopt het excenter 52 rond dan 20 voert de stempelas 40 een zwenkbeweging uit die via de’vertanding 39 en het tandwiel 38 wordt overgedragen op het koppelingselement 36, zodat ook de matrijs 30 een, zij het ten opzichte van de stempelas 40 tegengestelde beweging uitvoert.

Boven de matrijs zijn aan de onderzijde van het stempelas- on-25 derdeel 41 een stempel 55 en een snijmes 56 voor het scheiden van de band 1 bevestigt.

De stempelas 40 wordt belast door een drukveer 57> die enerzijds steunt tegen het onderdeel 41 en anderzijds via een plaat 58 tegen de behuizing 6. Het onderdeel 41 bezit een schouder 59, dat 30 aanleunt tegen een dwarselement 60 als de in fig. 1 in de spantoestand neergelaten wipeenheid 20 voor het inleggen van de band 1 wordt opgetild. Door de opwaartse zwenking van de .wipeenheid 20 wordt een aan een as 62 gelagerde en door een drukveer 63 voorgespannen bandklemhefboom 61 waaraan door middel van een as 64 het 35 dwarselement 60 is gelagerd, opgetild, waardoor de centrale hartlijn van het dwarselement 60 in de met stippellijnen aangeduide positie 60’ wordt bewogen en dienst doet als oplegelement voor de schouder 59 van het onderdeel 41·

Yoor het aanbrengen van een kunststofband 1 rond het voorwerp 40 2 is enerzijds een spanoperatie nodig voor het spannen van de band 1 800 2 0 02 4 en anderzijds een lasoperatie voor het verbinden van de elkaar overlappende bandgedeelten 1', 3» welke operaties na elkaar worden uitgevoerd. Om dit te bereiken zijn in de behuizing 6 twee aftast-hefbomen 65, 66 zwenkbaar gelagerd (fig. 3)· Met de aftasthefboom 5 65, die voorzien is van een onder de aftasthefboom 66 aangrijpende vinger 67, wordt de motorische aandrijving 8 in beweging gebracht.

Be aftasthefboom 66 maakt deel uit van een stuurinrichting 70 met een in de behuizing 6 en in de behuizing uitbouw 21 gelagerde as 68 en een op de as 68 gelagerde zwenkbare meervoudige hefboom 69.

10 De meervoudige hefboom 69 omvat de aftasthefboom 66, een hefvork 71 voor het opheffen van het koppelingselement 11 voor het lossen van de klauwkoppeling 11,12 en een arreteerhefboom 72, waarmee door middel van een stift 74 een arreteerpen 73 is gekoppeld. Door een drukveer 76 wordt de arreteerpen 73 tegen een in het bovendeel 42 15 van de stempelas 40 aanwezige uitsparing 77 gedrukt, in welke uitsparing de arreteerpen 73 ingrijpt wanneer de stempelas 40 door het perselement 60 bij het zwenken van de wipeenheid 42 wordt opgetild.

De beschreven inrichting werkt als volgt:

Na het inschuiven van de band 1 uit kunststof wordt met behulp 20 van de wiphefboom 23 de wip 20 en daarmee het spanwiel 25 neergelaten op de band 1. Nu wordt met behulp van de aftasthefboom 65 de motorische aandrijving 8 in beweging gebracht, zodat de aandrijfas 9 via de klauwkoppeling 11,12, de wormoverbrenging 16,17 en de tandwielen 27?28 het spanwiel 25 aandrijft waardoor de band 1 wordt 25 gespannen.

Na het bereiken van een voldoende bandspanning wordt de aftasthefboom 66 en daarmee de stuurinrichting 70 bediend. De tot de aandrijving van het spanwiel 25 behorende klauwkoppeling 11,12 wordt daardoor gelost, zodat het spanwiel 25 stilstaat. Tegelijkertijd 30 wordt ook de arreteerpen 73 uit de uitsparing 77 verwijderd, zodat de stempelas 40 door de druk van de veer 57 benedenwaarts wordt verplaatst. Omdat het spanwiel 25 neergelaten blijft is ook het perselement 60 neergelaten en worden de bandgedeelten 1’,3 door de bandkleminrichting 4 ingeklemd.

35 Zodra het stempel 55 door de kracht van de veer 57 op de band gedeelten wordt gedrukt worden de beide bandgedeelten 1’, 3 door de vertanding van de matrix 30 en van het stempel 55 aangegrepen en heen en weer bewogen. Door de daardoor ontstane wrijvingsbeweging worden de beide op elkaar liggende oppervlakken van de bandgedeelten 40 1',3 week gemaakt en gedeeltelijk opgesmolten totdat ze aan elkaar 800 2 0 02 5 lassen.

Fa "beëindiging van het lassen wordt de aftasthefboom 65 omhoog bewogen waardoor de motorische aandrijving wordt stilgezet en de stuurinrichting 70 in de uitgangspositie wordt gebracht. Hier-5 bij wordt de klauwkopppeling 11,12 weer gekoppeld terwijl het ingrijpen van de arreteerpen 73 in de uitsparing 77 pas plaatsvindt na het omhoog-bewegen van de stempelas 40.

