NL7907958A

NL7907958A - Kar of onderstel voorzien van opklapbare wielen.

Info

Publication number: NL7907958A
Application number: NL7907958A
Authority: NL
Original assignee: Wijn Adriaan Jacques De
Priority date: 1979-10-30
Filing date: 1979-10-30
Publication date: 1981-06-01
Also published as: EP0028434A1; JPS5675263A; ZA806517B; AU6371180A; ES263102U; ES263102Y; DK453780A

Description

- 1 - ί - *

Kar of onderstel voorzien van opklapbare wielen.

De uitvinding heeft betrekking op een kar, kinderwagen, onderstel voor een kinderwagen, of dergelijken, die omvatten een freem en twee of meer wielen.

Algemeen bekend zijn karren, kinderwagens en dergelijken.

5 Het vervoer van bijvoorbeeld kinderwagens in een auto veroorzaakt nogal eens problemen door het grote volume wat dergelijke wagens innemen. Hiertoe worden op de markt kinderwagens gebracht, die volledig gedemonteerd kunnen worden. Het bezwaar van de bekende demonteerbare kinderwagens is, dat de onderde-10 len los van elkaar gemaakt dienen te worden en daardoor toch nog veel ruimte innemen; het monteren is doordat de onderdelen los van elkaar genomen worden ook nogal lastig.

Het oogmerk van de uitvinding is een kar, kinderwagen of onderstel, waarbij de wielen op eenvoudige wijze opgeklapt 15 kunnen worden.

Dit oogmerk van de uitvinding wordt bereikt met een kar volgens de uitvinding, doordat de wielen in- of uitgeklapt kunnen worden en bevestigingsmiddelen de wielen in een of meer voorkeursstanden kunnen houden, waarbij in de uitgeklap-20 te stand de draaias van althans twee wielen ongeveer in eikaars verlengde liggen en de draaias van elk van die twee wielen met behulp van middelen verbonden is aan het freem en deze verbindingsmiddelen tezamen met het wiel kunnen scharnieren om een scharnieras, die ligt ongeveer in het vlak van 25 draaiing van het wiel en dat in de ingeklapte stand van een van de wielen het andere wiel over het ene wiel geklapt kan worden, zodat de verbindingsmiddelen van het ene wiel vallen buiten de omtrek van het andere wiel en de verbindingsmiddelen van het andere wiel buiten de omtrek van het ene wiel.

30 In een voorkeursuitvoering van de kar volgens de uitvin ding, ligt gezien in de rijrichting het bevestigingspunt of scharnierpunt van de bevestigingsmiddelen van het ene wiel voor het wiel en het scharnierpunt van het andere wiel achter het wiel. Hiermede wordt bereikt, dat beide wielen vlak tegen 35 de bodem kunnen worden aangedrukt, waarbij de verbindingsmiddelen van de beide wielen elkaar niet kunnen hinderen.

790 79 58 - 2 -

In een andere uitvoeringsvorm van de kar volgens de uitvinding liggen de beide scharnierpunten of bevestigingspunten van de twee wielen voor of achter de wielen. De verbindingsmiddelen vallen over elkaar heen, zoals de beide benen van 5 een bril. Een kar volgens deze uitvoeringsvorm kan niet zo kompakt worden opgevouwen, maar is wat het ui ter!ijk betreft fraaier van aanzien.

Ook kan de kar volgens de uitvinding voorzien zijn van vier wielen, doordat de draaias van een van de twee wielen 10 verbonden is met de draaias van een derde wiel en de draaias van het andere van de twee wielen verbonden is met de draaias van een vierde wiel. Een dergelijke kar of onderstel kan dienen voor een kinderwagen of dergelijken; een dergelijke kinderwagen is dan bijvoorbeeld in twee delen uitgevoerd, een 15 onderstel en een bovenbouw, dat afneembaar op het onderstel kan worden geplaatst en waarbij het onderstel volgens de uitvinding plat kan worden in- of opgeklapt.

Aan de hand van de tekening zal de uitvinding nader worden toegelicht. In de tekening toont: 20 Figuur 1 in zijaanzicht een kar volgens de uitvinding, waarbij de wielen zijn uitgeklapt;

Figuur 2 in zijaanzicht dezelfde kar uit figuur 1, waarbij de wielen tegen het freem zijn opgeklapt;

Figuur 3 een onderaanzicht van de kar volgens de uitvin-25 ding uit de figuren 1 en 2, waarbij de wielen zijn opgeklapt;

Figuur 4 een zijaanzicht van een andere uitvoeringsvorm van een kar volgens de uitvinding;

Figuur 5 een bovenaanzicht van de kar volgens figuur 4.