Volgens fig. 2 wordt zowel de matrix 30 als ook het stempel 55 gedurende het lasproces tegengesteld bewogen. Het is echter ook 10 mogelijk om de aandrijving van de matrix 30 achterwege te laten.

In dat geval vervalt de as 37 met het koppelingselement 36 en het tandwiel 38·

Het is ook mogelijk om het spanproces en het lasproces automatisch na elkaar uit te voeren. Ook in dit geval kan de aandrijving 15 van de stempelas 40 door middel van de hefboom 50 continu worden uitgevoerd. Daaruit resulteert een vereenvoudiging van de inrichting zonder dat daardoor nadelen zouden ontstaan want het spanproces, gedurende welk de stempelas 40 vrij wordt bewogen, duurt naar verhouding kort.

20 Indien gewenst kan het lassen van de bandgedeelten 1', 3 ook worden uitgevoerd bij omhoog verplaatste wipeenheid 20. Het is daarbij voldoende dat de wip 20 slechts over een geringe afstand omhoog wordt verplaatst.

Omdat de zwenkbewegingen van het stempel 55 en bij aandrijving 25 van de matrix 30 steeds plaatsvinden rond de hartlijn van de stempelas 40 kan door verandering van de vorm van het oppervlak van de , matrix 30 en van het stempel 55 een ongelijkmatige verwarming van de wrijvingsoppervlakken worden bereikt. Wordt bijvoorbeeld een voortdurend toenemende verwarming tegen het einde van de band 1 ge-30 wenst, dan kan het tegen de bandklem inrichting 4 liggende opper-vlaktegedeelte van de matrix 30 respectievelijk van het stempel 55 enigszins teruggesteld worden zodat daar in het geheel geen wrijving optreedt. Vanwege de van de hartlijn van de~stempelas 40 toenemende beweging vindt toenemend verweken en vastlassen plaats.

35 Door de aandrijving van de matrix 30 kan worden bereikt dat de relatieve snelheid tussen het stempel 55 en de matrix 30 wordt vergroot. Daardoor is het mogelijk om de frequentie van de stempelas-aandrijving of de lastijd te verminderen.

80 0 2 0 02

Claims

1. Inrichting voor het omhanden van voorwerpen met een kunst-stofhand en voor het lassen van de elkaar overlappende bandgedeel-ten, die door een in een behuizing gelagerd stempel en een in een bodemplaat geplaatste matrix voor het opwekken van warmte ten op- 5 zichte van elkaar verschuifbaar zijn gepositioneerd, met het kenmerk, dat het aan een stempelas (40) bevestigde stempel (55) door een op de stempelas aangrijpende, aan zijn vrije uiteinde heen en weer beweegbare hefboom (50) rond de stempelas zwenkbaar is, waarbij de stempelas (40) in de behuizing (6) tegenover de hefboom 10 (50) verschuifbaar is gelagerd.

2. Inrichting volgens conclusie 1,met het kenmerk, dat de matrix (30) door middel van een door de stempelas (40) aangedreven zwenkinrichting (36 -39) zwenkbaar is.

3· Inrichting volgens conclusie 2,met het kenmerk, 15 dat -de zwenkinrichting bestaat uit een door een tandsegment (39) langs de omtrek van de stempelas (40) via een tandwiel (38) aangedreven, in de behuizing (6) en in de bodemplaat (5) gelagerde as (37) met een daaraan bevestigd koppelingselement (36), dat aangrijpt tussen twee aan de matrix (30) bevestigde armen (34*35)· 20

4· Inrichting volgens conclusie 1 of 2,met het ken merk, dat de stempelas (40) in opgeheven positie (fig. 2) door een in een uitsparing (77) van de stempelas (40) ingrijpende en door een arreteerhefboom (72) schakelbaar arreteerelement (73) wordt vastgehouden. 25

5· Inrichting volgens conclusie 1,met het kenmerk, dat de hefboom (50) wordt aangedreven door een, de hefboom in een heen en weergaande beweging brengende excentrische aandrijving (51,52,53).

6. Inrichting volgens conclusie 5,met het kenmerk, 30 dat de aandrijfas (53) van de excentrische aandrijving verbonden is met een in een wipeenheid (20) gelagerd spanwiel (25) voor het spannen van de band (1) via een, van een schakelkoppeling (11,12) voorziene overbrenging (16,17,27,28) waarbij een schakelhefboom (71) aangrijpt aan de schakelkoppeling. 35

7· Inrichting volgens conclusie 5 en 5, met het ken merk, dat de schakelhefboom (71) en de arreteerhefboom (72) deel uitmaken van een door een aftast (66) gemeenschapppelijk scha-kelbare besturingsinrichting (70). 800 20 02 4 *c

8. Inrichting volgens conclusie 1, m e t het kenmerk, dat de stempelas (4θ) door een scharnierbaar aan de wipeenheid (20) bevestigd dwarselement (60) in de opgeheven positie kan worden opgeheven.

9. Inrichting volgens conclusie 1,met het kenmerk, dat het wrijvingsvlak van de matrix (30) en/of van het stempel (55) slechts een deelvlak is, bijvoorbeeld/innde bandrichting liggende rechthoek, van het oppervlak van het stempelas-onderdeel (41) of van de matrix (30). 800 2 0 02