In de figuren 1, 2 en 3 is een uitvoeringsvoorbeeld van 30 een kar volgens de uitvinding weergegeven. De kar omvat een freem 1, waaraan met behulp van verbindingsmiddelen 2, 3 de draaiassen 4, 5 van twee wielen 6 en 7 zijn bevestigd. De draai assen 4 en 5 van de twee wielen 6 en 7 liggen in de uitgeklapte stand in eikaars verlengde (fig. 1). In deze uit-35 voeringsvorm van de kar volgens de uitvinding bestaan de verbindingsmiddelen uit twee gedeelten, een stang 8 en een buis 9. De stang 8 en de buis 9 zijn onder een hoek aan elkaar gelast nabij het ene uiteinde. Aan het andere uiteinde van de 790 79 58 - 3 - buis 9 is een draaias 4, 5 van een wiel 5, 6 bevestigd. Het andere uiteinde van de stang 8 is onder een rechte hoek bevestigd aan een staaf 10, die draaibaar om zijn lengteas, met behulp van plaatjes of lagers 11, 12 onder aan het freem 1 is be-5 vestigd; in deze uitvoeringsvorm bestaat het freem 1 uit een plank. Met behulp van klemmen 13, 14 kunnen de wielen 6, 7 tegen de plank worden vastgeklemd. Om de wielen in de uitgeklapte stand te kunnen houden zijn de stangen 8 nabij een van de uiteinden voorzien van een dwarsstaafje 15, dat met behulp 10 van een veer 16 in een van de twee uithollingen 17, 18 uitgespaard in de zijkant van de plank kan worden gedrukt. Een karretje volgens deze uitvoeringsvorm van de uitvinding is zeer geschikt om bijvoorbeeld te dienen om surfplanken van de auto naar het water te vervoeren.

15 In de figuren 4 en 5 is een andere uitvoeringsvorm van de uitvinding weergegeven. Deze uitvoeringsvorm toont een onderstel voorzien van opklapbare wielen. In figuur 4 is in zijaanzicht een dwarsdoorsnede van het onderstel volgens de lijn IV-IV uit figuur 5 weergegeven, in figuur 5 een boven-20 aanzicht van het onderstel. Het onderstel bestaat uit een freem 19, opgebouwd uit twee U-vormige gebogen staven 20, 21. Twee rechte stangen 22, 23 verbinden de uiteinden van de benen van de U-vormige staven 20, 21. Om ieder van de rechte stangen 22, 23 zijn buisjes 24, 25 aangebracht, die vrij om de stangen 25 kunnen draaien. Nabij een van de uiteinden van ieder van de buizen 24, 25 is een gebogen stang 26, 27 bevestigd, bijvoorbeeld gelast. De gebogen stangen 26, 27 hebben een zodanige vorm, dat de wielen binnen de hoogte van het freem opgeklapt kan worden. Hierdoor kan het onderstel zeer kompakt opgevou-30 wen worden.

Nabij het ene uiteinde van ieder van de gebogen stangen 26, 27, onderling verbonden door een verbindingsstang 28, 29, zijn de draaiassen 30, 31 en 32, 33 van ... twee wielen 34, 35 en 36, 37 bevestigd. De verbindingsmiddelen die de wielen 35 met het freem verbinden worden hier dus gevormd door de gebogen stangen 26, 27.

In het eerste uitvoeringsvoorbeeld weergegeven in de figuren 1, 2 en 3 ligt het bevestigingspunt 38 van de verbin- 790 7 9 58 : Μ' - 4 - dingsmiddelen 2 met het freem 1 voor (respektievelijk achter) de beide wielen 6 en 7 en het bevestigingspuntpunt 39 van de verbindingsmiddelen 3 met het freem achter (respektievelijk voor) de beide wielen. Deze symmetrische uitvoering van de 5 kar volgens de uitvinding kan op eenvoudige wijze zeer kompakt in elkaar worden geklapt.

In het tweede uitvoeringsvoorbeeld, weergegeven in de figuren 4 en 5 ligt het bevestigingspunt 40 van de verbindingsmiddel en , (hi er de gebogen stang 26) van de wielen 34 en 36 10 met het freem 19 en het bevestigingspunt 41 van de verbindingsmiddelen, (de gebogen stang 27) van de twee andere wielen 35 en 37 met het freem 19 beide voor of beide achter de wielen. Deze tweede uitvoering van een onderstel volgens de uitvinding kan op één wijze zeer kompakt worden opgevouwen; hiertoe 15 dienen de gebogen stangen 26 ên 27 wel op een bepaalde wijze te zijn gebogen.

20 790 7 9 58

Claims

1. Kar, kinderwagen, onderstel voor een kinderwagen, of der-gelijken, die omvat een freem en twee of meer wielen, met het kenmerk, dat de wielen in- of uitgeklapt kunnen worden en dat bevestigingsmiddelen de wielen in een of meer voor-5 keursstanden kunnen houden, waarbij in de uitgeklapte stand de draaias van althans twee wielen ongeveer in eikaars verlengde liggen en de draaias van elk van die twee wielen met behulp van middelen verbonden is aan het freem en deze verbindingsmiddelen tezamen met het wiel kunnen scharnieren om een 10 scharnieras, die ligt ongeveer in het vlak van draaiTng van het wiel en dat in de ingeklapte stand van een van de wielen het andere wiel over het ene wiel geklapt kan worden zodat de verbindingsmiddelen van het ene wiel vallen buiten de omtrek van het andere wiel en de verbindingsmiddelen van het andere 15 wiel buiten de omtrek van het ene wiel.

2. Kar volgens conclusie l,met het kenmerk, dat gezien in de rijrichting het bevestigings- of scharnierpunt nabij de scharnieras van de verbindingsmiddelen van het ene wiel met 20 het freem ligt voor het wiel en het bevestigingspunt of scharnierpunt nabij de scharnieras van de verbindingsmiddelen van het andere wiel met het freem ligt achter het wiel.

3. Kar volgens een van de conclusies 1 of 2, met het 25 kenmerk, dat de bevestigingspunten van de twee wielen beide liggen voor of achter de twee wielen.

4. Kar volgens een van de conclusies 1, 2 of 3, met het kenmerk, dat de draaias van een van de twee wielen is verbon- 30 den met de draaias van een derde wiel en de draaias van het andere van de twee wielen verbonden is met de draaias van een vierde wiel. 35 790 79 58